KR100186691B1 - 차량의 키박스 자동조명 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 조명 제어장치에 관한 것으로서, 특히 야간에 있어서 운전자가 차량에 승차한 후 시동을 걸기 위하여 시동키를 키박스에 가까이하면 자동으로 키박스를 조명하는 차량의 키박스 자동조명 제어장치에 관한 것으로, 자화된 시동키와, 외곽에 링모양의 자기저항소자가 설치되고, 그안쪽으로 동일한 링모양의 조명부가 구비되어 있는 키박스와, 상기 자기저항소자의 자계감지신호에 대하여 조명제어신호를 출력하는 조명제어부와, 상기 키박스를 조명제어부에 연결하는 접속부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며, 야간에 또는 어두운 장소에서 차량에 승차후 시동키를 키박스에 가까이하면 자동으로 키박스를 조명하여 시동키를 키박스 홀에 용이하게 꽂을 수 있도록 하고자 함에 그 목적이 있다.

Description

차량의 키박스 자동조명 제어장치.

본 발명은 차량의 조명 제어장치에 관한 것으로서, 특히 야간에 있어서 운전자가 차량에 승차한 후 시동을 걸기 위하여 시동키(11)를 키박스에 가까이하면 자동으로 키박스를 조명하는 차량의 키박스 자동조명 제어장치에 관한 것이다.

종래 차량에 있어서, 운전자가 야간에 시동을 걸기 위하여 실내를 조명하고자 할 경우, 실내등을 조작한다. 실내등은 모드스위치의 선택에 따라 3가지 모드, 즉 온 모드, 오프 모드, 도아 오픈시 온 모드 등으로 구분되어 사용되고 있으며, 통상적으로 운전자는 특별한 일이 없을 경우에는 상기 도아 오픈시 온 모드로 사용하는 것이 보통이다. 따라서, 운전자 또는 탑승자가 차량에 승차한 후 차량의 각 도아를 모두 닫게되면 실내등이 꺼지게 되고, 운전자는 시동을 걸기 위한 차량의 실내조명을 위해서 실내등의 모드스위치를 온 모드로 하여 시동을 건 후 다시 실내 등의 모드스위치를 오프 모드 또는 도아 오픈시 온 모드로 되돌려 놓아야 한다.

종래의 차량에 있어서, 상기와 같이 실내등을 도아 오픈시 온 모드로 사용할 경우 운전자는 차량에 승차시 도아를 닫은후 시동을 거는 등의 동작을 실내등이 꺼진 상태에서 하게 되므로 시동키를 키박스에 꽂는데 어려움을 겪게된다. 또한 운전자는 시동을 걸기 위한 차량의 실내조명을 위해서 실내등의 모드스위치를 온 모드로 하여 시동을 건 후 다시 실내 등의 모드스위치를 오프 모드 또는 도아 오픈시 온 모드로 되돌려 놓아야 하는 번거러운 동작을 하여야 한다.

따라서, 본 발명은 야간에 또는 어두운 장소에서 차량에 승차후 운전자로 하여금 시동을 걸기 위하여 시동키를 키박스에 가까이하면 자동으로 키박스를 조명하여 시동키를 키박스 홀에 용이하게 꽂을 수 있도록 하므로써 상기의 문제점을 해결하고자 한다.

도 1은 본 발명 차량의 키박스 자동조명 제어장치의 구성도이다.

도 2는 본 발명 차량의 키박스 자동조명 제어장치의 동작을 나타내는 블럭도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 : 시동키 12 : 자기저항소자

13 : 조명부 15 : 접속부

16 : 조명제어부 23 : 비교기

24 : 릴레이 구동기 25 : 릴레이

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 자화된 시동키(11)와, 키박스 표면의 외곽에 링모양의 자기저항소자(12)가 설치되어 있으며 그안쪽으로 동일한 링모양의 조명부(13)가 구비되어 있는 키박스와, 상기 키박스를 조명제어부(16)에 연결하는 접속부(15)와, 상기 자기저항소자(12)의 자기감지신호에 대하여 조명제어신호를 출력하는 조명제어부(16)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명 차량의 키박스 조명장치의 구성도를 도시한 것으로, 먼저 시동키(11)는 자화되어 있어 시동키(11)의 주위에는 자기장이 형성된다. 또한, 키박스의 표면의 외곽에는 링모양의 자기저항소자(12)가 설치되어 있으며 그안쪽으로 동일한 링모양의 조명부(13)가 구비되어 있다. 상기 자기저항소자(12)는 자기장에 대하여 반응하는 자기감지기로서, 인듐(In)과 스티비듐(Sb)등이 재료로 사용된다. 자기저항소자(12)는 자계내에서 반도체의 저항값이 변화하는 성질을 이용한 것으로 자계의 제곱에 비례하여 저항값이 커진다. 즉 상기의 자화된 시동키를 자기저항소자가 설치된 키박스에 가까이 하면 키박스에 설치된 자기저항소자의 저항값이 커지게 된다. 상기 조명부(13)는 다수의 발광 다이오우드가 연결되어있는 발광 다이오우드 어레이로 구성되며 이 발광 다이오우드 어레이는 차량의 배터리로 부터 전원을 공급받아 조명제어부(16)의 조명제어신호에 따라 릴레이에 의하여 점/소등 된다. 키박스에 설치된 자기저항소자(12)에 의한 자기장의 감지입력신호를 조명제어부(16)에 전달하고, 조명제어부(16)의 조명제어신호에 따라 배터리(21)의 전원를 키박스의 조명부로 전달하기 위하여 키박스(13)와 조명제어부(16)는 접속부(15)에 의하여 연결된다. 조명제어부(16)는 자기저항소자(12)로부터 입력되는 신호를 접속부(15)를 통하여 받아서 발광 다이오우드 어레이로 구성된 조명부(13)를 제어하는 신호를 접속부(15)를 통하여 출력하는 것으로서, 자기저항소자(12)의 출력신호와 기준신호를 비교하는 비교기(23)와, 비교기(23)의 출력에 따라 릴레이(25)를 구동하는 릴레이 구동기(24)와, 발광 다이오우드 어레이로 이루어진 조명부(13)를 구동하는 릴레이(25)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 제어동작을 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명 차량의 키박스 조명장치의 블럭도를 도시한 것으로 차량의 배터리(21)로부터 장치의 각부분에 전원이 공급된다. 그러면, 자기저항소자(12)의 출력과 기준전압이 비교기(23)에 인가된다. 이때 자화된 키를 키 박스 부근에 가까이 하면 자기저항의 저항값이 커지게되고 이 자기저항소자(12)에서의 전압강하도 이에 비례하여 커짐으로써 기준전압보다 높은 전압이 비교기(23)에 인가된다. 또한 상기 기준전압은 상기 시동키의 자화정도에 따른 자계의 세기 및 상기 자기저항소자(12)의 자계감지 정도에 따른 저항의 변화율을 감안하여 소정의 값으로 미리 결정된다. 그래서, 상기의 경우와 같이 자기저항소자(12)의 출력신호와 기준전압신호가 비교기(23)에 인가되면 비교기(23)는 이를 비교하여 조명제어신호를 출력하게되고 이것이 릴레이 구동기(24)에 인가된다. 릴레이 구동기(24)는 비교기(23)의 출력을 받아 이에 따라 릴레이(25)를 구동하는 것으로 통상 릴레이(25)의 구동을 위한 전류용량을 감안한 트랜지스터 또는 인버터등이 사용된다. 릴레이(25)는 상기의 조명제어신호에 따라 구동되어 차량의 배터리로부터 전원을 조명부에 전달하는 역할을 한다.

본 발명은 야간에 또는 어두운 장소에서 차량에 승차후 운전자로 하여금 차량의 시동을 걸기 위하여 시동키를 키박스에 가까이하면 자동으로 키박스를 조명하여 시동키를 키박스 홀에 용이하게 꽂을 수 있도록 하는 효과가 있다.

본 발명은 야간에 또는 어두운 장소에서 차량에 승차한 후 운전자로 하여금 시동키를 키박스 홀에 용이하게 꽂을 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

Claims (2)

1. 자화된 시동키와,

   외곽에 링모양의 자기저항소자가 설치되고, 그안쪽으로 동일한 링모양의 조명부가 구비되어 있는 키박스와,

   상기 자기저항소자의 자계감지신호에 대하여 조명제어신호를 출력하는 조명제어부와,

   상기 키박스를 조명제어부에 연결하는 접속부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 키박스 자동조명 제어장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 조명제어부는,

   자기저항소자의 출력신호와 기준신호를 비교하는 비교기와,

   상기 비교기의 출력에 따라 릴레이를 구동하는 릴레이 구동기와,

   상기 릴레이 구동기에 의하여 구동되며, 발광 다이오우드 어레이로 이루어진 조명부를 구동하는 릴레이로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 키박스 자동조명 제어장치.