KR0157804B1

KR0157804B1 - 자동차용 선 바이저

Info

Publication number: KR0157804B1
Application number: KR1019950063753A
Authority: KR
Inventors: 박희준
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970034986A

Abstract

본 발명은 자동차에 장착되는 선 바이저(Sun Visor)에 관한 것으로, 차광판(1)의 내측에 장착되어 있는 보조판넬(2)이 하측으로 이동될 시에 자유자제로 멈출수 있도록 하여 차광 범위를 사용자가 알맞게 조정할 수 있도록 운전자의 시야를 보다 좋게 할 수 있는 것이다.

상기 목적의 구현을 위하여 본 발명은 상기 보조판넬(2)의 상부 양측면에 판 스프링(4)을 장착하고 판 스프링(4)이 접촉되는 차광판(1)의 일측에 다수의 요홈(5)을 형성한 것으로 상기 보조판넬(2)이 하측으로 이동할 시에 판 스프링(4)에 의하여 저항을 받도록 하므로 인위적으로 보조판넬(2)을 하측으로 이동시키지 않으면 하측으로 이동되지 않도록 한 것이다.

Description

자동차용 선 바이저

제1도는 종래의 장착상태도.

제2도는 본 발명의 요부를 나타낸 일부절개 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차광판 2 : 보조판넬

3 : 손잡이 4 : 판 스프링

5 : 파형요홈

본 발명은 자동차에 장착되는 선바이저에 관한 것으로, 특히 선 바이저의 차광범위를 보다 넓게하여 투과되는 빛을 효과적으로 차단할 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 외부에 들어오는 빛을 차단하기 위하여 사용되는 것으로 운전자의 시야를 보다 안정되게하여 안전운전을 할 수 있도록 한 것이다.

종래에는 차광판의 내측에는 차광되는 범위를 보다 확장할 수가 있도록 보조판넬이 형성되어 있었으나 상기 보조판넬을 스토퍼의 기능이 없어 하부까지 전체적으로 내려와 중간에서 멈추지 않으므로 유용하게 활용되지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 그 목적은 차광판의 내측에 장착되어 있는 보조판넬이 하측으로 이동될 시에 자유자제로 멈출 수 있도록하여 차광범위를 사용자가 알맞게 조정할 수 있도록 하므로 운전자의 시야를 보다 좋게 할 수 있는 것이다.

또다른 목적은 차광판의 착탈이 부드러우며 차량의 통상적 충격에도 이탈되거나 마찰소음이 발생되지 않게하는데 있다.

상기 목적의 구현을 위하여 본 발명은 상기 보조판넬의 상부 양측면에 판 스프링을 장착하고 판 스프링이 접촉되는 차광판의 일측에 다수의 파형요홈을 형성한 것으로 상기 보조판넬이 하측으로 이동할 시에 판 스프링에 의하여 저항을 받도록 하므로 인위적으로 보조판넬을 하측으로 이동시키지 않으면 하측으로 이동되지 않도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

차광판(1)의 내측에 보조판넬(2)이 장착되고 상기 보조판넬(2)의 일측에 손잡이(3)가 형성되어 있는 공지의 것에 있어서,

상기 보조판넬(2)의 상부 양측면에 자유단이 외측으로 볼록한 호형의 판 스프링(4)을 장착하고, 상기 판 스프링(4)의 자유단부가 접촉되는 차광판(1)의 양측내면에는 전길이에 걸쳐 파형 요홈(5)을 형성하여 이루어진 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

상기 보조판넬(2)을 하측으로 이동할 시에는 보조판넬(2)의 측면에 형성되어 있는 손잡이(3)를 하측으로 이동하면 상기 보조판넬(2)은 판 스프링(4)의 자유단부에 의하여 저항을 받으면서 하측으로 이동되다가 손잡이(3)에서 손을 떼면, 판 스프링(4)의 저항력에 의하여 더 이상 하측으로 이동되지 않고 멈추게 되는 것이다.

이때 상기 판 스프링(4)은 차광판(1)에 형성되어 있는 다수의 파형요홈(5)에 의하여 저항을 더욱 많이 받게 되도록 한 것으로 자동차의 충격에도 보조판넬(2)이 전혀 움직이지 않으므로 보조판넬(2)을 안전하게 사용할 수 있는 것으로 그 작동력이 부드러우며 차량의 통상적 충격에도 이탈되지 않고, 마찰소음도 없는 것이다.

상기와 같이 보조판넬(2)의 이동을 자유롭게 멈추게 하므로 사용자는 필요에 따라 보조판넬(2)을 조정할 수 있는 것이다.

이로 인하여 선바이저의 확용을 극대화하므로 운전자의 안전운행에 도움을 줄 수가 있는 것이다.

Claims

차광판(1)의 내측에 보조판넬(2)이 장착되고 상기 보조판넬(2)의 일측에 손잡이(3)가 형성되어 있는 공지의 것에 있어서, 상기 보조판넬(2)의 상부 양측면에 자유단이 외측으로 볼록한 호형의 판 스프링(4)을 장착하고, 상기 판 스프링(4)의 자유단부가 접촉되는 차광판(1)의 양측내면에는 전길이에 걸쳐 파형요홈(5)을 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.