KR100192204B1 - 자동차의 브레이크등 스위치 - Google Patents

자동차의 브레이크등 스위치 Download PDF

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KR100192204B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 브레이크등 스위치에 관한 것으로서, 자동차의 브레이크페달(미도시)의 암부 상단에 형성된 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 일단에 돌출형성된 플런저(10)와, 상기 플런저(10)의 일단에 일체형으로 형성된 홀더(15)와, 상기 홀더(15)의 후면에 형성되어 제 1 접지단(30)과 제 2 접지단(35)을 접점 온/오프(ON/OFF)시켜 주는 스프링(25)로 이루어진 자동차의 브레이크등 스위치에 있어서, 상기 플런저(10)와 일체로 된 홀더(15)를 분리하여 상기 플런저(10)는 그 일단에 요철부(45)를 형성하고, 상기 홀더(15)의 내측에는 상기 요철부(45)에 걸림되도록 !'자 형상의 로킹클립(40)을 구성함으로써 브레이크등 스위치의 설치시 적절한 셋팅을 할 수 있고, 브레이크등 스위치의 정비시에는 플런저를 자유롭게 이동시켜 브레이크등의 오작동을 방지하도록 한 유용한 것이다.

Description

자동차의 브레이크등 스위치
본 발명은 자동차의 브레이크등 스위치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크등 스위치에 돌출형성된 플런저의 일단에 요철부를 형성하여 로킹클립으로 걸림되게 하므로써 브레이크등의 오작동을 방지하도록 한 자동차의 브레이크등 스위치에 관한 것이다.
일반적인 브레이크등 스위치는 브레이크페달의 암(ARM)부 상단에 설치되어 상기 브레이크페달을 밟으면 접점 온(ON)되어 브레이크등이 점등되고, 브레이크페달을 놓으면 접점 오프(OFF)되어 브레이크등이 소등되게 된다.
이러한 종래의 브레이크등 스위치를 첨부도면을 참조하여 설명하면 도 1은 종래의 자동차의 브레이크등 스위치의 분해사시도를 도시한 것으로서, 자동차의 브레이크페달(미도시)의 암부 상단에 형성된 브레이크등 스위치(3)의 외형을 이루는 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 일단에 돌출형성된 플런저(10)와, 상기 플런저(10)의 일단에 일체형으로 형성된 홀더(15)와, 상기 홀더(15)의 후면에 형성되어 제 1 접지단(30)과 제 2 접지단(35)을 접점 온/오프(ON/OFF)시켜 주는 스프링(25)로 이루어졌다.
여기서 제 1 접지단(30)은 홀더(15)의 후면에 형성되고 제 2 접지단(35)은 하우징(20)의 일측에 형성되며, 상기 제 2 접지단(35)의 일단은 배터리에 접지되고, 그 타단은 차체 바디에 접지된다.
이러한 종래의 자동차의 브레이크등 스위치는 브레이크페달의 암부 상단에 형성되어 있으므로 브레이크페달을 밟으면 브레이크페달의 암부에 위치한 브레이크등 스위치(3)의 플런저(10)는 홀더(15)의 후면에 위치한 스프링(25)이 홀더를 밀어내므로 상기 플런저(10)가 하우징(20)로부터 빠져나어 상기 홀더(15)의 일단에 형성된 제 1 접지단(30)과 하우징(20)의 일단에 형성된 제 2 접지단(35)이 접점 온(ON)되어 브레이크등이 점등되게 된다.
그리고 브레이크페달을 놓으면 브레이크페달(미도시)의 암부가 브레이크등 스위치(3)의 플런저(10)를 밀어 주므로 상기 플런저(10)가 브레이크등 스위치(3)의 하우징(20)로 삽입되어 제 1 접지단(30)과 제 2 접지단(35)을 접점 오프(OFF)시켜 브레이크등을 소등하게 된다.
그러나 이와 같이 이루어진 자동차의 브레이크등 스위치는 하우징에 돌출형성된 플런저는 돌출된 플런저의 길이가 일정하게 되어 있으므로 브레이크페달 암부의 정확한 위치에 장착하지 않으면 브레이크등이 오작동을 일으키게 되어 사고을 유발할 수 있게 되어 브레이크등 스위치를 교체하거나 다시 장착해야 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 브레이크등 스위치의 하우징의 일단에 돌출형성된 플런저의 길이를 자유롭게 이동되게 형성하여 브레이크등의 오작동을 방지하도록 하는 자동차의 브레이크등 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 구성은 브레이크등 스위치에 형성된 플런저의 일단에 요철부를 형성하고 홀더의 내측에 !'자 형상의 로킹클립을 형성하여 상기 플런저와 로킹클립을 결합하여 주므로써 브레이크등 스위치의 플런저를 자유롭게 이동시켜 브레이크등의 오작동을 방지하도록 한 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 자동차의 브레이크등 스위치를 나타낸 분해사시도
도 2는 본 발명의 브레이크등 스위치를 나타낸 부분단면도
도 3은 본 발명의 브레이크등 스위치를 나타낸 분해사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
3: 브레이크등 스위치10: 플런저
15: 홀더20: 하우징
25: 스프링30: 제 1 접지단
35: 제 2 접지단40: 로킹클립
45: 요철부
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 도 2는 본 발명의 브레이크등 스위치의 부분단면도를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 브레이크등 스위치의 분해사시도를 도시한 것으로서, 자동차의 브레이크페달(미도시)의 암부 상단에 형성된 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 일단에 돌출형성된 플런저(10)와, 상기 플런저(10)의 일단에 일체형으로 형성된 홀더(15)와, 상기 홀더(15)의 후면에 형성되어 제 1 접지단(30)과 제 2 접지단(35)을 접점 온/오프(ON/OFF)시켜 주는 스프링(25)로 이루어진 자동차의 브레이크등 스위치에 있어서, 상기 플런저(10)와 일체로 된 홀더(15)를 분리하여 상기 플런저(10)는 그 일단에 요철부(45)를 형성하고, 상기 홀더(15)의 내측에는 상기 요철부(45)에 걸림되도록 !'자 형상의 로킹클립(40)을 구성한다.
이와 같이 구성된 자동차의 브레이크등 스위치를 첨부도면 도 2와 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
브레이크등 스위치(3)의 작동은 종래 기술에 전술한 바와 동일하며, 본 발명은 브레이크등 스위치(3)의 오작동시에 브레이크등 스위치(3)의 하우징(20)에 돌출된 플런저(10)를 전,후 이동시켜 적절한 위치에 고정시키게 된다. 이때 상기 플런저(10)를 소정의 힘으로 이동시키면 플런저(10)의 요철부(45)가 홀더(15)의 로킹클립(40)로부터 해제되어 적절한 위치에 셋팅할 수 있게 된다. 상기 하우징(20)내에서는 플런저(10)에 의해 홀더(15)가 전,후로 이동하게 되지만, 하우징(20)내에서의 행정은 플런저(10) 길이의 변화나 이동거리와는 전혀 관계가 없으므로 항상 일정하게 된다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 자동차의 브레이크등 스위치는 하우징에 돌출형성된 플런저의 일단에 요철부를 형성하고 이에 걸림되는 로킹클립을 홀더의 내측에 형성하므로써 브레이크등 스위치의 설치시 적절한 셋팅을 할 수 있고, 브레이크등 스위치의 정비시에는 플런저를 자유롭게 이동시켜 브레이크등의 오작동을 방지하도록 한 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차의 브레이크페달(미도시)의 암부 상단에 형성된 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 일단에 돌출형성된 플런저(10)와, 상기 플런저(10)의 일단에 일체형으로 형성된 홀더(15)와, 상기 홀더(15)의 후면에 형성되어 제 1 접지단(30)과 제 2 접지단(35)을 접점 온/오프(ON/OFF)시켜 주는 스프링(25)로 이루어진 자동차의 브레이크등 스위치에 있어서, 상기 플런저(10)와 일체로 된 홀더(15)를 분리하여 상기 플런저(10)는 그 일단에 요철부(45)를 형성하고, 상기 홀더(15)의 내측에는 상기 요철부(45)에 걸림되도록 !'자 형상의 로킹클립(40)을 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크등 스위치.
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KR100711137B1 (ko) * 2006-03-20 2007-04-24 포스텍전자주식회사 홀 센서를 이용한 브레이크 등 스위치

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