KR0177419B1 - 시트 벨트 리트렉터의 에너지 흡수 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트 벨트 리트렉터의 에너지 흡수 장치에 관한 것으로 특히, 시트 벨트에서 작용되는 기준 이상의 에너지 작용 조건에 반응하여 항상 변경을 통해 시트 벨트측 에너지를 흡수하여 시트 벨트를 통한 신체 상해 가능성을 줄여주기 위하여 시트 벨트 릴(13a)을 수용하는 하우징이 있는 리트렉터 본체(9a)와, 상기 리트렉터 하우징(10a)에서 릴의 회전을 안내하는 회전축(12a)을 구축하고 릴을 하우징내에 정착시키는 돌출핀(14)이 단부상에 설치된 릴 가이드(15)와, 상기 릴 가이드측에 설치된 돌출핀을 안내하여 릴을 하우징에 회전 가능하도록 수용하는 좌우 대칭 형상의 가이드 홈(16)이 형성된 릴 고정 플레이트(17)와, 상기 릴 고정 플레이트에 형성된 가이드 홈을 중심으로 상, 하부쪽에 수축공간(18)을 형성한 것을 특징으로 하는 시트 벨트 리트렉터의 에너지 흡수 장치제공한 것이다.

Description

시트 벨트 리트렉터의 에너지 흡수장치

제1도는 일반적인 시트 벨트의 설치 상태를 보인 도면.

제2도는 종래의 시트 벨트 설치 상세도.

제3도는 시트 벨트 착용에 따른 시트 벨트 당김력 작용 관계도.

제4도는 본 발명의 실시예에 따른 리트렉터 구성도.

제5도는 본 발명의 실시에에 따른 리트렉터 구성 단면도.

제6도 (a)도는 본 발명의 실시예 따른 리트렉터의 일측면도.

제6도 (b)도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 단면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 필러패널 2 : 어퍼 앵커

4 : 시트쿠션 5 : 시트벨트

7 : 버클 9, 9a : 리트렉터(RETRACTOR)

10, 10a : 하우징 12, 12a : 회전축

13, 13a : 리트렉터 릴 14 : 돌출핀

15 : 릴 가이드 16 : 가이드홈

17 : 릴 플레이트 18 : 수축공간

본 발명은 자동차 시트벨트 리트렉터의 에너지 흡수 장치에 관한 것으로 특히, 시트벨트에서 작용되는 기준 이상의 에너지 작용 조건에 반응하여 형상 변경을 통해 시트벨트측 에너지를 흡수하여 시트벨트를 통한 신체 상해 가능성을 줄여 주기 위한 시트벨트 리트렉터의 에너지 흡수 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차 실내 시트를 중심으로 설치되는 시트벨트는 제1도와 같이 필러패널(1)에 부착되는 어퍼앵커(2)를 마련하고, 아래쪽 방향에는 로어앵커(3)를 설치하여 시트(4) 착석 위치에서 시트 벨트(5) 사용이 가능하도록 구성된다.

상기 시트벨트(5)측에는 또한 록커(6)가 이동 가능한 상태로 걸려 있고 시트쿠션(4)부 측에는 상기 록커(6)를 안내하여 구속시키는 버클(7) 및 시트 벨트 웨빙 가이드(8)가 정착되어 있으며, 필러패널(1)을 통과하는 시트벨트(5)의 단부에 해당하는 지점에 리트렉터(9)를 부착시켜 상기 시트벨트(5)의 길이를 임의로 조절할 수 있도록 되어 있다.

상기 리트렉터(9)는 시트벨트(5)를 감거나 풀어주는 기능외에 시트벨트(5)측의 당김력 작용 조건에서 시트벨트(5)의 풀림을 방지하면서 현재 위치에 고정하는 역할을 한다.

리트렉터(9)의 주요부는 리트렉터 본체와, 하우징(10) 그리고 하우징을 상대 구조물측에 고정시키는 브라켓(11)이 있으며, 하우징(10)의 안쪽 방향으로 시트벨트(5) 수용공간을 형성하는 한편, 이 수용공간에서 시트벨트(5)를 감거나 풀어주기 위해 회전축(12)이 있는 릴(13)의 구성으로 이루어진다.

시트벨트(5)의 감김 및 풀림 작용은 릴(13)의 회전으로 발생한다.

한편, 시트벨트(5) 착용상태에서 차체 충돌의 경우 시트쿠션(4) 착석 상태에서 신체빌림에 의해 시트벨트(5)를 당기게 되는데, 이때 시트벨트(5)의 당김력은 어퍼앵커(2)를 통해 리트렉터(9)측에 전달된다.

이때 리트렉터(9)는 시트벨트(5)의 풀림을 방지하면서 시트벨트(5)를 현재위치에서 홀더링 하게 되는데, 리트렉터(9)에 의한 시트벨트(5)의 풀림방지 작용은 오히려 시트벨트(5)의 신체 접촉부위에 충격력에 의한 압박력을 작용시키게 된다.

따라서, 시트벨트를 구성하는 리트렉터(9)는 그 자체로서 시트벨트(5)의 당김작용이 있을 때 시트벨트(5)의 풀림을 중지시키고, 이로인해 시트쿠션(4)측에서의 신체 이탈을 방지하는 중요한 역할을 수행하지만, 시트벨트(5)의 당김력 작용조건에서 시트벨트(5)에 의한 신체 접촉부위에 압박력을 작용시키는 단점이 있다.

이와같은 종래의 시트 벨트이 감김 및 풀림작용을 통제하는 리트렉터의 구성은 시트벨트를 신장시켜 착용한 상태에서 차체 충돌시 시트벨트를 잡아 주어 시트쿠션상에서 신체 이탈을 방지하는 과정에서 시트벨트에 의한 신체 압박 작용을 나타내어 신체상해치를 높히는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 시트벨트의 당김 및 풀림을 통제하는 리트렉터의 회전점을 시트벨트의 당김력이 일정치를 초과하는 조건에서 당김력 작용방향으로 회전점이 이동하면서 시트벨트에 의한 순간적인 신체 압박력을 해제시켜 신체압박 에너지를 흡수하여 시트벨트에 의한 신체 상해 가능성을 낮춰주기 위한 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 시트벨트 릴을 수용하는 하우징이 있는 리트렉터 본체와, 상기 리트렉터 하우징에서 릴의 회전을 안내하는 회전축을 구축하고 릴을 하우징내에 정착시키는 돌출핀이 단부상에 설치된 릴 가이드와, 상기 릴 가이드측에 설치된 돌출핀을 안내하여 릴을 하우징에 회전 가능하도록 수용하는 좌우 대칭형상의 가이드 홈이 형성된 릴 고정 플레이트와, 상기 릴 고정 플레이트에 형성된 가이드홈을 중심으로 상, 하부쪽에 형성된 수축공간을 포함하는 시트벨트 리트렉터의 에너지 흡수 장치에 있다.

본 발명의 실시예는 제4도와 같이 시트벨트 리트렉터 릴(13a)의 위치를 시트벨트(5)측 당김력 조건에 따라 변화시켜 시트벨트(5)에 의한 신체 압박 부담을 줄여 주도록 구성된다.

구체적으로는 시트벨트 릴(13a)을 수용하는 하우징(10a)이 있는 리트렉터 본체(9a)와, 상기 리트렉터 하우징(10a)에서 릴(13a) 자체의 회전을 안내하는 회전축(12a)을 구축하고, 릴(13a)을 하우징(10a)내에 장착시키는 돌출핀(14)이 단부상에 설치되고 후단이 회전축(12a)을 회전점으로 상기 릴(13a)에 고정되는 릴 가이드(15)와, 상기 릴 가이드(15)측에 설치된 돌출핀914)을 안내하여 릴(13a)을 하우징(10a)에서 선회 가능하도록 수용하는 좌우 대칭 형상의 가이드 홈(16)이 형성된 릴 고정 플레이트(17)와, 상기 릴 고정 플레이트(17)에 형성된 가이드 홈(16)을 중심으로 상, 하부쪽에 원호 형태를 그리며 장공형상의 수축공간(18)을 형성하여 구성된다.

상기 수축공간(18)의 확보는 제6도와 같은 다른 실시예에서와 같이 수축 공간이 수개로 분활되는 형태의 슬롯 형상을 포함한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과는 다음과 같다.

본 발명은 시트 벨트의 당김 및 풀림을 통제하는 리트렉터축 릴(13a)의 회전점을 시트벨트(5)의 당김력이 일정치를 초과하는 조건에서 당김력 작용 방향으로 회전점이 이동하면서 시트벨트(5)에 의한 순간적인 신체 압박력을 해제시켜 신체 압박 에너지를 흡수하여 시트벨트(5)에 의한 신체 상해 가능성을 낮춰 주도록 되어 있다.

차체 정면 충돌 조건에서 차 실내측으로 작용되는 충돌 에너지는 착석 상태인 승차자측에 전달되어 시트쿠션(4)에서 승차자의 밀림을 유도한다.

충돌 에너지에 반응하는 밀림 정도는 충돌 에너지 량에 따라 다르게 나타나지만 어느 형태이거나 착석 상태인 승차자측의 밀림을 가져온다.

시트쿠션(4)에 착석중인 상태에서 충돌 에너지 작용에 의한 신체 이탈은 신체 상해치를 높히는 결과를 초래하므로 시트벨트의 착용이 의무화되고 있다.

제3도는 충돌 에너지 작용조건에서 시트벨트와 신체측에 작용되는 시트 벨트의 힘의 이동 과정을 나타내는데, 차체 정면충돌이 있으면, 착석 상태인 승차자의 이동방향은 F1 방향성을 갖게 된다.

F1이 갖는 이동 방향성에 포함된 힘은 곧 시트벨트(5)측에 대한 당김력 F2, F3으로 이어지는데, 이 과정에서 시트벨트(5)와 신체접촉 부위를 통해 압박력이 작용된다.

즉, F1 방향의 신체이동은 시트벨트(5)를 F2 방향으로 당기고 이어서 F2 방향으로 시트벨트(5)를 끌어 당긴다.

이때, 시트벨트(5)는 버클(7), 어퍼앵커(2), 리트렉터(9a)를 통해 시트벨트(5)의 풀림을 차단하여 시트쿠션(4)상에서의 신체 이탈을 방지한다.

그러나, 시트벨트(5)측과 신체접촉 부위에서는 충돌 에너지의 충격량 만큼의 압박력을 작용시켜 신체 상해를 가중시키는 요인이 있다.

제4도는 본 발명의 리트렉터(9a) 구성을 보인 것으로, 리트렉터(9a)에 설치되는 릴(13a)은 하우징(10a)내에 회전가능하도록 설치되면서 시트벨트(5)의 당김 작용이 있을 때, 하우징(10a)내에 수용된 릴(13a)의 위치가 당김력 작용 방향으로 이동하도록 되어 있다.

즉, 신체 이동에 따른 시트벨트(5)측 당김력이 리트렉터 릴(13a)에 작용되면, 릴(13a)을 고정하는 하우징상의 릴 가이드(15)가 릴 플레이트(17)측에서 당김력 작용 방향으로 이동하는 현상이 나타난다.

릴(13a)을 하우징(10a)상에 고정하는 릴 가이드(15)의 움직임을 릴 가이드(15)의 선단부측에 돌설된 돌출핀(14)이 릴 플레이트(17)측 가이드홈(16)에 결합된 상태를 유지하면서 시트벨트(5)의 당김력이 릴(13a)에 작용되면 이 릴(13a)의 이동 성향에 의해 돌출핀(14)이 가이드 홈(16)을 따라 이동되는 이동성을 갖는데, 돌출핀(14)의 이동은 릴 플레이트(17)측 가이드홈(16)의 주변부에 개설된 수축공간(18)을 수축 변형 시키면서 가이드홈(16)의 공간을 확장시켜 돌출핀(14)의 통로를 확보하는 형태로 이루어진다.

그러나, 릴 가이드(15)의 이동을 통해 회전점이 변화되는 릴(13a)의 위치는 차체 충돌 에너지 양에 따라 그 이동 여부가 결정되도록 릴 가이드(15)의 변형 강성을 충돌 에너지를 고려하여 맞출 필요가 있고, 이로인해 릴(13a)의 회전점이 릴 가이드(15)에 의해 정상적으로 이루어져 시트벨트(5)의 평상시 사용이 가능하다.

한편, 상기와 같은 릴(13a)의 위치변화는 시트벨트(5)에 일정치 이상의 당김력이 작용되는 조건에서 당김력 작용 방향으로 이동되는 순간적으로 시트벨트(5)의 당김 압박력이 작용될 때, 시트벨트(5)의 실제 길이를 릴(13a)의 위치 변화량 만큼 늘려주는 효과를 얻어 신체측에 작용되는 압박 에너지를 자체적으로 흡수하는 압박력을 풀어주는 결과로 나타난다.

이와같이 본 발명은 시트벨트 리트렉터의 회전점이 충돌 에너지 작용에 따라 시트벨트를 통해 신체측에 압박 부담으로 작용될 때 시트벨트의 당김력 작용 방향을 이동하여 시트벨트측 당김 압박력을 해제시켜 시트벨트에 의한 신체 상해 가능성을 줄여주는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 시트벨트 릴(13a)을 수용하는 하우징이 있는 리트렉터 본체(9a)와, 상기 리트렉터 하우징(10a)에서 릴자체의 회전을 안내하는 회전축(12a)을 구축하고, 릴을 하우징내에 정착시키는 돌출핀(14)이 단부상에 설치되고 후단이 회전축(12a)을 회전점으로 상기 릴(13a)의 측면에 고정되는 릴 가이드(15)와, 상기 릴 가이드측에 설치된 돌출핀을 안내하여 릴을 하우징내에 선회 가능하도록 수용하는 좌우 대칭 형상의 가이드 홈(16)이 형성된 릴 고정 플레이트(17)와, 상기 릴 고정 플레이트에 형성된 가이드 홈을 중심으로 상, 하부쪽에 원호형태의 수축공간(18)을 형성한 것을 특징으로 하는 시트벨트 리트렉터의 에너지 흡수장치.