KR100250582B1 - Steering wheel tilting device - Google Patents

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문태성
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/187—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable with tilt adjustment; with tilt and axial adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
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Abstract

PURPOSE: A steering wheel tilting device of a vehicle prevents the generation of an interference during is driver is getting on/off a car by stably control the angle of a steering wheel. CONSTITUTION: A steering wheel tilting device of a vehicle comprises a lower column(10), an upper column(20), a first gear(30) and a second gear(40). The angle of a steering wheel is appropriately adjusted according to the getting on/off of a driver through a driving motor and many gears between the upper/lower columns(20,10). Therefore, an interference of the steering wheel during the getting on/off is removed. Particularly, the upper column(20) is returned to an original position according to the wear or not of a safety belt.

Description

자동차의 스티어링 휠 틸팅장치Steering wheel tilting device for cars

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스티어링 휠을 소정각도로 회동 시키기 위한 스티어링 휠 틸팅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle, and more particularly, to a steering wheel tilting device for rotating the steering wheel at a predetermined angle.

일반적으로 자동차의 내부에는 제1도에 도시된 바와 같이 운전자가 차량의 진행 방향을 조정할 수 있도록 스티어링 휠(steering wheel;1)이 대쉬보드(dash board;2)상에 칼럼(column;3)을 통해 지지 설치된다.In general, as shown in FIG. 1, a steering wheel 1 forms a column 3 on a dashboard 2 so that a driver can adjust the direction of travel of the vehicle as shown in FIG. Support is installed through.

이와같은 스티어링 휠(1)은 통상적으로 칼럼(2)에 고정 설치된 구조를 취하고 있으나, 근래에 들어와서는 운전자의 체형(體型)에 따라 스티어링 휠(1)을 용이하게 조정할 수 있도록 그 각도를 조절할 수 있는 틸팅(tilting)장치가 제공되고 있다.Such a steering wheel 1 is generally fixed to the column 2, but recently, the angle is adjusted so that the steering wheel 1 can be easily adjusted according to the driver's body type. There is provided a tilting device.

그러나 이와같은 틸팅 장치를 통해서 스티어링 휠(1)의 각도를 조절할 수 있는 것이 제한되어 있기 때문에 운전자의 승,하차시에 스티어링 휠(1)과의 간섭이 발생되는 문제점이 야기되었다.However, since it is limited to be able to adjust the angle of the steering wheel (1) through such a tilting device has caused a problem that the interference with the steering wheel (1) occurs when the driver gets on and off.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 스티어링 휠의 각도를 안정되게 조절할 수 있어 운전자의 승,하차시 간섭이 발생되는 것을 배제할 수 있는 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created to solve such a conventional problem, to provide a steering wheel tilting device for a vehicle that can stably adjust the angle of the steering wheel to eliminate the occurrence of interference when the driver gets on and off. The purpose is.

또한 본 발명은, 스티어링 휠을 선택적으로 록킹(locking)시킴으로써 도난 등의 우려를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치를 제공함에 그 다른 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a steering wheel tilting apparatus for a vehicle which can prevent the risk of theft and the like by selectively locking the steering wheel.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치는, 대쉬보드상에 고정 설치되며, 상부 내측면에는 전자제어장치에 의해 제어되는 구동모터가 고정 설치된 하부 칼럼과; 상기 하부 칼럼의 상단부에 힌지축을 통해 회동 가능하게 힌지 결합되며 상단부에는 스티어링 휠이 위치된 상부 칼럼과; 상기 하부 칼럼 내측면에 위치된 구동모터에 축 지지되어 선택적으로 정,역회전하는 제1기어와; 상기 상부 칼럼의 내측면의 힌지축상에 고정 설치되며 상기 하부 칼럼의 제1기어와 이 맞물림되어 정,역회전하는 제2기어;를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a steering wheel tilting apparatus for a vehicle according to the present invention includes: a lower column fixedly installed on a dashboard, and having a drive motor fixed by an electronic controller on an upper inner surface thereof; An upper column hingedly rotatable through a hinge shaft at an upper end of the lower column, and an upper column at which an steering wheel is positioned; A first gear that is axially supported by a drive motor positioned on the inner side of the lower column and selectively rotates forward and reverse; And a second gear fixedly installed on the hinge axis of the inner side of the upper column and meshed with the first gear of the lower column to rotate forward and reverse.

본 발명의 바람직한 한 특징은, 상기 전자제어장치는, 상기 상부 칼럼상에 마련되는 스타트 키이의 온/오프동작과, 안전 벨트의 장착 유무에 따라 상기 구동모터를 선택적으로 정,역회전시키는 것에 있다.A preferred feature of the present invention is that the electronic control device selectively rotates the drive motor forward and backward depending on the on / off operation of the start key provided on the upper column, and whether or not the seat belt is mounted. .

제1도는 일반적인 자동차의 스티어릴 휠 어셈블리를 개념적으로 도시한 측면도.1 is a side view conceptually showing a steering wheel assembly of a typical vehicle.

제2도는 본 발명에 따른 스티어링 휠 틸팅장치의 개략적 사시도.2 is a schematic perspective view of a steering wheel tilting device according to the present invention.

제3도는 사용상태를 개념적으로 도시한 구성도.3 is a block diagram conceptually showing a state of use.

제4도는 동작상태를 보인 블럭도이다.4 is a block diagram showing an operation state.

* 도면의 주요부분에 대한의 부호 설명* Explanation of symbols on the main parts of drawings

1 : 스티어링 휠 2 : 대쉬보드1: steering wheel 2: dashboard

10 : 하부 칼럼 20 : 상부 칼럼10: lower column 20: upper column

21 : 스타트 키이 30 : 제1기어21: start key 30: first gear

40 : 제2기어 ECU : 전자제어장치40: second gear ECU: electronic control device

M : 구동모터M: drive motor

이하 본 발명에 따른 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a steering wheel tilting apparatus for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 스티어링 휠 틸팅장치의 개략적 사시도이고, 제3도는 사용상태를 개념적으로 도시한 구성도이며, 제4도는 동작상태를 보인 블럭도이다.2 is a schematic perspective view of a steering wheel tilting apparatus according to the present invention, FIG. 3 is a block diagram conceptually illustrating a state of use, and FIG. 4 is a block diagram showing an operating state.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치는, 크게 하부 칼럼(10)과 상부 칼럼(20) 및 제1,2기어(30,40)으로 대별된다.As shown therein, the steering wheel tilting apparatus for a vehicle according to the present invention is roughly divided into a lower column 10, an upper column 20, and first and second gears 30 and 40.

하부 칼럼(10)은 대쉬보드(dash board;2)상에 지지 설치되는 것으로서, 특히 상부 칼럼(20)과 대면하고 있는 상부 내측면에는 전자제어장치(ECU)에 의해 제어되는 구동모터(M)가 고정 설치된다.The lower column 10 is supported on the dash board 2, and in particular, the upper motor inner side facing the upper column 20 is controlled by an electronic control unit ECU. Is installed fixed.

상부 칼럼(20)은 힌지축(H)을 통해 하부 칼럼(10)의 상단부에 회동 가능하게 힌지 결합되는 것으로서, 특히 상단부에는 실질적으로 운전자가 차량을 진행 방향을 조정하기 위한 스티어링 휠(steering wheel;1)이 위치된다.The upper column 20 is rotatably hinged to the upper end of the lower column 10 through the hinge axis (H), in particular the upper end of the steering wheel (steering wheel) for substantially adjusting the driving direction of the driver; 1) is located.

한편, 제1기어(30)는 하부 칼럼(10)의 상부 내측면에 위치된 구동모터(M)에 축 지지되어 회전되는 것으로서, 특히 전자제어장치(ECU)에 제어에 의해 구동되는 구동모터(M)에 의해 정,역회전된다.Meanwhile, the first gear 30 is axially supported and rotated by the drive motor M located on the upper inner surface of the lower column 10, and in particular, the drive motor driven by the control to the electronic control unit ECU ( Forward and reverse rotation by M).

제2기어(40)는 상부 칼럼(20)의 하부 내측면에 고정 설치되며 제1기어(30)와 이 맞물림되는 것으로서, 제1기어(30)의 정,역 방향으로의 회전에 의해 반대되는 방향으로 정,역회전됨으로써 스티어링 휠(1)이 마련된 상부 칼럼(20)을 힌지축(H)을 중심으로 상,하 방향으로 틸팅(tilting)시키게 된다.The second gear 40 is fixedly installed on the lower inner surface of the upper column 20 and engaged with the first gear 30, and is opposed by rotation in the forward and reverse directions of the first gear 30. By rotating in the forward and reverse directions, the upper column 20 provided with the steering wheel 1 is tilted in the up and down directions about the hinge axis H.

이때 구동모터(M)의 구동을 제어하는 전자제어장치(ECU)는 제3도 및 제4도에 도시된 바와 같이 상부 칼럼(20)상에 마련된 스타트 키이(start key;21)와 시트(seat;50)상에 마련된 안전 벨트(B)의 장착 유무에 따라 구동모터(M)를 선택적으로 온(ON) 구동시킴이 바람직할 것이다.At this time, the electronic control unit ECU which controls the driving of the driving motor M may include a start key 21 and a seat provided on the upper column 20 as shown in FIGS. 3 and 4. It will be desirable to selectively drive the driving motor (M) according to whether the seat belt (B) provided on the;

이와같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the steering wheel tilting device of the vehicle according to the invention configured as described above are as follows.

먼저 운전자가 하차하고자 할 경우에는 상부 칼럼(20)상의 스타트 키이(21)을 오프(OFF)시키고 동시에 안전 벨트(B)를 분리 시키게 되면, 전자제어장치(ECU)가 이를 판단하게 되고 동시에 구동모터(M)를 구동시킨다.First, when the driver wants to get off, when the start key 21 on the upper column 20 is turned off and the safety belt B is removed at the same time, the electronic control unit ECU determines this and simultaneously drives the motor. Drive (M).

이와같이 구동모터(M)의 구동에 의해서는 이 구동모터(M)에 축 지지된 제1기어(30)가 어느 일방향으로 회전되고 동시에 이 제1기어(30)와 이 맞물림된 상부 칼럼(20) 내측에 위치된 제2기어(40)가 회전됨으로써 결과적으로 제3도에 가상선으로 도시된 바와 같이 상부 칼럼(20)은 하부 칼럼(10)에 힌지 결합된 힌지축(H)을 중심으로 틸팅되어 운전자의 하차시 스티어링 휠(1)과의 간섭이 배제된다.In this way, by the driving of the driving motor M, the first gear 30 axially supported by the driving motor M is rotated in one direction, and at the same time, the upper column 20 engaged with the first gear 30 is engaged. As the second gear 40 located inside is rotated, the upper column 20 is tilted around the hinge axis H hinged to the lower column 10 as shown in FIG. Therefore, interference with the steering wheel 1 when the driver gets off is eliminated.

한편, 이와같이 운전자가 하차한 상태에서는 도난사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻게되는 바, 이는 스티어링 휠(1)이 마련된 상부 칼럼(20)이 원래의 위치로 복귀되기 위해서는 정상적인 스타트 키이(21)의 온(ON)동작과 또한 안전벨트(B)의 장착이 수반되어야 하기 때문이다.On the other hand, in the state where the driver gets off in this way it is possible to prevent theft accident in advance, which means that in order to return the upper column 20 provided with the steering wheel 1 to its original position, the normal start key 21 (ON) and also the seat belt (B) must be attached.

또한 이와같이 스타트 키이(21)은 온(ON)동작과 안전벨트(B)의 장착에 따라 상부 칼럼(20)의 초기의 위치로 복귀되는 과정을 통해서는 특히 안전벨트(B) 미착용에 따라 안전사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻게된다.In addition, as described above, the start key 21 is returned to the initial position of the upper column 20 according to the ON operation and the seat belt B is installed. The effect can be prevented in advance.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치에 의하면, 상,하부 칼럼사에 마련된 구동모터 및 복수의 기어를 통해 운전자의 승,하차에 따라 조향휠의 각도를 적절히 조절할 수 있다. 따라서 승,하차시 조향휠과의 간섭을 배제할 수 있는 효과가 있으며, 특히 안전벨트의 착용 유무에 따라 상부컬럼이 원래의 위치로 복귀되는 것이어서 안전운행을 도모할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the steering wheel tilting apparatus of the vehicle according to the present invention, the angle of the steering wheel can be properly adjusted according to the driver's ascending and dismounting through the driving motor and the plurality of gears provided in the upper and lower column yarns. Therefore, there is an effect to exclude the interference with the steering wheel when getting on and off, and in particular, the upper column is returned to its original position depending on whether or not the seat belt is worn, thereby promoting safe driving.

Claims (2)

대쉬보드상에 고정 설치되며, 상부 내측면에는 전자제어장치에 의해 제어되는 구동모터가 고정 설치된 하부 칼럼과; 상기 하부 칼럼의 상단부에 힌지축을 통해 회동 가능하게 힌지 결합되며 상단부에는 스티어링 휠이 위치된 상부 칼럼과; 상기 하부 칼럼 내측면에 위치된 구동모터에 축 지지되어 선택적으로 정,역회전하는 제1기어와; 상기 상부 칼럼의 내측면의 힌지축상에 고정 설치되며 상기 하부 칼럼의 제1기어와 이 맞물림되어 정,역회전하는 제2기어;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치.A lower column fixedly installed on the dashboard and having an upper motor inner side fixedly installed with a driving motor controlled by an electronic controller; An upper column hingedly rotatable through a hinge shaft at an upper end of the lower column, and an upper column at which an steering wheel is positioned; A first gear that is axially supported by a drive motor positioned on the inner side of the lower column and selectively rotates forward and reverse; And a second gear fixed to the hinge shaft of the inner side of the upper column and meshed with the first gear of the lower column to rotate forward and reverse. 제1항에 있어서, 상기 전자제어장치는, 상기 상부 칼럼상에 마련되는 스타트 키이의 온/오프동작과, 안전 벨트의 장착 유무에 따라 상기 구동모터를 선택적으로 정,역회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 스티어링 휠 틸팅장치.The electronic control apparatus of claim 1, wherein the electronic controller selectively rotates the driving motor selectively and reversely according to the on / off operation of the start key provided on the upper column, and whether or not the seat belt is mounted. Tilting device for steering wheel of car.
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