KR0175084B1 - Car front buffer bracket adjusting jig - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 추돌사고 등에 의해 변형된 프론트 버퍼 브래킷을 교정할 수 있는 구조를 갖도록 한 자동차의 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그에 관한 것으로, 그 목적은 후방으로 밀려 찌그러진 프론트 버퍼 브래킷을 원상으로 정확하고 용이하게 교정할 수 있는 자동차의 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그를 제공하는 것이며, 그 구성은 소정 크기를 갖는 평판으로써 전면 중앙부에 전방당김공이 관통형성된 전방당김판이 전방으로 직각되게 일체로 결합되고, 일측 소정 위치에 측방당김공과 테두리부 소정 위치에 소정직경을 갖는 결합공이 각각 관통형성되는 프론트 교정지그와; 소정 크기를 갖는 평판으로써 양측 소정 위치에 소정 직경을 갖는 복수의 결합공이 관통형성되고, 일측면에 삼각형상을 갖는 복수의 결림요부를 구비하는 리어 교정지그로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a jig for correcting a front buffer bracket of a vehicle which has a structure capable of correcting a front buffer bracket deformed due to a collision accident of an automobile. It is to provide a jig for correcting the front buffer bracket of the vehicle that can be easily corrected, the configuration is a flat plate having a predetermined size, the front pull plate through which the front pull hole is formed through the front center portion is integrally coupled to the front at a right angle, one side predetermined A front straightening jig through which side engaging holes at a position and a coupling hole having a predetermined diameter at a predetermined position of the edge portion are respectively formed therethrough; A plurality of coupling holes having a predetermined diameter are formed through the flat plate having a predetermined size, and the rear calibration jig includes a plurality of joining recesses having triangular shapes on one side thereof.
Description
제1도는 본 발명에 따른 프론트 교정 지그를 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing a front calibration jig according to the present invention.
제2도는 본 발명에 따른 리어 교정 지그를 도시하는 사시도.2 is a perspective view showing a rear calibration jig according to the present invention.
제3도는 본 발명에 따른 교정용 지그의 사용상태도.3 is a state of use of the jig for calibration according to the invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 프론트 교정 지그 11 : 전방당김판10: front calibration jig 11: front pull plate
12 : 전방당김공 13 : 측방당김공12: front pull ball 13: side pull ball
14, 15, 16, 21, 22 : 결합공 20 : 리어 교정 지그14, 15, 16, 21, 22: coupling hole 20: rear calibration jig
23 : 걸림요부23: jamming
본 발명은 자동차의 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그에 관한 것으로, 특히 자동차의 추돌사고 등에 의해 변형된 프론트 버퍼 브래킷을 교정할 수 있는 구조를 갖도록 한 자동차의 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a jig for correcting a front buffer bracket of a vehicle, and more particularly, to a jig for calibrating a front buffer bracket of a vehicle so as to have a structure capable of correcting a front buffer bracket deformed due to a collision accident of an automobile.
일반적으로, 자동차의 추돌사고가 발생되면, 자동차의 전면부에 장착되어 있는 버퍼가 후방으로 밀리면서 프론트 버퍼 브래킷이 후방으로 밀리면서 찌그러지게 된다.In general, when a collision accident of a vehicle occurs, the front buffer bracket is pushed backward while the buffer mounted on the front part of the vehicle is pushed backward.
상기와 같이 변형된 프론트 버퍼 브래킷을 원상태로 복원하여 자동차를 정비하기 위해서는 후방으로 밀려 찌그러진 프론트 버퍼 브래킷을 전방으로 당겨 교정하여야만 자동차 전면부를 수리할 수 있다.In order to repair the vehicle by restoring the deformed front buffer bracket to the original state, the front part of the vehicle can be repaired only by pulling the front buffer bracket pushed backward and correcting it.
그러나 종래에는 상기와 같이 사고에 의해 프론트 버퍼 브래킷이 변형되었을 경우 원형으로 교정하기 위한 별도의 지그가 없어 기준치수에 맞추어 교정하기가 매우 어려울 뿐만 아니라 작업시간도 오래걸린다는 문제점이 있었다.However, in the related art, when the front buffer bracket is deformed due to an accident as described above, there is no separate jig for correcting a circular shape, and thus, it is very difficult to correct to a standard dimension and takes a long time.
상기 문제점을 고려하여 본 발명은 후방으로 밀려 찌그러진 프론트 버퍼 브래킷을 원상으로 정확하고 용이하게 교정할 수 있는 자동차의 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그를 제공하는 것을 목적으로 한다.In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a jig for correcting a front buffer bracket of a vehicle which can accurately and easily correct a front buffer bracket that is pushed backward.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 소정 크기를 갖는 평판으로써 전면 중앙부에 전방당김공이 관통형성된 전방당김판이 전방으로 직각되게 일체로 결합되고, 일측 소정 위치에 측방당김공과 테두리부 소정 위치에 소정직경을 갖는 결합공이 각각 관통형성되는 프론트 교정지그와; 소정 크기를 갖는 평판으로써 양측 소정 위치에 소정 직경을 갖는 복수의 결합공이 관통형성되고, 일측면에 삼각형상을 갖는 복수의 결림요부를 구비하는 리어 교정지그로 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a flat plate having a predetermined size, and the front pull plate formed by passing the front pull hole in the front center portion is integrally coupled to the front at right angles, and has a predetermined diameter at the predetermined position on the side pull hole at the predetermined position on one side. A front straightening jig in which each coupling hole has a through hole; A plurality of coupling holes having a predetermined diameter are formed through the flat plate having a predetermined size, and the rear calibration jig includes a plurality of joining recesses having triangular shapes on one side thereof.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도 및 제2도를 참조하면, 도면부호 10 은 자동차의 프론트 교정 지그, 20 은 리어 교정 지그를 나타낸다.1 and 2, reference numeral 10 denotes a front calibration jig of a vehicle, and 20 denotes a rear calibration jig.
상기 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그는 프론트 교정지그(10)와 리어 교정지그(20)로 구성된다.The front buffer bracket calibration jig includes a front calibration jig 10 and a rear calibration jig 20.
상기 프론트 교정 지그(10)는 소정 크기를 갖는 평판의 금속제로써 전방당김판(11)를 일체로 갖고 측방당김공(13)과 복수의 결합공(14, 15, 16)이 관통형성되어 있다.The front straightening jig 10 is made of a metal plate having a predetermined size, the front pull plate 11 is integrally formed, and the side pull holes 13 and the plurality of coupling holes 14, 15, and 16 are formed therethrough.
상기 전방당김판(11)은 소정 크기를 갖는 금속제의 평판으로써 중앙부에 전방당김공(12)이 관통형성되어 상기 프론트 교정 지그(10)의 전면부에 전방으로 직각되게 일체로 결합 된다.The front pull plate 11 is a metal plate having a predetermined size, the front pull hole 12 is formed through the central portion is integrally coupled to the front portion of the front straight jig 10 perpendicular to the front.
상기 측방당김공(13)은 상기 프론트 교정 지그(10)의 일측에 관통형성되고, 상기 복수의 결합공(14, 15, 16)은 상기 프론트 교정 지그(10)의 테두리부 소정 위치에 소정 직경을 갖고 관통형성된다.The lateral pull hole 13 is formed through one side of the front calibration jig 10, the plurality of coupling holes 14, 15, 16 are a predetermined diameter at a predetermined position of the edge portion of the front calibration jig 10 Penetratingly formed.
상기 전방당김공(12)과 측방당김공(13)은 열쇠구멍 형상을 갖고 각각 관통형성되어 있다.The front pull hole 12 and the side pull hole 13 have a keyhole shape and are formed through, respectively.
상기 리어 교정 지그(20)는 소정 크기를 갖는 금속제의 평판으로써 양측 소정 위치에 소정 직경을 갖는 복수의 결합공(21, 22)이 관통형성되고, 일측단부 소정 위치에는 삼각형상으로 절취형성된 복수의 걸림요부(23)가 상호 소정 간격져서 형성된다.The rear straightening jig 20 is a metal flat plate having a predetermined size, and a plurality of coupling holes 21 and 22 having a predetermined diameter are formed therethrough at both sides of a predetermined position, and a plurality of cutouts formed in a triangular shape at one side of the predetermined position are formed. The locking recesses 23 are formed at predetermined intervals from each other.
첨부도면 제3도중 미설명부호 17 은 프론트 버퍼 브래킷, 18 는 결합볼트, 19 는 결합너트를 나타낸다.In FIG. 3, reference numeral 17 denotes a front buffer bracket, 18 a coupling bolt, and 19 a coupling nut.
이하, 상기 구성에 따른 본 발명의 작용 및 효과를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention according to the above configuration will be described in detail.
제1도 내지 제3도를 참조하면, 변형된 프론트 버퍼 브래킷(17)을 교정하기 위해서는 먼저 상기 리어 교정 지그(20)를 상기 프론트 버퍼 브래킷(17)의 후면부에 밀착되게 배치시키고, 상기 프론트 교정지그(10)를 상기 프론트 버퍼 브래킷(17)의 전면부에 밀착되게 배치시킨후 상기 프론트 교정지그(10)의 결합공(14, 16)에 결합볼트(18)를 각각 끼움조립하고 그 끝단이 상기 리어 교정 지그(20)의 결합공(21, 22)에 끼움조립되도록하여 상기 리어 교정 지그(20)의 후면에서 결합너트(19)를 각각 상기 결합볼트(18)의 끝단에 나사결합시켜 조이므로써 상기 프론트 교정지그(10)와 리어 교정 지그(20)가 상기 프론트 버퍼 브래킷(17)을 사이에 두고 밀착되게 고정결합시킨다.1 to 3, in order to calibrate the deformed front buffer bracket 17, the rear calibration jig 20 is first placed in close contact with the rear surface of the front buffer bracket 17, and the front calibration is performed. Place the jig 10 in close contact with the front portion of the front buffer bracket 17, and then fit and assemble the coupling bolts 18 to the coupling holes 14 and 16 of the front calibration jig 10, respectively. The fitting nut 19 is screwed into the end of the coupling bolt 18 at the rear surface of the rear calibration jig 20 so that the fitting holes 21 and 22 of the rear calibration jig 20 are assembled. Therefore, the front calibration jig 10 and the rear calibration jig 20 are fixedly coupled to each other with the front buffer bracket 17 interposed therebetween.
상기와 같이 상기 프론트 교정 지그(10)와 리어 교정 지그(20)가 결합볼트(18)와 결합너트(19)에 의해 상기 프론트 버퍼 브래킷(17)에 고정결합되면, 상기 프론트 버퍼 브래킷(17)의 변형상태에 따라 상기 프론트 교정 지그(10)의 전방당김공(12) 또는 측방당김공(13)에 선택적으로 당김수단(도시되지 않음)을 걸어 전방 또는 측방으로 잡아당기므로써 변형된 상기 프론트 버퍼 브래킷(17)을 용이하게 교정할 수 있는 것이다.When the front calibration jig 10 and the rear calibration jig 20 are fixedly coupled to the front buffer bracket 17 by the coupling bolt 18 and the coupling nut 19 as described above, the front buffer bracket 17 The front buffer deformed by selectively pulling a pull means (not shown) to the front pull hole 12 or the side pull hole 13 of the front straightening jig 10 according to the deformation state of the front jig 10 and pulling it to the front or side. The bracket 17 can be easily calibrated.
따라서, 본 발명에 따른 프론트 버퍼 브래킷 교정용 지그는 프론트 교정 지그(10)와 리어 교정 지그(20)로 구성되어 별도의 바이스 작업 등을 할 필요 없이 상기 프론트 교정 지그(10)와 리어 교정 지그(20)를 결합볼트(18)과 결합너트(19)에 의해 변형된 프론트 버퍼 브래킷(17)에 고정결합시켜 당김수단을 전방당김공(12) 또는 측방당김공(13)에 선택적으로 걸어 변형된 프론트 버퍼 브래킷(17)을 용이하게 교정할 수 매우 우수한 발명인 것이다.Accordingly, the front buffer bracket calibration jig according to the present invention is composed of the front calibration jig 10 and the rear calibration jig 20, and the front calibration jig 10 and the rear calibration jig ( 20 is fixedly coupled to the front buffer bracket 17 by the coupling bolt 18 and the front buffer bracket 17 deformed by the coupling nut 19 to selectively hang the pull means to the front pull hole 12 or the side pull hole 13. The front buffer bracket 17 can be easily calibrated, which is a very good invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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| KR1019950057273A KR0175084B1 (en) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Car front buffer bracket adjusting jig |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950057273A KR0175084B1 (en) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Car front buffer bracket adjusting jig |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970033532A KR970033532A (en) | 1997-07-22 |
| KR0175084B1 true KR0175084B1 (en) | 1999-02-18 |
Family
ID=19444607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019950057273A KR0175084B1 (en) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | Car front buffer bracket adjusting jig |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0175084B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-27 KR KR1019950057273A patent/KR0175084B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970033532A (en) | 1997-07-22 |
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