KR0137514Y1 - 자동차의 도어 글래스 승강장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어에 구비된 글래스를 개,폐시키기 위한 자동차의 도어 글래스 승강장치에 관한 것으로, 도어 창틀의 하부 양측에 설치되어 도어 글래스의 상,하 이동을 안내하는 런 채널과, 상기 런 채널의 내측에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 캐리어 폴과, 상기 캐리어 폴에 결합되어 캐리어 폴이 회전함에 따라 상하 이동하며 도어 글래스의 하면을 고정하여 지지하고 있는 브래키트가 일체로 구비된 승강부재와, 상기 캐리어 폴을 회전시키기 위한 구동원인 모터와, 상기 모터의 동력을 한 쌍의 캐리어 폴에 동일 회전력으로 전달하기 위한 수단을 구비하여 구성한 것이다, 이와 같은 본 고안에 의하면, 도어 글래스를 두 개의 캐리어 폴로 지지하여 승,강시킴으로써 승강성을 개선시킬 수 있고, 또 도어 글래스의 승강 기준 라인인 캐리어 폴이 도어의 양측에 위치하므로 그 내측의 도어 공간부를 확보하여 효과적으로 활용할 수 있다는 등의 효과가 있다.

Description

자동차의 도어 글래스 승강장치

제1도는 종래 도어 글래스 승강장치의 구조도.

제2도 내지 제4도는 본 고안에 의한 도어 글래스 승강장치를 설명하기 위한 도면으로써,

제2도는 본 고안에 의한 장치의 전체 구조도이고,

제3도는 제2도의 A부 상세도이며,

제4도는 제2도의 B부 상세도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어 글래스 2 : 도어 창틀

3 : 런 채널 11,11' : 캐리어 폴

12,12' : 승강부재 13 : 구동 모터

14,14 : 제2치차, 제1치차 15 : 타임 벨트

본 고안은 자동차의 도어에 구비된 글래스를 개,폐시키기 위한 자동차의 도어 글래스 승강장치에 관한 것이다.

일반적인 자동차에 채용되어 있는 도어 글래스 승강장치의 한 예가 제1도에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 도어 글래스(1)는 도어 창틀(2)의 하부 양측에 설치되어 있는 런 채널(3)을 따라 상,하 이동하도록 되어 있고, 이와 같이 상,하 이동하는 도어 글래스(1)는 도어 창틀(2)의 하부 중간부에 구성되어 있는 도어 레귤레이터(4)에 의해 승,강하면서 개폐되도록 되어 있다.

상기 도어 레귤레이터(4)는 레일(5)과, 이 레일(5)을 따라 상,하 이동하며 도어 글래스(1)의 하부 중간부를 고정하여 지지하고 있는 캐리어 플레이트(6)와, 상기 캐리어 플레이트(6)를 레일(5)상에서 상,하 이동시키기 위한 구동모터(7)로 이루어져 있다. 상기 모터(7)가 정,역 방향으로 구동하는 것에 의하여, 도어 글래스(1)를 고정하고 있는 캐리어 플레이트(6)가 레일(5)을 타고 상,하 이동함으로써 도어 글래스(1)의 개방 및 폐쇄 동작이 이루어지는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 일반적인 도어 글래스 승강장치에 있어서는, 도어의 중간부에 있는 도어 레귤레이터의 레일을 승강 기준 라인으로하여 이 레일에 설치된 캐리어 플레이트를 따라 도어 글래스가 승강하는 구조로써, 승강성에 문제가 있고, 또 도어의 중간부에 도어 레귤레이터가 위치함으로써 도어의 내부 공간을 활용할 수 없다는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출한 것으로, 도어의 내부 공간을 적극적으로 활용할 수 있고, 또 도어 글래스의 승강성을 개선할 수 있는 자동차의 도어 글래스 승강장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 본 고안의 목적은, 도어 창틀의 하부 양측에 설치되어 도어 글래스의 상,하 이동을 안내하는 런 채널과, 상기 런 채널의 내측에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 캐리어 폴과, 상기 캐리어 폴에 결합되어 캐리어 폴이 회전함에 따라 상하 이동하며 도어 글래스의 하면을 고정하여 지지하고 있는 브래키트가 일체로 구비된 승강부재와, 상기 캐리어 폴을 회전시키기 위한 구동원인 모터와, 상기 모터의 동력을 한 쌍의 캐리어 폴에 동일 회전력으로 전달하기 위한 수단을 구비하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 승강장치를 제공함으로써 달성된다.

상기 동일 회전력 전달수단은 한 쌍의 캐리어 폴에 각각 결합되어 있는 제1 및 제2치차와, 상기 제1 및 제2치차를 감아 돌아 설치되는 타임 벨트로 구성된다.

이와 같은 본 고안에 의하면, 도어 글래스를 두 개의 캐리어 폴로 지지하여 승,강시킴으로써 승강성을 개선시킬 수 있고, 또 도어 글래스의 승강 기준 라인인 캐리어 폴이 도어의 양측에 위치하므로 그 내측의 도어 공간부를 확보하여 효과적으로 활용할 수 있다는 등의 효과가 있다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 도어 글래스 승강장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부한 본 고안에 의한 도어 글래스 승강장치의 전체 구조도이고, 제3도는 제2도의 A부 상세도이며, 제4도는 제2도의 B부 상세도이다.

도면에서 참조 부호 1은 도어 글래스, 2는 도어 창틀, 3은 런 채널이고, 11 및 11'는 캐리어 폴, 12 및 12'는 승강부재, 13은 구동 모터, 14 및 14'는 제1 및 제2치차, 15는 타임 벨트이다.

도시된 바와 같이, 상기 도어 글래스(1)는 도어 창틀(2)의 하부 양측에 설치된 런 채널(3)에 그 양단이 지지되어 상,하 이동하면서 도어 창틀(2)을 개방 및 폐쇄하도록 되어 있다.

상기 런 채널(3)의 내측에는 한 쌍의 캐리어 폴(11)(11')이 런 채널(3)에 인접하게 세워 설치되어 있고, 이 캐리어 폴(11)(11')은 후술하는 모터로부터 동력을 전달 받아 회전하도록 되어 있다.

상기 캐리어 폴(11)(11')에는 이 캐리어 폴(11)(11')이 회전함에 따라 상,하 이동하는 승강부재(12)(12')가 각각 결합되어 있다. 상기 승강부재(12)(12')는 캐리어 폴(11)(11')을 따라 상,하 이동하는 이동체(12a)와, 상기 이동체(12a)에 일체로 결합되어 도어 글래스(1)의 하면을 고정하여 지지하는 브래키트(12b)로 이루어져 있다. 따라서 캐리어 폴(11)(11')이 회전함에 따라 도어 글래스(1)를 고정하고 있는 승강부재(12)(12')가 연동하여 상,하 이동하면서 도어 글래스(1)를 개폐하는 것이다.

상기 캐리어 폴(11)(11')는 일측 캐리어 폴에 연결되어 있는 구동 모터(13)에 의해 회전 구동하도록 되어 있고, 각각의 캐리어 폴(11)(11')에는 제1치차(14) 및 제2치차(14')가 각각 결합되어 있으며, 이 제2치차(14')와 제1치차(14)가 타임 벨트(15)에 의해 연결되어 구동 모터(13)의 동력이 두 개의 캐리어 폴(11)(11')에 동일 회전력으로 전달되도록 되어 있다. 이와 같은 동일 회전력 전달수단은 상기한 바와 같은 구성에 한정하는 것은 아니며, 다른 구성으로도 할 수 있다. 예를 들면 기어 트레인 등과 같은 구조로도 동일 회전력 전달수단을 구성할 수 있다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 도어 글래스 승강장치의 작용 및 그에 따르는 효과를 살펴본다.

도어의 내측 일부에 마련되어 있는 파워 스위치(도시되지 않음)을 작동시키면, 예를 들어 도어 글래스를 개방시키고자 하는 경우, 파워 스위치를 개방되는 방향으로 조작하게 되면, 구동 모터(13)가, 예를 들어 정방향으로 구동하게 되고, 이에 따라 캐리어 폴(11)(11')가 모터와 같은 방향으로 회전하게 되며, 이 캐리어 폴(11)(11')에 맞물려 있는 승강부재(12)(12')가 하방향으로 이동하게 된다. 이와 같이 하강하는 승강부재(12)(12')에 도어 글래스(1)의 하면이 고정되어 있으므로 도어 글래스(1)가 하강하여 열리는 것이다. 한편 도어 글래스(1)를 닫고자 하는 경우, 상기의 파워 스위치를 반대로 조작하게 되면, 상술한 동작의 역동작이 이루어지면서 도어 글래스(1)가 닫히게 된다. 이와 같은 도어 글래스 개폐의 기본적인 동작은 통상의 차량과 같으나, 이때 상기와 같은 동작에 의해 개폐되는 도어 글래스가 두 개의 승강 기준 라인을 따라 이동하므로 보다 원활한 개폐를 이룰 수 있고, 또 도어 내부 중간부의 공간이 비어 있게 되므로 이 부분의 공간을 적극적으로 활용할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 도어 글래스를 두 개의 캐리어 폴로 지지하여 승,강시킴으로써 승강성을 개선시킬 수 있고, 또 도어 글래스의 승강 기준 라인인 캐리어 폴이 도어의 양측에 위치하므로 그 내측의 도어 공간부를 확보하여 효과적으로 활용할 수 있다는 등의 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 의한 자동차의 도어 글래스 승강장치를 실시하기 위한 하나의 실시례에 불과한 것으로, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 도어 창틀의 하부 양측에 설치되어 도어 글래스의 상,하 이동을 안내하는 런 채널과, 상기 런 채널의 내측에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 캐리어 폴과, 상기 캐리어 폴에 결합되어 캐리어 폴이 회전함에 따라 상하 이동하며 도어 글래스의 하면을 고정하여 지지하고 있는 브래키트가 일체로 구비된 승강부재와, 상기 캐리어 폴을 회전시키기 위한 구동원인 모터와, 상기 모터의 동력을 한 쌍의 캐리어 폴에 동일 회전력으로 전달하기 위한 수단을 구비하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 승강장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 동일 회전력 전달수단은 한 쌍의 캐리어 폴에 각각 결합되어 있는 제1 및 제2치차와, 상기 제1 및 제2치차를 감아 돌아 설치되는 타임 벨트로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 승강장치.