KR0176337B1 - 그린타이어의 가류 및 냉각방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그린타이어의 가류 및 냉각방법에 관한 것으로, 그린타이어(5)를 다수의 챔버(1a, 1b, 1c)가 형성되어진 모울드(1)의 내측에 밀착고정시키고, 이 그린타이어(5)의 가류도가 균일하게 되어지도록 상기 챔버(1a, 1b, 1c)에 각각 연통되어진 공급관(2a, 2b, 2c)으로 스팀의 압력을 개별적으로 조절공급하여 모울드(1)를 가열시켜 가류하며, 일정시간 경과후 가류가 완료되면 상기 공급관(3a, 3b, 3c)으로 챔버(1a, 1b, 1c)에 냉각수를 공급하여 그린타이어(5)를 냉각시키되, 상기 챔버(1a, 1b, 1c)에는 각각 배출관(3a, 3b, 3c)이 연통되어 챔버(1a, 1b, 1c)에 유입되어진 스팀 및 냉각수가 유출되어지도록 하는 방법으로 되어, 가류 및 냉각이 균일하고 신속하게 이루어져 타이어의 품질과 생산성이 향상되어지는 한편, 스팀량이 적절하게 이용되어 에너지소비량이 감소되어지도록 된 것이다.

Description

그린타이어의 가류 및 냉각방법

본 발명은 그린타이어를 가류 및 냉각하는 방법에 관한 것으로, 가류기의 모울드내에 다수의 챔버를 형성하여 그린타이어의 가류시에는 이들 챔버에 각각 스팀을 개별적으로 조절 공급하고, 가류종료시에는 이들 챔버에 각각 냉각수를 개별적으로 조절 공급함으로써 타이어의 품질과 생산성이 향상되어지도록 된 그린타이어의 가류 및 냉각방법에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 타이어의 반제품인 그린타이어는, 고무와 각종의 약품 등을 혼합한 배합고무에 섬유와 와이어 등을 입히는 압연공정과, 일정한 형상으로 압출되어진 반제품들을 조합하는 성형공정에 의해 형성되어지는데, 이후 상기 그린타이어를 금형에 넣고 금형에 일정한 시간동안 열과 압력을 가하게 되면 고무내의 가류제가 화학적으로 변화하며 각종 요구특성을 갖는 타이어가 완성되어지는 바, 이러한 공정을 가류라고 한다.

한편, 종래 그린타이어의 가류방법으로는 플래튼(Platen)방식과, 돔(Dome) 방식의 2가지 방법이 이용되어지는데, 플래튼방식은, 모울드의 상ㆍ하면에 스팀이 통과하는 플래튼을 설치하여 플래튼에 스팀을 공급하게 되면, 플래튼이 스팀에 의해 직접 가열된 후, 이 플래튼에 접촉된 모울드가 간접가열되어 그린타이어에 열이 공급되어지는 간접 전열방법인 반면, 돔방식은, 모울드의 둘레에 돔을 설치하여 이 돔과 모울드 사이의 틈새에 스팀을 공급하게 되면, 모울드가 스팀에 의해 직접 가열된 후, 그린타이어에 열이 바로 공급되어지는 직접 전열방법으로 되어 있다.

그러나, 상기 종래의 2가지 방법 모두는 모울드에 직접ㆍ간접적으로 균일하게 고온/저온의 열이 가열되어지도록 되어 있는데 반하여, 그린타이어의 각 부위는 두께가 서로 균일하지 않으므로, 가류시 그린타이어의 각 부위마다 가류정도의 차이가 발생되어 품질이 저하되는 문제점이 발생되었다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 종래에는, 스팀의 공급압을 크게 하여 모울드를 고온으로 가열하거나 두께가 두꺼운 부위의 가류가 완료될 때까지 가류시간을 연장하여 그린타이어의 가류 정도가 일정하게 되도록 하고 있지만, 이러한 경우에는 에너지 소비량이 과도하게 증가되고, 가류공정 시간의 증가로 인해 생산성이 저하되는 문제점이 발생되었다.

또한, 타이어의 내부에 삽입되어지는 섬유는 일반적으로 폴리에스텔이나 나이론 재질의 열가소성 섬유가 이용되어지는 바, 그린타이어의 가류가 완료된 후 이 그린타이어를 소정 시간내에 냉각하지 않고 방치하게 되면 고온의 상태가 장시간 유지되어 상기 섬유의 장력이 저하됨으로써 타이어의 품질이 저하된다.

따라서, 가류종류후 모울드에서 그린타이어를 인출하기전에 그린타이어의 온도를 저하시켜야 하는데, 종래에는 가류종료직후 그린타이어의 내측 브래더에 냉각수를 유입시켜 그린타이어의 온도가 저하되도록 함으로써 섬유의 장력이 저하되는 것을 방지하고 있다.

그러나, 상기 종래 그린타이어의 냉각방법은 모울드와 그린타이어의 외측부를 냉각할 수 있도록 되어 있지 못하여 냉각이 효율적으로 이루어지지 못하고, 또한 이로 인하여 그린타이어의 온도를 신속하게 저하시키는 것이 사실상 불가능하므로, 그린타이어를 충분히 냉각시키기 위해서는 냉각시간을 연장해야 됨으로써 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 그린타이어의 가류 및 냉각이 균일하고 신속하게 이루어짐으로써 타이어의 품질과 생산성이 향상되도록 하는 그린타이어의 가류 및 냉각방법을 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 발명에 따라 그린타이어가 가류 및 냉각되어지는 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 모울드 1a : 트레드 챔버

1b : 사이드월챔버 1c : 비드챔버

2a,2b,2c : 공급관 3a,3b,3c : 배출관

4a : 상부 플레이트 4b : 하부 플레이트

5 : 그린타이어 6 : 브래더

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 그린타이어를 다수의 챔버가 형성되어진 모울드의 내측에 밀착고정시키고, 이 그린타이어의 가류도가 균일하게 되어지도록 상기 챔버에 각각 연통되어진 공급관으로 스팀의 압력을 개별적으로 조절공급하여 모울드를 가열시켜 가류하며, 일정시간 경과후 가류가 완료되면 상기 공급관으로 챔버에 냉각수를 공급하여 그린타이어를 냉각시키되, 상기 챔버에는 각각 배출관이 연통되어 챔버에 유입되어진 스팀 및 냉각수가 유출되어지도록 하는 방법으로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따라 그린타이어가 가류 및 냉각되어지는 상태도인 바, 트레드챔버(1a)와 사이드월챔버(1b) 및 비드챔퍼(1c)가 구비되어진 모울드(1)가 가류기의 상ㆍ하플레이트(4a,4b)에 각각 대향되게 설치되고, 이 모울드(1)의 챔버(1a,1b,1c)에는 공급관(2a,2b,2c) 및 배출관(3a,3b,3c)이 각각 연통되게 설치되되, 그린타이어(5)를 모울드(1)에 안착시키고, 브래더(6)를 팽창시켜서 그린타이어(5)를 모울드(1)에 밀착시킨 후, 상기 챔버(1a,1b,1c)에 각각 연통되어진 공급관(2a,2b,2c)으로 스팀을 개별적으로 압력 조절 공급하여 모울드(1)를 직접 가열시켜서 두께가 서로 상이한 그린타이어(5)의 각 부위가 소정 시간동안 신속/균일하게 가류되도록 하고, 그린타이어(5)의 가류 완료 후에는, 상기 공급관(2a,2b,2c)으로 챔버(1a,1b,1c)에 냉각수를 개별적으로 압력 조절 공급하여 모울드(1)를 직접 냉각시켜서 두께가 서로 상이한 그린타이어(5)의 각 부위가 소정 시간동안 신속/균일하게 냉각되도록 한다.

상기 개별적으로 압력 조절되어 공급되는 스팀에 의해 모울드(1)의 각 부위가 서로 다르게 가열되어, 그린타이어(5)의 두께가 두꺼운 부위에는 상대적으로 고온 열에너지가, 두께가 얇은 부위에는 상대적으로 저온 열에너지가 전열되므로, 그린타이어(5)의 가류는 신속하면서도 균일하게 이루어진다. 따라서, 가류시간이 단축되고, 에너지소비량이 감소된다.

또한, 가류종류 후, 개별적으로 압력 조절되어 공급되는 냉각수에 의해 모울드(1)의 각 부위가 서로 다르게 냉각되어, 그린타이어(5)의 두께가 두꺼운 부위는 상대적으로 열에너지의 흡수가 많이 이루어지고, 두께가 얇은 부위는 상대적으로 열에너지의 흡수가 적게 이루어지므로, 그린타이어(5)의 냉각은 신속하면서도 균일하게 이루어진다. 따라서, 냉각시간이 크게 단축된다.

본 발명은 그린타이어의 외측부를 가류 및 냉각하는 방법으로서 그 자체만으로도 적용될 수 있지만, 공지의 가류 및 냉각 방법, 즉 브래더(6) 내측에 스팀이나 냉각수를 공급하여 그린타이어를 가류 및 냉각하는 방법 등과 병행하여 사용하면 그 효과가 배가되며, 이하 청구범위를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 변경실시될 수 있음은 물론이다.

이상 상기한 바와 같은 그린타이어의 가류 및 냉각방법에 의하면, 모울드에 구비되어진 다수의 챔버에 스팀 및 냉각수를 개별적으로 조절 공급하여 그린타이어를 가류/냉각하므로, 가류 및 냉각이 균일하면서 신속하게 되어 타이어의 품질과 생산성이 향상되어지는 한편, 에너지가 효율적으로 이용되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 다수의 챔버(1a,1b,1c)가 형성되어진 모울드(1)에 그린타이어(5)를 안착시키고, 브래더(6)를 팽창시켜서 모울드(1)의 내측에 그린타이어(5)를 밀착 고정시킨 후, 챔버(1a,1b,1c)에 각각 연통되어진 공급관(2a,2b,2c)으로 스팀을 개별적으로 압력 조절 공급하여 모울드(1)를 직접 가열시켜서 두께가 서로 상이한 그린타이어(5)의 각 부위가 소정 시간동안 신속/균일하게 가류되도록 하고, 그린타이어(5)의 가류 완료 후에는, 상기 공급관(2a,2b,2c)으로 챔버(1a,1b,1c)에 냉각수를 개별적으로 압력 조절 공급하여 모울드(1)를 직접 냉각시켜서 두께가 서로 상이한 그린타이어(5)의 각 부위가 소정 시간동안 신속/균일하게 냉각되도록 하되, 각각의 챔버(1a,1b,1c)내로 유입된 스팀 및 냉각수는 이들 챔버(1a,1b,1c)에 각각 연통된 배출관(3a,3b,3c)을 통해 유출되도록 하는 그린타이어의 가류 및 냉각방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 챔버(1a,1b,1c)는 트레드챔버(1a)와 사이드월챔버(1b) 및 비드챔퍼(1c)로 구분되어, 그린타이어(5)의 가류 및 냉각이 3단으로 구분되는 것을 특징으로 하는 그린타이어의 가류 및 냉각방법.