KR0140193Y1

KR0140193Y1 - 3중결합방식 커넥터

Info

Publication number: KR0140193Y1
Application number: KR2019950050552U
Authority: KR
Inventors: 노석영
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1999-05-15
Also published as: KR970047312U

Abstract

본 고안은 3중결합방식 커넥터에 관한 것으로, 커넥터(1)가 서로 결합된 수용하우징(2)과 플러그 하우징(3) 및 리어홀더(4,4')가 하방향으로 대략 삼각형상으로 이루어진 걸림단(6b)을 형성한 2개의 삽입부(6a)와 이 삽입부(6a)의 반대부위에서 하면으로 돌출된 위치단(6c)을 구비한 스토퍼(6)를 매개로 다시 결합 되도록, 상기 수용하우징(2)의 상부에는 삽입홈(2b)을 형성한 연결부(2a)가 구비됨과 더불어, 이 수용하우징(2)에 결합되는 상기 플러그 하우징(3)의 상부로도 개구된 슬랏(3b)을 형성한 연결부(2a)가 구비되어져, 터미날(4)의 삽입위치를 보다 견고하게 위치 시키게될 뿐만 아니라, 조립시 삽입여부의 확인이 용이하면서도 끼워진 터미날(4)의 밀림현상도 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

3중결합방식 커넥터

제1도는 본 고안에 따라 3중으로 결합되는 커넥터의 분리 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 스토퍼가 리어홀더가 끼워진 플러그하우징에 결합된 결합 사시도.

제3도는 종래 구조로서, 2중으로 결합되는 커넥터의 분리사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 커넥터 2 : 수용하우징

2a, 3a : 연결부 2b : 삽입홈

3 : 플러그하우징 3b : 슬랏

4, 4' : 리어홀더 5, 5' : 터미날

6 : 스토퍼 6a : 삽입부

6b : 걸림단 6c : 위치부

본 고안은 자동차의 전기배선에 사용되는 와이어하네스의 커넥터에 관한 것으로, 특히 조립시 삽입여부의 확인이 용이하면서도 끼워진 터미날의 밀림현상도 방지할 수 있도록 된 3중결합방식 커넥터에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 동력을 발생시키는 엔진을 보다 효과적이고 능률적으로 제어하여 성능을 높이면서도 환경규제와 같은 여러조건들을 만족시킴은 물론 운전자의편리를 더욱 향상 시키게 여러가지 제어장치(예를 들면, 엔진제어유니트와 공조제어장치 및 도어락제어장치 등)를 사용하게 되고, 이러한 제어장치들은 와이어 하네스에 의해 전원과 함께 신호를 수신 및 송신하도록 통상 커넥터를 매개로 서로 연결 되어진다.

상기와 같은 커넥터(1)는 와이어 하네스의 선단 부위에 고정된 터미날이 끼워지게 되고, 이러한 터미날의 결합을 보다 확고히 하도록 종래에는 제3도에 도시된 바와 같이 수용하우징(2)과, 이 수용하우징(2)에 끼워지는 플러그 하우징(3) 및, 이 플러그 하우징(3)에 다시 끼워지는 리어홀더(4,4')로 이루어진 2중결합방식을 이용하여 터미날(5,5')을 보다 견고하게 고정 시키게 되지만, 이와 같은 2중결합방식의 커넥터(1)는 플러그하우징(3)에 끼워진 터미날(5,5')을 수용하우징(2)에 결합한 다음 리어홀더(4,4')를 끼우면서 고정 시키게 되므로, 결합시 터미날(5,5')이 이미 삽입되거나, 특히 미조립 되더라도 이를 확인할 수 없게되는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 2중으로 결합된 커넥터를 다시 결합시킴과 더불어 불완전한 삽입위치를 견고하게 위치시키게 되어 조립시 삽입여부의 확인이 용이하면서도 끼워진 터미날의 밀림현상도 방지할 수 있도록 된 3중결합방식 커넥터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 커넥터가 서로 결합된 수용하우징에 플러그 하우징 및 리어홀더가 하방향으로 대략 삼각형상으로 이루어진 걸림단을 형성한 2개의 삽입부와 이 삽입부의 반대부위에서 하면으로 돌출된 위치단을 구비한 스토퍼를 매개로 다시 결합되도록, 상기 수용하우징의 상부에는 삽입홈을 형성한 연결부가 구비됨과 더불어, 이 수용하우징에 결합되는 상기 플러그 하우징의 상부로도 개구된 슬랏을 형성한 연결부가 구비 되어지는 구조로 된다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따라 3중으로 결합되는 커넥터의 분리 사시도를 도시한 것인바, 본 고안의 커넥터(1)는 수용하우징(2)과, 이 수용하우징(2)에 끼워지는 플러그 하우징(3) 및, 이 플러그 하우징(3)에 다시 끼워지는 리어홀더(4,4')로 이루어짐과 더불어, 상기 수용하우징(2)과 플러그 하우징(3)이 스토퍼(6)를 매개로 다시 결합되는 구조로 된다.

즉, 상기 수용하우징(2)의 상부로 돌출되어 일정간격으로 2개의 삽입홈(2b)을 형성한 연결부(2a)가 구비됨과 더불어, 이 수용하우징(2)에 결합된 상기 플러그 하우징(3)의 상부로도 일정간격으로 2개의 개구된 슬랏(3b)을 형성한 연결부(2a)가 구비 되어지는 한편, 상기 스토퍼(6)는 하방향으로 대략 삼각형상으로 이루어진 걸림단(6b)을 형성한 2개의 삽입부(6a)와 이 삽입부(6a)의 반대부위에서 하면으로 돌출된 위치단(6c)을 구비한 구조로 된다.

이에따라, 먼저 플러그하우징(3)에 끼워진 터미날(5,5')을 수용하우징(2)에 결합한 다음 리어홀더(4,4')를 끼우면서 2중결합방식으로 1차적으로 고정시킨 다음, 이어 수용하우징(2)을 배제시킨 제2도에 도시된 바와 같이 리어홀더(4)가 끼워진 상기 플러그 하우징(3)의 연결부(3a)에 형성된 슬랏(3b)내로 스토퍼(6)의 삽입부(6a)를 끼우게 되면 위치단(6c)이 리어홀더(4)를 밀어주어 터미날(4)을 다시 제위치로 위치시키게 된다.

이어, 상기와 같이 스토퍼(6)가 결합된 플러그 하우징(3)을 수용하우징(2)으로 끼우게 되면, 이 수용하우징(2)의 연결부(2a)의 삽입홈(2b)으로 상기 스토퍼(6)의 삽입단(6a)이 위치 되면서 이 삽입단(6a)의 걸림단(6b)에 의해 서로 고정 되어진다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 스토퍼를 매개로 2중으로 결합된 커넥터를 다시 결합시켜 커넥터가 3중으로 결합 되어져 터미날의 삽입위치를 보다 견고하게 위치 시키게될 뿐만 아니라, 조립시 삽입여부의 확인이 용이하면서도 끼워진 터미날의 밀림현상도 방지할 수 있게되는 효과가 있다.

Claims

서로 결합된 수용하우징(2)과 플러그 하우징(3) 및 리어홀더(4,4')가 스토퍼(6)를 매개로 다시 결합되되, 상기 수용하우징(2)의 상부로 돌출되어 일정간격으로 2개의 삽입홈(2b)을 형성한 연결부(2a)가 구비됨과 더불어, 이 수용하우징(2)에 결합되는 상기 플러그 하우징(3)의 상부로도 일정간격으로 2개의 개구된 슬랏(3b)을 형성한 연결부(2a)가 구비되어지는 한편, 상기 스토퍼(6)에는 하방향으로 대략 삼각형상으로 이루어진 걸림단(6b)을 형성한 2개의 삽입부(6a)와 이 삽입부(6a)의 반대부위에서 하면으로 돌출된 위치단(6c)이 구비 되어진 3중결합방식 커넥터.