KR100232000B1

KR100232000B1 - Fixing structure of seat cushion panel for a car

Info

Publication number: KR100232000B1
Application number: KR1019950060140A
Authority: KR
Inventors: 김기천
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR970036409A

Abstract

본 발명은 브래킷이 쿠션 패널과 일체로 형성되어 조립성이 향상되고, 쿠션 패널의 전측을 수평으로부터 성형하여 외관미가 향상되는 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명은 플로어 패널위에서 하측으로 돌출되는 브래킷과, 상기 브래킷이 플로어 패널위에 고정된 완충용 충진 고무에 개재되어 자동차 시트의 쿠션의 전측을 지지하는 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조에 있어서, 상기 브래킷은 쿠션 패널에 일체로 형성되어, 조립성이 향상된다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a seat cushion panel fixing structure of an automobile in which the bracket is integrally formed with the cushion panel to improve the assemblability, and the front side of the cushion panel is molded from the horizontal to improve appearance. The present invention is a seat cushion panel fixing structure of a vehicle for supporting the front side of the cushion of the vehicle seated by a bracket protruding downwards on the floor panel and the buffer filling rubber fixed on the floor panel, the bracket is It is formed integrally with the cushion panel, and the assembly property is improved.

Description

Seat cushion panel fixing structure of car

제1도는 일반적인 자동차 시트의 형상을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the shape of a general automobile seat.

제2도는 종래 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조를 보인 것으로, 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a seat cushion panel fixing structure of a conventional vehicle.

제3도는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조를 보인 것으로, 제1도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a seat cushion panel fixing structure of an automobile according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 쿠션 패널 3a : 보강단3: cushion panel 3a: reinforcement

5 : 플로어 패널 6 : 브래킷5: floor panel 6: bracket

7 : 충진고무7: Filling rubber

본 발명은 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 브래킷이 쿠션 패널과 일체로 형성되어 조립성이 향상되고, 쿠션 패널의 전측을 수평으로 성형하여 외관미가 향상되는 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat cushion panel fixing structure of a vehicle, more specifically, a seat cushion of an automobile in which the bracket is integrally formed with the cushion panel to improve the assemblability, and the front side of the cushion panel is horizontally molded to improve the appearance beauty. It relates to a panel fixing structure.

통상적으로, 자동차의 시트는 상단의 헤드 레스트와 등받이인 시트 백과, 그리고 승객의 하체를 지지하는 시트 쿠션으로 구분되며, 이러한 시트는 상기 시트 쿠션의 하부가 플로어 패널에 지지되는 구조로 자동차의 실내에 설치된다.Typically, the seat of the car is divided into a head restraint of the upper headrest and a seat back, and a seat cushion for supporting the lower body of the passenger, and the seat is provided in the interior of the car in a structure in which the lower part of the seat cushion is supported by the floor panel. Is installed.

상기 시트 쿠션은 소정의 부피를 가진 신축성 재질의 시트 발포체를 시트 패드가 감싸 덮어 형성된 것으로, 하면에 시트의 지지대로서의 역할을 하는 철판 재질의 쿠션 패널이 설치된다.The seat cushion is formed by covering the seat pad of a stretchable material having a predetermined volume and covering the seat pad, and a cushion panel made of a steel plate serving as a support for the seat is installed on a lower surface of the seat cushion.

상기 쿠션 패널은 자동차 실내의 바닥구조물인 플로어 패널에 브래킷을 이용 고정되므로써 자동차의 시트가 설치되는 것이다.The cushion panel is fixed to the floor panel, which is the floor structure of the vehicle interior, by using a bracket to install the seat of the vehicle.

이와 같은 시트의 고정구조로서, 종래에 사용되었던 자동차 시트 쿠션 고정구조를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.As a fixing structure of such a seat, a vehicle seat cushion fixing structure that has been used in the past will be described with reference to the accompanying drawings.

제1도는 일반적인 자동차 시트의 형상을 보인 사시도이고, 도시된 바와 같이, 자동차의 시트는 헤드 레스트(1)와, 시트 백(2)과 시트 쿠션(3)으로 이루어진다. 제2도는 제1도의 A-A선을 따라 취한 단면도로서, 자동차 시트를 고정하는 시트 쿠션 패널 고정구조를 보인 것이다.1 is a perspective view showing the shape of a general automobile seat, and as shown, the seat of the automobile consists of a head rest 1, a seat back 2 and a seat cushion 3. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1, showing a seat cushion panel fixing structure for fixing an automobile seat.

도시된 바와 같이, 시트 쿠션(3)은 승객의 하체를 부드럽게 지지하는 부분으로, 신축성 재질의 장방체의 시트 발포체(4)를 외피인 쿠션 패드(5)가 싸서 형성되는 것으로, 그 하면은 골조재로서 쿠션 패널(6)에 의하여 지지된다.As shown in the drawing, the seat cushion 3 is a part which gently supports the lower body of the passenger, and is formed by wrapping the cushion pad 5 which is a sheath of the elastic sheet-like foam 4 and the lower surface of the frame It is supported by the cushion panel 6 as an example.

상기 쿠션 패널(6)은 평판의 형상으로 그 전단부에는 시트 트림재를 끼워 고정하는 고정구(7)이 볼록하게 돌기되어 있다. 이 쿠션 패널(6)은 자동차의 바닥구조물인 플로어 패널(8)에 고정되는데, 그 구조는 다음과 같다. 쿠션 패널(6)의 저부에 브래킷(9)이 용접고정되고, 이 브래킷(9)이 플로어 패널(5)에 고정되어있는 완충용 충진고무(10)에 삽입되어 고정된다. 그리고, 고정 부위는 외관을 위하여 더패(11)로 가려진다.The cushion panel 6 is in the shape of a flat plate, and a fixture 7 for fitting and fixing a seat trim material is protruded convexly at its front end. The cushion panel 6 is fixed to the floor panel 8, which is the floor structure of the vehicle, and the structure thereof is as follows. The bracket 9 is welded to the bottom of the cushion panel 6, and the bracket 9 is inserted into and fixed to the cushioning filling rubber 10 fixed to the floor panel 5. And, the fixing portion is covered with the paddle 11 for appearance.

상술한 바와 같은 종래의 자동차 시트 쿠션 패널 고정구조는 별물의 브래킷이 쿠션 패널의 하면에 용접되어야 한다. 따라서, 자동차의 시트를 설치하는데 있어서, 종래의 구조는 용접공정으로 인하여 조립공수가 커서, 작업효율이 좋지 못하고 같은 이유로 비용도 많이 드는 단점이 있었다. 또한 현재의 구조에서는 필요없는 고정구가 그대로 사용되므로 인해 외관미도 좋지 못한다는 문제점도 아울러 지니고 있었다.The conventional automobile seat cushion panel fixing structure as described above requires that a separate bracket is welded to the lower surface of the cushion panel. Therefore, in the installation of the seat of the vehicle, the conventional structure has a disadvantage that the assembly process is large due to the welding process, the work efficiency is not good and the cost is also high for the same reason. In addition, the present structure also had a problem that the appearance is not good because the fixture is not used as it is.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조가 갖고 있는 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 조립시 용접공정을 없애 조립공수를 낮추고, 또한 외관미도 향상시킬 수 있는 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the problems of the conventional seat cushion panel fixing structure of the vehicle as described above, eliminating the welding process during assembly to lower the assembly labor, and also improve the appearance of the car seat cushion panel It is an object to provide a fixed structure.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 플로어 패널위에서 하측으로 돌출되는 브래킷과 상기 브래킷이 플로어 패널위에 고정된 완충용 충진 고무에 개재되어 자동차 시트의 쿠션의 전측을 지지하는 자동차의 시트 쿠션 패널 고정구조에 있어서, 상기 브래킷은 쿠션 패널에 일체로 형성되어 조립성이 향상되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a seat cushion panel for a vehicle that supports a front side of a cushion of a car seat by interposing a bracket protruding downward from a floor panel and a cushioning filling rubber fixed on the floor panel. In the fixing structure, the bracket is formed integrally with the cushion panel is characterized in that the assembly is improved.

또한, 바람직하게는, 상기 쿠션 패널은 전단부가 수평의 형상으로 된것으로 외관미가 향상된다.Also, preferably, the cushion panel has a front end portion in a horizontal shape, thereby improving appearance.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 자동차 시트의 설치시, 용접공정이 없어 조립공정이 단축될 수 있고, 또한 그 시트 하측의 외관도 좋아질 수 있다.According to the present invention as described above, when the automobile seat is installed, there is no welding process, the assembly process can be shortened, and the appearance under the seat can also be improved.

이하, 상기와 같은 구성의 본 발명에 의한 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the present invention having the above-described configuration will be described in more detail the accompanying drawings.

첨부된 제3도는 제1도의 A-A선 단면도로서, 본 발명의 일 실시예에 의한 시트 패널 고정구조를 보인 것이다.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 showing a sheet panel fixing structure according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 자동차의 시트 쿠션은 시트 발포체(4)가 외피인 쿠션 패드(5)에 싸인 것으로, 그 하면이 지지대인 시트 쿠션 패널(6)에 고정된다.As shown, the seat cushion of the motor vehicle is wrapped in a cushion pad 5 in which the seat foam 4 is an outer shell, and is fixed to the seat cushion panel 6 whose lower surface is a support.

상기 쿠션 패널(6)의 하면에는 적어도 2개의 브래킷(9)이 쿠션 패널(6)과 일체로 형성된다. 또한, 종래의 쿠션 패널과는 다르게, 쿠션 패널(6)이 수평 전방으로 연장되어서, 일정 길이의 단부가 수직으로 절곡되어, 보강단(6a)이 형성된다.At least two brackets 9 are integrally formed with the cushion panel 6 on the lower surface of the cushion panel 6. In addition, unlike the conventional cushion panel, the cushion panel 6 extends horizontally forward, so that an end portion of a predetermined length is vertically bent to form a reinforcement end 6a.

그리고, 이 쿠션 패널(6)이 고정되는 자동차 실내의 바닥재인 플로어 패널(8)은 계단 형상으로 되며, 각 단의 소정의 고정부위에는 완충용 충진고무(10)가 각각 고정된다. 상기 충진고무(10)의 상부에는 소정 깊이의 고정홈(10a)이 형성되고, 완충 효율을 향상시키는 수축공(10b)이 형성된다.And the floor panel 8 which is the flooring material of the vehicle interior to which this cushion panel 6 is fixed becomes a step shape, and the buffering rubber 10 for buffering is fixed to predetermined fixed part of each stage, respectively. A fixing groove 10a of a predetermined depth is formed in the upper portion of the filling rubber 10, and a shrinkage hole 10b for improving the buffering efficiency is formed.

상기와 같은 본 발명의 구성으로 자동차의 시트 쿠션 패널(6)이 플로어 패널(8)에 고정되는데 있어서, 쿠션 패널(6)의 브래킷을 플로어 패널(8)에 고정되어 있는 충진고무(10)에 끼워 고정하는 간단한 공정으로 자동차의 시트 쿠션은 플로어 패널(5)에 고정된다.When the seat cushion panel 6 of the vehicle is fixed to the floor panel 8 by the configuration of the present invention as described above, the bracket of the cushion panel 6 is fixed to the filling rubber 10 fixed to the floor panel 8. The seat cushion of the vehicle is fixed to the floor panel 5 by a simple process of fitting and fixing.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 자동차의 시트 조립시, 별도의 용접작업 없이 시트 쿠션의 브래킷의 간단한 끼움작업만으로 시트를 조립할 수 있으므로, 조립공수를 낮출 수 있다. 따라서, 조립비용이 절감되며, 또한 작업시간도 단축할 수 있다. 그리고 쿠션 패널 전측의 고정단을 없어지므로 시트 하측의 외관미를 향상시킬 수 있으므로, 자동차의 상품성도 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있다.According to the present invention as described above, when assembling the seat of the vehicle, the seat can be assembled by simply fitting the bracket of the seat cushion without a separate welding operation, it is possible to lower the assembly labor. Therefore, the assembly cost can be reduced and the working time can also be shortened. And since there is no fixed end of the cushion panel front side, since the external appearance beauty of a seat lower side can be improved, there exists an effect of improving the merchandise property of an automobile.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으마, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to specific preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention may be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the utility model registration claims. Anyone with ordinary knowledge in the field will be able to implement various changes.

Claims

In a seat cushion panel fixing structure of a vehicle which supports a front side of a cushion of an automobile seat by a bracket protruding downward from a floor panel and a buffer filling rubber fixed on the floor panel, the bracket is mounted on a cushion panel. A cushion panel fixing structure for an automobile seat, which is formed integrally with the front end portion thereof in a horizontal shape.