KR0166542B1 - 차량의 연료표시 점등장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료표시 점등장치에 관한 것으로, 특히 차량 연료탱크의 연료가 소정의 잔유량 이하로 소비되면 1차 연료보충 표시등이 점등되고 계속해서 소정의 잔유량 이하로 내려가면 2차 연료보충 표시등이 점등하여 연료 보충시기가 단계적으로 표시되도록 하는 차량의 연료표시 점등장치에 관한 것으로, 본 발명은 트랜지스터(Q1)의 에미터 단자에 전원(VCC)이 인가되고, 상기 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 서미스터 센서(10)가 연결되며, 연료보충 표시등(12)이 상기 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 단자에 연결되고, 트랜지스터(Q2)의 에미터 단자에 전압(VCC)이 인가되며, 상기 트랜지스터(Q2)의 베이스 단자에 서미스터 센서(11)가 연결되고, 연료보충 표시등(13)이 트랜지스터(Q2)의 컬렉터 단자에 연결되어 구성됨으로써, 본 발명은 차량 연료탱크의 연료가 일정 잔유량 이하로 내려가면 1차 연료보충 표시등이 점등되고, 계속하여 연료가 상기 일정 잔유량 이하로 내려가면 2차 연료보충 표시등이 점등됨으로써, 운전자가 이를 인지하여 적절한 시기에 연료를 보충하므로 운전자가 연료량을 점검하지 않고 운전을 하다가 연료를 모두 소비하여 발생될 수 있는 차량운행 중단을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 연료표시 점등장치
본 발명은 연료표시 점등장치에 관한 것으로, 특히 차량 연료탱크의 연료가 소정의 잔유량 이하로 소비되면 1차 연료보충 표시등이 점등되고 계속해서 소정의 잔유량 이하로 내려가면 2차 연료보충 표시등이 점등하여 연료 보충시기가 단계적으로 표시되도록 하는 차량의 연료표시 점등장치에 관한 것이다.
도 1은 종래의 연료표시 점등장치의 회로도로서, 이에 도시한 바와 같이 배터리(B)가 연결된 연료보충 표시등(1)에 연료게이지 장치(2)가 연결되어 구성된 것으로, 이의 작용을 설명하면 다음과 같다.
연료탱크의 연료가 소모되어 연료속에 잠겨있던 연료게이지 장치(2)가 서서히 액면으로 부터 돌출되면 저항값이 서서히 작아지게 되므로서 연료보충 표시등(2)이 점등된다.
한편, 연료에 거의 신경을 쓰지 않고 차량을 운전하는 운전자의 경우 연료보충 표시등이 점등되어 연료 보충시기를 알려주기 전까지는 아무런 대비를 하지않고 있다가 막상 연료표시등이 점등되면 마땅히 주유할 곳을 찾지 못하여 연료를 보충하는데 큰 불편을 느끼곤 하였다.
이와 같이 종래의 연료표시 점등장치에 있어서는 운전자가 차량을 주행하여 연료의 잔유량이 얼마남지 않은 상태에서 연료보충 표시등이 점등되므로써 주위에 마땅한 주유소가 없을때 연료를 보충하지 못하여 차량이 정지하는 경우가 발생되는 문제점이 있었다.
상기 문제점을 해결하기 위한 수단으로, 유량을 감지하는 서미스터 센서와, 상기 서미스터 센서에 의해 동작하는 트랜지스터와, 상기 트랜지스터의 온/오프에 따라 점등 및 소등되는 표시등으로서 달성된다.
도 1은 종래의 차량의 연료표시 점등장치 회로도.
도 2는 본 발명 차량의 연료표시 점등장치 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,11 : 서미스터 센서 12,13 : 연료보충 표시등
Q1,Q2 : 트랜지스터
도 2는 본 발명 차량의 연료표시 점등장치 회로도로서, 이에 도시한 바와 같이 트랜지스터(Q1)의 에미터 단자에 전원(VCC)이 인가되고, 상기 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 서미스터 센서(10)가 연결되며, 연료보충 표시등(12)이 상기 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 단자에 연결되고, 트랜지스터(Q2)의 에미터 단자에 전압(VCC)이 인가되며, 상기 트랜지스터(Q2)의 베이스 단자에 서미스터 센서(11)가 연결되고, 연료보충 표시등(13)이 트랜지스터(Q2)의 컬렉터 단자에 연결되어 구성된 것으로, 이의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
연료탱크의 연료가 소모되어 연료속에 수직으로 잠겨 있던 두 개의 서미스터 센서중 상부에 있는 서미스터 센서(10)가 액면으로 부터 돌출되면 저항값이 내려가서 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 소정 전류가 인가되면 그 트랜지스터(Q1)가 온상태로 되어 에미터 단자에 연결되어 있는 전원(VCC)이 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 단자에 연결되어 있는 연료보충 표시등(12)에 인가되어 연료보충 표시등이 점등하게 되고, 연료탱크의 연료가 하부에 위치한 서미스터 센서(11)에 까지 소모되면 저항값이 내려가서 트랜지스터(Q2)의 베이스 단자에 소정 전류가 인가되면 그 트랜지스터(Q2)가 온상태로 되어 에미터 단자에 연결되어 있는 전원(VCC)이 트랜지스터(Q2)의 컬렉터 단자에 연결되어 있는 연료보충 표시등(13)에 인가되어 연료보충 표시등이 점등하게 된다.
한편, 탱크의 연료가 만충되어 연료속에 수직으로 잠겨 있던 두 개의 서미스터 센서중 상부에 있는 서미스터 센서(10)가 액면으로 부터 잠겨지면 저항값이 올라가서 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 소정 전류가 인가되지 않아 그 트랜지스터(Q1)는 오프 상태로 되어 에미터 단자에 연결되어 있는 전원(VCC)이 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 단자에 연결되어 있는 연료보충 표시등(12)에 인가되지 않아 연료보충 표시등이 소등하게 되고, 아울러 상기 연료탱크의 연료가 만충됨에 따라 하부에 위치한 서미스터 센서(11)에 까지 만충되어 저항값이 올라가서 트랜지스터(Q2)의 베이스 단자에 소정 전류가 인가되지 않아 그 트랜지스터(Q2)는 오프 상태로 되어 에미터 단자에 연결되어 있는 전원(VCC)이 트랜지스터(Q2)의 컬렉터 단자에 연결되어 있는 연료보충 표시등(13)에 인가되지 않아 연료보충 표시등이 소등하게 된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 차량 연료탱크의 연료가 일정 잔유량 이하로 내려가면 1차 연료보충 표시등이 점등되고, 계속하여 연료가 상기 일정 잔유량 이하로 내려가면 2차 연료보충 표시등이 점등됨으로써, 운전자가 이를 인지하여 적절한 시기에 연료를 보충하므로 운전자가 연료량을 점검하지 않고 운전을 하다가 연료를 모두 소비하여 발생될 수 있는 차량운행 중단을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 차량의 연료탱크의 연료가 일정 잔유량 이하로 내려가면 1차 연료보충 표시등이 점등하고, 계속하여 연료가 일정 잔유량 이하로 내려가면 2차 연료보충 표시등이 점등되게 함으로써 운전자가 이를 인지하여 적절한 시기에 연료를 보충하도록 하는데 그 목적이 있다.

Claims (2)

  1. 트랜지스터(Q1)의 에미터 단자에 전원(VCC)이 인가되고, 상기 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 서미스터 센서(10)가 연결되며, 연료보충 표시등(12)이 상기 트랜지스터(Q1)의 컬렉터 단자에 연결되고, 트랜지스터(Q2)의 에미터 단자에 전압(VCC)이 인가되며, 상기 트랜지스터(Q2)의 베이스 단자에 서미스터 센서(11)가 연결되고, 연료보충 표시등(13)이 트랜지스터(Q2)의 컬렉터 단자에 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 연료표시 점등장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 연료보충 표시등(12)은 연료가 소정 잔유량 이하로 내려갈 때 제 1차 및 제 2차에 걸쳐 연료보충을 경고하는 것을 특징으로 하는 차량의 연료표시 점등장치.
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