KR0181542B1 - 전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기자동차의 진동방지용 조향칼럼에 관한 것으로, 종래에는 차량의 운전자는 불쾌감을 느끼고 피로를 느끼게 되는 등의 문제점이 발생했었다.

따라서 본 발명에서는, 대시패널(11) 전방의 진동원(13)으로부터 설치되고, 선단에는 조향휠(17)을 설치한 전기자동차의 조향 칼럼에 있어서, 상기 조향휠(17)의 축봉(19)에는 삽지공(21)과 저지벽(23)이 형성되고, 그 삽지공(21)과 저지벽(23)에는 마그네틱 커플링(25)과 보조 마그네틱 커플링(29)을 삽입 설치하고, 상기 마그네틱 커플링(25)에는 상기 조향 칼럼(15)이 삽설되는 고정홈(27)을 형성하여 된 것으로, 조향휠의 축봉에 설치된 마그네틱 커플링과 보조 마그네틱 커플링에 의해 진동이 운전자에게 전달되는 것을 방지함으로써 운전자는 보다 편안한 탑승감을 얻을 수 있는 발명이다.

Description

전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼

제1도는 종래 조향 칼럼의 설치 상태를 보인 측면도.

제2도는 본 발명의 진동방지용 조향 칼럼이 설치된 상태의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 대시패널 13 : 진동원

15 : 조향칼럼 17 : 조향휠

19 : 축봉 21 : 삽지공

23 : 저지벽 25 : 마그네틱 커플링

27 : 고정홈 27 : 보조 마그네틱 커플링

본 발명은 조향칼럼과 조향휠의 접속부에 마그네틱 커플링을 설치함으로써 엔진 등의 진동원에 의한 진동이 전달되는 것을 방지하여 보다 편안한 운전을 할 수 있게 된 전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼에 관한 것이다.

종래 도면 제1도에 도시된 바와같이 차량의 대시패널(1)을 기준으로 그 전방에는 엔진 다위의 진동원(3)이 설치되어 있으며, 그 진동원(3)을 출발점으로 조향칼럼(5)이 설치되어 있으며, 그 조향칼럼(5)의 후단에는 조향휠(7)이 설치되어 있었다.

이에 자동차를 주행하는 도중에 운전자는 상기 조향휠(7)을 파지한 상태에서 운전을 하게 되는 것이다. 이때 엔진 및 모터 등이 구동함에 따라 다수의 진동이 발생하게 되는 것이다. 그 진동은 상기 조향칼럼(5)을 타고 상기 조향휠(7)에 전달되는 것이다. 이로인해 차량이 운전자는 불쾌감을 느끼고 피로를 느끼게 되는 등의 문제점이 발생했었다.

따라서 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 엔진 등의 진동원에 의해 발생된 진동이 운전자에게 전달되는 것을 방지함으로써 보다 편리하게 운전할 수 있도록 된 전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼을 제공하는데 있다.

본 발명의 목적은, 조향휠의 축봉에는 삽지공과 저지벽이 형성되고, 그 삽지공과 저지벽에는 마그네틱 커플링과 보조 마그네틱 커플링을 삽입 설치하고, 상기 마그네틱 커플링에는 상기 조향 칼럼이 삽설되는 고정흠을 형성함으로써 달성되는 것이다.

이하, 본 발명 전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의해 자세하게 기술한다.

첨부도면 제2도는 본 발명의 진동방지용 조향 칼럼이 설치된 측면도인데, 이에 도시된 바와같이 본 발명은 대시패널(11) 전방의 진동원(13)으로부터 설치되고, 선단에는 조향휠(17)을 설치한 전기자동차의 조향 칼럼에 있어서, 상기 조향휠(17)의 축봉(19)에는 삽지공(21)과 저지벽(23)이 형성되고, 그 삽지공(21)과 저지벽(23)에는 마그네틱 커플링(25)과 보조 마그네틱 커플링(29)을 설치하고, 상기 마그네틱 커플링(25)에는 상기 조향 칼럼(15)이 삽설되는 고정홈(27)을 형성하여 된 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 상세히 설명한다.

여기서,차량을 주행하기 위해 엔진 및 그 밖의 장치를 가동하게 되면, 엔진룸에서는 다량의 소음이 발생하게 된다. 그리하여 그 소음 및 진동은 외부로 전달되거나 상기 조향 칼럼(15)을 타고 차내부로 전달되는 것이다. 그러면 차내의 운전자 및 승객들은 불쾌감을 느끼게 되는 것이다.

그리하여, 본 발명에서는 상기 조향 칼럼(15)과 조향휠(17) 사이의 접속부에 완충장치를 설치하여 소음, 및 진동이 전달되는 것을 방지하게 되는 것이다. 즉, 상기 조향휠(17)의 축봉(19)에 형성된 삽지공(21)의 저지벽(23)으로는 보조 마그네틱 커플링(29)을 삽입 설치한 후 상기 조향칼럼(15)의 선단이 접촉되게 하면서 상기 축봉(19)의 삽지공(21)에는 마그네틱 커플링(25)을 삽입 설치하여 상기 조향칼럼(15)의 외주면이 접촉되게 한다.

이렇게 구성함으로써, 자동차 주행시 상기 조향휠(17)을 조작할 경우 비틀림(torque)이 발생하게 되는 데, 상기 마그네틱 커플링(25)과 보조 마그네틱 커플링(29)은 비틀림을 전달시키도록 자장을 형성하게 되는 것이다. 이러한 상기 마그네틱 커플링(25)과 보조 마그네틱 커플링(29)에 의해 상기 진동원(13)으로부터 전달되어 온 진동 및 소음이 절연되어 운전자에게 전달되지 않게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이 본 발명 전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼에 따르면, 조향휠의 축봉에 설치된 마그네틱 커플링과 보조 마그네틱 커플링에 의해 진동이 운전자에게 전달되는 것을 방지함으로써 운전자는 보다 편안한 탑승감을 얻을 수 있는 발명이다.

Claims (1)

1. 대시패널(11) 전방의 진동원(13)으로부터 설치되고, 선단에는 조향휠(17)을 설치한 전기자동차의 조향 칼럼에 있어서, 상기 조향휠(17)의 축봉에는 삽지공(21)과 저지벽(23)이 형성되고, 그 삽지공(21)과 저지벽(23)에는 삽지공(21)과 저지벽(23)에는 마그네틱 커플링(25)과 보조 마그네틱 커플링(29)을 삽입 설치하고, 상기 마그네틱 커플링(25)에는 상기 조향 칼럼(15)이 설치되는 고저흠(27)을 형성하여 된 것을 특징으로 하는 전기자동차의 진동방지용 조향 칼럼.