KR0156873B1 - 자동차의 안전 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래의 자동차에 가속과 제동을 하기 위하여 설치되는 엑셀레이터 페달과 브레이크 페달의 각각 독립적인 기능에 의해 운전자가 엑셀레이터 페달을 브레이크 페달로 오인하고 밟았을 경우에 나타났던 사고로 인해 인적피해 및 물적피해를 최소한으로 줄이기 위하여 발명된 것으로, 마스터실린더의 피스톤을 밀어주는 푸시 로드의 외측으로 래크를 결합하고 래크의 구동은 구동모터의 피니언에 의해 이루어질 수 있도록 하여 운전자가 착각에 의해 엑셀레이터를 강력하게 밟았을 경우라도 래크가 전진하면서 피스톤을 밀게 되어 제동이 될 수 있도록함으로써 급박한 상황에서의 사고로 인한 물적, 인적 피해를 최소한으로 줄일 수 있도록 하는 자동차의 안전 브레이크 장치를 제공한다.

Description

자동차의 안전 브레이크 장치

제 1도는 종래의 브레이크장치를 나타낸 도면

제 2도는 본 발명에 따른 안전 브레이크장치의 구성을 나타낸 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 엑셀레이터 페달 12 : 가속감지센서

13 : 스위치 14 : 구동 모터

15 : 피니언 16 : 래크

17 : 안내공 18 : 푸시로드

19 : 마스터실린더 20 : 오일공급공

21 : 실린더 22 : 피스톤

23 : 스프링 24 : 브레이크 튜브

본 발명은 자동차의 안전 브레이크장치에 관한 것으로서, 특히 마스터실린더으 피스톤을 밀어주는 푸시로드의 외측으로 래크를 결합하고, 래크의 구동은 구동모터의 피니언에 의해 이루어질 수 있도록 하여, 운전자가 착각에 의해 엑셀레이트를 세게 밟았을 경우에 브레이크가 작동하여 제동이 걸리도록 한 자동차의안전 브레이크장치에 관한 것이다.

자동차의 가속과 정지를 시키는데에는 2개의 페달에 의해 이루어진다. 즉, 브레이크 페달은 자동차를 정지시키기 위하여 사용되는 패달이고, 엑셀레이터 페달은 주행중 가속을 하기 위한 페달이다. 따라서, 초보운전자가 오랜기간 운전을 한 운전자에 있어서, 순간적인착각에 의해 급브레이크를 걸어야할 상황에서 급가속을 하게되는 이이 있어, 이에 따른 엄청난 상황이 왕왕 벌어지고 있는 현실이다.

종래의 브레이크장치는 제1도에서 도시된 바와 같이 엑셀레이터 페달(1)과 마스터실린더(2)가 연결되고, 마스터실린더(2)의 오일은 브레이크 튜브(3)를 따라 브레이크슈우(5)에 설치된 실린더(4)로 공급되어지며, 상기 실린더(4)의 피스톤이 브레이크슈우(5)를 좌, 우로 이동시켜서 마찰패드(6)에 의한 드럼(7)의 압지작용으로 정지를 시킬 수 있는 구성으로 되어 있다.

그러나, 종래의 이러한 브레이크장치에 의하면 정상적인 브레이크페달을 밟았을 경우에만 해당되는 사항으로서, 운전자가 순간적인 당황이나 착가에 의해 급제동을 하기 위하여 브레이크 페달을 밟지 않고 엑셀레이터 페달을 밟았을 경우에는, 급가속이 이루어지는 상태가 되므로 매우 큰 사고로 이어지게 되는 등의 문제점을 가지고 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은, 운전자가 착각이나 당황속에서 급제동을 하여야 함에도 불구하고 급가속을 하였을때, 엑셀레이터의 가속도를 가속 감지센서에 의해 감지하여 제동을 하여줄 수 있도록 하는 자동차의 안전 브레이크장치를 제공하는데 있다.

전술한 바와 같은 본 발명의 목적은 엘셀레이터 페달과 연결되어 피스톤을 밀어주면서 제동을 할 수 있는 푸시로드와, 푸시로드의 동작에 의해 전진되고 스프링에 의해 복귀될 수 있는 피스톤을 하측의 실린더내에 결합하고 있으며 휠실린더로 오일을 공급할 수 있도록 공급튜브를 결합하고 있는 마스터실린더를 포함하는 자동차의안전브레이크장치에 있어서, 상기 엑셀레이터 페달의 가속도를 감지하는 가속감지센서를 엑셀레이터 페달의 전방에 설치한 것이고, 상기 푸시로드를 안내공으로 결합하고 있고, 마스터 실린더의 실린더 입구에 결합되어 피스톤을 전진시킬 수 있도록 된 래크와, 상기 래크를 구동모우터에 의해 회전되면서 전진시킬 수 있도록 된 피니언과,

가속감지센서와 연결되어 가속감지센서의 지시에 의해 구동 모터를 구동시킬 수 있는 스위치로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전 브레이크장치에 의해 달성된다.

이하에서는 제2도를 참조하여 본 발명의 자동차 안전 브레이크장치를 상세히 설명한다.

제2도에서는 본 발명 안전 브레이크장치의 구성을 나타낸 도면이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 엑셀레이터 페달(11)의 전방에는 가속감지센서(12)가 결합되어 있어 엑셀레이터페달(11)의 밟는 속도에 따라 가속도를 측정하게 된다. 설정된 이상의 가속도가 가속감지센서(12)에 첵킹되면 곧바로 스위치(13)의 연결을 명령하도록 되어있다.

상기의 스위치(13)는 가속감지센서(12)와 마스터실린더(19)의 구동모터(14)를 연걸하고 있고, 평상시에는 접점이 떨어져 있는 상태를 유지하고 있다가 급가속에 의한 신호가 입력되면 구동모터(14)의 회전을 명령하게 된다. 그리고, 상기 마스터실린더(19)의 일측으로 결합되어 있는 구동모터(14)에는 피니언(15)이 결합되어 있고, 이 피니언(15)에는 래크(16)가 차차 결합을 이루고 있다. 또한, 상기의 래크(16)의 전단부는 마스터실린더(19)에 형성된 실린더(21)의 피스톤(22)과 접촉하고 있으며, 중앙의 안내공(17)에는 푸시로드(18)가 결합되어 피스톤(22)과 접촉되어지도록 되어 있다. 한편 내부에 오일을 채우고 있는 마스터실린더(19)의 바닥부위에는 실린더(21)로 오일을 공급하기 위한 오일공급공(20)이 형성되어지고, 실린더(21)의 내부에는, 피스톤(22)이 래크(16)나 푸시로드(18)에 의해 전진된 후에 원상복귀할 수 있도록 스프링(23)을 설치하고 있으며, 실린더(21)단부에는 휠실린더(도시안됨)로 오일을 공급할 수 있도록 브레이크 튜브(24)를 결합시키고 있다.

이러한 본 발명의 작동은 먼저, 운전자가 정상적으로 브레이크페달을 밟어사 자동차를 정지시킬때에는 상기 브레이크페달과 연결되어 작동되는 두시로드(18)가 래크(16)의 안내공(17)내에서 전진을 하게 된다. 따라서, 전진된 피스톤 로드(18)는 마스터실린더(19) 하측의 실린더(21)에 결합된 피스톤(22)을 밀게 되고, 마스터실린더(19)의 오일을 오일공급공(20)에 의해 공급받아 내부를 가득채우고 있는 실린더(21)의 오일을 피스톤(22)이 밀면서 브레이크 튜브(24)로 공급하게 된다. 브레이크 튜브(24)로 공급된 오일은 각 휠실린더로 공급되어 ㅂ레이크 슈우를 작동시켜 제동을 걸게 된다.

한편, 자동차를 운전하는 운전자가 초보운전자 이거나 아니면 능숙한 운전자라 할지라도 그때의 상황에 있어서 당황하거나 착각을 불러일으켜 급브레이크 페달을 밟아야할 상황임에도 불구하고, 엑셀레이터페달(11)을 강력하게 밟게 되는 경우가 있다. 이때에는, 상기의 급가속페달 즉, 엑셀레이터 페달(11)의 가속도가 매우 빠르게 작용하게 되는 바, 이를 엑셀레이터 페달(11)의 전방에 설치되어 잇는 가속감지센서(12)가 감지하게 된다. 상기의 가속감지센서(120의 감지에 의해 설정 속도 이상의 가속도가 감지되면, 이 가숙감지센서(12)의 명령에 의해 스위치(13)가 온 되면서 마스터실린더(19)의 일측에 장착된 구동모우터(14)를 가동시키는 상태가 된다. 아울러, 구동모우터(14)의 회전에 의해 이에 결합된 피니언(15)이 회전되면서 맞물려 있는 래크(16)를 전진시키게 된다. 따라서, 피스톤(22)이 실린더(21)내에서 스프링(23)을 압축시키면서 오일을 공급호스로(24)로 공급하게 되므로 브레이크 튜브(24)를 통해 공급된 오일의 압력에 의해 휠실린더가 동작하여 제동을 걸 수 있게 된다. 그리고, 제동후 엑셀레이터 페달(11)에서 발을 놓으면 가속감지센서(12)에 의해 스위치(13)의 연결이 온되면서 구동모터(14)가 회전한 만큼 역회전하거나 푸시로드(18)의 일끝단과 피스톤(22)일끝단이 접할때까지 역회전하게되고 아울러 실린더(21)내의 스프링(23) 복원력으로도 피스톤(22)과 래크(16) 그리고 피니언(15)도 원위치가 되도록 적당량 만큼 보상하여 주어 다음 동작에 대비하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 안전 브레이크 장치에 의하면, 종래에는 엑셀레이터 페달을 밟으면 항상 가속이나 급가속이 이루어지게 되고, 제동을 할때에는 별도이 브레이크장치에 의해서만 이루어졌었다. 따라서, 운전자의순간적인 착각이나 당황함속에서 브레이크 페달을 밟아야할 상황임에도 불구하고 엑셀레이터 페달을 밟게되면 대형의 자동차 사고로 이어졌으나, 본 발명의 안전브레이크장치는, 마스터실린더의 실린더 입구에 형성되는 래크와 피이언 그리고, 이들을 구동시키는 구동모터, 또한 구동모터를 가동시키는 가속감지센서등에 의해 엑셀레이터 페달을 브레이크 페달로 오인하고 힘착게 밟았을 경우라도 정확한 제동이 우리어지도록 함으르소 운전자의 안전도모는 물론이고 대형사고의 발생을 방지할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 엑셀레이터 페달(11)과 연결되어 피스톤(22)을 밀어주면서 제동을 할 수 있는 푸시로드(18)와, 이 푸시로드(18)의 동작에 의해 전진되고 스프링(23)에 의해 복귀될 수 있는 피스톤(22)을 하측의 실린더(21)에 결합하고 있으며, 휠실린더로 오일을 공급할 수 있도록 브레이크 튜브(24)를 결합하고 있는 마스터실린더(19)를 포함하는 자동차의 안전 브레이크장치에 있어서, 엑셀레이터 페달(11)의 전방에 설치되어 상기 엑셀레이터 페달(11)의 가속도를 감지하는 가속감지센서(12)와, 상기 브레이크 레버(18)를 안내공(17)으로 결합하고 있고 마스터실린더(19)의 실린더(21) 입구에 결합되어 피스톤(22)을 전진시킬 수 있도록 된 래크(16)와, 상기 래크(16)를 구동모터(14)에 의해 회전되면서 전진시킬 수 있도록 된 피니언(15)과, 상기 가속감지센서(12)와 연결되어 가속감지센서(12)의 지시에 의해 구동모터(14)를 구동시킬 수 있는 스위치(13)를 포함하여 되는 자동차의 안전 브레이크장치.