KR0140320Y1 - 개량 호차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 회동축(6)과 와샤(5)를 한덩어리로 구성하여 조립이 간편하고 선출원 고안처럼 서로 이완되는 일이 없이 원할하게 활주되게하고 수지제 이어서 활주시 베어링(4)과 마찰때에도 소음이 생기지 않는 호차인 것이다.

Description

개량 호차

제1도는 본 고안 일부분이 절결된 분해도.

제2도는 본 고안의 일측면도.

제3도는 본 고안을 조립한 상태의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 호차몸체 2 : 중심공간부

3 : 베어링집 4 : 원주형 베어링

5 : 와샤 6 : 회동축

7 : 단턱부 8 : 타측와샤

9 : 내돌관

본 고안은 공개 97-58694호로 선출원된 호차를 개량한 것인데 일측 와샤와 횡축을 일체로 형성하여 반대편 와샤에 삽지되어 활주되게 하므로서 부품수가 줄어드는데 따르는 제작공정 단축은 물론이고 횡축이 선출원과는 와샤와 함께 수지제 덩어리로 구성 되었기에 활주시 내장된 베어링과 잦은 마찰때에도 소음이 발생하지 않으며 물에도 부식되는 일이없이 견고하여 오릿동안 사용할 수 있는 것이다.

선출원 고안의 경우 회축과 이를 협지하는 양측와샤가 분리되어있고 재질 또한 금속제이기 때문에 일부 수지제 부품과의 결합이 완벽하지 못할뿐만 아니라 내장된 베어링과 금속제의 횡축이 상호 마찰시 소음이 심하게 발생하고 틈사이로 물이 들어가면 쉽게 부식되어 호차의 활주가 원활하지 못한 폐단이 있었다.

본 고안은 이러한 결점을 시정하여 안출한 것으로 첨부 도면과 여히 설명하면 다음과 같다. 호차몸체(1) 중심공간부(2)에 다수의 원주형 베어링(4)이 내장된 베어링집(4)을 삽입하여 일측에는 회동축(6)과 일체로된 와샤(5)의 선단 단턱부(7)를 타측와샤(8)의 내돌관(9)에 관삽하여서 되는 구조이다. 이와같이 구성된 본 고안은 종전과는 달리 회동축(6)과 와샤(5)가 각각 분리되어 조립되는 것이 아니고 일측 와샤(5)에 회동축(6)이 한덩어리로 구성되기때문에 제품의 조립이 간편하고 모두 수지제이어서 베어링(4)과 마찰시 소음이 전혀 없을 뿐만아니라 물 등이 호차 몸속에 들어가도 부식되는 일이 없어서 활주가 원활하고 견고하여 오랫동안 사용할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 호차몸체(1) 중심공간부(2)에 다수의 원주형 베어링(4)이 내장된 베어링집(3)을 삽입하여 일측에는 회동축(6)과 일체로된 와샤(5)의 선단단턱부(7)를 타측와샤(8)의 내돌관(9)에 관삽하여서된 개량호차.