KR0134712Y1 - 자동차용 트렁크리드의 랫치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 랫치의 장착작업을 용이하고 원활하게 행할 수 있도록 하고, 따라서 작업성의 향상과 작업시간의 단축에 따른 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 하는 자동차용 트렁크리드의 랫치를 제공하기 위하여 트렁크리드의 스트라이커가 삽탈될 수 있는 삽입부를 형성한 베이스플레이트와; 상기 삽입부 상측으로의 베이스플레이트에 힌지 결합된 록킹플레이트와; 상기한 록킹플레이트 하측으로의 베이스플레이트에 힌지 결합되는 록킹바아와; 이 록킹바아 및 록킹플레이트를 연동 가능하도록 탄력적으로 연결하는 스프링과; 상기 록킹바아의 상측으로의 베이스플레이트에 힌지 결합되는 록킹해제레버와; 록실린더에 의해 상기 록킹해제레버가 선회 작동될 수 있도록 하는 실린더로드로 이루어진 자동차용 트렁크리드의 랫치에 있어서, 상기한 록킹해제레버는 실린더로드가 힌지 결합되는 연장단의 일측면에 실린더로드의 회전범위를 규제할 수 있는 한 쌍의 스토퍼를 돌출 형성하여 됨을 특징으로 한다.

Description

자동차용 트렁크리드의 랫치

제1도는 종래의 트렁크리드 랫치를 나타내는 일단면도.

제2도는 종래 트렁크리드 랫치이 작동 상태를 나타내는 일단면도.

제3도는 본 고안에 의한 자동차용 트렁크리드의 랫치를 나타내는 일단면도.

제4도는 본 고안에 의한 자동차용 트렁크리드 랫치의 작동 상태를 나타내는 일단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 스트라이커 8 : 삽입부

10 : 베이스플레이트 12 : 록킹플레이트

14 : 록킹바아 16 : 스프링

18 : 록킹해제레버 20 : 실린더로드

22 : 록실린더 36 : 연장단

38, 40 : 스토퍼

본 고안은 자동차용 트렁크리드의 랫치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 록실린더와 연결되는 실린더로드의 유동범위를 규제할 수 있게하여 실린더로드의 조립 작업이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 자동차용 트렁크리드의 랫치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 앞쪽의 후드(Hood)나, 뒷쪽의 트렁크 리드(Truck lid)는 개방 및 폐쇄가 가능하도록 차체에 힌지 고정되며, 특히 상기 트렁크리드의 랫치는 제1도와 제2도에 도시한 바와 같이 트렁크리드에 장착된 스트라이커(4)가 삽입될 때 스트라이커(4)의 이탈을 규제하는 랫치(6)에 의해 임의에 의해 개도될 수 없도록 한다.

즉, 트렁크리드의 스트라이커(4)가 삽탈될 수 있는 삽입부(8)를 형성한 상태로 상기 스트라이커(4)와 상응하는 위치의 차체에 베이스플레이트(10)를 고정 장착하고, 베이스플레이트(10)에 록킹플레이트(12)를 힌지 결합시켜 이 록킹플레이트(12)에 의해 상기 스트라이커(4)이 이탈규제가 이루어질 수 있도록 한다.

상기한 록킹플레이트(12)에는 스트라이커(4)가 끼워지는 요입홈(30)이 형성되며, 힌지부의 하측으로는 걸림단(32)이 형성된다. 그리고 상기 록킹바아(14)에는 상기 걸림단(32)과 결합되거나 결합해체될 수 있는 또 다른 걸림단(34)을 형성한다.

또한, 상기 록킹바아(14) 밀 록킹플레이트(12)는 스프링(16)으로 연결시켜 서로 연동될 수 있도록 하고, 상기 록킹바아(14)의 상측으로 베이스플레이트(10)에 록킹해제레버(18)를 힌지 결합한다.

상기 록킹해제레버(18)는 힌지부 일측 하부로 연장단(36)을 형성하여 이 연장단(36)을 실린더로드(20)에 의해 록실린더(22)와 연결되고 록실린더(22)의 작용에 따라 실린더로드(20)가 당겨질 때 반시계 방향으로 회전됨으로써, 상기 록킹바아(14)를 시계방향으로 회전시킬 수 있도록 하며, 상기 실린더로드(20)는 록킹해제레버(18)와 그 일단이 힌지 결합된 상태에서 타단이 차체 소정부에 장착된 록실린더(22)와 결합된다.

이러한 구성으로 트렁크리드를 폐도시키면 이 트렁크리드에 결합된 스트라이커(4)는 베이스플레이트(10)의 삽입부(8)를 통해 록킹플레이트(12)에 결합되며, 이와 같은 스트라이커(4)에 의해 상기 록킹플레이트(12)가 반시계 방향으로 회전되어 록킹플레이트의 걸림단(32)이 록킹바아(14)와 걸림단(34)에 걸려 록킹플레이트(12)의 위치가 이탈될 수 없도록 단속됨으로써, 트렁크리드의 폐도 상태를 고정유지할 수 있게 한다.

한편, 록실린더(22)의 작용에 따라 당겨지는 실린더로드(20)에 의해 록킹해제레버(18)가 반시계 방향으로 회전되면 이 록킹해제레버(18)는 록킹바아(14)를 시계 방향으로 회전시키고, 이와 같은 상태에 놓인 상기 록킹플레이트(12)가 스프링(16)의 탄력으로 시계 방향으로 리턴 회전되어 스트라이커(4)가 트렁크리드에 이해 위치의 이탈을 행할 수 있도록 함으로써, 트렁크리드의 개도가 이루어지게 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 트렁크리드의 랫치는 록실린더와 연결되는 실린더로드가 록킹해제레버에 자유롭게 회전될 수 있는 상태로 결합되어 있기 때문에 랫치의 장착시 실린더로드로 하여금 록실린더와의 연결 위치에서 벗어나게 되는 것을 방지할 수가 없고, 따라서 랫치의 장착작업을 어렵게 하여 작업성을 나쁘게 함과 아울러, 작업시간이 길어져 생산성을 저하시키게 되는 단점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 실린더로드가 록킹해제레버에서 일정 범위내에서 유동될 수 있도록 하여 랫치의 장착시 록실린더와의 연결 위치에서 벗어나게 되는 것을 방지함으로써, 랫치의 장착작업을 용이하고 원활하게 행할 수 있도록 하고, 따라서 작업성이 향상과 작업시간의 단축에 따른 생산성의 향상을 기대할 수 있도록 하는 자동차용 트렁크리드의 랫치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 트렁크리드의 스트라이커가 삽탈될 수 있는 삽입부를 형성한 상태로 상기 스트라이커와 상응하는 위치로의 차체에 고정 장착되는 베이스플레이트와; 스트라이커의 이탈 규제가 이루어질 수 있도록 상기 삽입부 상측으로 베이스플레이트에 힌지 결합된 록킹플레이트와; 상기한 록킹플레이트와의 걸림작용으로 록킹플레이트의 리턴 회전을 규제할 수 있도록 상기 록킹플레이트 하측으로 베이스플레이트에 힌지 결합되는 록킹바아와; 이 록킹바아 및 록킹플레이트를 연동 가능하도록 탄력적으로 연결하는 스프링과; 상기 록킹바아를 리턴 회전시켜 록킹바아로부터 록킹플레이트의 록킹 상태를 해제할 수 있도록 록킹바아의 상측으로의 베이스플레이트에 힌지 결합되는 록킹해제레버와; 상기 록킹해제레버와 록실린더를 연결하여 록실린더에 의해 록킹해제레버가 선회 작동될 수 있도록 하는 실린더로드로 이루어진 자동차용 트렁크리드의 랫치에 있어서, 상기한 록킹해제레버는 실린더로드가 힌지 결합되는 연장단이 일측면에 실린더로드의 회전범위를 규제할 수 있는 한 쌍의 스토퍼를 돌출 형성하여 됨을 특징으로 하는 자동차용 트렁크리드의 랫치를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.

제3도는 본 고안에 의한 트렁크리드 랫치를 나타내는 도면이며 제4도는 본 고안에 의한 트렁크리드 랫치의 작동상태를 나타내는 도면이다.

본 고안에 따르면, 상기한 바와 같은 록킹해제레버(18)의 일측에는 실린더로드(20)의 무한정한 회전을 규제하기 위한 한 쌍이 스토퍼(38)(40)를 돌출형성 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 자동차용 트렁크리드 랫치(6)는 트렁크 리드를 폐도시킴에 따라 베이스플레이트(10)의 삽입부(8)를 통해 삽입되는 스트라이커(4)가 록킹플레이트(12)에 결합되면 이 스트라이커(4)에 의해 상기 록킹플레이트(12)가 반시계 방향으로 회전되어 스트라이커(4)의 위치 이탈이 단속됨으로써, 트렁크리드의 폐도 상태를 고정 유지시킬 수 있게 된다.

또한, 록실린더(22)의 작용에 따라 당겨지는 실린더로드(20)는 록실린더(22)와 결합될 때 록킹해제레버(18)로 부터의 무한정한 회전이 규제되어 록실린더(22)와의 결합 작업이 간편하고 용이하게 이루어질 수 있게 되며, 결합을 위한 작업시간도 짧아지게 된다.

상기한 바와 같은 본 고안에 이한 자동차용 트렁크리드의 랫치는 실린더로드가 록킹해제레버에서 일정 범위내에서 유동될 수 있도록 하여 랫치의 장착시 록실린더와의 연결위치에서 벗어나게 되는 것을 방지함으로써, 랫치의 장착작업을 용이하고 원활하게 행할 수 있도록 하고, 따라서 작업성의 향상과 작업시간의 단축에 따른 생산성이 향상을 기대할 수 있도록 하는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 트렁크리드의 스트라이커(4)가 삽탈되는 삽입부(8)가 형성된 베이스플레이트(10)와; 상기 스트라이커(4)의 이탈 규제가 이루어질 수 있도록 상기 베이스플레이트(10)에 힌지 결합되는 록킹플레이트(12)와; 상기 록킹플레이트(12)와의 걸림작용으로 록킹플레이트(12)의 리턴 회전을 규제할 수 있도록 상기 록킹플레이트(12) 하측으로 베이스플레이트(10)에 힌지 결합되는 록킹바아(14)와; 상기 록킹바아(14) 및 록킹플레이트(12)를 연동 가능하도록 탄력적으로 연결하는 스프링(16)과; 상기 록킹바아(14)를 리턴 회전시켜 록킹바아(14)로부터 록킹 플레이트의 록킹 상태를 해제할 수 있도록 상기 베이스플레이트(10)에 힌지 결합되는 록킹해제레버(18)와; 상기 록킹해제레버(18)와 록실린더(22)를 연결하여 록실린더(22)에 의해 록킹해제레버(18)가 선회 작동될 수 있도록 하는 실린더로드(20)로 이루어진 자동차용 트렁크리드의 랫치(6)에 있어서, 상기 록킹해제레버(18)는 실린더로드(20)가 힌지 결합되는 연장단(36)을 가지며, 상기 연장단(36)이 일측면에 실린더로드(20)의 회전범위를 규제할 수 있는 한 쌍의 스토퍼(38)(40)를 돌출형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 트렁크리드의 랫치.