KR0178657B1

KR0178657B1 - 브레이크 시스템

Info

Publication number: KR0178657B1
Application number: KR1019960033741A
Authority: KR
Inventors: 김택조
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-08-14
Filing date: 1996-08-14
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR19980014656A

Abstract

본 발명은 브레이크페달을 밟을 경우 브레이크가 작동되도록 하여서 자동차를 정지시키는 브레이크 시스템에 관한 것으로써, 특히 운전자가 제동력을 발생시키는 브레이크페달과, 상기 브레이크페달의 답력에 의해서 리저버어셈블리에 저장된 브레이크액을 공급하며 제1포트와 제2포트가 형성된 마스터실린더와, 상기 마스터실린더에서 공급되는 브레이크액의 유압을 조정하여 분산시키는 프로포셔닝밸브와, 상기 프로포셔닝밸브에서 분산된 유압에 의해서 제동력을 발생시키는 FR브레이크, RL브레이크, FL브레이크, RR브레이크로 이루어진 브레이크 시스템에 있어서, 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통 그리고 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생될 경우 이를 감지하도록 상기 프로포셔닝밸브에 장착된 감지수단과, 상기 감지수단에서 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통 그리고 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생됨이 감지될 경우 고장난 어느 1계통으로 브레이크액의 공급을 차단하여 브레이크액의 누출을 방지하도록 상기 마스터실린더의 상기 제1포트 혹은 상기 제2포트를 폐색시키며 상기 마스터실린더에 각각 장착된 제1 및 제2개폐수단으로 이루어진 브레이크 시스템에 관한 것으로, FR브레이크와 RL브레이크의 1계통 그리고, FL브레이크와 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생될 경우 감지수단에서 이를 감지하여 마스터실린더의 제1포트 혹은 제2포트의 고장난 포트를 폐색시켜 브레이크액의 누출을 방지하므로써 제동력의 안정성을 확보하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

브레이크 시스템

제1도는 종래예에 적용되는 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 구성도.

제2도는 본 발명에 적용되는 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 구성도.

제3도는 본 발명에 적용되는 프로포셔닝밸브의 내부 구조를 개략적으로 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브레이크페달 11 : 리저버어셈블리

30 : 마스터실린더 31 : 제1포트

32 : 제2포트 33 : 제1배관

34 : 제2배관 35 : 제1개폐수단

36 : 제2개폐수단 40 : 프로포셔닝밸브

41 : 제1저장부 42 : 제2저장부

43 : 제3포트 44 : 제4포트

45 : FR포트 46 : RL포트

47 : RR포트 48 : FL포트

50 : 감지수단 51 : 제1센서

52 : 제2센서 53 : 작동부재

54 : 제1피스톤 55 : 제2피스톤

56 : 제1탄성부 57 : 제2탄성부재

91 : FR브레이크 92 : RL브레이크

93 : FL브레이크 94 : RR브레이크

본 발명은 브레이크페달을 밟을 경우 브레이크가 작동되도록 하여서 자동차를 정지시키는 브레이크 시스템에 관한 것으로써, 특히 브레이크 시스템의 2계통중 어느 1계통에서 고장이 발생될 경우 브레이크액의 누출을 방지하여서 자동차의 제동력의 안정성을 확보할 수 있는 브레이크 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 브레이크페달을 밟을 경우 브레이크가 작동되도록 하여서 자동차를 정지시키는 브레이크 시스템은 제1도에 도시한 바와 같이, 운전자가 제동력을 발생시키는 브레이크페달(1)과, 상기 브레이크페달(1)의 답력에 의해서 리저버어셈브리(2)에 저장된 브레이크액을 공급하는 마스터실린더(3)와, 상기 마스터실린더(3)에서 공급되는 브레이크액의 유압을 조정하여 분산시키는 프로포셔닝밸브(4)와, 상기 프로포셔닝밸브(4)에 의해 분산된 브레이크액의 유압에 의해 제동력을 발생시키는 좌프론트, 우리어, 우프론트, 좌리어브레이크(6, 7, 8, 9)로 이루어 진다.

이와 같은 종래의 브레이크 시스템은, 상기 마스터실린더(3)에서 공급되는 브레이크액이 2계통으로 분리되어서 상기 프로포셔닝밸브(4)로 공급된다.

또, 상기 프로포셔닝밸브(4)로 공급된 브레이크액은 좌프론트브레이크(6)와 우리어브레이크(7)의 1계통으로 분산됨과 동시에 우프론트브레이크(8)와 좌리어브레이크(9)의 1계통으로 분산되어 제동력을 발생시키게 된다.

이와 같은 종래의 브레이크 시스템은, 좌프론트브레이크(6)와 우리어브레이크(7)의 1계통 혹은 우프론트브레이크(8)와 좌리어브레이크(9)의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생될 경우 다른 어느 1계통이 제동력을 발생시키므로써 제동력의 안정성을 확보한다.

그러나, 좌프론트브레이크(6)와 우리어브레이크(7)의 1계통 혹은 우프론트브레이크(8)와 좌리어브레이크(9)의 1계통중 어느 1계통이 고장날 경우 브레이크액이 누출되므로써 다른 어느 1계통도 제동력이 발생되지 않을 우려가 있다.

즉, 종래의 브레이크 시스템이 고장날 경우 브레이크액이 누출되므로써 제동력의 안정성을 확보할 수 없다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 브레이크 시스템이 고장날 경우 브레이크액이 누출되지 않도록 하여 제동력의 안정성을 확보할 수 있는 브레이크 시스템을 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 브레이크 시스템은, 운전자가 제동력을 발생시키는 브레이크페달과, 상기 브레이크페달의 답력에 의해서 리저버어셈블리에 저장된 브레이크액을 공급하여 제1포트와 제2포트가 형성된 마스터실린더와, 상기 마스터실린더에서 공급되는 브레이크액의 유압을 조정하여 분산시키는 프로포셔닝밸브와, 상기 프로포셔닝밸브에서 분산된 유압에 의해서 제동력을 발생시키는 FR브레이크, RL브레이크, FL브레이크, RR브레이크로 이루어진 브레이크 시스템에 있어서, 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통 그리고 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통이 고장날 경우 이를 감지하도록 상기 프로포셔닝밸브에 장착된 감지수단과, 상기 감지수단에서 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통 그리고 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통이 고장난 것을 감지될 경우 고장난 어느 1계통으로 브레이크액의 공급을 차단하여 브레이크액의 누출을 방지하도록 상기 마스터실린더의 상기 제1포트 혹은 상기 제2포트를 폐색시키며 상기 마스터실린더에 각각 장착된 제1 및 제2개폐수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 의한 브레이크 시스템에 의하면, FR브레이크와 RL브레이크의 1계통 그리고, FL브레이크와 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통이 고장날 경우 감지수단에서 이를 감지하여 마스터실린더의 제1포트 혹은 제2포트의 고장난 포트를 폐색시켜 브레이크액의 누출을 방지하므로써 제동력의 안정성을 확보하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명에 의한 브레이크 시스템의 일실시예를 첩부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.

제2도는 본 발명에 적용되는 브레이크 시스템을 개략적으로 도시한 구성도이고, 제3도는 본 발명에 적용되는 프로프셔닝밸브의 내부 구조를 개략적으로 도시한 단면도이다.

제2도 및 제3도에 있어서, (10)은 자동차의 운전자가 제동력을 발생시키기 위하여 밟는 브레이크페달이고, (30)은 상기 브레이크페달(10)의 답력에 의해 브레이크액을 공급하여 유압을 발생시키는 마스터실린더이다.

또, 상기 마스터실린더(30)의 상부에는 브레이크액을 저장하는 리저버어셈블리(11)가 장차가되어 있다.

또한, 상기 마스터실린더(30)에는 상기 리저버어셈블리(11)에 저장된 브레이크액을 2계통으로 분산시키도록 제1포트(31)와 제2포트(32)가 형성되어 있다.

한편, (40)은 2계통으로 분산된 브레이크액을 안정적인 유압으로 FR브레이크(91)와 RL브레이크(92)의 1계통 그리고, RR브레이크(94)와 FL브레이크(93)의 1계통으로 각각 분산시키는 프로포셔닝밸브로써, 상기 마스터실린더(30)의 제1포트(31)를 통해 공급되는 브레이크액이 저장되는 제1저장부(41)와, 상기 마스터실린더(30)의 제2포트(32)를 통해 공급되는 브레이크액이 저장되는 제2저장부(42)가 구분되어 형성되어 있다.

또, 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제1저장부(41)에는, 상기 제1포트(31)를 통해 브레이크액이 공급되도록 제3포트(43)가 형성됨과 동시에 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)로 브레이크액이 공급되도록 FR포트(45)와 RL포트(46)가 형성되어 있다.

또한, 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제2저장부(42)에는, 상기 제2포트(32)를 통해 브레이크액이 공급되도록 제4포트(44)가 형성됨과 동시에 상기 FL브레이크(93)와 상기 RR브레이크(94)로 브레이크액이 공급되도록 FL포트(48)와 RR포트(47)가 형성되어 있다.

또, 상기 프로포셔닝밸브(40)에는 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)의 1계통 그리고, 상기 RR브레이크(94)와 상기 FL브레이크(93)의 1계통중 어느 한 계통에서 고장이 발생되어서 브레이크액이 누출될 경우 이를 감지하는 감지수단(50)이 장착되어 있다.

즉, 상기 감지수단(50)은, 상기 제1저장부(41)에 저장된 브레이크액의 유압에 의해 이동되도록 상기 제1저장부(41)에 내장된 제1피스톤(54)과, 상기 제2저장부(42)에 저장된 브레이크액의 유압에 의해 이동되도록 상기 제2저장부(41)에 내장된 제2피스톤(55)과, 상기 제2피스톤(55)과 상기 제1피스톤(54)과 연결되어서 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압과 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압이 차이가 발생될 경우 작동되는 작동부재(53)와, 상기 작동부재(53)의 작동에 의해서 상기 제1저장부(42) 혹은 제2저장부(42)의 이상 유압을 감지하는 제1센서(51) 및 제2센서(52)로 이루어져, 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)의 1계통 그리고, 상기 RR브레이크(94)와 상기 FL브레이크(93)의 1계통중 어느 한 계통에서 고장이 발생되어서 상기 제1저장부(41)와 상기 제2저장부(42)의 유압이 차이가 발생될 경우 이를 감지하게 된다.

또, 상기 감지수단(50)에는, 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압과 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압이 동일할 경우에는 상기 작동부재(53)가 작동되지 않도록 함과 동시에 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압과 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압이 차이가 발생될 경우에는 상기 작동부재(53)가 작동되도록 탄성력을 갖는 제1탄성부재(56)와 제2탄성부재(57)가 배설되어 있다.

한편, 상기 마스터실린더(30)의 제1포트(31)에는, 상기 FR브레이크(91) 혹은 상기 RL브레이크(92)의 1계통에서 고장이 발생되어 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압이 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압보다 낮아져 상기 작동부재(53)가 작동되어 상기 제1센서(51)가 이를 감지할 경우 상기 제1센서(51)의 제어신호에 의해 상기 제1포트(31)를 폐색시키는 제1개폐수단(35)이 장착되어 있다.

또, 상기 마스터실린더(30)의 제2포트(32)에는, 상기 FL브레이크(93) 혹은 상기 RR브레이크(94)의 1계통에서 고장이 발생되어 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압이 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압보다 낮아져 상기 작동부재(53)가 작동되어서 상기 제2센서(52)가 이를 감지할 경우 상기 제2센서(52)의 제어신호에 의해 상기 제2포트(32)를 폐색시키는 제2개폐수단(36)이 장착되어 있다.

즉, 상기 마스터실린더(30)에는, 상기 FR브레이크(91) 혹은 상기 RL브레이크(92)의 1계통에서 고장이 발생될 경우 상기 FR브레이크(91) 및 상기 RL브레이크(92)로 공급되는 브레이크액을 차단시켜 브레이크액의 누출을 방지하도록 상기 제1포트(31)를 폐색시키는 제1개폐수단(35)과, 상기 FL브레이크(93) 혹은 상기 RR브레이크(94)의 1계통에서 고장이 발생될 경우 상기 FL브레이크(93) 및 상기 RR브레이크(94)로 공급되는 브레이크액을 차단시켜 브레이크액의 누출을 방지하도록 상기 제2포트(32)를 폐색시키는 제2개폐수단(36)이 장착되어 있다.

한편, 그림에서 (33)은 상기 마스터실린더(30)의 상기 제1포트(31)와 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제3포트(43)에 접속되어서 브레이크액의 흐름을 가이드하는 제1배관이고, (34)는 상기 마스터실린더(30)의 상기 제2포트(32)와 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제4포트(44)에 접속되어서 브레이크액의 흐름을 가이드하는 제2배관이다.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 브레이크 시스템의 작용효과를 설명한다.

우선, 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)의 1계통 그리고, 상기 RR브레이크(94)와 상기 FL브렝크(93)의 1계통중 어느 1계통도 고장이 발생되지 않을 경우에는 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제1저장부(41)에 저장된 브레이크액의 유압과 상기 제2저장부(42)에 저장된 브레이크액의 유압이 동일하게 유지되므로써 상기 감지수단(50)의 작동부재(53)는 작동되지 않게 된다.

또, 상기 감지수단(50)의 작동부재(53)가 작동되지 않으므로써 상기 브레이크페달(10)을 밟으면 상기 FR브레이크(92) 그리고, 상기 RR브레이크(94)와 상기 FL브레이크(93)로 일정한 유압이 전달되어서 안정적인 제동력을 확보할 수 있게 된다.

한편, 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)의 1계통에서 고장이 발생될 경우에는, 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제1저장부(41)에 저장된 브레이크액의 유압은 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압보다 낮아지게 된다.

또, 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제1저장부(41)에 저장된 브레이크액의 유압이 상기 제2저장부(42)에 저장된 유압보다 낮아지게 되면, 상기 감지수단(50)의 작동부재(53)가 제3도에 도시한 화살표 A방향으로 작동되어서 상기 작동부재(53)가 상기 제1센서(51)와 접하게 된다.

또한, 상기 작동부재(53)가 상기 제1센서(51)와 접하면, 상기 제1센서(51)는 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)의 1계통에서 고장이 발생됨을 감지하여 상기 제1개폐수단(35)에 제어신호를 송신한다.

또, 상기 제1개폐수단(35)은 제어신호를 수신하여서 상기 마스터실린더(30)의 제1포트(31)를 폐색시켜 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)로 공급되는 브레이크액을 차단시켜 브레이크액의 누출을 방지한다.

즉, 상기 FR브레이크(91)와 상기 RL브레이크(92)의 1계통에서 고장이 발생될 경우에는 상기 감지수단(50)이 이를 감지하여 상기 마스터실린더(30)의 제1포트(31)를 폐색시키므로써 브레이크액의 누출을 방지하여 제동력의 안정화를 확보할 수 있는 것이다.

또, 상기 FL브레이크(93)와 상기 RR브레이크(94)의 1계통에서 고장이 발생될 경우네는, 상기 프로포셔닝밸브(40)이 제2저장부(42)에 저장된 브레이크액의 유압은 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압보다 낮아지게 된다.

또, 상기 프로포셔닝밸브(40)의 제2저장부(42)에 저장된 브레이크액의 유압이 상기 제1저장부(41)에 저장된 유압보다 낮아지게 되면, 상기 감지수단(50)의 작동부재(53)가 제3도에 도시한 화살표 B방향으로 작동되어서 상기 작동부재(53)가 상기 제2센서(52)와 접하게 된다.

또한, 상기 작동부재(53)가 상기 제2센서(52)와 접하면, 상기 제2세서(52)는 상기 FL브레이크(93)와 상기 RR브레이크(94)의 1계통에서 고장이 발생됨을 감지하여 상기 제2개폐수단(36)에 제어신호를 송신한다.

또, 상기 제2개폐수단(36)은 제어신호를 수신하여서 상기 마스터실린더(30)의 제2포트(32)를 폐색시켜 상기 FL브레이크(93)와 상기 RR브레이크(94)로 공급되는 브레이크액을 차단시켜 브레이크액의 누출을 방지한다.

즉, 상기 FL브레이크(93)와 상기 RR브레이크(94)의 1계통에서 고장이 발생될 경우에는 상기 감지수단(50)이 이를 감지하여 상기 마스터실린더(30)의 제2포트(32)를 폐색시키므로써 브레이크액의 누출을 방지하여 제동력의 안정화를 확보할 수 있는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 브레이크 시스템에 의하면, FR브레이크와 RL브레이크의 1계통 그리고, FL브레이크와 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생될 경우 감지수단에서 이를 감지하여 마스터실린더의 제1포트 혹은 제2포트의 고장난 포트를 폐색시켜 브레이크액의 누출을 방지하므로써 제동력의 안정성을 확보하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다는 매우 뛰어난 효과가 있다.

Claims

운전자가 제동력을 발생시키는 브레이크페달과, 상기 브레이크페달의 답력에 의해서 리저버어셈블리에 저장된 브레이크액을 공급하며 제1포트와 제2포트가 형성된 마스터실린더와, 상기 마스터실린더에서 공급되는 브레이크액의 유압을 조정하여 분산시키는 프로포셔닝밸브와, 상기 프로포셔닝밸브에서 분산된 유압에 의해서 제동력을 발생시키는 FR브레이크, RL브레이크, FL브레이크, RR브레이크로 이루어진 브레이크 시스템에 있어서, 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통 그리고 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생될 경우 이를 감지하도록 상기 프로표셔닝밸브에 장착된 감지수단과, 상기 감지수단에서 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통 그리고 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통중 어느 1계통에서 고장이 발생됨이 감지될 경우 고장난 어느 1계통으로 브레이크액의 공급을 차단하여 브레이크액의 누출을 방지하도록 상기 마스터실린더의 상기 제1포트 혹은 상기 제2포트를 폐색시키며 상기 마스터실린더에 각각 장착된 제1 및 제2개폐수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
제1항에 있어서, 상기 감지수단은, 상기 프로포셔닝밸브의 제1저장부에 저장된 브레이크액의 유압에 의해 이동되도록 상기 제1저장부에 내장된 제1피스톤과, 상기 프로포셔닝밸브의 제2저장부에 저장된 브레이크액의 유압에 의해 이동되도록 상기 제2저장부에 내장된 제2피스톤과, 상기 제2피스톤과 상기 제1피스톤과 연결되어서 상기 제1저장부에 저장된 유압과 상기 제2저장부에 저장된 유압이 차이가 발생될 경우 작동되는 작동부재와, 상기 작동부재의 작동에 의해서 상기 제1저장부 혹은 제2저장부의 이상 유압을 감지하는 제1센서 및 제2센서로 이루어진 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
제2항에 있어서, 상기 감지수단에는, 상기 제1저장부에 저장된 유압과 상기 제2저장부에 저장된 유압이 동일할 경우에는 상기 작동부재가 작동되지 않도록 함과 동시에 상기 제1저장부에 저장된 유압과 상기 제2저장부에 저장된 유압이 차이가 날 경우에는 상기 작동부재가 작동되도록 탄성력을 갖는 제1탄성부재와 제2탄성부재가 배설되어 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
제1항에 있어서, 상기 FR브레이크와 상기 RL브레이크의 1계통에서 고장이 발생될 경우에는, 상기 감지수단이 이를 감지하여 상기 마스터실린더의 제1포트를 폐색시키므로써 브레이크액의 누출을 방지하여 제동력의 안정화를 확보할 수 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.
제1항에 있어서, 상기 FL브레이크와 상기 RR브레이크의 1계통에서 고장이 발생될 경우에는, 상기 감지수단이 이를 감지하여 상기 마스터실린더의 제2포트를 폐색시키므로서 브레이크액의 누출을 방지하여 제동력의 안정화를 확보할 수 있는 것을 특징으로 하는 브레이크 시스템.