KR200277459Y1

KR200277459Y1 - Auxiliary wheel apparatus of auto bicycle

Info

Publication number: KR200277459Y1
Application number: KR2020020006663U
Authority: KR
Inventors: 정송태
Original assignee: 정송태
Priority date: 2002-03-07
Filing date: 2002-03-07
Publication date: 2002-06-03

Abstract

본 고안은 주차,정지,서행 및 악천후 시에 선택적으로 사용할 수 있는 이륜자동차의 보조 휠 장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 이륜자동차의 후륜 전단에 양측으로 보조휠이 장착된 아암을 설치하고 아암의 중앙에 작동기어를 장착하고 이 작동기어에 정,역회전 모터에 의해 구동하는 구동기어를 맞물려서 정,역회전 모터의 정회전 및 역회전 작동에 의하여 보조휠을 하강시켜 지면에 접지하거나 이륜자동차의 몸체로 상승시켜 사용할 수 있게한 것으로 전륜(F)과 후륜(R)으로 구동되는 이륜자동차(B)에 있어서,후륜(R) 전단에 양측으로 아이들 상태의 보조휠(10)(10')이 장착된 아암(11)을 설치하고 아암(11)의 중앙에 작동기어(12)를 장착시키고 이 작동기어(12)에 정,역회전 모터(M)에 의해 구동하는 구동기어(13)를 맞물려서 정,역회전 모터(M)의 정,역회전 작동에 의하여 보조휠(10)(10')을 상승 및 하강시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 이륜자동차의 보조 휠 장치.The present invention relates to an auxiliary wheel device of a two-wheeled vehicle that can be selectively used in parking, stopping, slow motion and bad weather. More specifically, an arm with auxiliary wheels mounted on both sides of the rear wheel of a two-wheeled vehicle is installed and the center of the arm The gears are mounted on the gears and the driving gears driven by the forward and reverse motors are engaged with the operation gears. In the two-wheeled vehicle B driven by the front wheels F and the rear wheels R, the auxiliary wheels 10 and 10 'in idle state are mounted on both sides of the rear wheel R in front of the rear wheel R. Install the arm 11, mount the operation gear 12 at the center of the arm 11, and engage the drive gear 13 driven by the forward and reverse motors M to the operation gear 12, Forward and reverse rotation of reverse motor (M) Auxiliary wheel device for a two-wheeled vehicle, characterized in that the auxiliary wheel (10) (10 ') can be raised and lowered by the copper.

Description

Auxiliary wheel apparatus of auto bicycle

본 고안은 주차,정지,서행 및 악천후 시에 선택적으로 사용할 수 있는 이륜자동차의 보조 휠 장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 이륜자동차의 후륜 전단에 양측으로 보조휠이 장착된 아암을 설치하고 아암의 중앙에 작동기어를 장착하고 이 작동기어에 정,역회전 모터에 의해 구동하는 구동기어를 맞물려서 정,역회전 모터의 정회전 및 역회전 작동에 의하여 보조휠을 하강시켜 지면에 접지하거나 이륜자동차의 몸체로 상승시켜 사용할 수 있게한 것이다.The present invention relates to an auxiliary wheel device of a two-wheeled vehicle that can be selectively used in parking, stopping, slow motion and bad weather. More specifically, an arm with auxiliary wheels mounted on both sides of the rear wheel of a two-wheeled vehicle is installed and the center of the arm The gears are mounted on the gears and the driving gears driven by the forward and reverse motors are engaged with the operation gears. It will be raised to use.

일반적으로 이륜자동차는 전륜과 후륜으로 구성된 구동수단에 의하여 주행하는 차량으로 주행시 무게중심과 전륜의 조향축을 이용하여 방향전환을 시켜 협소한 도로주행이 가능하고 개방된 차체의 특성으로 속도감을 감지시키는 특성을 가지고 있으나 시내 주행시에 정지하거나 서행시에는 운전자의 발을 지면에 접지시켜 차량을 지지하여야 하며 악천후 즉,눈이나 비가오는 기상조건시는 이륜으로 구성되어 차량 자체의 슬라이딩과 무게중심의 불안정으로 운전자의 발을 이용하여 중심을 유지해야 하는 실정이다.In general, two-wheeled vehicle is a vehicle driven by a driving means composed of front and rear wheels.It is capable of driving on narrow roads by changing the direction using the center of gravity and the steering shaft of the front wheels when driving, and senses the speed by the characteristics of the open body. However, when stopping in the city driving or when driving slowly, the driver's feet should be grounded to support the vehicle.In bad weather conditions such as snow or rainy weather conditions, the vehicle consists of two wheels. It is necessary to keep the center using the feet of.

종래의 이륜자동차는 전륜과 후륜 사이에 스프링의 탄발력을 이용한 스텐드가 설치되어 차량을 정지하거나 주차시에는 스텐드를 하강시키고 운전자가 차량을 후방으로 밀어서 스텐드에 의해 지지할 수 있고 주행을 할 경우에도 스텐드에 의해지지된 차량을 전방으로 밀면 스프링의 탄발력에 의해 스텐드가 상승되고 시동 후 기어작동으로 주행할 수 있었다.The conventional two-wheeled vehicle is provided with a stand using the spring force of the spring between the front and rear wheels when the vehicle is stopped or parked, the stand is lowered, and the driver can push the vehicle to the rear to support by the stand, even when driving When the vehicle supported by the stand was pushed forward, the stand was raised by the spring force and the vehicle could be driven by the gear operation after starting.

상기와 같은 종래의 이륜자동차는 차량을 완전히 정지하거나 주차할 경우에만 스텐드를 사용할 수 있고 이륜자동차의 엔진용량이 250㏄ 이상일 경우에는 운전자 혼자의 힘으로는 차량을 지지하거나 전,후방으로 밀어서 움직이는 것이 매우 어렵다.In the conventional two-wheeled vehicle as described above, the stand can be used only when the vehicle is completely stopped or parked. When the engine capacity of the two-wheeled vehicle is 250 kW or more, the driver alone supports the vehicle or pushes it forward and backward. Very difficult.

그리고 상기한 종래의 이륜자동차는 주행중 일시정지 할 경우에는 스텐드를 사용할 수 없고 발을 사용하여야 하고 서행하거나 악천후 시에도 운전자의 발에 의존하므로 불편할 뿐만아니라 안전사고의 위험이 큰 문제점이 있었다.In addition, the conventional two-wheeled vehicle has a problem of not only inconvenience but also a danger of safety accident because the stand cannot be used when the vehicle is temporarily stopped while driving and relies on the driver's foot even in a slow or bad weather.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위한 목적으로 안출된 것으로 종래의 스텐드를 장착할 필요없이 핸들부의 스위치를 조작하거나 풋레스트의 페달을 작동시켜 이륜자동차의 보조휠을 하강시켜 사용하므로 운전자가 중량의 차량을 밀거나 지지할 필요가 없게하고 주차,정지,서행 및 악천후 시에 보조휠을 간단한 조작으로 선택적으로 사용하여 운전자에게 편의성을 제공하고 초보 운전자의 교습시에도 효과적으로 이용할 수 있게 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 보조휠 장치를 제공하기 위한 것이다.Therefore, the present invention has been devised for the purpose of improving the conventional problems as described above, so that the auxiliary wheel of the two-wheeled vehicle is lowered by operating a switch of the handle part or operating a pedal of the footrest without having to mount the conventional stand. It eliminates the need for the driver to push or support heavy vehicles, and selectively uses the auxiliary wheels with simple operation in parking, stopping, slow motion and bad weather, providing convenience to the driver and effectively using it for the novice driver's lessons. It is to provide an auxiliary wheel device that can prevent a safety accident in advance.

상기한 보조휠 장치를 제공하기 위하여 이륜자동차의 후륜 전단에 양측으로아이들 상태의 보조휠이 장착된 아암을 설치하고 아암의 중앙에 작동기어를 장착하고 이 작동기어에 정,역회전 모터에 의해 구동하는 구동기어를 맞물려서 정,역회전 모터의 정회전 및 역회전 작동에 의하여 보조휠을 상승 및 하강시켜 보조휠을 지면에 접지시켜서 사용하거나 이륜자동차의 몸체로 상승시켜 사용할 수 있게한 보조휠 장치를 제공할 수 있는 것이다.In order to provide the auxiliary wheel device described above, an arm equipped with an auxiliary wheel in an idle state is installed at both ends of the rear wheel of a two-wheeled vehicle, and an operating gear is mounted at the center of the arm and driven by the forward and reverse motors. Auxiliary wheel device that can be used by grounding the auxiliary wheel to the ground or by raising it to the body of a two-wheeled vehicle by raising and lowering the auxiliary wheel by the forward and reverse rotation of the forward and reverse rotation motors by engaging the drive gear. It can be provided.

도 1 은 본 고안의 사용상태를 도시한 전체구조도1 is an overall structural diagram showing a state of use of the subject innovation

도 2 는 본 고안의 사시도2 is a perspective view of the present invention

도 3 은 본 고안의 작동구조도3 is a structural diagram of the present invention

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(10)(10') 보조휠(10) (10 ') auxiliary wheel

(11) 아암(11) arm

(12) 작동기어(12) Actuating gear

(13) 구동기어(13) drive gear

(M) 정,역회전 모터(M) Forward and reverse motor

(F) 전륜(F) front wheel

(R) 후륜(R) rear wheel

(B) 이륜자동차(B) two-wheeled vehicle

이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안의 사용상태를 도시한 전체구조도로서 이륜자동차의 후륜 전단에 본 고안이 장착되어 사용하는 상태를 도시한 것이고, 도 2 는 본 고안의 사시도로서 보조휠 장치의 전체구조를 도시하였으며, 도 3 은 본 고안의 작동구조도로서 정,역회전 모터의 구동으로 보조휠이 장착된 아암이 90°각도로 상승 및 하강하는 작동구조를 설명한 도면이다.1 is an overall structural diagram showing a state of use of the present invention is a state showing the state of the present invention is mounted on the rear wheel front of the two-wheeled vehicle, Figure 2 is a perspective view of the present invention showing the overall structure of the auxiliary wheel device. 3 is a view illustrating an operation structure in which an arm equipped with an auxiliary wheel is raised and lowered at an angle of 90 ° by driving a forward and reverse rotation motor as an operation structure diagram of the present invention.

전륜(F)과 후륜(R)으로 구동되는 이륜자동차(B)에 있어서,In the two-wheeled vehicle B driven by the front wheel F and the rear wheel R,

후륜(R) 전단에 양측으로 아이들 상태의 보조휠(10)(10')이 장착된 아암(11)을 설치하고 아암(11)의 중앙에 작동기어(12)를 장착시키고 이 작동기어(12)에 정,역회전 모터(M)에 의해 구동하는 구동기어(13)를 맞물려서 정,역회전 모터(M)의 정,역회전 작동에 의하여 보조휠(10)(10')을 상승 및 하강시킬 수 있는 구조이다.An arm 11 equipped with auxiliary wheels 10 and 10 'in an idle state on both sides of the rear wheel R is mounted, and an operating gear 12 is mounted in the center of the arm 11, and the operating gear 12 ) And the auxiliary wheels 10 and 10 'are raised and lowered by engaging the drive gear 13 driven by the forward and reverse rotation motor M to the forward and reverse rotation operation of the forward and reverse rotation motor M. It is a structure that can be done.

이와 같이 된 본 고안은 이륜자동차를 주차시키거나 주행중에 정지 및 서행 그리고 악천후 시에 운전자가 발을 지면에 착지하지 않고도 차량을 지지하고 중심을 유지할 수 있게하여 운전자에게 편의성을 제공하고 종래의 이륜자동차에 장착되던 스텐드를 제거하고도 안전하게 이륜자동차를 사용할 수 있게 한 것이다.In this way, the present invention provides convenience to the driver by allowing the driver to support and maintain the center of the vehicle without parking the two-wheeled vehicle or stopping and slowing while driving and during bad weather without landing the foot on the ground. It is possible to use two-wheeled vehicle safely even if the stand attached to the vehicle is removed.

상기한 바와 같이 이륜자동차(B)를 운행하면서 주차,정지,서행 및 악천후 시에는 이륜자동차(B)의 핸들부에 설치되는 스위치(도시없음) 또는 풋레스트의 페달(도시없음)을 작동시켜 보조휠(10)(10')을 하강시켜서 지면에 착지되면 전륜(F)과 후륜(R) 사이에서 양측으로 보조휠(10)(10')이 이륜자동차(B)를 지지하여 중심을 유지할 수 있게하는 것으로 핸들부의 스위치 또는 풋레스트의 페달을 작동하면 정,역회전 모터(M)가 정회전하고 이에 따라 구동기어(13)가 작동기어(12)를 회전시킨다.As described above, while driving the two-wheeled vehicle (B), in the case of parking, stopping, slowing and bad weather, assists by operating a switch (not shown) or a footrest pedal (not shown) installed in the handle portion of the two-wheeled vehicle (B). When the wheels 10, 10 'are lowered and landed on the ground, the auxiliary wheels 10, 10' support the two-wheeled vehicle B on both sides between the front wheel F and the rear wheel R to maintain the center. When the switch of the handle or the pedal of the footrest is operated, the forward and reverse rotation motor M rotates forward, and the driving gear 13 rotates the operation gear 12 accordingly.

이때 아암(11)은 작동기어(12)의 정회전에 따라 90°회전하여 아암(11)의 양측에 장착된 아이들 보조휠(10)(10')을 지면에 접지시켜 이륜자동차(B)를 지지한다.At this time, the arm 11 rotates by 90 ° according to the forward rotation of the operating gear 12 to support the two-wheeled vehicle B by grounding the idle assist wheels 10 and 10 'mounted on both sides of the arm 11 to the ground. do.

그리고 정상적인 주행을 하여 보조휠(10)(10')이 필요 없을 경우에는 스위치 또는 페달을 조작하면 정,역회전 모터(M)가 역회전하여 구동기어(13)가 작동기어(12)를 역회전시키고 이에 따라 아암(11)이 역회전 방향으로 90°회전하여 보조휠(10)(10')을 차량의 몸체 부위로 상승시켜서 주행할 수 있는 것이다.If the auxiliary wheels 10 and 10 'are not needed in normal driving, when the switch or the pedal is operated, the forward and reverse motor M reverses, and the drive gear 13 reverses the operation gear 12. The arm 11 rotates by 90 ° in the reverse rotation direction, thereby raising the auxiliary wheels 10 and 10 'to the body portion of the vehicle and traveling.

상기와 같은 작동은 차량을 주차시키거나 주행중 정지 및 서행시 그리고 악천후시에 운전자가 발을 지면에 착지하여 챠량의 중심을 유지할 필요가 없이 스위치 또는 페달의 조작에 의하여 보조휠을 상승 및 하강시켜 사용할 수 있는 것이다.The above operation does not require the driver to land the foot on the ground during parking, driving, stopping and slowing down, and in bad weather, so as to raise and lower the auxiliary wheel by operating a switch or pedal. It can be.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

그러므로 본 고안은 종래의 스텐드와 같은 주차장치를 제거하고 운전자가 용이하게 스위치 또는 페달을 조작하여 이륜자동차의 보조휠을 하강시켜 사용하므로 운전자가 중량의 차량을 밀거나 지지할 필요가 없게하고 주차,정지,서행 및 악천후 시에 보조휠을 간단한 조작으로 선택적으로 사용하여 운전자에게 편의성을 제공하고 초보 운전자의 교습시에도 효과적으로 이용할 수 있게 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention removes the parking lot like the conventional stand and the driver easily operates the switch or pedal to lower the auxiliary wheel of the two-wheeled vehicle so that the driver does not need to push or support the heavy vehicle and parks and stops. In the case of slow driving and bad weather, the auxiliary wheel can be selectively used by simple operation to provide convenience to the driver and effectively use it even when teaching the novice driver, thereby preventing safety accidents.

Claims

In the two-wheeled vehicle B driven by the front wheel F and the rear wheel R,

An arm 11 equipped with auxiliary wheels 10 and 10 'in an idle state on both sides of the rear wheel R is mounted, and an operating gear 12 is mounted in the center of the arm 11, and the operating gear 12 ) And the auxiliary wheels 10 and 10 'are raised and lowered by engaging the drive gear 13 driven by the forward and reverse rotation motor M to the forward and reverse rotation operation of the forward and reverse rotation motor M. Auxiliary wheel device of a two-wheeled vehicle, which can be made.