KR0134829B1 - 차량용 시이트의 리클라이닝 장치 - Google Patents

Abstract

구성이 간단하여 제조원가 절감 및 경량화에 기여하고, 작동이 원활하게 이루어져 제품에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치를 제공할 목적으로, 시이트 쿳션의 측면에 결합되어 그의 후측에 형성되는 힌지축에 시이트백의 측면에 결합되는 리클라이닝 아암이 힌지 고정되는 메인 브라켓과, 전측부 외측으로 톱니부가 형성되어 그의 중간부 후측이 상기 힌지축의 상하부에 힌지 고정되며, 그 후단이 상호 제1탄발부재로 연결되는 한쌍의 인너 스톱퍼 기어와, 상기 인너 스톱퍼 기어의 전측단부 사이에서 전후 슬라이드 가능하게 배치되며, 그의 후단부가 연결링크를 개재시켜 인너 스톱퍼 기어의 전단부와 연결되는 푸시아암과, 굴곡부 하측이 메인 브라켓에 힌지 고정되어 그 후단부가 상기 푸시아암의 전단부와 연결되며, 굴곡부 전측 부분이 제1탄발부재에 의하여 탄지되는 리클라이닝 레버와, 상기 인너 스톱퍼 기어를 수용할 수 있도록 내경부에 톱니부가 형성되어 상기 리클라이닝 아암의 하측부 내면에 장착되는 아웃터 기어와, 상기 리클라이닝 아암과 힌지축 사이에 개재되어 시이트 백을 항시 전측으로 회전시켜 주는 탄발력을 보유하는 리턴 스프링을 포함하여 이루어지는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치를 제공한다.

Description

차량용 시이트의 리클라이닝 장치

제1도는 본 발명에 의한 리클라이닝 장치의 제1실시예 분해 사시도.

제2도는 제1도의 조립 상태 측면도.

제3도는 제2도의 작동 상태도.

제4도는 본 발명에 의한 제2실시예의 조립 상태 측면도.

제5도는 제4도의 작동 상태도이다.

본 발명은 차량용 시이트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구성이 간단하여 제조원가 절감 및 경량화에 기여하고, 작동이 원활하게 이루어져 제품에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치에 관한 것이다.

자동차에 적용되는 시이트는 시이트 백의 전후 경사도 조절이 가능하도록 하여 탑승자가 가장 편리한 소망의 자세로 앉을 수 있도록 시이트 쿳션과 시이트 백의 연결부에 리클라이닝 장치를 구비하고 있다.

이러한 리클라이닝 장치로서는 대한민국 특허공고 제91-309호(199. 1. 24)를 들 수가 있다.

그러나 이의 리클라이닝 장치는 다수의 부품이 소요됨으로써, 그 구성이 매우 복잡하고, 제조원가가 크게 소요되며, 경량화 시킬 수 없다는 문제점이 있다.

그리고 다수의 부품이 사용되는 바, 고장율이 높고, 일단 고장시에는 수리가 용이하지 못하다는 폐단이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 구성이 간단하여 제조원가 절감 및 경량화에 기여하고, 작동이 원활하게 이루어져 제품에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 시이트 쿳션의 측면에 결합되어 그의 후측에 형성되는 힌지축에 시이트 백의 측면에 결합되는 리클라이닝 아암이 힌지 고정되는 메인 브라켓과, 전측부 외측으로 톱니부가 형성되어 그의 중간부 후측이 상기 힌지축의 상하부에 힌지 고정되며, 그 후단이 상호 제1탄발부재로 연결되는 한쌍의 인너 스톱퍼 기어와, 상기 인너 스톱퍼 기어의 전측단부 사이에서 전후 슬라이드 가능하게 배치되며, 그의 후단부가 연결링크를 개재시켜 인너 스톱퍼 기어의 전단부와 연결되는 푸시아암과, 굴곡부 하측이 메인 브라켓에 힌지 고정되어 그 후단부가 상기 푸시아암의 전단부와 연결되며, 굴곡부 전측 부분이 제1탄발부재에 의하여 탄지되는 리클라이닝 레버와, 상기 인너 스톱퍼 기어를 수용할 수 있도록 내경부에 톱니부가 형성되어 상기 리클라이닝 아암의 하측부 내면에 장착되는 아웃터 기어와, 상기 리클라이닝 아암과 힌지축 사이에 개재되어 시이트 백을 항시 전측으로 회전시켜 주는 탄발력을 보유하는 리턴 스프링을 포함하여 이루어지는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 의한 제1실시예의 분해 사시도로서, 부호 2는 메인 브라켓을 지칭한다.

상기 메인 브라켓(2)은 도시하지 않은 시이트 쿳션의 측면에 결합되며, 그의 후측에 형성되는 힌지축(4)에 도시하지 않은 시이트 백의 측면에 결합되는 리클라이닝 아암(6)이 힌지 고정된다.

그리고 상기 힌지축(4)의 상하측에는 외측으로 톱니부(8)(10)가 형성되는 한쌍의 인너 스톱퍼 기어(12)(14)가 힌지 고정되며, 그의 후측단은 상호 제1탄발부재(16)에 의하여 연결이 이루어진다.

또한, 상기 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전측단은 연결링크(18)(20)를 개재시켜 이들 사이에서 진퇴되는 푸시아암(22)의 후측단부에 힌지 결합되며, 이의 푸시아암(22)의 전단부는 리클라이닝 레버(24)에 힌지 연결된다.

상기에서 푸시아암(22)은 중간부에 길이 방향으로 장공(26)이 형성되어 이에 메인 브라켓(2)으로부터 돌출되는 안내돌기(28)가 삽입되며, 상기 리클라이닝 레버(24)는 U형으로 형성되어 그의 굴곡부가 힌지 고정됨은 물론 굴곡부 전측부가 제2탄발부재(30)에 의하여 탄지된다.

상기 제2탄발부재(30)의 탄발력은 제1탄발부재(16)의 탄발력보다 적어도 2배 이상은 되어야 한다.

이에 따라 상기 리클라이닝 레버(4)의 전측부는 항시 하측으로 탄발력을 받게 되며, 이의 상태에서 사용자가 리클라이닝 레버(24)의 전단부에 장착되는 노브(32)를 상승시키면, 상기 힌지부를 기준으로 리클라이닝 레버(24)가 도면에서 시계방향으로 회전하면서 그의 후단부에 연결되어 있는 푸시아암(22)을 후퇴시키게 된다.

그러면 이의 푸시아암(22)이 후퇴하면서 연결링크(18)(20)를 통해 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전당부를 내측으로 잡아 당기게 되는 것이다.

그리고 상기와 반대로 리클라이닝 레버(24)를 당겼던 힘을 해제하면 상기 탄발부재(16)(30)에 탄발복원력에 의하여 상기의 역순으로 초기의 상태로 복원이 이루어지게 된다.

또한, 상기 리클라이닝 아암(6)의 하측부에는 상기 인너 스톱퍼 기어(12)(14)를 수용할 수 있도록 내경부의 톱니부(34)가 형성된 아웃터기어(36)가 장착되며, 이의 아웃터 기어 하측부에는 호형의 장공(38)이 형성되어 상기 네인 브라켓(2)으로부터 돌설되는 스톱퍼 핀(40)이 삽입된다.

상기에서 장공(38)의 길이는 원하는 시이트 백의 전, 후 경사각을 고려하여 결정된다.

이에 따라 리클라이닝 아암(6)은 상기 아웃터 기어(36)의 톱니부(34)에 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 톱니부(8)(10)가 결합됨으로써, 현재의 상태를 유지하게 되는 것이다.

그리고 상기 리클라이닝 아암(6)와 힌지축(4) 사이에는 리턴 스프링(42)이 개재되는데, 이의 리턴 스프링(42)은 태엽 스프링으로 이루어져 그의 내단부가 힌지축(4)의 선단으로 형성되는 고정홈(44)에 고정되고, 외측단은 리클라이닝 아암(6)에 형성된 고정돌기(46)에 탄지되어 항시 리클라이닝 아암(6)을 전측으로 회전시켜 줄 수 있는 방향으로 탄발력을 발휘하게 된다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 리클라이닝 장치에 의하면 정상적인 상태에서는 제2도에서와 같이, 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 톱니부(8)(10)가 아웃터 기어(36)의 내륜 톱니부(34)에 치합된 상태에서 유지된다.

이의 상태에서 시이트 백의 경사도를 조절하고자 할 때에는 제3도에서와 같이, 리클라이닝 레버(24)의 노브(32)를 상승시키면, 상기 힌지부를 기준으로 리클라이닝 레버(24)가 시계방향으로 회전하면서 그의 후단부에 연결되어 있는 푸시아암(22)을 후퇴시키게 된다.

그러면 이의 푸시아암(22)이 후퇴하면서 연결링크(18)(20)를 통해 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부를 내측으로 잡아당김으로써, 이의 톱니부(8)(10) 아웃터 기어(36)의 톱니부(34)에서 이탈하여 아웃터 기어(36)의 록킹 상태를 해제하게 된다.

이의 상태에서 사용자가 시이트 백의 경사도를 조절한 후에 리클라이닝 레버(24)를 놓으면 제2탄발부재(30)의 탄발력에 의하여 리클라이닝 레버(24)를 다시 하강시켜 제2도와 같은 상태로 복귀하여 현상태로 록킹 고정시켜 주게 되는 것이다.

그리고 제4도 및 제5도는 본 발명에 의한 제2실시예를 도시한 것으로서, 푸시아암(22)과 인너 스톱퍼 기어(12)(14)을 연결하여 주는 연결링크(18)(20)를 생략하고, 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 후측단을 각각 별도의 탄발부재(50)(52)로 탄지하되, 이의 탄발부재(50)(52)는 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부가 항시 내측으로 향하여 회동할 수 있도록 탄발력을 발휘할 수 있도록 하였다.

또한, 푸시아암(22)의 후단부에는 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부를 외측으로 밀어 주어 이의 톱니부(8)(10)가 아웃터 기어(36)의 톱니부(34)의 치합될 수 있도록 하는 머리부(54)를 형성하였다.

상기에서 제2탄발부재(30)은 탄발력은 상기 탄발부재(50)(52)의 탄발력 합보다 적어도 2배 이상의 탄발력을 보유하게 된다.

이에 따라 시이트 백의 경사각 조절을 위하여 리클라이닝 레버(24)의 노브(32)를 상승시키면, 제5도에서와 같이, 리클라이닝 레버(24)가 회전하면서 그의 후단부에 연결되어 있는 푸시아암(22)을 후퇴시키게 된다.

그러면 이의 푸시아암(22)이 후퇴하면서 그의 머리부(54)가 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부를 외측으로 밀어 주던 힘을 해제하게 되는 바, 인너 스톱퍼 기어(12)(14)는 후단부에 탄지된 탄발부재(50)(52)에 의하여 그 전단부가 내측으로 회전하면서 이의 톱니부(8)(10)가 아웃터 기어(36)의 톱니부(34)에서 이탈하여 아웃터 기어(36)의 록킹 상태를 해제하게 된다.

이의 상태에서 사용자가 시이트 백의 경사도를 조절한 후에 리클라이닝 레버(24)를 놓으면 제2탄발부재(30)의 탄발력에 의하여 리클라이닝 레버(24)를 다시 하강하면서 푸시아암(22)를 전측으로 당기게 됨으로써, 그의 머리부(54)가 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부를 상하측으로 밀어 주어 제4도와 같은 상태로 복귀하면서 조절된 현 상태로 록킹 고정시켜 주게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 그 구성이 매우 간단하게 이루어져 부품수 절감으로 제조원가 절감 및 경량화에 기여하고, 작동이 원활하게 이루어져 제품에 대한 신뢰성을 높일 수 있는 유용한 발명인 것이다.

Claims (7)

1. 시이트 쿳션의 측면에 결합되어 그의 후측에 형성되는 힌지축(4)에 시이트 백의 측면에 결합되는 리클라이닝 아암(6)이 힌지 고정되는 메인 브라켓(2)과, 전측부 외측으로 톱니부(8)(10)가 형성되어 그의 중간부 후측이 상기 힌지축(4)의 상하부에 힌지 고정되며, 그 후단이 상호 제1탄발부재(16)로 연결되는 한쌍의 인너 스톱퍼 기어(12)(14)와, 상기 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전측단부 사이에서 전후 슬라이드 가능하게 배치되며, 그의 후단부가 연결링크(18)(20)를 개재시켜 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부와 연결되는 푸시아암(22)과, 굴곡부 하측이 메인 브라켓(2)에 힌지 고정되어 그 후단부가 상기 푸시아암(22)의 전단부와 연결되며, 굴곡부 전측부분이 제1탄발부재(30)에 의하여 탄지되는 리클라이닝 레버(24)와, 상기 인너 스톱퍼 기어(12)(14)를 수용할 수 있도록 내경부에 톱니부(34)가 형성되어 상기 리클라이닝 아암(60)의 하측부 내면에 장착되는 아웃터 기어(36)와, 상기 리클라이닝 아암(6)와 힌지축(4) 사이에 개재되어 시이트 백을 항시 전측으로 회전시켜 주는 탄발력을 보유하는 리턴 스프링(42)을 포함하여 이루어지는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.
2. 제1항에 있어서, 푸시아암(22)은 중간부에 길이방향으로 장공(26)이 형성되어 이에 메인 브라켓(2)으로부터 돌출되는 안내돌기(28)가 삽입됨을 특징으로 하는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.
3. 제1항에 있어서, 제2탄발부재(30)는 제1탄발부재(16)의 탄발력 보다 적어도 2배 이상의 탄발력을 보유하도록 형성함을 특징으로 하는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.
4. 제1항에 있어서, 아웃터 기어(36)는 그 하측부에 호형의 장공(38)이 형성되어 메인 브라켓(2)으로부터 돌설되는 스톱퍼 핀(40)이 삽입됨을 특징으로 하는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.
5. 제1항에 있어서, 리턴 스프링(42)은 태엽 스프링으로 이루어져 그의 내단부가 힌지축(4)의 선단으로 형성되는 고정홈(44)에 고정되고, 외측단은 리클라이닝 아암(6)에 형성된 고정돌기(46)에 탄지됨을 특징으로 하는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.
6. 제1항에 있어서, 인너 스톱퍼 기어(12)(14)는 전측부 외측으로 톱니부(8)(10)가 형성되어 그의 중간부 후측이 상기 힌지축(4)의 상하부에 힌지 고정되며, 그 후측단 각각에 이 부분을 외측으로 빌려줄 수 있는 탄발력을 발휘하는 탄발부재(50)(52)가 탄지되도록 하고, 푸시아암(22)은 상기 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전측단부 사이에서 전후 슬라이드 가능하게 배치되며, 그의 후단부에 전진 동작시 상기 인너 스톱퍼 기어(12)(14)의 전단부를 외측으로 벌려 줄 수 있는 머리부(54)를 갖도록 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.
7. 제1항 또는 제6항에 있어서, 제2탄발부재(30)는 2개의 탄발부재(50)(52) 탄발력의 합보다 적어도 2배 이상의 탄발력을 보유하도록 형성함을 특징으로 하는 차량용 시이트의 리클라이닝 장치.