KR0139526Y1 - 일체형 헤드 램프의 리플렉터의 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 메인 리플렉터(1)의 일측에 구멍(1a)을 형성하고 리브(2a)가 형성된 보조 리플렉터(2)를 형성하여 스크류(3)로 체결하되, 상기 리브(2a)의 선단부에 암나사부(2a')를 형성하고 보조 리플렉터(2)의 일측으로 연장 리플렉터(2b)를 형성하여 조립성을 향상시켜 원가를 절감할 수 있도록 함과 동시에 미관을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

일체형 헤드 램프의 리플렉터의 구조

제1도는 종래 고안의 횡단면도.

제2도는 본 고안의 요부 분해 사시도.

제3도는 본 고안의 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 메인 리플렉터 1a : 구멍

2 : 보조 리플렉터 2a : 리브

2a' : 암나사부 2b : 연장 리플렉터부

3 : 스크류

본 고안은 일체형 헤드 램프의 리플렉터의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드 램프의 메인 리플렉터의 일측에 구멍을 형성하고 플라스틱의 리브가 형성된 보조 리플렉터를 형성하여 스크류로 체결함으로 인해 조립성을 향상시켜 원가를 절가할 수 있도록 함과 동시에 미관을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 차량은 단, 장거리를 신속하게 이동할 수 있는 강점으로 많은 사람이 애용하는 하나의 필수품으로 되어 가고 있으며 이같은 장점으로 그 보급 속도가 급격히 급증하고 있는 가운데 도로의 제한된 조건하로 정체의 현상이 많아지고 있다.

이러한 가운데 사용자나 탑승자는 차내에서 보내게 되는 시간이 많아지게 되고 주간보다 야간에 주행을 하게 되는 경우가 점차 빈번해 지고 있다.

특히, 야간에 주행을 하게 되는 경우에는 주간에 비해서 가시 거리가 상당히 짧아지는 이유로 차량의 전면 양측으로 형성된 헤드 램프를 켜고 주행하게 된다.

상기, 헤드 램프(10)는 중앙에 벌브(20)를 형성한 리플렉터(30)를 고정하기 위한 몸체(40)와 이 물질이 리플렉터(30)의 전면에 끼게 되는 것을 방지하기 위한 렌즈(50)로 형성된다.

또한, 공간 활용품을 높이기 위하여 리플렉터의 내부로 스모그 램프 및 턴 시그널 램프를 형성한 헤드램프등이 제작되어 지고 있다.

이와 같이 구성된 헤드 램프는 주행중 운전자가 어둠으로 인해 전방을 확인할 수 없게 될 때 스티어링 칼럼의 일측에 형성된 스위치를 ON하게 되면 벌브(20)가 빛을 발함과 동시에 리플렉터(30)로 반사되어 그 빛이 전면에 형성된 렌즈(50)를 통해서 주행 방향의 전면을 비치도록 되는 것이나 리플렉터의 내부로 스모그 램프 및 턴 시그널 램프를 일체형으로 형성하는데는 구조적인 문제점이 있었다.

즉, 메인 리플렉터에 보조 리플렉터를 형성하는 과정에서 보조 리플렉터의 형상과 벌브고정부의 난이로 제작의 어려움이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 헤드 램프의 메인 리플렉터의 일측에 구멍을 형성하고 플라스틱의 리브가 형성된 보조 리플렉터를 형성하여 스크류로 체결함으로 인해 조립성을 향상시킴과 동시에 원가를 절감할 수 있도록 하는 일체형 헤드 램프의 리플렉터의 구조를 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 리플렉터를 내장한 헤드 램프에 있어서, 메인 리플렉터의 일측에 구멍을 형성하고 리브가 형성된 보조 리플렉터를 형성하여 스크류로 체결하되, 상기 리브의 선단부에 암나사부를 형성하고 보조 리플렉터의 일측으로 연장 리플렉터를 형성한 것을 특징으로 한다.

이하, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부 도면 제2도와 제3도를 참조하여 그 구성 및 작용, 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 요부 분해 사시도이며, 제3도는 본 고안의 횡단면도로서, 리플렉터를 내장한 헤드 램프에 있어서, 메인 리플렉터(1)의 일측에 구멍(1a)을 형성하고 리브(2a)가 형성된 보조 리플렉터(2)를 형성하여 스크류(3)로 체결한다.

상기 리브(2a)의 선단부에 암나사부(2a')를 형성한다.

그리고, 상기 보조 리플렉터(2)의 일측으로 연장 리플렉터부(2b)를 형성하여 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

헤드 램프는 주행중 운전자가 어둠으로 인해 전방을 확인할 수 없게 될 때 스티어링 칼럼의 일측에 형성된 스위치를 ON하게 되면 벌브가 빛을 발함과 동시에 리플렉터로 반사되어 그 빛이 전면에 형성된 렌즈를 통해서 주행 방향의 전면을 비치도록 하는 것은 종래의 작용과 동일하며, 보조 리플렉터(2)의 일측에 형성된 연장리플렉터(2b)는 메인 리플렉터(1)의 중앙에 형성된 벌브로부터 비치는 빛을 전면으로 반사하게 된다.

그리고, 리브(2a)는 주행중 진동으로 인해 유동이 발생하게 되는 것을 방지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 헤드 램프의 메인 리플렉터의 일측에 구멍을 형성하고 플라스틱의 리브가 형성된 보조 리플렉터를 형성하여 스크류로 체결한 것에 그 특징이 있는 것으로 조립성을 향상시켜 원가를 절감할 수 있도록 함과 동시에 외관미를 도모할 수 있도록 한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 리플렉터를 내장한 헤드 램프에 있어서, 메인 리플렉터(1)의 일측에 구멍(1a)을 형성하고 리브(2a)가 형성된 보조 리플렉터(2)를 형성하여 스크류(3)로 체결하되, 상기 리브(2a)의 선단부에 암나사부(2a')를 형성하고 보조 리플렉터(2)의 일측으로 연장 리플렉터(2b)를 형성한 것을 특징으로 하는 일체형 헤드 램프의 리플렉터의 구조.