KR0140503Y1 - Mounting structure of seat guide rail - Google Patents
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Abstract
본 고안은 시이트 가이드레일의 장착구조에 관한것으로서, 보다 상세하게는 상·하, 전·후의 이동 및 조정이 가능한 자동차 시이트의 가이드레일을 플로어 패널에 고정설치 할 때 사용되는 브라켓을 가이드레일과 일체화하여 시이트의 설치시 작업공수가 줄어들며, 지지력이 향상되도록한 시이트 가이드레일의 장착구조에 관한 것인바, 종래 시이트를 고정 시키는 가이드레일은 플로어 패널에 설치시 고정편과 연결하여 고정시키기 때문에 작업공수의 증가, 부품수증가, 설치비용이 증가, 작업성 저하 및 시이트의 지지력이 감소되는 문제점이 있었다. 본 고안은 상기 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로써, 가이드레일을 직접 플로어 패널에 고정 설치함으로 설치비용이 절감되며 작업공수와 부품수의 감소 및 작업성 향상, 시이트의 지지력 향상 등이 이루어지는 특징이 있다.The present invention relates to a mounting structure of a sheet guide rail, and more specifically, a bracket used to fix and install a guide rail of a vehicle sheet that can be moved and adjusted up, down, front and back on the floor panel is integrated with the guide rail. This is related to the mounting structure of the sheet guide rail, which reduces the number of labors during installation of the sheet and improves the supporting force. The conventional guide rail for fixing the sheet is fixed by connecting with a fixing piece when installed on the floor panel. There was a problem that the increase, the number of parts, the installation cost is increased, the workability is lowered and the bearing capacity of the sheet is reduced. The present invention has been made in view of the above problems, and the installation cost is reduced by fixing the guide rail directly to the floor panel, and it is characterized by the reduction of labor and parts, improvement of workability and improvement of sheet bearing capacity. have.
Description
본 고안은 시이트 가이드레일의 장착구조에 관한것으로서, 보다 상세하게는 상·하, 전·후의 이동 및 조정이 가능한 자동차 시이트의 가이드레일을 플로어 패널에 고정설치 할 때 사용되는 브라켓을 가이드레일과 일체화하여 시이트의 설치시 작업공수가 줄어들며 지지력이 향상되도록한 시이트 가이드레일의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a sheet guide rail, and more specifically, a bracket used to fix and install a guide rail of a vehicle sheet that can be moved and adjusted up, down, front and back on the floor panel is integrated with the guide rail. Thus, the installation structure of the sheet guide rail is to reduce the number of work during installation of the sheet and to improve the bearing capacity.
일반적으로 자동차 실내의 플로어 패널에는 앞 시이트(front seat)와 뒷 시이트(rear seat)가 설치되어 있는데 뒷 시이트는 벤취식으로 제작되고 앞 시이트는 분리식으로 제작되는 것이 일반적이다.In general, the front panel and the rear seat are installed on the floor panel of the vehicle interior, and the rear sheet is generally made of vent and the front sheet is made of detachable.
이와같은 앞 시이트는 시이트 쿠션 일측에 조정레버가 있어서, 시이트의 위치를 앞뒤로 조정할 수 있도록 하고 있으며 차가 뒤에서 받치거나 급속한 발진시 안전을 위하여 헤드레스트가 설치되어 있다.Such a front seat has an adjustment lever on one side of the seat cushion to adjust the position of the seat back and forth, and a headrest is installed for safety when the vehicle is supported from behind or rapid start-up.
상기와 같은 앞 시이트 특히 운전석의 시이트를 플로어 패널에 고정부를 보유하는 시이트 프레임을 설치하고 시이트 이동 프레임을 시이트의 하측에 고정 장착하여 시이트의 전후 이동이 가능하도록 하고 있다.The seat frame which holds the above-mentioned front sheet, especially the seat of a driver's seat, on the floor panel is provided, and the sheet moving frame is fixedly mounted to the lower side of the sheet, and the sheet is moved back and forth.
즉, 도 1에서와 같이 자동차의 운전석 플로어 패널(200)에 고정된 프레임(100)은 플로어 패널(200)로부터 소정간격을 유지하도록 하고 간격부재(300)에 의해 프레임(100)이 서로 연결되도록 설치되고, 그 상부로 시이트 이동 프레임(1120)의 슬라이드 이동이 가능하도록 한 시이트의 가이드레일을 고정하는 프레임(100)은 첨부도면 도 2에 도시한 바와같이 프레임(100) 양 끝단에 절곡 성형된 고정편(410)이 플로어 패널(200)에 설치된 브라켓트(400)에 고정수단(500)을 이용하여 상기 시이트를 고정시킨다.That is, as shown in FIG. 1, the frame 100 fixed to the driver's seat floor panel 200 of the vehicle maintains a predetermined distance from the floor panel 200, and the frames 100 are connected to each other by the spacer 300. It is installed, and the frame 100 for fixing the guide rail of the sheet to enable the slide movement of the sheet movement frame 1120 to the upper portion is bent at both ends of the frame 100 as shown in the accompanying drawings The fixing piece 410 fixes the sheet to the bracket 400 installed on the floor panel 200 by using the fixing means 500.
이때 종래 시이트를 고정 시키는 가이드레일의 장착구조는 플로어 패널(200)에 설치시 고정편(410)과 연결하여 고정시키기 때문에 작업공수의 증가, 부품수증가, 설치비용이 증가, 작업성 저하 및 시이트의 지지력이 감소되는 문제점이 있었다.At this time, the mounting structure of the conventional guide rail for fixing the sheet is fixed to connect with the fixing piece 410 when installed on the floor panel 200, the increase of the number of work, the increase in the number of parts, the installation cost increases, workability deterioration and sheet There was a problem that the bearing capacity of the.
본 고안은 상기 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로써 이의목적은 가이드레일을 직접 플로어 패널에 고정 설치함으로 설치비용이 절감되며 작업공수와 부품수의 감소 및 작업성 향상, 시이트의 지지력 향상 등이 이루어지도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above problems, and the object of this invention is to install the guide rail directly on the floor panel, thereby reducing the installation cost, reducing the number of work and parts, improving the workability, and improving the support of the sheet. The purpose is to make.
이러한 본 고안의 목적은 시이트를 운전자의 체형에 맞추도록 전·후, 상·하 조절이 가능하도록하는 가이드레일의 장착구조에 있어서, 이 가이드레일을 플로어 패널에 설치시 소정의 각도로 기울어져 높이를 같은 절곡부와, 절곡부의 끝단에는 플로어 패널과 평행한 고정편을 일체로 형성하여 달성된다.The purpose of the present invention is to mount the guide rails to allow the front and rear, up and down adjustment of the sheet to fit the driver's body. The same bent portion, and the end of the bent portion is achieved by integrally forming a fixed piece parallel to the floor panel.
도 1은 종래 시이트 가이드레일의 구조를 보여주는 사시도1 is a perspective view showing the structure of a conventional sheet guide rail
도 2는 종래 시이트 가이드레일에 있어서, 차체에 장착시 사용되는 브라켓의 구조를 보여주는 사시도Figure 2 is a perspective view showing the structure of the bracket used when mounting on the vehicle body in the conventional sheet guide rail
도 3은 본 고안인 시이트 가이드레일의 장착구조를 보여주는 사시도Figure 3 is a perspective view showing the mounting structure of the sheet guide rail of the present invention
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of code for main part of drawing ※
1 : 프레임 2 : 고정편1 frame 2: fixed piece
3 : 절곡부 4 : 고정수단3: bend portion 4: fixing means
5 : 체결공5: fastener
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도 3은 본 고안인 시이트 가이드레일의 장착구조를 보여주는 사시도로써 이에 따르면, 자동차의 운전석 플로어 패널(200)에 고정되어 소정간격Figure 3 is a perspective view showing the mounting structure of the seat guide rail of the present invention, according to this, is fixed to the driver's seat floor panel 200 of the vehicle is a predetermined interval
을 유지하도록 하여 간격부재(300)에 의해 서로 연결되도록하고, 그 상부에는 시이트 이동 프레임(120)이 슬라이드 이동이 가능하도록한 시이트의 가이드레일을 고정시키는 프레임(1)의 양 끝단에 절곡 성형된 고정편(2)이 플로어 패널(10)에 설치되어 고정수단(4)을 이용하여 상기 시이트 가이드레일을 플로어 패널(10)에 고정시킨다.To be connected to each other by the spacing member 300 so that the sheet moving frame 120 is bent and molded at both ends of the frame 1 fixing the guide rails of the sheet allowing slide movement. A fixing piece 2 is installed on the floor panel 10 to fix the sheet guide rail to the floor panel 10 using the fixing means 4.
이때, 상기 프레임(1)는 좌·우측면과 저면 형성되고 평면은 중앙부가 직결되어 가이드 홈을 형성하며, 내측은 관통되되 가이드홈의 양측으로는 가이트 판이 설치되며, 상기 가이프 판에는 시이트의 전·후 이동시 위치를 제어하는 요홈이 형성된다.At this time, the frame (1) is formed on the left and right side and the bottom surface, the plane is directly connected to the center portion to form a guide groove, the inner side is penetrated, the guide plate is installed on both sides of the guide groove, the front plate of the sheet Grooves are formed to control the position during the movement.
한편 전·후방 끝단에 좌·우면과 저면이 일체로 절곡되어 소정의 높이를 갖도록된 절곡부(3)의 끝단에는 플로어 패널(10)에 평행하며 체결공(5)이 구비된 고정편(2)이 형성된다.On the other hand, the left and right and bottom surfaces are integrally bent at the front and rear ends so that the end of the bent portion 3 having a predetermined height is parallel to the floor panel 10 and has a fastening hole 5 provided with a fastening hole 2. ) Is formed.
상기와 같이 구성된 본 고안의 시이트 가이드레일 장착구조는 설치시 프레임(1)의 양끝단에 구비된 고정편(2)을 플로어 패널(10)에 안착시킨후 체결공(5)에 고정수단(4)을 관통시켜 플로어 패널에 고정시킨다.Sheet guide rail mounting structure of the present invention configured as described above is fixed to the fastening hole (5) after mounting the fixing piece (2) provided at both ends of the frame (1) at the time of installation ) And fix it to the floor panel.
한편, 상기 작업은 단순작업으로써 시이트를 플로어에 설치하기전에 행하On the other hand, the above operation is a simple operation performed before the sheet is installed on the floor.
여지나 시이트를 상기 프레임(10)에 설치하면 플로어 페널(10)에 고정된 고정편(2)가 프레임(1)과 일체로 되어있어 지지력이 향상된다. 또한 종래의 설치작업보다 노면으로부터 전달된 진동과 충격에 의해 파손될 우려가 없다.When the sheet or sheet is provided on the frame 10, the fixing piece 2 fixed to the floor panel 10 is integrated with the frame 1, thereby improving the bearing force. In addition, there is no fear of being damaged by the vibration and shock transmitted from the road surface than the conventional installation work.
이와같은 본 고안은 상·하, 전·후의 이동 및 조정이 가능한 자동차 시이트의 가이드레일을 플로어 패널에 고정설치 할 때 사용되는 브라켓을 가이드레일과 일체화하여 가이드레일을 직접 플로어 패널에 고정 설치함으로 설치비용이 절감되며 작업공수와 부품수의 감소 및 작업성 향상, 시이트의 지지력 향상 등이 이루어지는 효과가있다.This invention is installed by fixing the guide rail directly to the floor panel by integrating the bracket used for fixing the guide rail of the car seat which can be moved up and down, before and after, and to the floor panel. The cost is reduced, and the number of labor and parts are reduced, workability is improved, and sheet support is improved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960042849U KR0140503Y1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Mounting structure of seat guide rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960042849U KR0140503Y1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Mounting structure of seat guide rail |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980029770U KR19980029770U (en) | 1998-08-17 |
| KR0140503Y1 true KR0140503Y1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19475562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960042849U KR0140503Y1 (en) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | Mounting structure of seat guide rail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0140503Y1 (en) |
-
1996
- 1996-11-28 KR KR2019960042849U patent/KR0140503Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980029770U (en) | 1998-08-17 |
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