KR0184334B1 - 건설중장비용 전원공급 제어장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 건설용 중장비에 장착되는 전원공급제어장치에 관한 것으로서, 그 구성은 키를 온위치에서 스타트 위치로 놓았을 경우에 키조작부에서 발생되는 시동신호Son에 의해서 상기 주배터리(110) 및 발전기(120)에서 제공되는 주전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단하는 제1전원공급차단부(150)와, 보조전원을 공급하는 보조배터리(160)상기 시동신호 Son에 의해 상기 보조배터리(160)에서 제공되는 전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단하는 보조전원공급제어부(170)와, 상기 제 전원공급차단부(150)와 상기 변환부(100)사이에 접속되어 상기 변환기(100)로의 전원공급을 제어하는 제2전원공급차단부(200)와, 상기 주전원 또는 보조전원에서의 과전압의 발생을 검출하여 상기 제2전원공급차단부(200)를 제어하는 과전압검출수단(190)과, 상기 주전원 또는 보조전원이 역전압으로 인가되는 것을 방지하는 역전압방지수단(220)을 포함하여, 차량의 시동시 시동모터의 과부하에 의해 발생되는 콘트롤러로의 불안정한 전원공급을 방지할 수 있고, 또한 과전압, 역전압 및 중장비의 오동작을 즉시 방지할 수 있는 효과가 있다.
Description
첨부도면은 본 발명의 실시예에 따른 건설중장비용 전원공급제어장치.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
110 : 주배터리 120 : 발전기
130 : 제1절환스위치 150 : 제1전원공급차단부
160 : 보조배터리 170 : 보조전원공급제어부
190 : 과전압검출수단 200 : 제2전원공급차단부
100 : DC/DC변환부
본 발명은 건설용 차량의 전원공급장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 제반기능을 제어하는 콘트롤러를 구비한 건설용중장비의 전원공급제어장치에 관한 것이다.
종래의 중장비에 장착되어 있는 전원공급장치는, 키를 키조작부에서 온위치에서 스타트위치로 전환할 때, 엔진의 시동을 위한 엔진시동모터에서 과전력이 소모되기 때문에 주배터리에서 공급되는 주전원에서 전압강하가 발생한다.
이로인하여, 상기 주전원을 공급받아 동작하는 콘트롤러에서는 상기 전압강하에 의해 리세트되어 정적인 기능을 수행하지 못하는 경우가 종종 있어 왔다.
또한, 탑재되어 있는 전원공급장치에 주배터리의 주전원이 공급될 때 전원의 극성이 바뀌거나, 즉 역전압이 상기 전원공급장치에 제공되거나, 순간적으로 과전압이상기 전원장치로 제공되는 경우에는 전원공급장치내의 회로소자의 부품들이 손상을 입는다.
한편 상기에서와 같이 역극성의 전압인가와 전압강하의 문제를 방지하기 위하여 다이오드가 전원공급장치에 사용되어 왔다.
그러나, 높은 전력소비로 인하여 다이오드에서 발생되는 열로 인하여 다른 부품들의 열화를 가속화하였고, 또한 회로 기판에 상기 다이오드를 장착하는데 문제가 되어 왔다. 따라서, 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위하여 차량을 시동할 때에도 안정된 전원을 콘트롤러에 공급할 수 있는 전원공급제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 역전압 또는 과전압에 의한 회로부품들의 파괴를 방지할 수 있는 전원공급제어장치를 제공하는데 있다. 본 발명의 또 다른 목적은 전원공급장치에 파워 다이오드를 사용하지 않아 전원공급을 위한 장치를 회로기판상에 구현할 수 있는 전원공급제어장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 특징에 의하면, 차량의 키조작부에서 운전자가 키를 온위치에 놓았을 때 발생하는 전압 신호에 kon에 의해 구동되는 주릴레리에 의해, 병렬로 접속된 주배터리(110)와 발전기(120)에서 제공되는 전원신호가 콘트롤러의 작동전원에 적합한 적정전압신호로 변환하는 DC/DC변환기(100)로 제공되도록 하는 전원공급장치는 키를 온위치에서 스타트위치로 놓았을 경우에 키조작부에서 발생되는 시동신호 son에 의해서 상기 주배터리(110)및 발전기(120)에서 제공되는 주전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단하는 제 1전원공급차단부(150)와, 보조배터리(160)와 상기 시동신호 Son에 의해 상기 보조베터리(160)에서 제공되는 전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단하는 보조전원공급제어부(170)와, 상기 제 전원공급차단부(15)와 상기 변환부(100)사이에 접속되어 상기 변환기(100)로의 전원공급을 제어하는 제2전원공급차단부(200)와, 상기 주전원 또는 보조전원에서의 과전압의 발생을 검출하여 상기 제2전원공급차단부(200)를 제어하는 과전압검출수단(190)과, 상기 주전원 또는 보조전원이 역전압으로 인가되는 것을 방지하는 역전압방지수단(220)을 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.
이 구성에서, 상기 보조전원공급제어부(170)는 상기 신호Kon에 의해 작동되는 제1릴레이(171)와 이 릴레이에 의해 작동하는 릴레이스위치(172)를 포함하고, 상기 제1전원공급차단부(150)는 상기 시동신호 Son에 의해 절환되는 절환스위치(151)와, 이 절환스위치(151)의 온/오프에 따라 작동되는 제2릴레이(152)와, 이 릴레이(152)에 의해 상기 주전원의 공급을 차단하는 릴레이스위치(153)를 포함한다.
상기 구성에서 상기 제2전원공급차단부(200)로 전원공급을 차단하는 신호를 제공할 수 있도록 오동작방지용 스위치(230)를 상기 제2전원공급차단부(200)와, 접지사이에 접속되게 하는 것을 포함하고, 상기 역전압방지수단(220)은 다이오드로 구성된다.
이러한 본 발명의 구성에 의해서, 차량의 시동시 시동모터의 과부하에 의해 발생되는 콘트롤러로의 불안정한 전원공급을 방지 할 수 있고, 또한 과전압, 역전압 및 중장비의 오동작을 즉시 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
첨부도면에서, 참조부호 Kon은 건설용 차량의 키조작부(미도시됨)에서 운전자가 키를 온위치에 놓았을 때 발생하는 전압신호로서, 이 신호 Kon에 의해 구동되는 주릴레이(미도시됨)에 의해 병렬로 접속된 주배터리(110)와 발전기(120)에서 제공되는 전원신호가 건설용 차량의 각종 전기장치로 공급된다.
아울러, 상기 신호 Kon에 의해 절환되는 제1절환스위치(130)의 오/오프에 따라 상기 주배터리(110)와 발전기(120)에서 제공되는 전원신호가 DC/DC 변환기(100)를 거쳐서 건설용 차량의 콘트롤러로 제공되도록 구성되어 있다.
이러한 구성에서 상기 스위치(13)와 상기 DC/DC변환기(100)사이에 본 발명의 전원공급제어장치가 제공되어 있는 것이다.
본 발명의 구성에서, 상기 키온신호Kon는 또한 보조전원공급제어부(170)로 제공되는 데, 이 보조전원공급제어부(170)는 상기 신호Kon에 의해 작동되는 제1릴레이(171)와 이 릴레이(171)에 의해 온/오프되는 릴레이스위치(172)를 포함하고 있다.
따라서, 상기 키온신호Kon가 입력되면, 상기 릴레이스위치(172)가 온 되어서 보조배터리(160)에서 제공되는 전원이 상기 변환기(100)로 공급되기 시작한다.
이와같이, 보조배터리의 공급이 개시되는 상태에서, 키를 온위치에서, 스타트위치로 놓았을 경우에는 상기 키조작부에서 차량의 엔진을 구동하기 위한 시동신호Son가 발생된다. 이때, 상기 시동신호 Son를 인가하는 제1전원공급차단부(150)는 상기 주배터리(110) 및 발전기(120)에서 제공되는 주전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단한다.
구체적으로, 상기 시동신호Son에 의해 절환되는 제2절환용 스위치(151)에 의해 상기 키온신호Kon가 제2릴레이(152)를 작동하고, 이 릴레이(152)의 작동에 따라 릴레이스위치(153)가 오프되어서, 상기 주전원이 상기 변환기(100)로 제공되지 않는다.
이와 같이, 시동신호가 입력되었을 때 상기 주전원이 상기 변환기(100)로 공급되지 않도록 하는 것은 상기 변환기로만 전원을 안정되게 공급할 수 있는 보조배터리만이 작동되게 하여 불안정전원에 의한 콘트롤러의 리세트동작등의 오동작을 방지할 수 있다.
즉, 상기 주전원은 상기 릴레이스위치(153)에 의해 차단되기 때문에 시동모터의 과부하에 따른 불안정한 전원이 상기 변환기로 공급되지 않도록 한 것이다.
한편, 차량의 시동이 걸리면, 엔진과 연계되어 있는 발진기(120)에서 발생되는 전원이 상기 주배터리 및 보조배터리의 충전전원으로서 본 발명의 회로에 공급되는 것이다.
만일, 상기 주전원 또는 보조전원에 과전압이 발생하였을 경우에는, 전원공급라인과 접지사이에 직렬로 접속된 제너다이오드(192) 및 과전압검출부(191)와, 트랜지스터(193)로 이루어진 과전압검출수단(190)에서는 상기 제너다이오드(192)가 도통하였을 때 과전압이 발생되었다는 것을 감지하여 제3릴레이(201)의 구동용 트랜지스터(193)를 도통시킨다. 이 트랜지스터(210)의 도통에 따라, 상기 제3릴레이(201)와 릴레이스위치(202)로 구성되는 제2전원공급차단부(200)는 상기 과전압이 발생된 주전원 또는 보조전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 방지한다.
또한, 상기 주전원 또는 보조전원에 역전압이 발생하였을 경우에는 이 역전압에 의해 상기 변환기는 물론 콘트롤러에까지도 회로부붐이 손상을 일으키기 때문에 이러한 역전압에 의한 손상을 방지하기 위해, 상기 제3릴레이(201)를 구동할 수 있도록 역전압방지수단으로서 다이오드(220)가 상기 제3릴레이(201)로의 순방향으로 접속되어 있고, 그리고 상기 트랜지스터(193)과는 병렬로 접속되어 있다.
즉, 역전압이 발생하였을 경우에는 상기 다이오드(220)가 도통되어 상기 제3릴레이(201)가 구동되고, 이로써 상기 스위치(202)가 오프되어 역전압의 공급을 차단시킬 수 있다.
한편, 상기 다이오드(220)와 병렬로 오동작방지용 스위치(230)가 접속되어 있다.
이 스위치(230)는 본 발명의 필수적 구성요소로 포함하는 것은 아니고, 건설중장비에서 콘트롤러등의 이상 작동 또는 조작자의 실수로 잘못 조작하는 경우에는 상기 콘트롤러의 동작을 중지시키기 위하여 상기 변환기(100)로의 전원공급을 즉시 차단시키는 스위치이다.
이러한 본 발명의 구성에 의해서, 주배터리와 보조배터리사이에 역전압방지를 위해 접속되어 있는 파워 다이오드(power diode)를 제거할 수 있어 전원공급제어장치를 회로기판상에 구현할 수 있다.
또한, 시동시에 전압강하가 발생하는 주배터리를 전원공급방치와 분리하므로서 소용량의 보조배터리만을 사용하기 때문에 시동시에도 시동모터의 과부하와는 상관없이 변환기에 일정한 전원을 공급할 수 있다.
게다가, 무극성의 릴레이를 채용하여 과전압 또는 역전압, 비상시에도 전원을 차단시킬 수 있어, 전원공급제어장치의 하드웨어의 구성이 간단해지는 이점이 있다.
이로써, 차량의 시동시 시동모터의 과부하에 의해 발생되는 콘트롤러의 불안정한 전원공급을 방지할 수 있고, 또한 과전압, 역전압 및 중장비의 오동작을 즉시 방지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (5)
- 차량의 키조작부에서 운전자가 키를 온위치에 놓았을때 발생하는 전압신호Kon에 의해 구동되는 주릴레이에 의해, 병렬로 접속된 주배터리(110)와 발전기(120)에서 제공되는 주전원이 콘트롤러의 작동전원에 적합한 적정전압신호로 변환하는 DC/DC변환기(100)로 제공되도록 하는 전원공급장치에 있어서, 키를 온위치에서 스타트위치로 놓았을 경우에 키조작부에서 발생되는 시동신호 Son에 의해서 상기 주배터리(110) 및 발전기(120)에서 제공되는 주전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단하는 제1전원공급차단부(150)와, 보조전원을 공급하는 하는 보조배터리(160)와, 상기 시동신호Son에 의해 상기 보조배터리(160)에서 제공되는 전원이 상기 변환기(100)로 공급되는 것을 차단하는 보조전원공급제어부(170)와, 상기 제 전원공급차단부(150)와 상기 변환부(100)사이에 접속되어 상기 변환기(100)로의 전원공급을 제어하는 제2전원공급차단부(200)와, 상기 주전원 또는 보조전원에서의 과전압의 발생을 검출하여 상기 제2전원공급차단부(200)를 제어하는 과전압검출수단(190)과, 상기 주전원 또는 보조전원이 역전압으로 인가되는 것을 방지하는 역전압방지수단(220)을 포함하는 것을 특징으로 하고 있는 전원공급제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 보조전원공급제어부(170)는 상기신호Kon에 의해 작동되는 제1릴레이(171)와 이 릴레이에 의해 작동하는 릴레이스위치(172)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전원공급제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제1전원공급차단부(1500는 상기 시동신호Son에 의해 절환되는 절환스위치(151)와, 이 절환스위치(151)의 온/오프에 따라 작동되는 제2릴레이(152)와, 이 릴레이(152)에 의해 상기 주전원의 공급을 차단하는 릴레이스위치(153)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전원공급제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제2전원공급차단부(200)로 전원공급을 차단하는 신호를 제공할 수 있도록 오동작방지용 스위치(230)를 상기 제2전원공급차단부(200)와 접지사이에 접속되게 하는 것을 포함하는 전원공급제어장치.
- 제1항에 있어서, 상기 역전압방지수단(220)은 다이오드로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전원공급제어장치.
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|---|---|---|---|
| KR1019930029098A KR0184334B1 (ko) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 건설중장비용 전원공급 제어장치 |
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| KR1019930029098A KR0184334B1 (ko) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 건설중장비용 전원공급 제어장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950020011A KR950020011A (ko) | 1995-07-24 |
| KR0184334B1 true KR0184334B1 (ko) | 1999-04-15 |
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ID=19372155
Family Applications (1)
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| KR1019930029098A KR0184334B1 (ko) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 건설중장비용 전원공급 제어장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0184334B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110224590A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-09-10 | 泛波激光设备(杭州)有限公司 | 一种激光模块与指示模块的电源共线电路 |
-
1993
- 1993-12-22 KR KR1019930029098A patent/KR0184334B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110224590A (zh) * | 2019-07-04 | 2019-09-10 | 泛波激光设备(杭州)有限公司 | 一种激光模块与指示模块的电源共线电路 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950020011A (ko) | 1995-07-24 |
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