KR0145822B1 - 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치 - Google Patents
경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치Info
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Abstract
본 발명은 매뉴얼 트랜스미션(Manual Transmission)장착 차량일 경우 차량의 경사로 출발시 후방으로 밀리는 것을 방지하도록 하여 발생될 수 있는 사고로 부터 미연에 대처하도록 하는 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치에 관한 것으로서, 후방 후로워패널의 내부 양측 가장자리에 베어링 지지되는 회동과, 베어링과 근접되는 상기 회동축의 양측에 동일간격으로 압입설치되는 링크체인 일단을 고정하는 스프로켓과, 상기 베어링과 스프로켓 사이에 각 단이 고정되어 항상 스프로켓을 복귀토록 하는 복귀스프링과, 상기 링크체인의 타단에 설치되고 타이어와 대향되는 일측이 상기 타이어와 동일 원주로 형성된 곡면부를 갖고, 저면이 쐐기 형상의 걸림돌기가 형성된 밀림방지구를 포함하여 된 것이다.
Description
제 1 도는 본 발명에 따른 미끄럼 방지장치를 도시하기 위해 차량의 후방부를 절결한 평면구성도,
제 2 도는 본 발명에 따른 차량의 미끄럼 방지장치를 도시하기 위해 차량의 후방부를 절결한 측면구성도,
제 3 도는 본 발며에 따른 차량의 미끄럼 방지장치의 요부를 발췌도시한 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 후로워패널 12 : 베어링
14 : 회동축 16 : 링크체인
18 : 스프로켓 20 : 복귀스프링
22 : 곡면부 24 : 걸림돌기
26 : 밀림방지구
본 발명은 경사로 출발시 미끄럼 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 매뉴얼 트랜스미션(Manual Transmission)장착 차량일 경우 차량의 경사로 출발시 후방으로 밀리는 것을 방지하도록 하여 발생될 수 있는 사고로 부터 미연에 대처하도록 하는 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치에 관한 것이다.
일반적으로 매뉴얼 트랜스미션 장착 차량일 경우, 경사로에 차량을 주차시킨 후 출발을 하게 되면 밟고 있던 브레이크 페달로 부터 액셀레이터 페달로 옮기는 시간 만큼 후방으로 밀리게 된다.
이를 방지하기 위해 숙련된 운전자는 클러치 페달을 밟은 답력을 서서히 줄여 가속의 준비를 한 후 액셀레이터의 페달로 옮기면서 차량이 후방으로 미끄러지는 것을 방지하도록 하는데, 이와같은 방법은 초보자에게는 시동을 자주 꺼트리는 요인이 되어 점화플러그에 무리는 주는 단점이 있었고, 핸드 브레이크를 이용한 출발에도 차량이 미끄러지는 것을 완전히 방지할 수는 없었다.
따라서, 본발명은 상기와 같은 제반 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 매뉴얼 트랜스미션(Manual Transmission)장착 차량일 경우 차량의 경사로 출발시 후방으로 밀리는 것을 방지하도록 하여 발생될 수 있는 사고로 부터 미연에 대처하도록 하는 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본발명의 후방 후로워패널의 내부 양측 가장자리에 베어링 지지되는 회동축과, 베어링과 근접되는 상기 회동축의 양측에 동일간격으로 압입설치되는 링크체인 일단을 고정하는 스프로켓과, 상기 베어링과 스프로켓 사이에 각 단이 고정되어 항상 스프로켓을 복귀토록 하는 복귀스프링과, 상기 링크체인의 타단에 설치되고 타이어와 대향되는 일측이 상기 타이어와 동일원주로 형성된 곡면부를 갖고, 저면이 쐐기 형상의 걸림돌기가 형성된 밀림방지구를 포함하여 된 특징을 갖는다.
이하, 본발명을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
제 1 도는 본발명에 따른 차량의 미끄럼 방지장치를 도시하기 위해 차량 후 방부를 절결한 측단면도이고, 제 2 도는 본발명에 따른 차량의 미끄럼 방지장치를 도시하기 위해 차량후방부를 절결한 측면구성도이며, 제 3 도는 미끄럼 방지장치의 요부를 발췌도시한 사시도로서, 후방후로워 패널(10)의 내부 양측 가장자리에 베어링(12) 지지되는 회동축(14)을 설치 고정한다.
한편, 상기 베어링(12)과 근접하는 상기 회동축(14)의 양측에 링크체인(16) 일단을 고정하는 스프로켓(18)을 동일간격으로 압입설치한다.
또다른 한편, 상기 베어링(12)과 스프로켓(18)사이에 각단이 고정되어 회동된 스프로켓(18)을 항상 원위치로 복귀토록 하는 복귀스프링(20)을 설치한다.
또한, 상기 링크체인(16)의 타단에 설치되고 타이어와 대향되는 일측이 상기 타이어와 동일 원주로 형성된 곡면부(22)를 갖고 저면에 마찰력이 증대되도록 쇄기형상의 걸림돌기(24)를 형성한 밀림방지구(26)를 구성하여 된 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.
오르막 경사면에 차량을 주차시킬 경우, 핸드브레이크(도시않됨)를 먼저 작동시킨후 뒷바퀴 후방 상단에 위치된 밀림방지구(26)를 수직 하향되게 잡아당기면 각 단이 상기 밀림방지구(26)와 스프로켓(18)에 연결 고정된 링크체인(16)에 의해 스프로켓(18)이 회동된다.
회동되는 스프로켓(18)에 의해 연동되는 회동축(14)은 타측쪽의 스프로켓(18)을 회동시켜 밀림방지구(26)를 하향으로 수직변위 시키게 한다.
이후, 상기 밀림방지구(26)의 곡면부(22)에 각 타이어의 면을 괴어 고정시켜 밀림을 방지하도록 한다.
한편, 이와같은 상태에서 차량을 출발시키고자 하면 매뉴얼 트랜스미션 장착 차량일 경우 후방으로 밀리게 되는데, 상기 밀림방지구(26)에 의해 이러한 현상이 방지되고 뒷바퀴(30)가 밀림방지구(26)의 곡면부(22)로 부터 이탈되면 복귀스프링(20)의 복원력에 의해 스프로켓(18)이 링크체인(16)을 감으면서 상기 밀림방지구(26)를 최초의 상태로 위치시키게 되는 것이다.
따라서, 이와같은 본발명을 실차에 적용하게 되면, 차량출발시 후방으로 밀리는 것을 방지하여 발생될 수 있는 사고로 부터 미연에 방지됨은 물론 주차시 핸드브레이크의 와이어 결함으로 인해 발생되는 후방 밀림을 동시에 제어시켜 줌으로써 차량의 안전에도 기여되는 매우 유용한 효과가 발생된다.
Claims (1)
- 후방 후로워 패널의 내부 양측 가장자리에 베어링(12)지지되는 회동축(14)과 베어링(12)과 근접되는 상기 회동축(14)의 양측에 동일간격으로 압입설치되는 링크체인(16) 일단을 고정하는 스프로켓(18)과; 상기 베어링(12)과 스프로켓(18)사이에 각 단이 고정되어 항상 스프로켓(18)을 복귀토록 하는 복귀스프링(20)과; 상기 링크체인(16)의 타단에 설치되고 타이어와 대향되는 일측이 상기 타이어와 동일원주로 형성된 곡면부(22)를 갖고, 저면이 쐐기 형상의 걸림돌기(24)가 형성된 밀림방지구(26)를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950060589A KR0145822B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950060589A KR0145822B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970040411A KR970040411A (ko) | 1997-07-24 |
| KR0145822B1 true KR0145822B1 (ko) | 1998-08-17 |
Family
ID=19445545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950060589A KR0145822B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 경사로 출발시 차량의 미끄럼 방지 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0145822B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR1019950060589A patent/KR0145822B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970040411A (ko) | 1997-07-24 |
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