KR0146473B1 - 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조에 관한 것으로서, 디스플레이 유닛이 차지하는 공간을 적게하고, 또한 운전자가 편리하게 확인하기 위하여, 운전석 전면의 클러스터(4) 상부의 인스트루먼트 패널(2)에 슬라이딩 가능하게 삽입되어, 클러스터(4) 전면으로 입.출되며, 전면에는 적어도 하나 이상으로 구획된 화면을 갖추고, 그 후면에는 랙기어(12)가 형성되어 있는 적어도 하나 이상의 디스플레이 유닛(10)과, 상기 디스플레이 유닛(10)의 랙기어(12)에 치합되는 피니언(14)과, 상기 랙기어(12)가 연결되어 랙기어(14)를 회전시키도록 운전자가 조작하는 스탭모터(16)와, 상기 디스플레이 유닛(10)을 각각 독립하여 또는 동시에 반출되게 하며, 또한, 각각의 디스플레이 유닛(10)에 구획된 화면을 전체 또는 일부만 반출되도록 상기 스탭모터(16)들을 미리 설정된 입력값에 의하여 동시에 또는 독립하여 단계적으로 작동시키는 제어수단인 제어부(18)와, 운전자가 원하는 정보의 화면을 확인 할 수 있도록 다양한 선택 모드를 갖추어 운전자의 온/오프에 따라 그 신호를 상기 제어부(18)로 인가하는 선택스위치(S₁,S₂,S₃,….)를 구비하여 원하는 정보를 쉽게 볼 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛을 개략적으로 나타내는 사시도

제2도는 제1도의 측면도

제3도는 제2도의 A방향에서 본 도면

제4도는 제2도의 B방향에서 본 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2:인스트루먼트 패널 4:클러스터

10:디스플레이 유닛 12:랙기어

14:피니언 16:스탭모터

18:제어부 S₁, S₂, S₃…:선택스위치

본 발명은 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛(Display Unit)장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 운전석 전면에 구비된 각종의 계기들이 설치되어 있는 클러스터(Cluster)에 각종의 정보가 화면표시되는 주행정보 장치의 디스플레이 유닛을 필요시 단계적으로 입.출하도록 하여 별도의 많은 공간을 차지하지 않으면서도, 운전중 손쉽게 반출시켜서 볼 수 있도록 한 자동차용 주행정보 장치의 디스플레이 유닛 장착구조에 관한 것이다.

최근 자동차에는 인공위성등에서 정보를 수신하여 운행에 필요한 각종의 정보 예컨대, 특정지역의 교통상황의 표시, 목적지 까지의 교통상황의 표시 및 격지자간의 화상 통화를 가능하게 하여주는 주행정보장치를 구비하는 경우가 있는데, 이러한 주행정보 장치에 있어서의 정보는 운전자가 육안으로 확인할 수 있는 주로 액정 화면표시장치인 디스플레이 유닛을 이용하게 된다.

종래에 있어서는 상기와 같은 디스플레이 유닛을 운전석 전면에 구비된 인스트루먼트패널의 중앙부분에 장착/고정하며, 항상 노출시켜 필요한 정보를 얻는 경우가 가장 일반적이었다.

따라서, 운전자에게는 주행중에 고개를 돌려 제공된 정보를 확인하여야 하는 불편이 수반되어 운전자의 주의를 빼앗으므로써 주행의 안전을 확보하기가 곤란하였으며, 특히 주행정보장치가 설치되어 있지 않은 통상적인 자동차 실내에 구비되는 예컨대, 오디오, 카폰, 재털이 컵홀더 등과 같은 각종의 편의장치 및 에어컨 덕트(Aircon Duct)등과 같은 각종의 부대시설을 배치할 수 있는 공간의 확보가 어려운 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 주행정보 장치의 디스플레이 유닛을 운전자의 주의를 빼앗지 않도록 운전자의 전면에 위치하도록 하고, 또한 필요시 필요한 정보만큼만 반출시켜 볼 수 있도록 된 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 실현하기 위하여 본 발명의 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조는, 각종의 계기가 설치되어 있는 운전석 전면의 인스트루먼트 패널의 클러스터 상부에 슬라이딩 가능하게 삽입된 다수의 디스플레이 유닛을 구비하고, 이에 형성된 랙기어를 제어부의 통제하에 있는 스탭모터로 입.출 시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하여, 필요시 필요한 정보 만큼의 디스플레이 유닛을 클러스터 전면으로 반출하여 정보가 나타나 있는 화면을 볼 수 있도록 한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면 제1도는 본 발명에 따른 디스플레이 유닛이 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 것으로서, 운전석 전면을 이루는 인스트루먼트 패널(2)에는 자동차의 주행상태를 표시하는 각종의 계기들이 설치되어 있는 클러스터(4)가 소정깊이 들어가 형성되어 있다.

본 발명의 디스플레이 유닛(10)은 상기한 클러스터(4)의 상부에서 그 전면으로 반출시키도록 하여 운전자가 육안으로 확인 할 수 있도록 되어 있다.

이러한 디스플레이 유닛(10)은 평판상의 것으로서, 하나 또는 여러개로 구성할 수 있으며, 도시된 예에서는 두 개의 화면을 조합하여 동시에 또는 독립하여 반출되도록 하였다. 또한, 각각의 디스플레이 유닛(10)은 그 화면을 다수로 분할하여 후에 설명하겠지만, 필요한 정보만큼만 반출되도록 하는 것이 바람직하다.

제2도는 본 발명에 따른 디스플레이 유닛(10)의 측면을 도시한 것으로서, 디스플레이 유닛(10)은 클러스터(4)의 유리(6) 전면으로부터 소정거리 이격된 위치에서 입.출한다.

이러한 디스플레이 유닛(10)의 후면에는 랙기어(12)가 형성되어 있으며, 상기 랙기어(12)는 인스트루먼트 패널(2) 내측에 구비된 피니언(14)과 치합된다. 따라서, 디스플레이 유닛(10)은 상기 피니언(14)의 회전에 따라서 좌우로 이동하여 클러스터(4) 전면으로 노출되거나, 인스트루먼트패널(2) 내측으로 잠입되게 한다.

제3도는 제2도의 A방향에서 본 배면도이며, 디스플레이 유닛(10)의 랙기어(12)와 피니언(14)의 관계를 나타내는 것으로서, 두 개의 디스플레이 유닛(10)의 후면에는 각각의 랙기어(12)가 구비된다. 앞서 설명한 바와 같이 상기 랙기어(12)는 피니언(14)과 치합되어 피니언(14)의 회전에 따라 직선운동한다.

상기 피니언(14)은 이를 구동하는 구동수단으로서, 일정시간 또는 일정회전수 동안을 단계적으로 회전하는 스텝모터(16)의 회전축(16a)단에 고정된다.

한편, 상기 스텝모터(16)는 제어부(18)의 통제를 받아 구동하는데, 운전자가 원하는 정보가 디스플레이 유닛(10)의 화면상에 나타나도록 원하는 모드의 선택스위치(S₁,S₂,S₃,….)를 온/오프 하면, 상기 제어부(18)는 상기 선택스위치(S₁,S₂,S₃,….)로부터 인가된 신호에 따라 예입력된 설정값에 의하여 상기 두 개의 모터(16)를 선택적으로 또는 동시에 작동시킨다.

제4도는 상기와 같은 두 개의 디스플레이 유닛(10)의 결합 상태를 나타내는 것으로서, 둘중 어느하나의 디스플레이 유닛(10)에는 가이드돌기(20)를 형성하고, 다른 하나의 디스플레이 유닛(10)에는 이에 대응되는 가이드홈(22)을 형성하여 상호 슬라이딩 가능하게 결합시킨다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조는 주행중 운전자가 알고싶은 정보가 있으면, 그 원하는 모드의 선택스위치(S₁,S₂,S₃,….)를 온 하면 그 인가된 신호를 제어부(18)가 판단하게 되어 스탭모터(16)를 작동시켜 디스플레이 유닛(10)을 인스트루먼트 패널(2)로부터 반출하여 화면상에 디스플레이된 정보를 읽을 수 있다.

이때, 상기 제어부(18)는 필요정보량 만큼만 즉, 디스플레이 유닛(10)이 여러 화면으로 구획되어 있다면, 두 개의 디스플레이 유닛(10)을 각각 독립하여 또는 동시에 반출되게 스텝모터(16)를 작동시키고, 또한 각각의 디스플레이 유닛(10)에 구획된 화면을 전체 또는 일부만 반출되도록 스탭모터(16)를 작동 시킨다. 이때에는 상기 디스플레이 유닛(10)은 가이드돌기(20)와 가이드홈(22)을 통하여 각각 독립하여 슬라이딩할 수 있는 것이다.

정보를 확인한 후 상기 선택스위치(S₁,S₂,S₃,….)를 오프하면 상기 제어부(18)는 상기 스탭모터(16)를 구동하여 이에 연결된 피니언(14)을 반대로 회전시킴으로써, 이 피니언(14)과 치합된 랙기어(12)를 직선운동시켜 디스플레이 유닛(10)을 인스트루먼트패널(2) 내부로 이동시키게 되는 것이다.

이와 같이, 운전자는 운전석 정면에서 입출하는 디스플레이 유닛(10)을 육안으로 확인할 수 있으므로, 종래에 있어서와 같이 고개를 돌려 확인함으로써 운전의 주의가 흐트러지는 문제가 발생치 않으며, 또한 디스플레이 유닛이 클러스터의 전면에서 인스트루먼트 패널로 입.출 되므로 종래에 있어서와 같은 별도의 큰 공간을 차지하지 않아도 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1.자동차에 설치되는 주행정보장치의 디스플레이 유닛을 장착하는 구조에 있어서, 운전적의 전면을 이루는 클러스터(4) 상부의 인스트루먼트 패널(2)에 슬라이딩 가능하게 삽입되어, 클러스터(4) 전면으로 입.출되며, 그 전면에는 적어도 하나 이상으로 구획된 화면을 갖추고, 그 후면에는 랙기어(12)가 형성되어 있는 적어도 하나 이상의 디스플레이 유닛(10)과, 상기 디스플레이 유닛(10)의 랙기어(12)에 치합되는 피니언(14)과, 상기 랙기어(12)가 연결되어 이 랙기어(14)를 회전시키도록 운전자가 조작하는 스탭모터(16)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 주행정보장치의 디스플레이 유닛 장착구조.

제1항에 있어서, 상기 디스플레이 유닛(10)을 각각 독립하여 또는 동시에 반출되게 하며, 또한, 각각의 디스플레이 유닛(10)에 구획된 화면을 전체 또는 일부만 반출되도록 상기 스탭모터(16)들을 미리 설정된 입력값에 의하여 동시에 또는 독립하여 단계적으로 작동시키는 제어수단인 제어부(18)와, 운전자가 원하는 정보의 화면을 확인할 수 있도록 다양한 정보 선택 모드를 갖추어 운전자의 온/오프에 따라 그 신호를 상기 제어부(18)로 인가하는 선택스위치(S₁,S₂,S₃,….)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 주행정보 장치의 디스플레이 유닛 장착구조.