KR0140229Y1

KR0140229Y1 - 글로브 박스 힌지 겸용 무릅보호대

Info

Publication number: KR0140229Y1
Application number: KR2019960028477U
Authority: KR
Inventors: 허제한
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-09-06
Filing date: 1996-09-06
Publication date: 1999-05-01
Also published as: KR19980015262U

Abstract

본 고안은 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대로서, 보다 구체적으로는 글로브 박스를 힌지 고정하면서, 동시에 정면충돌시 조수석 승객의 하체에 가해지는 충격을 흡수할 수 있는 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대이다.

본 고안의 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대(4)는 일측(4a)이 글로브 박스 뚜껑(1a)에 부착되고, 일측 끝단부(4b)는 경첩형식의 힌지 연결부를 가지고 인스트루먼트 패널(2)에 고정되어 글로브 박스 뚜껑(1a)을 인스트먼트 패널(2)에 힌지고정하면서, 타측(4c)은 앞쪽으로 꺽여지고, 타측 끝단에는 티-바(3)를 수용하는 만곡부(4d)가 설치되어, 정면충돌시 티-바(3)의 충격력을 변형에너지로서 흡수하여 승객의 무릎에 가해지는 충격을 완화시킨다.

Description

글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대

자동차의 운전석과 조수석 전면부에는, 미터류, 오디오 시스템, 에어콘 유닛와 각종 스위치등을 고정하면서 엔진 룸과 자동차 실내를 분리하도록 합성수지 성형품인 인스트루먼트 패널이 차체에 고정 설치되어 있다.

이러한 인스트루먼트 패널의 우측에는 장착될 부품이 없어, 일정의 빈 공간이 생기는데, 일반적인 자동차에서는 통상 이 공간에 간단한 사물을 수납할 수 있는 글로브 박스를 설치하고 있다.

첨부된 도면의 도 1 은 자동차 실내 전면부의 인스트루먼트 패널의 외관을 보인 사시도이고, 도 2 는 글로브 박스가 설치된 인스트루먼트 패널의 내부구조를 보인 도 1 의 A-A 선 단면도이다.

도시된 바와 같이, 글로브 박스(1)는 인스트루먼트 패널(2)상에 설치되며, 손잡이가 설치된 뚜껑이 힌지 고정된 여닫이 형식으로 마련되어 있다.

이와 같은 글로브 박스(1)의 뚜껑(1a)은 인스트루먼트 패널(2)의 형태에 일치시켜야 하므로 곡선 형태로 설치되어야 인스트루먼트 패널(2)과 일치감을 주어 자동차 실내의 외관을 해치지 않는다.

그리고, 도시된 예에서는 나타나 있지 않지만, 상기 인스트루먼트 패널(2)은 대쉬 패널(미도시)를 인접한 부근에서 차체를 횡단하는 긴 봉재로 통상 티-바(T-Bar)(3)라고 일컬어지는 인스트루먼트 패널 고정바(이하, 티-바라고 약칭한다)에 고정 설치된다.

한편, 글로브 박스(1)의 내부에는 정면 충돌시, 충격을 흡수하여 조수석 승객의 하체, 즉, 무릎쪽을 보호하기 위한 무릎보호대(5)가 설치된다.

상기 무릎보호대(5)는 아래로 만곡된 띠 형상의 긴 강판재로, 이는 소정의 강도를 가지고 있어서, 정면충돌시 충격력을 변형에너지로서 흡수하여 승객의 무릎을 보호하하도록 한 것이다. 또한 상기 무릎보호대(5)는 승객의 무릎보호 뿐만 아니라 글로브 박스(1)의 뚜껑(1a)에 대한 스토퍼 역할도 겸하게 된다.

그런데, 상술한 바와 같이, 종래에는 글로브 박스(1)의 개폐를 위한 뚜껑(1a)이 고정 설치되고, 그 내부에는 별도의 무릎보호대(3)가 설치되어야 하므로, 글로브 박스(1)의 뚜껑(1a)의 고정과 별도의 무릎보호대(3)의 설치를 위한 많은 제작비가 소요된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여, 글로브 박스 뚜껑을 힌지 고정함과 동시에 뚜껑에 대한 스토퍼 역할 그리고, 정면 충돌시 조수석 승객의 하체에 대한 보호역할도 겸할 수 있는 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 자동차 실내 전면부의 인스트루먼트 패널의 외관을 보인 사시도.

도 2 는 종래의 구조로서, 글로브 박스가 설치된 인스트루먼트 패널의 내부구조를 보인 도 1 의 A-A 선 단면도.

도 3 은 본 고안의 일 실시예에 의한 글로브 박스의 내부구조를 보인 분해사시도.

도 4 는 조립상태의 도 3 의 B-B 선 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 글로브 박스1a : 뚜껑

2 : 인스트루먼트 패널 3 : 티-바

4 : 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대는 일측이 글로브 박스 뚜껑에 부착되고, 일측 끝단부는 경첩형식의 힌지 연결부를 가지고 인스트루먼트 패널에 고정되어 글로브 박스 뚜껑을 인스트먼트 패널에 힌지고정하면서, 타측은 앞쪽으로 꺽여지고, 타측 끝단에는 티-바를 수용하는 만곡부가 설치되어, 정면충돌시 티-바의 충격력을 타측의 변형에너지로 흡수하여 승객의 무릎에 가해지는 충격을 완화시키는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 3 은 본 고안의 일 실시예에 의한 글로브 박스의 내부구조를 보인 분해사시도이고, 도 4 는 조립되어진 상태에서의 도 3 의 B-B 선 단면도이다.

도 3 및 도 4 에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서의 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대(4)는 긴 띠 형상의 강판을 구부려 제작한 것으로, 일측(4a)이 글로브 박스(1) 뚜껑(1a)의 일측 내면에 3 개의 스크류에 의하여 고정되고, 그 단부(4b)는 인스트루먼트 패널(2)에 볼트로 체결되어 고정된다.

그리고, 본 고안의 무릎보호대(4)의 타측(4c)은 일측(4a)에 대하여 앞으로 꺽여져 수평으로 티-바(3)로 뻗어 있으며, 그 단부에는 만곡부(4d)가 설치되어 티-바(3)에 접하게 된다.

이와 같은 구성으로, 본 고안의 무릎보호대(4)는 글로브 박스(1) 뚜껑(1a)을 인스트루먼트 패널(2)에 회전가능하게 고정하면서, 티-바(3)에 대하여 대항할 수 있는 구조를 갖춤으로써, 정면충돌시 엔진 룸으로부터 밀려오는 충격을 변형에너지로 흡수하여 조수석 승객의 하체를 보호하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 하나의 부재로 이루어진 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대가 글로브 박스를 여닫이식으로 개폐하는 뚜껑을 힌지고정함과 동시에 정면충돌시 승객의 하체 보호역할을 겸하게 되므로써, 이 두가지 기능이 각기 다른 부재에 의하여 이원화되었던 종래의 구조에 비하여 현저히 원가가 절감될 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

일측이 글로브 박스 뚜껑에 부착되고, 일측 끝단부는 경첩형식의 힌지 연결부를 가지고 인스트루먼트 패널에 고정되어 글로브 박스 뚜껑을 인스트먼트 패널에 힌지고정하면서, 타측은 앞쪽으로 꺽여지고, 타측 끝단에는 티-바를 수용하는 만곡부가 설치되어, 정면충돌시 티-바의 충격력을 변형에너지로서 흡수하여 승객의 무릎에 가해지는 충격을 완화시키는 글로브 박스 힌지 겸용 무릎보호대.