KR0138922Y1 - Cable type trunk door locking device of a car - Google Patents

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KR0138922Y1 KR2019960043477U KR19960043477U KR0138922Y1 KR 0138922 Y1 KR0138922 Y1 KR 0138922Y1 KR 2019960043477 U KR2019960043477 U KR 2019960043477U KR 19960043477 U KR19960043477 U KR 19960043477U KR 0138922 Y1 KR0138922 Y1 KR 0138922Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치에 관한 것으로서, 종래의 트렁크 및 연료도어 개폐장치는 오프너 핸들과 오프너 케이블로 만 이루어지고 별도의 잠금장치가 없음으로 인해 운전자의 부주의로 프론트 도어 및 리어 도어를 잠그지 않고 장시간 동안 방치해 둘경우 자동차의 실내에서 오프너 케이블을 잡아당겨 연료 도어 또는 트렁크 도어를 열 수 있는 단점이 있었다.The present invention relates to a cable-type trunk door lock of a vehicle, the conventional trunk and fuel door opening and closing device is made of only the opener handle and the opener cable, and there is no separate locking device inadvertently the front door and rear door If left unattended for a long time, there was a disadvantage in that the fuel door or the trunk door could be opened by pulling the opener cable in the interior of the car.

따라서 본 고안은 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되어 오프너 케이블(202)에 의해 시계방향 및 반시계방향의 회동으로 개폐되는 오프너 핸들(200)로 구성된 트렁크 도어 및 연료도어의 개폐장치에 있어서, 상기 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되는 오프너 락키이 실린더(204)와; 일단부에 잠금홈(205a)이 형성되어 상기 오프너 핸들(200)에 끼워지고 타단부가 상기 오프너락 키이실린더(204)에 결합되어 키이 조작에 의해 상기 오프너 핸들(200)의 회동을 억제시키는 락회동부재(205)로 구성하여 트렁크 도어 및 연료도어의 열림을 방지할 수가 있는 것이다.Therefore, the present invention is in the trunk door and fuel door opening and closing device consisting of an opener handle 200 is mounted to the trunk door and fuel door opening and closing in the clockwise and counterclockwise rotation by the opener cable 202, the trunk An opener lock key cylinder 204 mounted to the door and the fuel door; A lock groove 205a is formed at one end and fitted to the opener handle 200, and the other end is coupled to the opener lock key cylinder 204 to inhibit rotation of the opener handle 200 by a key operation. The rotation member 205 can prevent the opening of the trunk door and the fuel door.

Description

자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치.Cabled trunk door locks in cars.

일반적으로, 자동차의 케이블형 트렁크 도어 및 연료도어는 키이를 사용하지 않고 자동차의 실내에서 운전자가 케이블을 잡압당겨 트렁크 도어 및 연료도어에 있는 오프너 핸들을 회동시킴으로써 개폐하는 것으로, 이는 연료 주입시 또는 타인에 의해 트렁크에 물건을 넣고자 할 경우 자동차내에서 케이블 조작으로 연료도어 및 트렁크를 키이를 사용하지 않고도 열 수 있는 편리함을 제공하는데 목적이 있는 것이다.In general, cable type trunk doors and fuel doors of automobiles are opened and closed by the driver pulling the cables in the interior of the vehicle and rotating the opener handles on the trunk doors and fuel doors without using a key, which is used during fuel injection or If you want to put things in the trunk by the purpose of the cable operation in the car to provide the convenience to open the fuel door and the trunk without using the key.

상기와 같은 케이블형 트렁크 도어 및 연료도어 개폐장치는, 전술한 바와 같이, 연료를 주입하고자 하거나 또는 타인에 의해 물건을 트렁크에 싣고자 할시에 자동차내의 운전자가 실내의 적소에 위치한 오프너 케이블을 잡아 당기면 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되고 으프너 케이블과 결합된 오프너 핸들이 힌지를 중심으로 회동을 하여 트렁크 도어 및 연료도어가 열리게 된다.As described above, the cable type trunk door and the fuel door opening and closing device, when the driver in the vehicle pulls the opener cable located in the right place in the interior when the fuel is to be injected or the object is to be loaded into the trunk by another person. The opener handle mounted on the trunk door and fuel door and combined with the affner cable rotates around the hinge to open the trunk door and fuel door.

그리고 다시 트렁크 및 연료도어를 닫고자 할 경우에는 밖에서 인위적으로 트렁크 도어 및 연료도어에 힘을 가하여 닫게 되어 있다.When the trunk and the fuel door are to be closed again, the trunk door and the fuel door are artificially closed from the outside by force.

그러나, 이와 같은 일반적인 트렁크 도어 및 연료도어 개폐장치는 별도의 잠금장치가 없음으로 인해 운전자의 부주의로 프론트 도어 및 리어 도어를 잠그지 않고 장시간 동안 방치해 두었을 경우에 치안이 자동차의 도어를 열고 실내로 침입하여 상기한 오프너 케이블을 통해 연료 도어 또는 트렁크 도어를 열 수 있게 되어 있어 그 결과 물건 또는 연료를 도난 당하게 되는 단점이 있다.However, such a conventional trunk door and fuel door opening and closing device does not have a separate locking device. Therefore, if the front door and the rear door have been left unintentionally for a long time without the driver's carelessness, the police open the door of the car and enter the interior. It is possible to intrude and open the fuel door or the trunk door through the opener cable as a result of which the object or fuel is stolen.

즉, 종래에는 도 1 에서 도시한 바와같이 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되고 하단부에는 U자형의 걸림홈(100a)이 형성되어 핀(101)을 중심으로 회동하는 T자형의 오프너 핸들(100)과, 일단부에 걸림볼(103)이 연결되어 상기 오프너 핸들(100)의 걸림홈(100a)에 삽입되고 타단부는 자동차의 실내에 위치하여 운전자의 조작에 의해 상기 오프너 핸들(100)을 회동시켜 개폐하는 오프너 케이블(102)로 구성되어 있다.That is, conventional T-shaped opener handle 100 is mounted to the trunk door and the fuel door as shown in FIG. 1 and the U-shaped locking groove 100a is formed at the lower end to rotate about the pin 101. The one end is connected to the locking ball 103 is inserted into the locking groove (100a) of the opener handle 100 and the other end is located in the interior of the car to rotate the opener handle 100 by the driver's operation It consists of the opener cable 102 which opens and closes.

이와 같이, 구성된 종래 자동차의 케이블형 트렁크 도어 개폐장치는, 먼저 트렁크 도어 및 연료도어가 닫혀 있는 상태에서 연료를 주입하고자 하거나 또는 타인에 의해 물건을 트렁크에 싣고자 할시에 자동차내의 운전자가 실내의 적소에 위치한 오프너 케이블(102)을 잡아 당기면 그 오프너 케이블(102)의 단부에 연결된 걸림볼(103)이 오프너 핸들(100)의 걸림홈(100a)에 걸리게 됨으로써 오프너 핸들(100)이 핀(101)을 중심으로 반시계 방향으로 회동을 하여 열리게 된다.As described above, the cable type trunk door opening and closing apparatus of a conventional vehicle constructed as described above is suitable for the driver in the vehicle to inject fuel when the trunk door and fuel door are closed or to load an object in the trunk by another person. Pulling the opener cable 102 located in the engaging ball 103 connected to the end of the opener cable 102 is caught in the locking groove (100a) of the opener handle 100, the opener handle 100 pin 101 Rotate counterclockwise around to open.

그리고 다시 연료도어 및 트렁크 도어를 닫고자 할 경우에는 운전자가 자동차 밖에서 상기 트렁크 도어 및 연료 도어에 힘을 가하여 밀게 되면 그 도어에 가해지는 힘에 의해 상기 오프너 핸들(100)이 핀(101)을 중심으로 시계방향으로 회동하면서 차체에 걸려 도어가 닫히게 된다.When the driver wants to close the fuel door and the trunk door again, when the driver pushes the trunk door and the fuel door from the outside of the vehicle, the opener handle 100 is centered on the pin 101 by the force applied to the door. The door closes by being caught by the body while rotating clockwise.

그러나, 이와 같은 종래 트렁크 도어 및 연료도어 개폐장치는 별도의 잠금장치(Lock)가 없음으로 인해 운전자의 부주의로 프론트 도어 및 리어 도어를 잠그지 않고 장시간 동안 방치해 둘경우 치안이 자동차의 도어를 열고 바로 실내로 침입하여 상기한 오프너 케이블(102)을 잡아당겨 연료 도어 또는 트렁크 도어를 열 수 있게 되어 있음으로 트렁크 내에 있는 물건 또는 연료탱크내의 연료를 도난 당할 수 있는 문제점이 있었다.However, such a conventional trunk door and fuel door opening and closing device does not have a separate lock (Lock), if you leave the front door and rear door inadvertently locked for a long time without the driver's carelessly, the police open the door of the car immediately Since the fuel door or the trunk door can be opened by pulling the opener cable 102 to enter the interior, there is a problem that the fuel in the fuel tank or the object in the trunk can be stolen.

따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 오프너 케이블을 잡아 당겨 오프너 핸들을 회전시킴으로써 트렁크 도어 또는 연료 도어를 열수 있게 하고 필요시에는 오프너 핸들을 락시켜서 키이를 통해서만이 열수 있도록 하는 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to allow the opening of the trunk door or fuel door by pulling the opener cable and rotating the opener handle in view of the conventional problems as described above, and, if necessary, locking the opener handle so that only the key can be opened. The present invention provides a cable trunk door lock of an automobile.

이와같은 본 고안은 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되어 오프너 케이블에 의해 시계방향 및 반시계방향의 회동으로 개폐되는 오프너 핸들로 구성된 트렁크 도어 및 연료도어의 개폐장치에 있어서, 상기 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되는 오프너 락키이 실린더와; 일단부에 잠금홈이 형성되어 상기 오프너 핸들에 끼워지고 타단부가 상기 오프너락 키이실린더에 결합되어 키이 조작에 의해 상기 오프너 핸들의 회동을 억제시키는 락회동부재로 이루어지므로써 달성될수 있다.The present invention is a trunk door and fuel door opening and closing device consisting of an opener handle which is mounted to the trunk door and the fuel door is opened and closed in a clockwise and counterclockwise rotation by the opener cable, the trunk door and the fuel door An opener lock key cylinder mounted; A locking groove is formed at one end to be fitted to the opener handle, and the other end is coupled to the opener lock key cylinder, thereby making it a lock rotation member which suppresses rotation of the opener handle by a key operation.

이러한 본 고안은 연료도어 및 트렁크 도어가 닫힌 상태에서 오프너락 키이실린더에 키이를 넣어 락시키게 되면 락회동부재가 회동을하여 그의 잠금홈이 오프너 핸들에 끼워지게 됨으로써 자동차의 실내에서 오프너 케이블을 잡아당겨도 상기 오프너 핸들이 락회동부재에 의해 회동이 억제 됨으로 트렁크 도어 및 연료도어가 열리지 않게 되므로써 상기의 목적을 효과적으로 달성할수 있다.When the key is put into the opener lock key cylinder while the fuel door and the trunk door are closed, the lock rotation member rotates so that the locking groove is fitted to the opener handle to pull the opener cable from the interior of the car. In addition, since the opener handle is prevented from being rotated by the lock rotating member, the trunk door and the fuel door are not opened, thereby effectively achieving the above object.

도 1 은 종래 자동차의 케이블형 트렁크 도어 개폐장치를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a cable-type trunk door opening and closing device of a conventional vehicle.

도 2 는 본 고안 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치의 실시예 사시도.Figure 2 is a perspective view of an embodiment of a cable-type trunk door lock of the inventive vehicle.

도 3 은 도 2의 트렁크 도어 잠금장치를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing the trunk door lock of FIG.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

200 : 오프너 핸들 201 : 핀200: opener handle 201: pin

202 : 오프너 케이블 203 : 걸림볼202: opener cable 203: jam ball

204 : 오프너락 키이실린더 205 : 락회동부재204: opener lock key cylinder 205: lock rotating member

206 : 키이206: tall

이하, 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the technical configuration and effect as a preferred embodiment that can effectively achieve the object of the present invention as follows.

도 2 는 본 고안 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치의 실시예 사시도 이고, 도 3 은 도 2의 트렁크 도어 잠금장치를 보인 단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 고안은 트렁크 도어 및 연료도어에 장착되고 하단부에는 U자형의 걸림홈(200a)이 형성되어 핀(201)을 중심으로 회동하는 T자형의 오프너 핸들(200)과; 일단부에 걸림볼(203)이 연결되어 상기 오프너 핸들(200)의 걸림홈(200a)에 삽입되고 타단부는 자동차의 실내에 위치하여 운전자의 조작에 의해 상기 오프너 핸들(200)을 회동시켜 개폐하는 오프너 케이블(202)로 구성된 도어 개폐장치에 있어서, 상기 트렁크 도어 및 연료도어에 오프너 핸들(200)과 대향으로 장착되고 중심부에는 키이(206)가 삽입되는 키이홀(204a)이 형성된 오프너 락키이 실린더(204)와; 일단부에 잠금홈(205a)이 형성되어 상기 오프너 핸들(200)의 하부에 이탈 가능케 끼워지고 타단부가 상기 오프너락 키이실린더(204)에 결합되어 상기 키이(206) 조작에 의해 상기 오프너 핸들(200)의 회동을 억제시키는 락회동부재(205)로 구성한다.Figure 2 is a perspective view of an embodiment of the cable-type trunk door locking device of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the trunk door locking device of Figure 2 as shown in the present invention is mounted on the trunk door and fuel door and the lower portion T-shaped opener handle 200 is formed in the U-shaped locking groove (200a) to rotate around the pin 201; A locking ball 203 is connected to one end and is inserted into the locking groove 200a of the opener handle 200, and the other end is located in the interior of the vehicle to rotate the opener handle 200 by a driver's operation. In the door opening and closing device consisting of an opener cable 202, the opener lock key is mounted on the trunk door and the fuel door so as to face the opener handle 200 and the key hole 204a in which the key 206 is inserted in the center thereof. Cylinder 204; A lock groove 205a is formed at one end thereof to be detachably fitted to a lower portion of the opener handle 200, and the other end is coupled to the opener lock key cylinder 204 to operate the opener handle ( It consists of the lock rotation member 205 which suppresses rotation of the 200.

이와 같이 구성된 본 고안은 먼저, 연료도어 및 트렁크 도어가 닫힌 상태에서 오프너락 키이실린더(204)의 키이홀(204a)에 키이(206)를 넣어 락시키게 되면 이와 결합된 락회동부재(205)가 반시게방향으로 회동을 하여 그의 잠금홈(205a)이 상기 오프너 핸들(200)에 끼워져 락시키게 된다.The present invention configured as described above, when the key 206 is inserted into the key hole 204a of the opener lock key cylinder 204 in a state where the fuel door and the trunk door are closed, the lock rotating member 205 coupled thereto is The locking groove 205a is fitted into the opener handle 200 so as to rotate in the counterclockwise direction.

이와 같이 오프너 핸들(200)이 락(Lock)된 상태에서 오프너 케이블(202)을 잡아 당기게 되면 상기 오프너 핸들(200)이 락회동부재(205)의 잠금홈(205a)에 걸려 있음으로 인해 회동이 억제되어 트렁크 도어 및 연료도어가 열리지 않게 된다.When pulling the opener cable 202 in the state in which the opener handle 200 is locked, the opener handle 200 is rotated due to the locking groove 205a of the lock rotating member 205. It is suppressed so that the trunk door and fuel door do not open.

그리고, 상기 트렁크 도어 및 연료도어를 열고자 운전자가 오프너락 키이실린더(204)의 키이홀(204a)에 키이(206)를 넣고 시계방향으로 회전시키게 되면 이와 결합된 락회동부재(205)가 시계방향으로 회동을 하여 오프너 핸들(200)로부터 이탈하게 된다.Then, when the driver puts the key 206 into the keyhole 204a of the opener lock key cylinder 204 and rotates it clockwise to open the trunk door and the fuel door, the lock rotating member 205 coupled thereto is clocked. It rotates in a direction to move away from the opener handle 200.

이와 같은 상태에서 오프너 케이블(202)을 잡아당기게 되면 그 오프너 케이블(202)의 단부에 연결된 걸림볼(203)이 오프너 핸들(200)의 걸림홈(200a)에 걸리게 됨으로 오프너 핸들(200)이 핀(201)을 중심으로 반시계 방향으로 회동을 하여 열리게 된다.When the opener cable 202 is pulled in such a state, the catching ball 203 connected to the end of the opener cable 202 is caught by the catching groove 200a of the opener handle 200. It rotates counterclockwise about 201 and is opened.

이와 같이, 본 고안은 연료도어 및 트렁크 도어가 닫힌 상태에서 오프너락 키이실린더(204)에 키이를 넣어 락시키게 되면 이와 결합된 락회동부재(205)가 회동을하여 오프너 핸들(202)을 잡아주게 됨으로써, 자동차의 실내에서 오프너 케이블(202)을 아무리 잡아당겨도 상기 오프너 핸들(200)이 락회동부재(205)에 의해 회동이 억제 됨으로 트렁크 도어 및 연료도어가 열리지 않게 되는 것이다.As such, the present invention, when the key is put into the opener lock key cylinder 204 in a state where the fuel door and the trunk door are closed, the lock rotating member 205 coupled thereto rotates to hold the opener handle 202. As a result, even if the opener cable 202 is pulled from the inside of the vehicle, the opener handle 200 is prevented from being rotated by the lock pivot member 205 such that the trunk door and the fuel door are not opened.

이상에서 상술한 바와같이 본 고안은 연료도어 및 트렁크 도어가 닫혀 있는 상태에서 그에 장착된 오프너락 키이실린더(204)를 통해 도어를 락시키게 되면 오프너락 키이실린더(204)에 결합된 락회동부재(205)가 회동을하여 그의 잠금홈(205a)이 오프너 핸들(200)에 끼워지게 됨으로써 자동차의 실내에서 아무리 오프너 케이블(202)을 잡아당겨도 상기 오프너 핸들(200)이 락회동부재(205)에 의해 회동이 억제 됨으로 트렁크 도어 및 연료도어가 열리지 않고 그 결과 트렁크 내의 물건 및 연료의 도난을 미연에 방지하게 되는 효과가 있다.As described above, the present invention locks the door through the opener lock key cylinder 204 mounted thereto in a state where the fuel door and the trunk door are closed, and the lock rotating member coupled to the opener lock key cylinder 204 ( 205 is rotated so that the locking groove 205a is fitted to the opener handle 200 so that the opener handle 200 may be applied to the lock rotating member 205 no matter how the opener cable 202 is pulled in the interior of the vehicle. As the rotation is suppressed, the trunk door and fuel door are not opened, and as a result, there is an effect of preventing theft of goods and fuel in the trunk.

본 고안은 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 프론트 및 리어도어를 열고 침입하여 오프너 케이블을 통해 자동차의 실내에서 간단하게 트렁크 도어 및 연료도어를 열게 됨으로써 발생되는 트렁크 룸의 물건 및 연료의 도난을 방지하기 위해 별도로 트렁크 도어와 연료도어에 오프너 록 키이 실린더와 잠금장치를 두어 트렁크내의 물건 및 연료의 도난을 사전에 방지하도록 하는 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cable type trunk door lock of an automobile, and more particularly, to open and intrude the front and rear doors, and to open the trunk door and fuel door in the interior of the vehicle through an opener cable. In order to prevent theft of goods and fuel, the present invention relates to a cable-type trunk door lock of a vehicle, in which an opener lock key cylinder and a lock device are separately provided in the trunk door and the fuel door to prevent theft of goods and fuel in the trunk.

Claims (1)

트렁크 도어 및 연료도어에 장착되어 오프너 케이블(202)에 의해 시계방향 및 반 시계방향의 회동으로 개폐되는 오프너 핸들(200)로 구성되는 트렁크 도어 및 연료도어의 개폐장치에 있어서, 상기 트렁크 도어 및 연료도어에 오프너 핸들(200)과 대향으로 장착되는 오프너락 키이실린더(204)와; 일단부에 잠금홈(205a)이 형성되어 상기 오프너 핸들(200)에 이탈 가능케 끼워지고 타단부가 상기 오프너락 키이실린더(204)에 회동 가능케 결합되어 키이(206) 조작에 의해 상기 오프너 핸들(200)의 회동을 억제시키는 락회동부재(205)로 이루어짐을 특징으로 한 자동차의 케이블형 트렁크 도어 잠금장치.In the opening and closing device of the trunk door and fuel door, which is mounted to the trunk door and the fuel door and is opened and closed by the opener cable 202 in the clockwise and counterclockwise rotation, the trunk door and the fuel door. An opener lock key cylinder 204 mounted opposite to the opener handle 200 to the door; A lock groove 205a is formed at one end thereof to be detachably fitted to the opener handle 200, and the other end is pivotally coupled to the opener lock key cylinder 204 so that the opener handle 200 is operated by a key 206. Cable-type trunk door lock device of the vehicle, characterized in that consisting of a lock rotating member (205) to suppress the rotation of.
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