KR100187407B1

KR100187407B1 - 차량용 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조

Info

Publication number: KR100187407B1
Application number: KR1019960022160A
Authority: KR
Inventors: 이병선
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-19
Filing date: 1996-06-19
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR980001435A

Abstract

본 발명은 차량용 바디의 양측 소정부위에 각각 구비되는 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조에 관한 것으로, 소정의 사이드바디몰딩(2)이 부착되는 차량용 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)를 이루는 도어아웃터판넬(9)의 내측 소정부위에 소정깊이의 절곡부(10)가 각각 형성되고 상기 각각의 절곡부(10)에 소정길이의 회동바(11)를 갖는 회동수단(12)이 구비되며 상기 회동수단(12)을 이루는 회동바(11)의 외주면에는 소정의 권수로 감기는 보호커버(13)가 구비되되, 상기 보호커버(13)의 일단이 상기 회동바(11)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 후킹부(14)가 고정됨으로써 차량의 운전자가 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 차량용 도어(5,7)의 하측 소정부위에 오물이 튀어 점착되는 것을 찬단시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 사이드 바디몰딩의 수납식 보호커버구조

제1도는 일반적으로 차량의 양측 소정부위에 각각 구비되는 사이드바디 몰딩을 나타내는 개략 부분확대 사시도.

제2도는 본 발명에 의한 차량용 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조를 나타내는 개략 부분확대 단면사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 사이드 바디몰딩 5 : 프론트도어

7 : 리어도어 9 : 도어아웃터판넬

10 : 절곡부 11 : 회동바

12 : 회동수단 13 : 보호커버

14 : 후킹부 15 : 결합요부

16 : 중공부 17 : 고정편

18 : 돌출봉 19 : 스파이어럴스프링

20 : 걸림턱

본 발명은 차량용 바디의 양측 소정부위에 각각 구비되는 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조에 관한 것으로, 특히 차량의 프론트도어 또는 리어도어를 이루는 도어아웃터판넬의 일측 소정부위에 소정의 수납식 보호커버를 갖는 사이드바디몰딩을 구비하여 차량의 운전자가 주로 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 도로상의 오물이 튀어 차량용 도어의 외측 소정부위에 점착되는 것을 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조에 관한 것이다.

일반적으로, 제1도에 도시된 바와 같이 차량용 바디(1)의 양측 소정부위에는 소정의 사이드바디몰딩(2)이 구비되는데 상기 사이드바디몰딩(2)은 각각 대별하여 우선 차량의 전측에 장착된 펜더판넬(3)의 하측 소정부위에 구비되는 펜더몰딩(4)과, 차량용 프론트 도어(5)의 하측 소정부위에 구비되는 프론트도어몰딩(6)과, 차량용 리어도어(7)의 하측 소정부위에 구비되는 리어도어몰딩(8)으로 이루어짐으로써 주로 지면에 가까운 차량용 바디(1)의 하측부가 쉽사리 더러워지게 되는 것을 감소시킬 수 있게 됨과 더불어 차량간의 주차시 발생되는 스크래치현상등을 방지하는 기능도 담당하게 된다.

특히, 상기 펜더몰딩(4), 프론트도어몰딩(6) 및 리어도어몰딩(8)은 상기 각각의 펜더판넬(3), 프론트도어(5) 및 리어도어(7)에 소정의 스크류 또는 클립너트로 관통되게 고정된다.

또한, 상기 클립너트는 상기 펜더몰딩(4), 프론토도어몰딩(6) 및 리어도어몰딩(8)에 동일체로 각각 형성되는 소정의 인서트핀(도시되지 않음)에 상기 펜더판넬(3), 프론트 도어(5)의 도어아웃터판넬(9) 및 리어도어(7)의 도어아웃터판넬(9)을 사이로 하여 밀착·고정되게 한다.

그러나, 일반적으로 차량의 운전자가 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 차량용 도어(5,7)의 소정부위에 오물이 튀어 점착되는 것을 방지할 수 있도록 하고자 하는 경우에 주로 차량용 프론토도어(5) 및 리어도어(7)를 이루는 도어아웃터판넬(9)의 하측 소정부위에 부착되는 사이드바디몰딩(2)에 소정의 수납식 보호커버가 구비되어 있지 않음으로 인해 차량의 운전자가 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 차량용 도어(5,7)에 오물이 튀어 점착되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 운전자가 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 차량용 도어의 하측 소정부위에 오물이 튀어 점착되는 것을 차단 시킬 수 있게 하도록 한 차량용 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 소정의 사이드바디몰딩이 부착되는 차량용 프론트도어 또는 리어도어를 이루는 도어아웃터판넬의 내측 소정부위에 소정 깊이의 절곡부가 각각 형성되고 상기 각각의 절곡부에 소정길이의 회동바를 갖는 회동수단이 구비되며 상기 회동수단을 이루는 회동바의 외주면에는 소정의 권수로 감기는 보호커버가 구비되되, 상기 보호커버의 일단이 상기 회동바의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 후킹부가 고정되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제2도에 도시된 바와같이, 주로 차량용 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)를 이루는 도어아웃판넬(9)의 하측 소정부위에 부착되는 사이드바디몰딩(2)에 있어서, 상기 사이드바디몰딩(2)이 부착되는 각각의 도어아웃터판넬(9)의 내측 소정부위에 소정깊이의 절곡부(10)가 각각 형성되고 상기 각각의 절곡부(10)에 소정 길이의 회동바(11)를 갖는 회동수단(12)이 구비되며 상기 회동수단(12)을 이루는 회동바(11)의 외주면에는 소정의 권수로 감기는 보호커버(13)가 구비되되, 상기보호커버(13)의 일단이 상기 회동바(11)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 후킹부(14)가 고정되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 회동수단(12)은 상기 회동바(11)의 양측에 각각 방사상의 일측으로 결합요부(15)를 갖는 중공부(16)가 형성되고 상기 각각의 중공부(16)의 결합요부(15)에 상응하여 독립적으로 상기 도어아웃터판넬(9)측 절곡부(10)에 고정되는 고정편(17)의 일단에 단이지게 동일체로 형성되는 돌출봉(18)의 외주면에 소정권수의 스파이어럴(Spiral)스프링(19)이 구비되되, 상기 스파이어럴스프링(19)의 일단이 상기 돌출봉(18)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 걸림턱(20)이 형성되어 이루어지는 구조로 되어 있다.

위와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.

먼저 소정의 사이드 바디몰딩(2)이 부착되는 차량용 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)를 이루는 도어아웃터판넬(9)의 내측 소정부위에 소정깊이의 절곡부(10)가 각각 형성되고 상기 각각의 절곡부(10)에 소정길이의 회동바(11)를 갖는 회동수단(12)이 구비되며 상기 회동수단(12)을 이루는 회동바(11)의 외주면에는 소정의 권수로 감기는 보호커버(13)가 구비되되, 상기보호커버(13)의 일단이 상기 회동바(11)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 후킹부(14)가 고정됨으로써 차량의 운전자가 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 상기 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)측 도어아웃터판넬(9)의 절곡부(10)에 구비된 상기 보호커버(13)를 하측으로 당긴후 상기 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)의 하측 소정부위에 상기 보호커버(13)의 후킹부(14)를 고정되게 걸 수 있게 된다.

특히, 상기 회동수단(12)은 상기 회동바(11)의 양측에 각각 방사상의 일측으로 결합요부(15)를 갖는 중공부(16)가 형성되고 상기 각각의 중공부(16)의 결합요부(15)에 상응하여 독립적으로 상기 도어아웃터판넬(9)측 절곡부(10)에 고정되는 고정편(17)의 일단에 단이지게 동일체로 형성되는 돌출봉(18)의 외주면에 소정권수의 스파이어럴스프링(19)이 구비되되, 상기 스파이어럴스프링(19)의 일단이 상기 돌출봉(18)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 걸림턱(20)이 형성됨으로써 차량용 사이드바디몰딩(2)측 보호커버(13)가 당겨질 때 상기 회동수단(12)을 이루는 회동바(11)의 중공부(16)측 결합요부(15)가 상기 회동바(11)의 중심축을 중심으로 회동됨에 따라 상기 절곡부(10)측 고정편(17)의 돌출봉(18)에 고정된 상기 스파이어럴스프링(19)의 걸림턱(20)이 소정의 방향으로 가압될 수 있게 된다.

또한, 차량의 운전자가 상기 보호커버(13)를 다시 원위치로 위치시키고자 하는 경우에 상기 보호커버(13)의 후킹부(14)를 차량용 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)의 하측부로부터 풀게 되면 상기 고정편(17)의 돌출봉(18)측 스파이어럴스프링(19)에 의해 상기 회동바(11)의 보호커버(13)가 다시 원래의 위치로 감길 수 있게 된다.

위와 같이 본 발명에 의한 차량용 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조는 소정의 사이드바디몰딩(2)이 부착되는 차량용 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)를 이루는 도어아웃터판넬(9)의 내측 소정부위에 소정깊이의 절곡부(10)가 각각 형성되고 상기 각각의 절곡부(10)에 소정길이의 회동바(11)를 갖는 회동수단(12)이 구비되며 상기 회동수단(12)을 이루는 회동바(11)의 외주면에는 소정의 권수로 감기는 보호커버가 구비되되, 상기 보호커버(13)의 일단이 상기 회동바(11)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 후킹부(14)가 고정됨으로써 차량의 운전자가 비포장 도로등으로 차량을 운행하게 될 때 차량용 도어(5,7)의 하측 소정 부위에 오물이 튀어 점착되는 것을 차단시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims

주로 차량용 프론트도어(5) 또는 리어도어(7)를 이루는 도어아웃터판넬(9)의 하측 소정부위에 부착되는 사이드바디몰딩(2)에 있어서, 상기 사이드바디몰딩(2)이 부착되는 각각의 도어아웃터판넬(9)의 내측 소정부위에 소정깊이의 절곡부(10)가 각각 형성되고 상기 각각의 절곡부(10)에 소정길이의 회동바(11)를 갖는 회동수단(12)이 구비되며 상기 회동수단(12)을 이루는 회동바(11)의 외주면에는 소정의 권수로 감기는 보호커버(13)가 구비되되, 상기 보호커버(13)의 일단이 상기 회동바(11)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 후킹부(14)가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드바디몰딩의 수납식 보호커버구조.
상기 회동수단(12)은 상기 회동바(11)의 양측에 각각 방사상의 일측으로 결합요부(15)를 갖는 중공부(16)가 형성되고 상기 각각의 중공부(16)의 결합요부(15)에 상응하여 독립적으로 상기 도어아웃터판넬(9)측 절곡부(10)에 고정되는 고정편(17)의 일단에 단이지게 동일체로 형성되는 돌출봉(18)의 외주면에 소정권수의 스파이어럴스프링(19)이 구비되되, 상기 스파이어럴스프링(19)의 일단이 상기 돌출봉(18)의 외주면에 고정되고 타단에는 소정의 각도로 절곡되는 걸림턱(20)이 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 바디몰딩의 수납식 보호커버구조.