KR0165810B1 - 자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조에 관한 것으로, 자동차의 배터리 단자에 배선 단자를 고정시킴에 있어서, 상기 배터리 단자 상면에서 하부로 적당량 통공 형성되어 내측에 체결탭이 형성된 체결공과; 상기 배터리 단자의 상측면을 덮고 배터리 단자의 원주면측으로 결합원주면이 돌출 형성되고 상기 체결공의 연장선상에 통공 형성된 끼움통공을 갖으며 타측에 배선이 일체로 결합되는 배선 단자와; 상기 배선 단자의 결합원주면의 외주면을 감싸고 끼움통공의 연장선상에 통공 형성된 체결통공을 갖으며 결합원주면과 한몸 결합되는 합성수지 캡과; 상기 합성수지 캡의 체결통공과 배선 단자의 끼움통공을 거쳐서 배터리 단자의 체결공에 체결 고정되는 합성수지 스크류를 구비함으로서 배선 단자의 상면에 합성수지 캡을 씌워 안전사고에 대비할 수 있고, 공구의 필요없이 배터리 단자 체결공의 체결탭에 합성수지 스크류를 돌려서 완강히 체결시킬 수 있어 탈착이 손쉽고 이 물질의 오염에 대비할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조

본 발명은 자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 합성수지제의 스크류를 이용하여 추가적인 공구없이도 완강한 결합을 할 수 있는 자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 배터리는 가솔린차, 디젤차를 불문하고 차량에 탑재되어 엔진의 시동, 점화, 조명 및 기타 전장품의 전원으로 사용되고 있다.

현재 가장 많이 사용되고 있는 자동차용 배터리는 작용물질이 납이기 때문에 납축전지라고하며, 이런 전지는 각각 다른 금속으로 만들어진 양극, 음극을 전극으로하여 이들과 전해액으로 구성되며 양극을 도체로 연결하면 각 전극의 작용물질과 전해액이 가지는 화학적 에너지를 전기적 에너지로 만들어 낼 수 있다.

또한, 반대로 전기적 에너지를 부여하면 또다시 화학적 에너지를 가진 원래의 작용물질로 되돌아갈 수 있다.

이와같이 작용이 가역적인 것을 축전지(2차전지)라고 하며, 비가역적인 것을 1차전지(건전지)라고 한다. 축전지가 1차전지와 다른점은 필요에 따라 전기 에너지를 만들어 낼 수 있고 또 이것을 보충할 수 있는 점이다.

이런 자동차의 배터리의 +,-단자의 나사가 느슨하면 마치 배터리의 수명이 다했을 때와 같은 현상이 일어난다. 즉, 단자의 나사가 느슨하면 접촉저항이 커져서 터미널 부분에 테스터를 대었을 때는 정상의 전압이 나오지만 시동을 걸면 스타터 모터가 돌아가지 않는 현상이 일어난다.

스타터 모터는 회전시에 70∼ 90A 가까이의 전류가 흐르므로 터미널에 예를들어 0.05 라는 매우 작은 접촉저항이 있어도 70A 에서는 3.5V 나 되는 전압강하가 생긴다. 당연히 교류 발전기로부터의 충전부족이 된다. 그래서 배터리의 터미널은꽉 죄고, 항상 깨끗이 하여야 한다.

이렇게 특별히 유의하여야 되는 종래의 배터리 단자와 배선 단자의 체결은 배터리 단자에 원형의 배선 단자를 볼트와 너트를 이용해 완강히 고정시키는 구조를 많이 사용했었다.

그러나, 이런 볼트와 너트를 이용한 종래의 체결구조는 배선 단자의 탈착시에 별도의 공구로 볼트와 너트의 결합을 풀어야 되었기에 미숙한 소비자가 배선 단자의 탈착작업시 공구의 사용미숙으로 인해 배터리의 +,-단자 사이에 공구에 의한 누전의 위험이 있고, 이 물질 등에 의한 오염방지를 위하여 별도의 합성수지 캡을 사용하여야 되고 또한 이 합성수지 캡의 분실과 파손의 우려가 있는 문제점이 있었다.

위의 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은, 자동차의 배터리 단자에 배선 단자를 고정시킴에 있어서, 상기 배터리 단자 상면에서 하부로 적당량 통공 형성되어 내측에 체결탭이 형성된 체결공과; 상기 배터리 단자의 상측면을 덮고 배터리 단자의 원주면측으로 결합원주면이 돌출 형성되고 상기 체결공의 연장선상에 통공 형성된 끼움통공을 갖으며 타측에 배선이 일체로 결합되는 배선 단자와; 상기 배선 단자의 결합원주면의 외주면을 감싸고 끼움통공의 연장선상에 통공 형성된 체결통공을 갖으며 결합원주면과 한몸 결합되는 합성수지 캡과; 상기 합성수지 캡의 체결통공과 배선 단자의 끼움통공을 거쳐서 배터리 단자의 체결공에 체결 고정되는 합성수지 스크류를 구비하는 특징이 있다.

도 1은 종래 배선 단자의 배터리 단자로의 체결모습을 보인 요부 발췌 평면도.

도 2는 본 발명의 체결모습을 보인 요부 확대 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 합성수지 스크류 20: 합성수지 캡

22: 체결통공 30: 배선 단자

32: 끼움통공 34: 결합원주면

40: 배터리 단자 42: 체결공

43: 체결탭

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명 체결모습을 보인 요부 확대 측단면도로, 배터리 단자(40)의 상면 중심측에는 2∼3cm정도의 깊이를 갖는 체결공(42)을 형성시키고 그 내측면에 체결탭(43)을 형성시킨다.

배선 단자(30)는 일측단에 배선이 한몸 결합되고 타측에는 상기 배터리 단자(40)의 상면과 원주면 일부를 감싸는 결합원주면(34)을 형성시켜 배터리 단자(40)의 상부에 억지 끼움시키고, 배터리 단자(40)의 체결공(42)에 대응되는 끼움통공(32)이 상면에 통공형성된다.

이런 결합원주면(34)이 형성되어 배터리 단자(40) 상부를 감싸는 배선 단자(30)의 외측면에는 합성수지 재질의 합성수지 캡(20)이 배선 단자(30)의 결합원주면(34)에 한몸 결합되고, 그 상면에는 배터리 단자(40)의 체결공(42)과 합성수지 캡(20)의 끼움통공(32)의 연장선상에 체결통공(22)을 통공 형성시킨다.

합성수지 스크류(10)는 합성수지 재질로 합성수지 캡(20)의 체결통공(22)과 배선 단자(30)의 끼움통공(32)을 관통하여 배터리 단자(40) 체결공(42)의 체결탭(43)에 의해 배선단자(30)에 완강히 체결 고정된다.

상기 배선 단자(30)의 외측면에 한몸 결합되는 합성수지 캡(20)은 작업자나 사용자의 배터리 작업중, 부주의에 의한 사고의 위험을 방지키 위한 것으로, 부도체중의 하나인 합성수지를 일 예로 사용하였으나, 합성수지를 두껍게 배선 단자(30)의 상면에 도포함으로써 부도체층을 형성시켜서 사용할 수도 있다.

상기 합성수지 스크류(10)는 재질이 합성수지가 아닌 세라믹 등등 그 밖의 외주면에 배터리 단자(40)의 체결탭(43)에 대응되는 탭을 형성할 수 있을 정도의 일정강도를 가진 부도체를 사용할 수도 있다.

이처럼 구성된 본 발명은 작업자가 배터리 단자(40)의 상면 중심에 하측방향으로 2∼3cm 정도의 체결공(42)을 통공 형성하고, 그 체결공(42) 내측면에 체결탭(43)을 형성시킨다.

그 다음, 일측단에 배선이 일체로 된 배선 단자(30) 선단부 결합원주면(34)의 상면에 합성수지 캡(20)을 한몸 결합시키고 결합원주면(34)을 배터리 단자(40)의 상면에서 하측으로 내려 눌러서 억지 끼움으로 체결 고정시킨다.

그 후, 합성수지 스크류(10)를 합성수지 캡(20)의 체결통공(22)과 배선 단자(30)의 끼움통공(32)을 통과하여 배터리 단자(40) 체결공(42)의 체결탭(43)에 끼워 맞추고 합성수지 스크류(10)를 돌려 완강히 체결 고정시킨다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 배선 단자의 상면에 합성수지 캡을 씌워 안전사고에 대비할 수 있고, 공구의 필요없이 배터리 단자 체결공의 체결탭에 합성수지 스크류를 돌려서 완강히 체결시킬 수 있어 탈착이 손쉽고 이 물질의 오염에 대비할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 목적은 배터리 단자와 배선 단자와의 결합이 완강하고 이물질에 의한 오염의 염려가 없으며 추가적인 공구가 필요치 않을뿐 아니라 경량화된 자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조를 제공함에 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 배터리 단자(40)에 배선 단자(30)를 고정시킴에 있어서,

   상기 배터리 단자(40) 상면에서 하부로 적당량 통공 형성되어 내측에 체결탭(43)이 형성된 체결공(42)과;

   상기 배터리 단자(40)의 상측면을 덮고 배터리 단자(40)의 원주면측으로 결합원주면(34)이 돌출 형성되고 상기 체결공(42)의 연장선상에 통공 형성된 끼움통공(32)을 갖으며 타측에 배선이 일체로 결합되는 배선 단자(30)와;

   상기 배선 단자(30)의 결합원주면(34)의 외주면을 감싸고 끼움통공(32)의 연장선상에 통공 형성된 체결통공(22)을 갖으며 결합원주면(34)과 한몸 결합되는 합성수지 캡(20)과;

   상기 합성수지 캡(20)의 체결통공(22)과 배선 단자(30)의 끼움통공(32)을 거쳐서 배터리 단자(40)의 체결공(42)에 체결 고정되는 합성수지 스크류(10)를 구비함을 특징으로 하는 자동차 배선 단자의 배터리 단자 체결구조.