KR0152337B1 - 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 스위치에 관한 것으로, 특히 원 터치의 구동에 따라 액츄에이터의 동작을 통하여 자동차의 도어를 자동으로 개폐하여 주는 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하여 야간의 도어 개폐에 편리성을 제공하도록 한 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치에 관한 것이다.

본 발명은 원 터치의 구동에 따라 액츄에이터의 동작을 통해 도어를 개폐시키는 원 터치식 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하여 주변의 조명이 열악한 환경에서도 원 터치식 도어 스위치를 용이하게 찾을 수 있게 하므로 자동차 도어를 편리하게 개폐할 수 있게 된다.

Description

자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치

제1도는 본 발명에 따른 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : ECU 20 : 앤드 게이트

30 : 릴레이 31 : 내부코일

32 : 내부 스위치 40 : LED

50 : 제1인버터 60 : 제2인버터

본 발명은 자동차의 도어 스위치에 관한 것으로, 특히 원 터치의 구동에 따라 액츄에이터의 동작을 통하여 자동차의 도어를 자동으로 개폐하여 주는 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하여 야간의 도어 개폐에 편리성을 제공하도록 한 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치에 관한 것이다.

종래의 자동차에서 원터치의 구동을 통하여 도어를 개폐시키는 도어 스위치에는 운전자에게 도어 스위치의 위치를 인지시켜 주는 장치가 마련되어 있지 않다.

따라서, 주변의 조명이 열악한 야간에 운전자가 도어를 개폐시키기 위해서는 손전등과 같은 별도의 조명기구를 이용하여 도어 스위치의 위치를 확인하거나 운전자의 감각에 따라 도어 스위치가 위치되어 있는 주변을 손으로 탐색하여 도어 스위치를 찾아야 하는 번거로운 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 원 터치의 구동에 따른 액츄에이터의 동작으로 도어를 자동으로 개폐시키는 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하여 주변의 조명이 열악한 야간에도 도어를 편리하게 개폐할 수 있도록 함에 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어를 자동으로 개폐시키기 위해 액츄에이터에 측에 구동신호를 인가하는 원 터치식 도어 스위치를 구비한 자동차에 있어서, 도어의 잠금접점을 통해 인가되는 신호를 반전시키는 제1반전수단과, 이그니션 스위치의 잠금접점을 통해 인가되는 신호를 반전시키는 제2반전수단과, 상기 도어의 잠김신호와 이그니션 스위치의 잠김신호를 검출하면 내부의 카운터 수단을 구동하여 설정된 소정시간동안 소정 레벨의 신호를 출력하는 ECU와, 상기 제1반전수단과 제2반전수단및 ECU로 부터 인가되는 신호를 논리곱연산하는 연산수단과, 상기 연산수단으로 부터 인가되는 신호에 따라 스위칭 동작되는 릴레이및, 상기 릴레이의 스위칭 동작에 따라 점등및 소등되어 상기 원 터치식 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하는 발광수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치 구성도로 도면에서 알수있는 바와같이 ECU(10)와, 앤드 게이트(20), 릴레이(30), LED(40), 제1인버터(50)및, 제2인버터(60)로 이루어 지는데, ECU(10)는 자동차 운행에 대한 전반적인 동작을 제어하며, 원 터치 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하기 위한 소정의 시간을 카운팅하여 백 라이팅의 지속을 소정시간 유지한다. 제1인버터(50)는 도어 닫힘을 검출하는 스위치의 접점을 통하여 인가되는 신호를 반전시킨다. 제2인버터(60)는 이그니션 스위치의 접점이 엔진 시동을 오프시키는 접점상태에서 이그니션 키가 탈거된후 인가되는 신호를 반전시킨다. 앤드 게이트(20)는 제1인버터(50)와 제2인버터(60)및 ECU(10)로 부터 인가되는 신호를 논리곱연산하여 소정의 제어신호를 출력한다. 릴리이(30)는 앤드 게이트(20)로 부터 하이 레벨의 제어신호가 인가될시 기전력을 발생시키는 내부코일(31)과, 내부코일(31)에 기전력이 발생될시 접점이 스위칭되는 내부 스위치(32)로 이루어 진다. LED(40)는 릴레이(30)의 내부 스위치(32)접점이 연결될시 접점을 통하여 인가되는 배터리(BA)의 전원에 의해 점등되어 도어 스위치에 백 라이팅을 제공한다.

전술한 바와같은 기능을 구비하여 이루어 지는 본 발명에 따른 자동차 도어 스위치의 백 라이팅 장치는 다음과 같이 동작한다.

소정의 목적지로 운행을 마친 운전자가 이그니션 스위치를 통하여 엔진의 시동을 정지시키고 이그니션 스위치에서 이그니션 키를 탈거한후 하차하여 중앙잠금제어를 통하여 도어를 잠그게 되면 이그니션 스위치의 접점을 통해 인가되는 로우 레벨의 신호는 제2인버터(60)에 의해 하이 레벨의 신호로 반전된후 앤드 게이트(20)의 일측에 인가되고, 도어의 중앙잠금에 따라 도어 스위치의 접점을 통해 인가되는 로우 레벨의 신호는 제1인버터(50)를 통하여 하이 레벨의 신호로 반전된후 앤드 게이트(20)의 다른 일측에 인가된다. 이때, ECU(10)는 이그니션 스위치의 접점을 통해 인가되는 신호와 도어 스위치의 접점을 통해 인가되는 신호를 검출한후 설정된 소정의 시간동안 하이 레벨의 신호를 출력하여 앤드 게이트(20)의 또 다른 일측에 인가한다. 앤드 게이트(20)는 제1인버터(50)와 제2인버터(60)및 ECU(10)로 부터 인가되는 하이 레벨의 신호를 논리곱연산한후 하이 레벨의 신호를 릴레이(30)의 내부코일(31)측에 인가한다. 그에따라, 릴레이(30)의 내부코일(31)은 앤드 게이트(20)로 부터 인가되는 하이 레벨의 제어신호에 의해 기전력을 발생하므로 해당 기전력에 의해 내부 스위치(32)의 접점이 연결되어 배터리(BA)의 전원을 LED(40)측으로 인가한다. 따라서 LED(40)는 배터리(BA)로 부터 인가되는 전원에 의해 점등되어 도어의 외측 소정위치에 설치되어 있는 원 터치 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하여 원 터치 도어 스위치의 위치를 운전자에게 지시한다.

이후, ECU(10)는 내부의 카운터 수단을 통해 설정된 소정의 지연시간이 경과하면 로우 레벨의 신호를 출력하여 앤드 게이트(20)측에 인가하므로 앤드 게이트(20)는 제1인버터(50)로 부터 인가되는 하이 레벨의 신호와 제2인버터(60)로 부터 인가되는 하이 레벨의 신호및, ECU(10)로 부터 인가되는 로우 레벨의 신호를 논리 곱연산한후 로우 레벨의 신호를 출력하여 릴레이(30)의 내부코일(31)측에 인가하므로 릴레이(30)의 내부코일(31)은 인가되는 로우 레벨의 신호에 의해 기전력이 상실되어 내부 스위치(32) 접점이 오프된다. 따라서, 원 터치 도어 스위치를 백 라이팅으로 조명하는 LED(40)가 소등상태를 유지한다.

이상에서 설명한 바와같이, 본 발명은 원 터치의 구동에 따라 액츄에이터의 동작을 통해 도어를 개폐시키는 원 터치식 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하여 주변의 조명이 열악한 환경에서도 원 터치식 도어 스위치를 용이하게 찾을 수 있게 하므로 자동차 도어를 편리하게 개폐할 수 있게된다.

Claims (1)

1. 도어를 자동으로 개폐시키기 위해 액츄에이터에 측에 구동신호를 인가하는 원 터치식 도어 스위치를 구비한 자동차에 있어서, 도어의 잠금접점을 통해 인가되는 신호를 반전시키는 제1반전수단과, 이그니션 스위치의 잠금접점을 통해 인가되는 신호를 반전시키는 제2반전수단과, 상기 도어의 잠김신호와 이그니션 스위치의 잠김신호를 검출하면 내부의 카운터 수단을 구동하여 설정된 소정시간동안 소정 레벨의 신호를 출력하는 ECU와, 상기 제1반전수단과 제2반전수단및 ECU로 부터 인가되는 신호를 논리곱연산하는 연산수단과, 상기 연산수단으로 부터 인가되는 신호에 따라 스위칭 동작되는 릴레이및, 상기 릴레이의 스위칭 동작에 따라 점등및 소등되어 상기 원 터치식 도어 스위치에 백 라이팅을 제공하는 발광수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 스위치의 백 라이팅장치.