KR0136345Y1 - 프론트찬넬몰딩의 이탈방지 구조 - Google Patents

프론트찬넬몰딩의 이탈방지 구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차 도어의 프론트찬넬몰딩에 관한 것으로서 특히 단면부에 스틸밴드를 매몰하여 자동차 도어의 아웃터판넬과 인너판넬이 접합된 테두리에 설치되어 외관을 이루는 프론트찬넬몰딩에 있어서, 프론트찬넬몰딩에 매몰된 스틸밴드의 하부측을 연장시켜 끝단부에 걸림턱을 형성하고, 상기 걸림턱에 대응되도록 도어인너판넬에는 삽입홈을 형성한 것이다.

Description

프론트찬넬몰딩의 이탈방지 구조
제1도는 종래 프론트찬넬몰딩이 결합된 도어의 단면도.
제2도는 본 고안 프론트찬넬몰딩이 결합된 도어의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
101 : 프론트찬넬몰딩 몸체 102 : 도어글라스
103 : 도어글라스접촉돌기 104 : 도어아웃터판넬
105 : 도어인너판넬 106 : 압접돌기
107 : 프론트탄넬몰딩 108 : 스틸밴드
109 : 걸림턱 110 : 삽입홈
본 고안은 자동차 도어의 프론트찬넬몰딩에 관한 것으로서 특히 프론트찬넬몰딩이 자동차의 외부에서 탈거되지 못하도록 하는 이탈방지 구조에 관한 것이다.
종래의 프론트찬넬몰딩은 제1도에 도시한 바와 같이 프론트찬넬몰딩 몸체(1)에 도어글라스(2) 표면과 접촉되는 도어 글라스접촉돌기(3)가 형성되었고, 내부에는 도어의 아웃터판넬(4)과 인너판넬(5)이 접합되어 있는 테두리를 압접하는 다수개의 압접돌기(6)가 형성되었다.
그리고, 상기 압접돌기(6)에 탄성력을 제공하여 장착된 후 이탈되지 못하도록 프론트찬넬몰딩(7) 단면에 탄성력을 갖는 스틸밴드(8)를 매몰하여 구성하였다.
이와 같이 구성되어 자동차 도어의 아웃터판넬(4)과 인너판넬(5)이 접합된 테두리를 감싸며 장착되어 도어의 외관을 이루고 도어글라스(2)와 밀착 접촉하며 도어 외부의 이물질을 차단하는 역할을 하였다.
그러나, 이러한 역할을 갖는 종래의 프론트찬넬몰딩(7)은 자동차의 도어에 장착되는 수단으로 프론트찬넬몰딩(7)에 매몰되어 압축의 탄성력을 갖는 스틸밴드(7)에 의하여 도어의 아웃터판넬(4) 및 인너판넬(5)의 테두리에 고정하는 방법을 적용한 경우가 있었고, 차종에 따라서는 플라스틱 크립(미도시)을 사용한 체결에 의하여 고정하는 방법도 있었다.
그러나, 전자의 경우로 고정되는 방법은 단순히 스틸밴드(8)의 압축력에 의한 고정을 이용하기 때문에 간단한 조작으로 벚겨낼 수 가 있어 차량의 도난으로 이어지는 문제점이 있었고, 후자의 경우는 플라스틱 크립을 별도로 제작해야하는 문제점과 체결하기 위한 수단으로 도어인너판넬(5)에 플라스틱 크립이 고정되기 위한 구멍을 형성해야만 하기 때문에 조립 공정수가 늘어나는 문제점이 수반되었다.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 고안한 것으로서 프론트찬넬몰딩 단면에 매몰되어 압축 탄성력을 갖는 스틸밴드를 연장시켜 걸림턱을 형성하고 도어인너판넬에 걸림턱이 끼워지도록 삽입홈을 형성하여 프론트찬넬몰딩이 장착된 후 차량 외부에서의 탈거를 방지하여 프론트찬넬몰딩을 통한 차량도난 가능성을 제거하도록 하는데 목적이 있다.
본 고안 걸림턱을 형성한 프론트찬넬몰딩을 제2도에 도시한 바에 의하여 설명한다.
프론트찬넬몰딩 몸체(101)에 도어글라스(102) 표면과 접촉되는 도어글라스접촉돌기(103)를 형성하였고, 내부에는 도어의 아웃터판넬(104)과 인너판넬(105)이 접합되어 있는 테두리를 압접하는 다수개의 압접돌기(106)를 형성하였다.
그리고, 상기 압접돌기(106)가 압접에 충분한 탄성력을 발휘하여 이탈되지 못하도록 프론트찬넬몰딩(107) 단면에 탄성력을 갖는 스틸밴드(108)를 매몰하여 구성하였고, 상기 스틸밴드(108)의 끝단부에는 견고하게 장착되도록 걸림턱(109)을 형성하였고, 상기 걸림턱이 삽입되는 삽입홈(110)을 도어인너판넬(105)에 형성하였다.
이와 같이 형성된 프론트찬넬몰딩(107)은 자동차의 도어에 장착되었을 때 견고한 결착력 갖게 되어 외부에서의 탈거를 방지할 수 있는 것이다.
즉, 자동차 도어의 아웃터판넬(104)과 인너판넬(105)이 접합된 테두리를 감싸며 장착되어 도어의 외관을 이루고 도어글라스(102)와 밀착 접촉하며 도어 외부의 이물질을 차단하는 역할을 하는 프론트찬넬몰딩(107)에 있어서, 프론트찬넬몰딩(107) 단면에 탄성력이 유지되도록 매몰한 스틸밴드(108)를 끝단부를 연장하고 걸림턱(109)을 형성하여 도어인너판넬(105)에 형성된 삽입홈(110)에 맞추어 넣어 장착함으로서 프론트찬넬몰딩(107)의 조립을 간편하게 하면서 견고한 결착력을 갖도록 하여 자동차 외부에서의 탈거을 방지하여 프론트찬넬몰딩을 통한 자동차 도난의 가능성을 제거하였다.
또한, 다른 차량에 적용한 플라스틱 크림을 사용하여 고정되던 종래의 방법도 개선할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 프로트찬넬몰딩 단면에 매몰되어 압축탄성력을 갖는 스틸밴드를 연장시켜 끝단부에 걸림턱을 형성하고 상기 걸림턱이 끼워지도록 도어인너판넬에 삽입홈을 형성하여 도어에 장착된 후에 차량외부에서의 탈거를 방지하여 프론트찬넬몰딩을 통한 도난을 예방하도록 하는 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 단면부에 스틸밴드를 매몰하여 자동차 도어의 아웃터판넬과 인너판넬이 접합된 테두리에 장착되어 외관을 이루는 프론트찬넬몰딩 설치구조에 있어서, 상기 프론트찬넬몰딩에 매몰된 스틸밴드의 하부측을 연장시켜 끝단부에 걸림턱을 형성하고, 상기 걸림턱에 대응되도록 도어인너판넬에는 삽입홈을 형성한 것을 특징으로 하는 프론트찬넬몰딩의 이탈방지 구조.
KR2019960010271U 1996-04-30 1996-04-30 프론트찬넬몰딩의 이탈방지 구조 KR0136345Y1 (ko)

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