KR100189423B1 - 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치에 관한 것으로서, 케이블(2)과, 상기 케이블(2)내에서 회전하며 차량의 계기판에 그 키(6)를 통하여 연결되는 와이어(4)로 이루어져서 차량의 속도를 디스플레이하는 스피도미터 케이블(2)의 흔들림을 측정하는 장치에 있어서, 판상의 베이스(10)와, 상기 베이스(10)상에 돌출 설치되며, 상기 스피도미터 케이블(2)을 안착시킬 수 있도록 대략 반원통 형상으로 길게 연장된 안착편(12)과, 상기 안착편(12)에 안착된 케이블(2)의 키(6)에 대응하는 위치에서 상기 베이스(10)에 고정설치된 측정편(14)과, 상기 측정편(14)의 상면 일측에 상기 안착편(12)의 중심축선에 수직하게 일치하는 위치에서 키(6)의 최대허용 흔들림 범위(A)의 폭으로 형성되는 확인부(16)로 구성된 것을 특징으로 하여 스피도미터 케이블(2)을 안착시킨 상태에서 와이어(4)를 회전시켜 그 키(6)의 흔들림량을 간편하게 한눈에 볼 수 있도록 한 것이다

Description

차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치

제1도는 일반적인 스피도미터 케이블을 나타내는 사시도

제2도는 본 발명에 따른 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치를 나타내는 사시도

제3도는 본 발명에 따른 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치의 확인부를 확대하여 나타낸 평면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 스피도미터 케이블 4 : 와이어

6 : 키 10 : 베이스

12 : 안착편 14 : 측정편

16 : 확인부 16a : 관통공

본 발명은 차량용 스피도미터 케이블(Speedometer Cable)의 흔들림 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스피도미터 케이블내에서 회전하는 키의 혼들림량을 간편하게 측정할 수 있도록 된 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치에 관한 것이다.

첨부된 도면 제1도는 전형적인 스피도미터 케이블을 도시한 것으로서, 도시된 스피도미터 케이블(2)은 운전석의 계기판에 연결되는 부분으로써, 이는 차량의 동력전달 계통 즉, 통상적으로는 변속기 후단의 아웃풋 샤프트의 워엄기어에서 인출된 1차 케이블(도시생략)에 일단이 연결된 계기판부분의 케이블(2)이다.

이러한 케이블(2)의 내측에는 1차 케이블의 와이어(도시생략)와 연결된 와이어(4)가 도선되어 있고, 이 와이어(4)의 일단에는 키(6)가 구비되며, 상기 키(6)는 계기판에 연결되어 케이블(2)내에서 회전하여 계기판의 지침이 움직이게 되는 것이다.

이와 같이 상기 와이어(4)의 키(6)는 계기판의 지침과 연결되므로, 케이블(2) 내에서 회전할 때의 원통상 흔들림 즉, 케이블(2)과 와이어(4)/키(6)의 동축도는 상기 지침의 안정적 움직임에 큰 영향을 미치는 것이다. 즉, 와이어(4)및 키(6)의 흔들림이 크면 계기판에 디스플레이되는 지침이 과도하게 떨리게 되는 것이다.

따라서, 상기 케이블(2)내에서 회전하는 와이어(4) 및 키(6)의 흔들림이 소정장치내에 들도록 특별히 그 흔들림량을 측정하게 되는데, 이를 간편하게 측정할 수 있는 별도의 특정장치가 없기 때문에 그 흔들림량을 측정하기에 곤란한 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 케이블을 안착시킨 상태에서 와이어를 회전시켜 그 키의 흔들림량을 한눈에 볼 수 있도록 된 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치를 제공하여 스피도미터 케이블의 흔들림량을 간편하게 측정할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치는 케이블과, 상기 케이블 내에서 회전하며 차량의 계기판에 그 키를 통하여 연결되는 와이어로 이루어져서 차량의 속도를 디스플레이하는 스피도미터 케이블의 흔들림을 측정하는 장치에 있어서, 판상의 베이스와, 상기 베이스상에 돌출 설치되며, 스피도미터 케이블을 안착시킬 수 있도록 대략 반원통 형상으로 길게 연장된 안착편과, 상기 안착편에 안착된 케이블의 키에 대응하는 위치에서 상기 베이스에 고정설치된 측정편과, 상기 측정편의 상면 일측에 상기 안착편의 중심축선에 수직하게 일치하는 위치에서 키의 최대허용 흔들림 범위(A)의 폭으로 형성되는 확인부로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면 제2도 및 제3도를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치를 나타내는 도면이고 제3도는 측정장치의 확인부를 확대시켜 나타낸 평면도이다.

도시된 바와 같이 측정장치는 케이블(2)과, 상기 케이블(2)내에서 회전하며 차량의 계기판에 그 키(6)를 통하여 연결되는 와이어(4)로 이루어져서 차량의 속도를 디스플레이하는 스피도미터 케이블(2)의 흔들림을 측정하는 장치에 있어서, 판상의 베이스(10)와, 상기 베이스(10)상에 돌출 설치되며, 상기 스피도미터 케이블(2)이 안착되도록 대략 반원통 형상으로 길게 연장된 안착편(12)과, 상기 안착편(12)에 안착된 케이블(2)의 키(6)에 대응하는 위치에서 상기 베이스(10)에 고정설치된 측정편(14)이 갖추어 지며, 상기 측정편(14)의 상면 일측에는 상기 안착편(12)의 중심축선에 수직하게 일치하는 위치에서 키(6)의 최대허용 흔들림 범위(A)의 폭으로 형성되는 확인부(16)가 형성되도록 구성된다.

이러한 확인부(16)를 형성함에 있어서 도시된 실시예에서는 키(6)의 최대허용 흔들림 범위(A)에 해당하는 폭으로 관통공(16a)을 형성하고 있다.

여기서, 상기 확인부(16)는 관통공(16a)의 형식으로만 한정되는 것은 아니고 예컨대, 측정편(14) 상면에 키(6)의 최대허용 흔들림 범위(A)에 해당하는 폭으로 된 유색 테이프를 부착시키거나 유색으로 도색을 하거나 혹은 홈 형식으로 형성하는 등 다양한 방법으로 변경가능하다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치를 사용하여 케이블(2)의 흔들림량을 측정할 경우에는 첨부된 도면 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 상기 스피도미터 케이블(2)을 베이스(10)에 고정된 안착편(12)의 상단에 올려놓는다.

이때에는 상기 스피도미터 케이블(2)의 키(6)를 측정편(14)이 있는 쪽으로 올려 놓아야 한다.

이와 같은 상태에서 상기 스피도미터 케이블(2)의 내부에 있는 와이어(4)의 키(6) 반대쪽 부분을 서서히 회전시키면 상기 키(6)는 와이어(4)와 일체로 회전하게 된다. 이 경우 상기 키(6)는 소정의 원통상 흔들림을 갖고 상기 측정편(14)의 확인부(16) 즉 관통공(16a) 상부에서 회전하게 된다.

이와 같이 회전중에 상기 키(6)가 확인부(16)의 관통공(16a) 경계선단을 벗어나지 않고 그 범위 내에서 회전하면 그 흔들림량이 소망하는 범위내에 있는 양호한 것이라고 판단하면 되는 것이다.

이상에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치에 의하면 스피도미터 케이블(2)을 안착시킨 상태에서 와이어(4)를 회전시켜 그 키(6)의 흔들림량을 간편하게 한눈에 볼 수 있으므로 그 측정이 한층 용이한 것이다.

Claims (1)

1. 케이블(2)과, 상기 케이블(2)내에서 회전하며 차량의 계기판에 그 키(6)를 통하여 연결되는 와이어(4)로 이루어져서 차량의 속도를 디스플레이하는 스피도미터 케이블(2)의 흔들림을 측정하는 장치에 있어서, 판상의 베이스(10)와, 상기 베이스(10)상에 돌출 설치되며, 상기 스피도미터 케이블(2)을 안착시킬 수 있도록 대략 반원통 형상으로 길게 연장된 안착편(12)과, 상기 안착편(12)에 안착된 케이블(2)의 키(6)에 대응하는 위치에서 상기 베이스(10)에 고정설치된 측정편(14)과, 상기 측정편(14)의 상면 일측에 상기 안착편(12)의 중심축선에 수직하게 일치하는 위치에서 키(6)의 최대허용 흔들림 범위(A)의 폭으로 형성되는 확인부(16)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 스피도미터 케이블의 흔들림 측정장치.