KR0150319B1

KR0150319B1 - Device for adjusting a height of a mudguard of an automobile

Info

Publication number: KR0150319B1
Application number: KR1019950058044A
Authority: KR
Inventors: 박재열
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR970041718A

Abstract

본 발명은 자동차의 흙받이 높이조절장치에 관한 것으로, 자동차의 펜더(1)와 펜더라이너(2) 및 휠하우스(3)가 이루는 소정의 공간내부에 ㄷ자 형상을 한 2개의 가이드레일(4)이 소정간격을 두고 서로 대향되게 설치되고, 이 가이드레일(4)에 평판형상을 한 흙받이(5)가 끼워져서 이동수단(7,8)을 매개로 상하로 이동될 수 있게 설치된 구조로 되어, 험지 수행시에 흙받이를 펜더내부로 수납시켜 흙받이의 손상을 예방할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a height control device of the fender of the vehicle, two guide rails (4) having a U-shape in the predetermined space formed by the fender (1), the fender liner (2) and the wheel house (3) of the vehicle It is installed so as to face each other at a predetermined interval, and a flat fender 5 is fitted to the guide rail 4 so that the guide rail 4 can be moved up and down through the moving means 7, 8. In this case, the fender can be stored inside the fender to prevent damage to the fender.

Description

Mudguard height adjustment device of car

제1도는 본 발명에 따라 흙받이가 설치된 자동차의 개략적인 사시도이고,1 is a schematic perspective view of a vehicle equipped with a fender according to the present invention,

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 제2도의 B-B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

제4도는 종래 기술에 따라 흙받이가 펜더에 장착된 게략적인 시시도이다.4 is a schematic view of a fender mounted to a fender according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 펜더 2 : 펜더라이너1: fender 2: fender liner

3 : 휠하우스 4 : 가이드레일3: wheelhouse 4: guide rail

5 : 흙받이 6a,6b : 홀더5: fender 6a, 6b: holder

7 : 모우터 8 : 구동기어7: motor 8: drive gear

본 발명은 자동차의 흙받이에 관한 것으로 특히 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 흙받이의 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 험지 주행시에 흙받이의 손상을 방지할 수 있도록 된 자동차의 흙받이 높이조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a mudguard of a vehicle, and more particularly, to a height control apparatus of a mudguard to prevent the damage of the mudguard during driving in the rough terrain by adjusting the height of the mudguard with a simple switch operation of the driver.

종래 자동차에는 주행중에 휠에 의해 진흙이나 자갈 등이 차체쪽으로 튀어서 차체가 손상되는 것을 방지하기 위해 흑받이가 장착되어 있는 바, 즉 제4도에 도시된 것과 같이 휠과 인접한 펜더(11)에 흙받이(12)가 스크류를 매개로 고정되게 장착된 구조로 되어 있다.Conventional cars are equipped with a black baffle to prevent mud or gravel, etc. from being splashed toward the vehicle body by the wheel while driving, that is, dirt on the fender 11 adjacent to the wheel as shown in FIG. The support 12 is structured to be fixedly mounted via a screw.

그런데 상기한 종래의 흙받이(12)는 서술한 바와 같이 펜더(11)에 고정되게 장착됨에 다라 자동차의 주행중에 요철이 심한 험지를 주행하게 되면, 상기 흙받이가 도면에 부딪혀서 찌그러지거나 하여 손상될 염려가 있었다.However, the above-described conventional mudguard 12 is fixedly mounted to the fender 11 as described above, so if the unevenness is severely driven during driving of the vehicle, the mudguard may be damaged by being crushed or crushed in the drawing. There was concern.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차가 요철이 심한 험지를 주행할 때에 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 흙받이를 차체내부로 수납될 수 있도록 하여 흙받이 높이조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and provides a mudguard height adjusting device so that the mudguard can be stored inside the vehicle body by a simple switch operation of the driver when the vehicle is traveling in a rough terrain with unevenness. There is a purpose.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 펜더와 펜더라이너 및 휠하우스가 이루는 소정의 공간내부에 ㄷ자 형상을 한 2개의 가이드레일이 소정간격을 두고 서로 대향되게 설치되고, 이 가이드레일에 평판형상을 한 흙받이가 끼워져서 이동수단을 매개로 상하로 이동될 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides two guide rails having a U-shape in a predetermined space formed by a fender, a fender liner, and a wheel house of an automobile to face each other at predetermined intervals. The fenders having a flat plate shape are fitted to the rails so that they can be moved up and down by means of moving means.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 이동수단이 가이드레일을 따라 안내이동될 수 있게 끼워지면서 상기 흙받이와 체결된 2개의 홀더와, 상기 흙받이와 체결된 2개의 홀더와, 상기 홀더의 한쪽 내면에 형성된 나사홈과 치합되면서 정,역회전이 가능한 모우터의 회전축과 결합된 구동기어 및 , 상기 모우터에 밧데리 전원을 선택적으로 공급하기 위한 운전자와 인접한 계기판에 설치된 조작스위치를 갖춘 구조로 되어 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, the holder is fastened to guide the movement along the guide rails and the two holders fastened with the fenders, two holders fastened with the fenders, one side of the holder It is composed of a drive gear coupled with a rotating shaft of a motor capable of forward and reverse rotation while meshing with a screw groove formed in the inner surface, and an operation switch installed on an instrument panel adjacent to a driver for selectively supplying battery power to the motor. have.

이에 따라 자동차의 주행중에 요철이 심한 험지를 주행할 경우에는 상기 조작스위치를 조작해서 밧데리 전원이 모우터에 인가되도록 하면, 모우터의 회전축이 회전되면서 이 회전축과 결합된 구동기어도 한쪽 방향으로 회전하게 되고, 또 상기 구동기어와 치합된 홀더는 구동기어의 회전력으로 인해 가이드레일을 따라 윗쪽 방향으로 이동되어, 흙받이가 펜더내부로 수납됨으로써, 험지 주행시에 흙받이가 노면에 부딪혀서 입게 될 손상을 예방할 수 있게 된다.Accordingly, when driving a rough terrain with rough unevenness while driving the vehicle, if the battery power is applied to the motor by operating the operation switch, the rotation shaft of the motor is rotated and the driving gear coupled with the rotation shaft is also rotated in one direction. In addition, the holder meshed with the drive gear is moved upward along the guide rail due to the rotational force of the drive gear, and the fender is accommodated inside the fender, thereby damaging the fender hitting the road surface while driving in rough terrain. You can prevent it.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명에 흙받이가 설치된 자동차의 개략적인 사시도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도, 제3도는 제2도의 B-B선 단면도인 바, 즉 자동차의 펜더(1)와 펜더라이너(2) 및 휠하우스(3)가 이루는 소정의 공간내부에 ㄷ자 형상을 한 2개의 가이드레일(4)이 소정간격을 두고 서로 대향되게 설치되고, 이 가이드레일(4)에 평판형상을 한 흙받이(5)가 끼워져서 이동수단을 매개로 상하로 이동될 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.1 is a schematic perspective view of a vehicle equipped with a fender according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2, that is, the fender 1 and the fender liner of the car ( 2) and two guide rails (4) having a C-shape are installed to face each other at a predetermined interval in a predetermined space formed by the wheel house (3), and the fenders having a flat plate shape on the guide rail (4). (5) is inserted into the structure that can be moved up and down via the moving means.

여기서 상기 이동수단은 상기 가이드레일(4)을 따라 안내이동될 수 있게 끼워지면서 상기 흙받이(5)와 체결된 2개의 홀더(6a,6b)와, 이 홀더 중에 한쪽 홀더(6a)의 내면에 형성된 나사홈과 치합되면서 정,역회전이 가능한 모우터(7)의 회전축과 결합된 구동기어(8) 및, 상기 모우터(7)에 밧데리 전원을 선택적으로 공급하기 위해 운전자와 인접한 계기판에 설치된 조작스위치(도시되지 않음)를 갖춘 구조로 되어 있다.Here, the moving means is provided with two holders 6a and 6b fastened to the mudguard 5 while being fitted to be guided along the guide rails 4, and on one of the holders with an inner surface of the holder 6a. Drive gear 8 coupled with the rotating shaft of the motor 7 capable of forward and reverse rotation while meshing with the formed screw groove, and installed in the instrument panel adjacent to the driver to selectively supply battery power to the motor 7. It has a structure with an operation switch (not shown).

이에 따라 평지 주행시에는 상기 흙받이(5)가 소정 높이까지 아래로 내려져서 휠에 의해 튀어 오르게 되는 흙이나 자갈 등이 차체로 튀지 않도록 차체를 보호해주게 되는 데, 요철이 심한 험지를 주행할 때에 운전자가 상기 조작스위치를 조작하게 되면, 상기 모우터(7)의 회전축이 회전되면서 이 회전축과 결합된 구동기어(7)도 한쪽 방향으로 회전되게 되고, 또 상기 구동기어(8)와 치합된 홀더(6a)는 한쪽 방향으로 회전되게 되고, 또 상기 구동기어(8)와 치합된 홀더(6a)는 구동기어(8)의 회전력으로 인해 가이드레일(4)을 따라 윗쪽 방향으로 이동되어져, 상기 흙받이(5)가 펜더내부로 수납됨으로써, 험지 주행시에 흙받이(5)가 노면에 부딪혀서 입게 될 손상을 예방할 수 있게 된다.Accordingly, when driving on a flat surface, the mudguard 5 is lowered down to a predetermined height to protect the vehicle body from being splashed by the wheels such as dirt or gravel. When the operation switch is operated, the rotating shaft of the motor 7 is rotated, and the driving gear 7 coupled with the rotating shaft is also rotated in one direction, and the holder engaged with the driving gear 8 ( 6a) is rotated in one direction, and the holder 6a meshed with the drive gear 8 is moved upward along the guide rail 4 due to the rotational force of the drive gear 8, so that the fender By storing (5) inside the fender, it is possible to prevent the damage caused by the mudguard 5 hitting the road surface when driving the rough terrain.

한편 험지 주행후에 다시 평지를 주행할 경우에 운전자가 상기 조작스위치를 조작하게 되면, 모우터(7)의 구동력으로 구동기어(8)가 회전되면서 홀더(6a)가 가이드레일(4)을 따라 아래방향으로 안내이동되어, 흙받이(5)가 다시 펜더 외부로 하강되어 지지되게 된다.On the other hand, when the driver operates the operation switch again when driving on a flat surface after driving the rough ground, the drive gear 8 is rotated by the driving force of the motor 7 and the holder 6a moves downward along the guide rail 4. Guided in the direction, the mudguard 5 is lowered to the outside of the fender to be supported.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 흙받이 높이조절 장치에 의하면, 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 흙받이의 높낮이를 용이하게 조잘하여 험지 주행시에 흙받이의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the height control device of the fender according to the present invention, the height of the fender can be easily adjusted simply by a simple switch operation of the driver, thereby preventing damage to the fender during driving in the rough terrain.

Claims

Two guide rails (4) having a c-shape are installed to face each other at predetermined intervals in a predetermined space formed by the fender (1), the fender liner (2), and the wheel house (3) of the vehicle. (4) mudguard height adjustment device of the vehicle consisting of a structure that is installed so that it can be moved up and down by means of a moving means is inserted into a flat fender (5).

2. The holder (1) according to claim 1, wherein the moving means (2a) (6a) (6a) (6a) (6a) (6a) (6a) (6a) (6a) (6b) and (1b) (6a) are fastened to the guide rail (4) to be guided along the guide rail (4). A drive gear 8 coupled with a rotating shaft of a motor 7 capable of forward and reverse rotation while meshing with a screw groove formed in the inner surface thereof, and an instrument panel adjacent to the driver for selectively supplying battery power to the motor 7. Mudguard height adjustment device of the vehicle, characterized in that it has an operation switch installed on.