KR0153330B1 - 헤드분리형 자동차 키 - Google Patents

Abstract

본 발명은 삽입부몸체와 헤드를 분리하여 열쇠고리를 별도로 소지할 수 있도록 한 새로운 헤드분리형 자동차 키에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 키실린더에 삽입되는 삽입부몸체(2)와 상기 삽입부몸체(20의 후단에 형성되어 손으로 잡도록 된 헤드(3)로 이루어진 자동차 키에 있어서, 상기 헤드(3)에는 상기 삽입부몸체(2)의 후단부가 삽입되도록 된 삽입구(10)와, 상기 삽입구(10) 내로 탄성적으로 출몰가능한 걸림편(4)과, 상기 걸림편(4)을 출몰작동하는 버튼(6)을 구비하고, 상기 삽이부몸체(2)의 후단부에는 헤드(2)에 삽입된 상태에서 상기 걸림편(4)과 맞물리는 걸림홈(5)이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드분리형 자동차 키가 제공된다.

Description

헤드분리형 자동차 키

제1도는 본 발명에 따른 키의 구성도.

제2도는 본 발명에 따른 키의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 키 2 : 삽입부몸체

3 : 헤드 4 : 걸림편

5 : 걸림홈 6 : 버튼

7 : 스프링 8 : 축

9 : 열쇠고리 10 : 다른 키

본 발명은 헤드분리형 자동차 키에 관한 것으로서, 좀 더 상세히는 키실린더에 키가 삽입된 후 삽입부몸체와 헤드를 분리하여 열쇠고리를 별도로 소지할 수 있도록 한 새로운 자동차 키에 관한 것이다.

자동차 키는 스티어링샤프트의 일측에 설치된 키실린더에 삽입되어 실제로 잠금해제작동을 하는 금속제 삽입부몸체와 그 후단에 일체로 형성되어 손으로 잡을 수 있도록 된 플라스틱 헤드로 이루어진다. 그리고, 이러한 자동차 키는 대체로 다른 키들과 함께 열쇠고리에 매달아 사용하게 된다. 그런데, 종래의 이러한 자동차 키를 사용하는 경우에는 열쇠고리와 함께 다른 키들이 키실린더에서 길게 늘어지게 되어 운전자의 다리에 걸려서 불편하기도 하며 열쇠고리가 흔들려서 소음이 발생하는 등의 문제점이 없지 않다.

본 발명은 전술한 바와같은 종래의 자동차 키의 사용상의 불편함에 착안하여 제안된 것으로서, 키를 키실린더에 삽입 후에 삽입부몸체와 헤드를 분리하여 헤드나 이 헤드가 매달린 열쇠고리를 별도로 보관할 수 있도록 한 새로운 구조의 자동차의 키를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명에 따르면, 키실린더에 삽입되는 삽입부몸체(2)와 상기 삽입부몸체(2)의 후단에 형성되어 손으로 잡도록 된 헤드(3)로 이루어진 자동차 키에 있어서, 상기 헤드(3)에는 상기 삽입부몸체(2)의 후단부가 삽입되도록 된 삽입구(10)와, 상기 삽입구(10) 내로 탄성적으로 출몰가능한 걸림편(4)과, 상기 걸림편(4)을 출몰작동하는 버튼(6)을 구비하고, 상기 삽입부몸체(2)의 후단부에는 헤드(2)에 삽입된 상태에서 상기 걸림편(4)과 맞물리는 걸림홈(5)이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드분리형 자동차 키가 제공된다.

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다. 제1도는 본 발명에 따른 자동차 키의 구성도로서, 도시된 바와같이, 본 발명의 자동차 키(1)는 키실린더에 삽입되어 잠금해제작동을 하는 삽입부몸체(2)와 이 삽입부몸체(2)의 후단부가 삽입되는 헤드(3)로 이루어진다. 헤드(3)에는 삽입부몸체(2)의 후단부가 끼워지는 삽입구(10)가 형성되고, 이 삽입구(10)의 양측에는 이 삽입구(10)로 출몰가능한 걸림편(4)이 한쌍 구비된다. 이 걸림편(4)은 대체로 ㄴ자형으로 구성되고, 걸림편(4)의 후단은 버튼(6)에 의해 스프링(7)이 탄성에 반하여 가압되도록 구성되며, 이때 걸림편(8)은 축(8)을 중심으로 회동하도록 이루어진다. 버튼(6)을 누르면 걸림편(4)의 선단은 삽입구(10)에서 후퇴되고 버튼(6)을 놓으면 스프링(7)의 탄성력에 의해 삽입구(10) 쪽으로 돌출하게 된다.

한편, 삽입부몸체(2)의 후단부에는 헤드(3)에 완전히 삽입된 상태에서 상기 걸림편(4)의 선단이 맞물리도록 된 걸림홈(5)이 형성된다.

이러한 구성에 따르면, 시동을 위해 자동차 키(1)를 카실린더에 삽입한 후에, 버튼(6)을 눌러 헤드(3)와 삽입부몸체(2)를 분리하면, 제2도에 도시된 바와같이, 삽입부몸체(2)는 헤드(3)가 걸려있는 열쇠고리(9) 및 이 열쇠고리(9)에 매달린 다른 키들이 늘어져서 운전자의 다리에 걸리는 것과 같은 간섭이 일어나지 않으므로 편리하고, 열쇠고리가 흔들려서 발생되는 소음도 방지할 수 있다. 분리된 헤드와 열쇠고리는 별도로 소지한다. 시동을 끄거나 다시 시동키를 조작하기 위해서는 헤드(3)를 삽입부몸체(2)에 밀어넣으면 걸림편(4) 단부의 테이퍼면(11)에 맞닿아 걸림편(4)이 후퇴하면서 걸림홈(4)과 걸림편(4)이 탄성적으로 결합된다.

이상에서 설명한 본 발명에 따르면, 자동차 키의 삽입부몸체와 헤드를 분리가 능하게 구성함으로써 자동차키를 꽃은 후에 헤드와 이에 매달된 열쇠고리를 분리함으로써 열쇠고리가 길게 늘어져서 운전자의 다리에 닿거나 열쇠고리의 흔들림으로 인한 소음을 방지할 수 있어서 더욱 쾌적한 운전이 가능해 진다.

Claims (1)

1. 키 실리더에 삽입되는 삽입부몸체(2)와 상기 삽입부몸체(2)의 후단에 형성되어 손으로 잡도록 된 헤드(3)로 이루어진 자동차 키에 있어서, 상기 헤드(3)에는 상기 삽입부몸체(2)의 후단부가 삽입되도록 된 삽입구(10)와, 상기 삽입구(10)내로 탄성적으로 출몰가능한 걸림편(4)과, 상기 걸림편(4)을 출몰작동하는 버튼(6)을 구비하고, 상기 삽입부몸체(2)의 후단부에는 헤드(2)에 삽입된 상태에서 상기 걸림편(4)과 맞물리는 걸림홈(5)이 형성된 것을 특징으로 하는 헤드분리형 자동차 키.