KR970059455A - 브레이크기능과 정지기능을 갖는 자동차 도어 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크와 정지기능을 갖는 자동차 도어 힌지에 대한 것으로서, 상기 자동차 도어 힌지는 도어장치부, 도어 또는 도어 손잡이에 걸릴 수 있도록한 제1반(半)힌지부와, 다른 쪽의 도어장치부에 걸릴수 있도록 부착된 제2 반힌지부와, 아울러 상기 양 반힌지부들이 서로 스윙할 수 있도록 연결시키는 힌지축으로 구성되는데, 이 때 상기 힌지축은 고체물질로 이루어져있고 상기 양 반힌지부들의 힌지눈들 중 최소한 하나의 눈은 다음과 같이 이루어져 있다. 즉, 상기 힌지축이 상기 제1 반힌지부의 힌지눈 한 개와 또는 양 힌지눈들 사이에서 확실히 회전할 수 있도록 연결되어 있고, 또한 상기 제2반 힌지부의 힌지눈 한 개 또는 두 개의 힌지눈들에 축(shaft)을 끼워넣도록 구성되어 있음으로 해서, 상기 힌지는 수명이 길고 안전하며 소음이 없는 동작방식으로 움직이며 아울러 적은 제조비용에 제작된다. 또한 상기 각 반힌지부에 형성된 힌지눈들중 최소한 하나의 힌지눈보링(boring)의 보충구조물과 연결되어 있어 상기 힌지눈들에 축을 끼워 넣도록 되어 있는 힌지축은 상기 힌지눈들에 설치된 하나 또는 각 길이영역의 한 부분을 거쳐서 동그란 환형으로 줄어들어가는 최소한 하나의 횡단면 만곡코스를 갖는다.

Description

브레이크기능과 정지기능을 갖는 자동차 도어 힌지

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

도 1 브레이크와 정지기능을 갖추도록 구성된 자동차 도어 힌지의 제1실시예의 측면도.

도 2 도1에 따르는 자동차 도어 힌지의 종단면도.

도 3 도1과 도2에 따르는 자동차 도어 힌지의 평면도.

도 4 브레이크와 정지기능을 갖추도록 구성된 자동차 도어 힌지의 제2실시예의 측면도.

도 5 도4에 따르는 자동차 도어 힌지의 종단면도.

도 6 도4와 도5에 따르는 자동차 도어 힌지의 평면도.

도 7 방사상으로 방출하는 만곡편차를 갖고 있는 힌지축 길이부와 그에 부속된 힌지눈의 보링홈부의 횡단면도.

Claims (19)

1. 도어장치부, 도어 또는 도어 손잡이에 걸릴 수 있도록한 제1 반(半)힌지부와, 다른 쪽의 도어장치부에 걸릴수 있도록 부착된 제2 반힌지부와, 아울러 상기 양 반힌지부들이 서로 스윙할 수 있도록 연결시키는 힌지축으로 구성되는데, 이 때 상기 힌지축은 고체물질로 이루어져있고 상기 양 반힌지부들의 힌지눈들 중 최소한 하나의 눈에는 상기 힌지축이 상기 제1 반힌지부의 힌지눈 한 개와 또는 양 힌지눈들 사이에서 확실히 회전할 수 있도록 연결되어 있고, 또한 상기 제2 반힌지부의 힌지눈 한 개 또는 두 개의 힌지눈들에 축을 끼워넣도록 구성되어 있는 브레이크와 정지기능을 갖는 자동차 도어 힌지에 있어서,

   상기 각 반힌지부에 형성된 힌지눈들중 최소한 하나의 힌지눈보링의 보충구조물과 연결되어 있어 상기 힌지눈들에 축을 끼워 넣는 힌지축은 상기 힌지눈들에 설치된 하나 또는 각 길이영역의 한 부분을 거쳐서 동그란 환형으로 줄어들어가는 최소한 하나의 횡단면 만곡코스를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
2. 제 1항에 있어서, 상기 둥그런 환(環)형을 가진 힌지축 횡단면 중 가장 크게 방사형으로 돌출해있는 만곡편차는 일반적인 힌지축직경의 1/100에서 1/10에 해당하는 영역에 달하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 힌지눈과 힌지축의 눈보링은 오직 자신의 외주면에 있는 맞은편으로 돌출해있는 실린더형태의 만곡편차를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
4. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 힌지축은 자신의 외연(外延)을 거쳐 서로 이격되어, 정확한 환형형태의 횡단면이 두개의 환형으로 마주보며 방사상으로 돌출한 편차를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
5. 제 1항 내지 4항중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축의 서로 맞은편에서 방사상으로 돌출한 환형형태의 양 힌지축 직경편차들은 서로 마주보도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
6. 제 4항 내지 5항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 서로 마주보며 방사상으로 돌출해있는 힌지축 만곡편차들의 최고점들을 절단한 면은 상기 스토퍼와 힌지못 지점을 통하여 뻗은 직선에 대해 직각 90°을 이루는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
7. 제 1항 내지 4항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축의 방사상으로 돌출해있는 양 만곡편차의 최고점들은 소정각도로 서로 제어되도록 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
8. 제 1항 내지 7항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 자신의 전체 길이를 넘어서 자신의 횡단형태에 있어 완전한 환형형태로 줄어들어가는 만곡코스를 가지고 있음을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
9. 제 1항 내지 8항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 작동 끼워맞춤 구성이 되어 있는 각 반힌지부들의 최소한 한쪽 힌지눈의 축길이중 일부분 너머에 방사상으로 돌출해 있는 최소한 하나의 만곡편차를 갖고있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
10. 제 1항 내지 9항 중의 어느 한 항에 있어서, 자신의 너머로 방사상으로 돌출해 있는 최소한 하나의 만곡편차를 갖고 있는 상기 축길이는 설치된 힌지눈의 전체 축길이의 최소한 1/3을 차지하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
11. 제 1항 내지 10항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 둥그런 환형형태로 줄어들어가며 방사상으로 돌출해 있는 만곡코스를 구비한 길이부의 양쪽에 있는 힌지눈 높이의 내부에 환형으로 둥그런 횡단형태를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
12. 제 1항 내지 11항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 자신의 힌지눈에 의해 덮이며 환형으로 둥그런 횡단형태를 가진 길이부 너머에, 안전 베어링물질로 만들어진 베어링부시를 수단으로하여, 그에 부속된 실린더 형태의 힌지눈 눈보링부 내부에 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
13. 제 1항 내지 12항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 베어링부시의 벽두께는 방사상으로 돌출해있는 힌지축 최대만곡편차와 같거나 만곡편차보다 크게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
14. 제 1항 내지 13항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 베어링부시는 요크부시로 이루어져 있고, 그 축길이는 각각 힌지축 최대직경의 적어도 1/4 에 해당하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
15. 제 1항 내지 14항 중의 어느 한 항에 있어서, 적어도 상기 힌지는 적어도 방사상으로 돌출해있는 만곡편차를 구비하고 있는 자신의 길이부 너머에 자신의 표면을 위한 내마모보호막을 형성하고 있는데, 여기서 이 막으로써는 카바이드, 질화막, 탄소질화막, 붕소 하드크롬 플레이트, 세라믹 막, 계조 와 이온주입된 막, 또는 상기 막들의 조합물과 같은 강 재료막이 사용되거나, 또는 MoS₂, PTFE, 흑연, 납, 카드뮴과 같은 고체윤활제로 이루어진 내마모보호 코팅막과 같은 것이 쓰일 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
16. 제 1항 내지 15항 중의 어느 한 항에 있어서, 방사상으로 돌출해있는 만곡편차를 최소한 하나 구비하고 있는 힌지축 길이부는 보충적으로 형성된 힌지눈 주위를 감싸는 무단벽을 구비하고 있고 여기서 힌지눈벽의 최소 두께는 상기 힌지축 만곡편차의 최소한 두배에 해당하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
17. 제 1항 내지 16항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 일측 반힌지부를 통과하는 길이영역 힌지눈의 일부분 너머에 둥그런 환형형태로 줄어들어가는 횡단면형태를 갖고있고, 축의 벽을 향하여 안전하도록 상기 힌지눈내부에 설치되어 있는데, 이 때 안전장치는 일측으로는 방사상으로 돌출부로써 타측에서는 조립하능한 안전수단으로써 형성되어 있으며, 상기 힌지축은 타측 반힌지부의 힌지눈 내부에 칩수단을 이용하여 회전할 수 있도록 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
18. 제 1항 내지 16항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 힌지축은 타측 반힌지부의의 가운데 힌지눈을 포오크모양으로 감싸는 일측 반힌지부의 양 쪽 힌지눈들 안에 수용되고, 또한 타측 반힌지부의 기어링된 힌지눈에 축으로써 수용되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.
19. 제 18항에 있어서, 상기 힌지축은 그 진입방향에 있어서 자신의 길이쪽 상부에 축을 이룬 방향으로 가장 작은 힌지축직경이 진입방향의 앞에 놓이도록 하는 연속적인 직경단계를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 힌지.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.