KR0136842Y1 - 버스의 루프몰딩 고정구조 - Google Patents
버스의 루프몰딩 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 버스의 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로, 버스의 외부 루프패널(1)에 고정되는 워터드립몰딩(2)하단을 연장시켜 걸림턱(3)을 형성하고 루프몰딩(4)상단을 외측으로 굴곡시켜 걸림돌부(5)를 형성하므로서 루프몰딩(4)의 상단 걸림돌부(5)를 외측으로 굴곡시켜 걸림돌부(5)를 형성하므로서 루프몰딩(4)의 상단 걸림돌부(5)를 워터드립몰딩(2)하단의 걸림턱(3)에 걸리게하고 하부만을 고정스크류(6)로 고정시키므로서 빗물등의 누수를 방지하고 고정스크류(6)체결 작업공수를 줄여 작업 능률을 향상시킨 고안이다.
Description
제1도는 종래의 루프몰딩 고정 상태도.
제2도는 본 고안의 루프몰딩 고정 상태도.
제3도는 본 고안의 루프몰딩 고정 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 루프패널 2 : 워터드립 몰딩
3 : 걸림턱 4 : 루프몰딩
5 : 걸림돌부 6 : 고정스크류
본 고안은 버스의 루프몰딩 고정구조에 관한 것이다.
종래의 버스루프몰딩 고정구조는 제1도에 도시된 바와같이 버스의 워터드립몰딩(a)이 고착된 루프패널(b)의 하부에 루프몰딩(c)의 상,하를 고정스크류(d)(d')로 고정시키게 되어 있다.
상기와 같이 고정스크류(d)(d')로 고정되는 루프몰딩(c)은 고정스크류(d)(d')로 루프몰딩(c)를 고정시키기 위하여 루프패널(b)에 고정스크류(d)(d')의 삽입공(e)(e')을 천공시키게 된다.
이렇게 고정스크류(d)(d')를 고정시키기 위하여 루프패널(b)에 천공한 삽입공(d')은 하부에 위치하여 빗물등의 누수 가능성이 적으나 삽입공(d)는 루프몰딩(c)상부측에 위치하므로 버스의 지붕으로부터 흐르는 빗물등이 누수가 되는 것이며, 또한 상기와 같이 루프몰딩(c) 상,하부를 각각 고정스크류(d)(d')로 고정시키게 되므로 고정 작업시간이 많이 소요되는 단점이 있는 것이다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 루프몰딩을 루프패널에 고정시키는 구조에 의해 빗물등이 버스실내로 누수되는 것을 방지하고 루프몰딩을 루프패널에 고정시키는 작업의 공수를 줄여 작업 능률을 향상시키는 것을 그 목적으로 한다.
상기의 목적은 루프패널 일측에 고착되는 워터드립몰딩 하부에 걸림턱을 연장 형성하고 루프몰딩의 상단을 외측으로 굴곡시켜 걸림돌부를 형성시키므로서 달성된다.
이하 본 고안을 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
버스의 외부 루프패널(1)에 고정되는 워터드립몰딩(2)하단을 연장시켜 걸림턱(3)을 형성하고 루프몰딩(4)상단을 외측으로 굴곡시켜 걸림돌부(5)로 형성시켜서 된 것이다.
이와같이 된 고안은, 버스의 외부루프패널(1)에 워터드립몰딩(2)을 용접 부착시키게 된다. 이렇게 버스의 외부 루프패널(1)에 워터드립몰딩(2)이 용접 부착된 다음, 루프몰딩(4)의 상단을 외향으로 굴곡시켜서 된 걸림돌부(5)를 워터드립몰딩(2)하단을 연장시켜서 형성된 걸림턱(3)에 내측으로 걸리도록 걸은 다음 루프몰딩(4)의 하부를 고정스크류(6)로 고정시키게 된다.
이와같이 고정되는 루프몰딩(4)은 상단부는 고정스크류로 고정되지 않으므로 고정스크류를 삽입시키기 위한 삽입공을 루프패널(1)에 천공하지 않게 되어 루프패널 상부로부터 흘러내리는 빗물등이 누수될 염려가 없게 되는 것이다.
또한, 루프몰딩(4)의 상단은 루프패널(1)에 용접으로 고착된 워터드립몰딩(2)하부의 걸림턱(3)에 걸려 고정되고 하부만을 고정스크류(6)로 고정시키게 되므로 고정스크류(6)를 고정시키는 작업의 공수가 줄어들게 되어 루프몰딩(4)의 고정작업능률이 향상되는 것이다.
이와같이 본 고안은 루프몰딩(4)의 루프패널(1)에 고정시 상단은 걸림돌부(5)로 원터드립몰딩(2)의 걸림턱(3)에 걸리도록 하고 하부만을 고정스크류(6)로 고정시키므로서 빗물등의 누수를 방지하고 고정스크류(6)의 고정작업공수를 줄여 작업 능률을 향상시킨 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 버스의 외부 루프패널(1)에 고정되는 워터드립몰딩(2)하단을 연장시켜 걸림턱(3)을 형성하고 루프몰딩(4)상단을 외측으로 굴곡시켜 걸림돌부(5)로 형성시켜서 된 버스의 루프몰딩 고정구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950045394U KR0136842Y1 (ko) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | 버스의 루프몰딩 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950045394U KR0136842Y1 (ko) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | 버스의 루프몰딩 고정구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970034658U KR970034658U (ko) | 1997-07-26 |
KR0136842Y1 true KR0136842Y1 (ko) | 1999-03-20 |
Family
ID=19436896
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950045394U KR0136842Y1 (ko) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | 버스의 루프몰딩 고정구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0136842Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100463149B1 (ko) * | 2001-12-18 | 2004-12-23 | 현대자동차주식회사 | 버스용 실링 커버 장착구조 |
-
1995
- 1995-12-22 KR KR2019950045394U patent/KR0136842Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970034658U (ko) | 1997-07-26 |
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