KR0143321B1 - 자동차의 착, 탈가능한 프레임의 전후방 충격흡수장치 - Google Patents

자동차의 착, 탈가능한 프레임의 전후방 충격흡수장치

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KR0143321B1
KR0143321B1 KR1019950022154A KR19950022154A KR0143321B1 KR 0143321 B1 KR0143321 B1 KR 0143321B1 KR 1019950022154 A KR1019950022154 A KR 1019950022154A KR 19950022154 A KR19950022154 A KR 19950022154A KR 0143321 B1 KR0143321 B1 KR 0143321B1
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손명원
쌍용자동차주식회사
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

본 발명은 자동차의 착, 탈가능한 프레임의 후방 충격흡수장치에 관한 것으로 그 기술적인 구성은 프레임(20)를 구성하는 사이드 멤버(11)의 단부 외측주연에 플렌지부(14)를 일체로 형성하고 이에 삽입되는 충격흡수부(12)의 절곡부(19)에 플렌지부(15)를 설치하며 상기 양측 플렌지부(14)(15)를 볼트(16)로서 결합고정되는 것이다.
따라서 간단한 구조에 의해 제작 가능하며, 분해 및 조립이 극히 용이하고, 사이드 멤버와 충격흡수장치의 단부에 플렌지를 일체로 형성하여 결합 고정함으로써 결합 부위를 절단하거나 프레임 전체를 교환하여야 하는 번거로움을 해소함은 물론 정비성을 향상시키며, 부품수를 감소시키는 것이다.

Description

자동차의 착, 탈 가능한 프레임(FRAME)의 전, 후방 충격흡수장치
제1도는 일반적인 범퍼와 프레임의 결합상태를 도시한 개략 사시도.
제2도는 종래의 용접고정식 충격흡수장치를 도시한 측면 구조도.
제3도는 본 발명에 따른 볼트고정식 충격흡수장치를 도시한 측면 구조도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 사이드 멤버(SIDEMEMBER) 12 : 충격흡수부
13 : 커버(CONVER)부 14, 15 : 플렌지부
16 : 볼트 17 : 너트
18 : 결합홈 19 : 절곡부
20 : 프레임(FRAME)
본 발명은 자동차가 주행중에 노면으로 부터의 충격이나, 충돌시 발생하는 충격을 분산 흡수하여 탑승자를 보호하는 원통형 프레임(FRAME)의 전, 후방 충격흡수 장치에 관한 것으로서 보다 상세하게 설명하면, 자동차 프레임을 형성하는 원통형 사이드 멤버(SIDE MEMBER)의 일단부 주연에 플렌지부를 일체로 형성하고 상기 사이드 멤버에 삽입되는 충격흡수부의 단부에도 플렌지부를 설치하여 상호 결합하는 간단한 구조에 의해 제작가능하며, 프레임의 분해 및 조립이 극히 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 착탈가능한 프레임의 전, 후방 충격흡수장치에 관한 것이다.
일반적으로 알려져 있는 종래의 자동차용 프레임의 전, 후방 충격흡수 장치는 제1도 및 제2도에 도시한 바와같이, 자동차의 차체 하측으로 프레임이 장착되어 전후방 범퍼(BUMPER)의 내측에 그 단부가 결합 고정되며, 상기 범퍼의 내측으로 원통형 충격흡수장치(2)의 단부에 결합되는 커버(COVER)부(3)가 일체로 결합고정되고, 상기 충격흡수장치(2)의 타단부 주연이 외측으로 절곡되어 사이드 멤버(1) 내측으로 삽입되며, 상기 충격흡수장치(2)의 절곡부(4)와 사이드 멤버(1) 일단부를 일체로 용접하여 결합 고정되는 구성으로 이루어진다.
그러나, 상기와 같은 구조를 갖는 종래의 자동차용 프레임의 전, 후방 충격흡수장치는, 충격흡수장치(2)의 일단에 절곡부(4)를 형성하여 사이드멤버(1) 내측에 삽입하며 상기 절곡부(4)와 사이드멤버(1)의 내측단부를 일체로 용접결합함으로써, 차량의 충돌시 충격흡수장치(2)가 변형되어 사이드멤버(1)의 내측으로 말려들어감으로써, 프레임 전체를 교환하거나, 용접부위를 절단하여야 하는 번거로움과, 이에따른 조립 및 정비가 불량하게 되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개서시키기 위한 것으로서 그 목적은, 사이드 멤버와 충격흡수부에 플랜지부를 각각 형성하여 결합하는 간단한 구조에 의해 제작 가능하여 분해 및 조립이 극히 용이하고, 사이드멤버와 충격흡수부의 단부에 플렌지를 각각 일체로 형성하여 결합 고정함으로써, 결합부위를 절단하거나 프레임 전체를 교환하여야 하는 번거로움을 해소함은 물론 정비성을 향상시키며, 부품수를 감소시키는 자동차의 착탈가능한 프레임의 전, 후방 충격흡수장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 원통형의 충격흡수부 일단부 주연 내측에 커버부를 일체로 설치하여 범퍼에 결합 고정하며, 상기 충격흡수부의 타단부에 사이드 멤버 내측으로 삽입가능케 절곡부를 형성하고, 상기 절곡부의 단부 주연에 플렌지부를 용접하여 일체로 설치하는 한편, 상기 충격흡수 장치의 절곡부가 내측으로 삽입되는 사이드 멤버의 외측 단부주연에 플렌지부를 용접하여 일체로 형성하며, 상기 양측의 플렌지부를 볼트로서 결합 고정하는 자동차의 착탈가능한 프레임의 전, 후방 충격 흡수장치를 마련함에 의한다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 발명에 따른 볼트 고정식 충격흡수장치를 도시한 측면구조도로서 원통형상 프레임(20)의 충격흡수부(12) 일단부 내측 주연에 커버부(13)를 일체로 결합하여 범퍼(미도시)에 결합 고정한다.
또한, 상기 충격흡수부(12)의 타단부에 사이드멤버(11) 내측으로 삽입가능케하는 절곡부(19)를 형성하고, 상기 절곡부(19)의 단부 외측 주연에 플렌지부(15)를 일체로 용접하여 결합한다.
또한, 상기 충격흡수부(12)의 절곡부(19)가 삽입되는 사이드 멤버(11)의 외측 단부 주연으로 플렌지부(14)를 일체로 결합하여, 상기 충격흡수부(12)의 플렌지부(14)와 사이드멤버(11)의 플렌지부(15)를 그 일측에 형성되는 결합홈(18)에 의하여 볼트(16)로서 결합고정하여 사이드멤버(11)와 충격흡수부(12)를 결합하는 구성으로 이루어진다.
이와같은 구조로 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
제3도에 도시한 바와같이, 원통형상 프레임(20)으로 이루어진 충격흡수부(12) 일단에 커버부(13)를 형성하여 범퍼(미도시)가 결합 고정되며, 상기 충격흡수부(12)의 타단부에는 절곡부(19)를 형성하여 그 단부 외측 주연에 플렌지부(15)를 일체로 용접 결합하고, 상기 충격흡수부(12)의 절곡부(19)가 내측으로 삽입토록 되는 사이드멤버(11)의 단부 외측 주연에 플렌지부(14)를 일체로 결합 고정하며, 상기 양측 플렌지부(14)(15)를 볼트(16)로서 결합고정하여 차량 충돌시 플렌지부(14)(15)에 의해 사이드멤버(11)에 지지되는 충격흡수부(12)의 절곡부(19)가 사이드멤버(11)의 내측으로 말려들면서 충격을 용이하게 흡수한다.
또한, 상기 충격흡수부(12)의 단부 주연에 형성되는 절곡부(19)로는, 범퍼로 부터의 충격을 용이하게 흡수하며, 타단부 내측 주연에 결합되는 커버부(13)는 범퍼(미도시)와의 접지력을 증대시키게 된다.
이에 더하여, 상기 사이드멤버(11)와 충격흡수부(12)의 단부에 용접되어 일체로 설치되는 플렌지부(14)(15)를 볼트(16)로서 결합 고정함으로써, 충격흡수부(12)의 파손시 사이드멤버(11) 전체를 교환하거나 절단하여야 하는 불편함을 방지하여 플렌지부(14)(15)를 설치하는 간단한 구조로 제작가능하며, 이에의하여 분해 및 조립이 극히 용이하게 되는 것이다.
이상과 같이 본 발명에 따른 자동차의 착탈가능한 프레임 전, 후방의 충격흡수장치는 간단한 구조에 의해 제작 가능하며, 분해 및 조립이 극히 용이하고, 사이드멤버와 충격흡수장치의 단부에 플렌지를 일체로 형성하여 결합 고정함으로써 결합부위를 절단하거나 프레임 전체를 교환하여야 하는 번거로움을 해소함은 물론 정비성을 향상시키며, 부품수를 감소시키는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 충격흡수부(12)의 일단이 범퍼(미도시)에 결합되며 타단에 절곡부(19)를 형성하여 사이드멤버(11)에 용접결합되는 프레임(20)에 있어서, 상기 충격흡수부(12)의 절곡부(19) 단부 외측 주연에 플렌지부(15)를 일체로 용접 결합하고, 상기 절곡부(19)가 내측에 삽입될 때 그 단부의 플렌지부(15)가 접촉토록 사이드멤버(11)의 외측단부 주연에 플렌지부(14)를 일체로 결합고정하여 양측의 플렌지부(14)(15)를 볼트(16)로서 결합고정 하는 것을 특징으로 하는 착탈 가능한 프레임의 전, 후방 충격흡수장치.
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