KR0179673B1 - 자동도어 오픈대기시간 조절방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동도어 오픈 대기시간 조절방법에 관한 것으로, 종래의 자동도어 오픈장치는 도어의 오픈대기시간을 미리 세팅함으로써 승객이 적고 많든지간에 일률적으로 도어가 대기시간동안 오픈되므로 승객이 적을시 카내승객의 대기시간이 길어지고, 부득이한 경우 닫힘버튼을 눌러야 하는 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 카내와 홀측 승객수를 감지한후 이를 이용해 도어오픈대기시간을 산출함으로써 승객수에 따라 도어오픈 대기시간을 항상 변경할수 있어 엘리베이터를 이응하는 승객의 대기시간을 줄이고, 닫힘버튼을 누르는 불편함을 해결할수 있게된다.

Description

자동도어 오픈대기시간 조절방법

제1도는 종래 자동도어 오픈장치 구성도.

제2도는 제1도에 있어서 제1부하감지장치 설치도.

제3도는 제1도에 대한 신호흐름도.

제4도는 본 발명 자동도어 오픈 대기시간 조절장치 구성도.

제5도는 제4도에 있어서 제2부하감지장치 설치도.

제6도는 제4도에 대한 신호흐름도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1부하감지부 2 : 램

3 : 롬 4 : 마이크로 프로세서

5 : 출력부 6 : 제2부하감지부

본 발명은 자동도어 오픈 대기시간 조절방법에 관한것으로, 특히 카내와 홀측의 승객수를 감지한후 그 감지된 승객수에 해당하는 만큼의 도어오픈 대기시간을 산출하여 산출된 대기시간동안만 도어를 오픈시키도록 함으로써 승객의 불필요한 대기시간을 줄이고, 승객이 닫힘 버튼을 누르는 불편함을 해결하도록 하는 자동도어 오픈시간 조절방법에 관한것이다.

제1도는 종래 자동도어 오픈장치 구성도로서, 이에 도시된 바와같이 카내의 승객수를 감지하는 제1부하감지부(1)와, 상기 제1부하강지부(1)에서 감지한 승객수를 읽어저장하는 램(2)과 시스템의 동작프로그램을 저장하는 롬(3)과, 상기 램(2)과 롬(3)에 저장된 데이타에 따라 시스템 전체를 제어하는 마이크로 프로세서(4)와, 상기 마이크로 프로세서(4)의 제어에 따라 운행되는 엘리베이터 카의 부하를 보상하는 출력부(5)로 구성되며, 상기 제1부하감지부(1)는 제2도에 도시된 바와같이 엘리베이터카 밑에 설치되어 있다.

이와같이 구성되는 종래 자동도어 오픈장치는 마이크로 프로세서(4)가 엘리베이터카를 정지시켜 승객이 탑승하면, 제1부하감지부(1)는 카내의 승객수를 감지하고 램(2)이 카내의 승객수를 읽어 이를 상기 마이크로 프로세서(4)로 인가하면, 마이크로 프로세서(4)는 롬(3)에 저장된 프로그램에 따라 엘리베이터카를 운전하게 된다.

이때 출력부(5)는 앨리베이터카가 운전되어 가속되면 승객수에 따라 카의 부하를 보상한다.

따라서 상기 마이크로 프로세서(4)는 엘리베이터카를 정상운행한 후 감속하여 승객이 가고자하는 층에 정지하게 되고, 롬(3)에 세트된 시간만큼 카의 도어를 열게된다. 상기에서 설명한 신호흐름도를 제3도에 도시하였다.

상기에서 설명한 바와같이 종래 자동도어 오픈장치를 카내의 승객이 많지 않은데도 불구하고 일률적으로 미리 세팅되 시간만큼 무조건 도어오픈 대기를 시켜서 승객대기시간을 길게 하였고, 승하차 승객이 적을시는 부득이하게 닫힘보턴을 사용하여 도어를 닫는 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 카내 승객수와 홀측승객수를 읽어 도어오픈대기시간을 산출하여 일률적인 도어오픈 대기시간을 없애고, 그 상황, 즉 승객수에 맞게 도어오픈 대기시간을 조절할 수 있도록 함으로써 승객의 대기시간을 줄이고. 도어닫힘 보턴을 누르는 불편함을 해결하도록 하는 자동도어 오픈대기 시간 조절방법을 창안한 것으로, 이를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4도는 본 발명 자동도어 오픈 대기시간 조절장치 구성도로서, 이에 도시한 바와같이 카내의 승객수를 감지하는 제1부하감지부(1)와 홀측의 대기승객수를 감지하는 제2부하감지부(6)와, 상기 제1,제2부하감지부(1)(6)에서 감지한 승객수를 읽어 저장하는 램(2)과, 시스템의 프로그램을 저장하는 롬(3)과, 상기 램(2)과 롬(3)에 저장된 데이타에 따라 시스템 전체를 제어하여 엘리베이터카를 운전하는 마이크로 프로세서(4)와, 상기 마이크로 프로세서(4)의 제어를 받아 엘리베이터 카의 부하를 보상하고, 도어오픈 대기시간을 출력하는 출력부(5)로 구성하며, 상기 제2부하감지부(6)는 제5도에 도시한 바와같이 홀측밑에 설치한다.

이와같이 구성한 본 발명을 첨부한 제3도의 신호흐름도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 제1부하감지부(1)에서 카내의 승객수를 감지하면, 램(2)은 이 승객수를 읽어 마이크로 프로세서(4)로 인가하고, 상기 마이크로 프로세서(4)는 롬(3)에 저장된 프로그램에 따라 엘리베이터카를 승차감좋게 출발하도륵 출력부(5)의 부하보상값에 따라 부하보강을 하면서 가속시킨다.

엘리베이터가 정상주행후 감속에 들어가면 마이크로 프로세서는 홀측의 제2부하감지부(6)에서 감지한 대기승객수를 램(2)으로 부터 읽어들여 도어오픈대기시간(DORT)를 산출한다.

이때, 도어오픈대기시간(DORT)은 다음과 같이 구한다.

즉 DORT =카내승객수 x 카내에 있는 승객한명이 하차하는데 걸리는 시간(K₁) + 홀측승객수 x 홀측에 있는 승객한명이 승차하는데 걸리는 시간(K₂)

이와같이 도어오픈대기시간(DORT)를 구하여 이를 오픈대기시간 타이머(Z48AT)의 데이터에 저장시킨다. 그러면, 엘리베이터 정지후 상기 오픈대기시간 타이머의 데이타 저장된 도어오픈대기시간(DORT)만큼 도어오픈대기후 자동으로 도어가 닫히게 된다.

예를들어 카내의 승객이 2명, 홀측승객이 3명이 이고, K₁=0.5 K₂=0.8이라먼, 엘리베이터 감속시점에서 도어오픈 대기시간(DORT)는 다음과 같이 구해진다.

DORT = 0.5x2+0.8x3 = 3.4

즉 도어오픈대기시간(DORT)는 3.4초이다.

따라서, 오픈대기시간 타이머(Z48AT)의 데이타값은 3.4로 변하고, 엘리베이터는 정지후 3.4초 경과후에 도어가 닫히게 된다.

이와같이 승객수에 따라 도어오픈대기시간(DORT)과 오픈대기시간 타이머의 데이타값이 항상 변하므로 승객의 서비스를 향상시킬수 있다.

상기에서 설명한 바와같이 본 발명은 일률적인 도어오픈대기 시간이 아니라 승객수에 해당하는 만큼 도어오픈대기시간을 상황에 맞게 조절할수 있어 승객의 대기시간을 줄일 수 있고 닫힘버튼을 눌러야 하는 불편함을 제거할수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 카내의 승객수를 파악하고, 부하보상을 하면서 정상주행하는 단계와, 감속주행하면서 홀측의 대기승객수를 파악하여 도어오픈대기시간(DORT)를 산출하고, 이 도어오픈대기시간(DORT)을 오픈대기시간 타이머(Z48A)애 써 넣는 단계와, 엘리베이터 정지후 도어오픈 대기시간 만큼 도어를 오픈하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 자동도어 오픈대기시간 조절방법.
2. 제1항에 있어서, 도어오픈대기시간(DORT)는 카내의 승객수에 카내의 승객한명이 하차하는 시간(K₁)을 곱하여 산출한값과 홀측 대기승객수에 홀측승객한명이 하차하는 시간(K₂)을 곱하여 산출한 값을 더하여 구하는 것을 특징으로 하는 자동도어 오픈대기시간 조절방법.