KR0134649Y1 - 차량용 가습기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가습기에 관한 것으로, 특히 차량난방시 벤틸레이터 노즐에 장착시켜 차실내로 습기를 공급하여 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있도록 한 차량용 가습기에 관한 것으로, 차량에 벤틸레이터 노즐에 장착되어 차내로 가습을 하도록 한 것에 있어서, 내부에 물을 저장하는 소주실(14)과, 이 수조실(14)에 상기 벤틸레이터 노즐(5)로부터 차내로 공기가 흐를수 있도록 적어도 1개 이상의 공기통로(16)를 형성하고, 상기 수조실(14)의 상부에 상방으로 소정높이 연장된 배기구(18)를 구비한 몸체(12)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 가습기

제1도는 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안의 실시예에 따른 차량의 벤틸레이터 노즐에 장착된 차량용 가습기의 설치 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

12 : 몸체 14 : 수조실

16 : 공기통로 18 : 배기구

본 고안은 가습기에 관한 것으로, 특히 차량난방시 벤틸레이터 노즐에 장착시켜 차실내로 습기를 공급하여 쾌적한 실내환경을 제공할수 있도록 한 차량용 가습기에 관한 것이다.

일반적으로 가습기는 가정, 사무실 등의 실내에 배치되어 특히 겨울철 건조한 실내에 필요한 습기를 공급하는데 이용되고있다.

그러나 차량과 같이 좁은 공간에서 특히 겨울철 난방시에 차량의 창문을 닫아놓은 상태에서 장기간 운전을 하게 되는 경우에는 차내에 유입되는 더운공기에 의해서 좁은 차실내는 쉽게 건조해지게 된다.

따라서 차내의 외기를 차단하고 난방을 장시간 하면서 운전을 하게 되면 운전자 및 탑승자는 눈의 건조가 촉진되어 피로를 쉽게 느끼게 되고 더욱이 유아나 어린이들은 직간접적으로 호흡곤란등의 영향을 받을 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량난방시 벤틸레이터 노즐에 장착시켜 차실내로 적정량의 습기를 공급하여 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있도록 한 차량용 가습기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 차량의 벤틸레이터 노즐에 장착되어 차내로 가습을 하도록 한 것에 있어서, 내부에 물을 저장하는 수조실과, 이 수조실에 상기 벤틸레이터 노즐로부터 차내로 공기가 흐를수 있도록 적어도 1개 이상의 공기통로를 형성하고, 상기 수조실의 상부에 상방으로 소정 높이 연장된 배기구를 구비한 몸체로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 실시예에 의한 차량용 가습기의 사시도이고, 제2도는 제1도의 A-A선 단면도이고, 제3도는 본 고안의 실시예에 따른 차량의 벤틸레이터 노즐에 장착된 가습기의 설치상태도이다.

제3도에서와 같이 차량용 가습기(10)는 차량의 벤틸레이터 노즐(5)측에 장착되는 것으로, 제1도 및 제2도에서 가습기(10)의 몸체(12)내부에는 물을 저장할 수 있는 수조실(14)이 형성되어 있고, 이 수조실(14)에는 난방시 상기 벤틸레이터 노즐(5)로부터 차내로 더운공기가 흐를수 있도록 이 벤틸레이터 노즐(5)에 대응하는 각각의 공기통로(16)가 형성되어 있고, 상기 수조실(14)의 상부에 상방으로 소정 높이 연장되어 수증기가 빠져나가도록 배기구(18)가 구비되어있다.

그리고 상기 공기통로(16)의 입구와 벤틸레이터 노즐(5)의 사이에는 벤틸레이터 노즐(5)로부터 토출된 열풍이 이 공기통로(16)의 입구로 원활이 유입되도록 수조실(14)의 후벽면(14a)측 후방으로 공간이 형성되어 있다.

이때, 상기 공기통로(16)의 벽면재질은 두께가 얇고 열전도성이 우수한 재질(예로, 알루미늄 등)을 사용함이 바람직하고, 그 통로의 갯수는 전열면적을 고려하여 하나 또는 그이상의 공기통로로 형성될 수 있으며 동시에 그 통로의 단면은 원형에만 국한되는 것은 아니며 전열면적을 고려하여 여러형태로 변경이 가능하다. 즉, 수조실(14)에 방출되는 전열면적을 크게 하려면 선택적으로 공기통로의 갯수를 증가시키거나 그 단면의 면적을 크게 설정하거나 또는 그 주위로 방열핀을 구성할 수도 있다.

또한, 상기 배기구(18)에 수증기 토출량을 조절하기 위해 도어를 설치할 수도 있다.

그리고 수조실(14)에 채워진 수면높이의 관찰이 용이하도록 몸체(12)의 전방이나 측방에 투시장을 부설하거나 또는 몸체(12)의 둘레를 투명체로 구성할 수도 있다.

한편, 가습기(10)의 몸체(12)를 벤틸레이터 노즐(5)에 탈착가능하게 설치되기 위해서는 벤틸레이터 노즐(5)의 상부에 고리를 설치하고 이 고리가 가습기(10)의 몸체(12)측 후단에 걸려져 고정되게 구성할 수 있다.

미설명 부호 100은 차량의 인스트루먼트 패널이다.

이와 같이 구성된 차량용 가습기(10)의 작용효과를 제2도및 제3도를 참조하여 설명한다.

제3도에서 벤틸레이터 노즐(5)에 차량용 가습기(10)의 몸체(12)를 장착시켜 놓은 후 배기구(18)를 통하여 수조실(14)에 물을 채워넣은 상태에서 차량의 난반시스템을 가동시키게 되면, 벤틸레이터 노즐(5)로부터 토출되는 열풍이 각각의 공기통로(16)를 경유하여 차내로 배출되게 된다.

이때 공기통로(16)의 주위로 대류열이 방출되고, 이 대류열은 수조실(14)에 채워진 물의 표면에 접촉되고 따라서 수면으로부터 수증기가 발생하게 되고, 이 수증기는 배기구(18)를 통하여 차내로 배출되게 된다.

여기서, 수조실(14)에 채워진 수면높이가 공기통로(16)의 둘레에 접촉하게 될 경우에는 물은 공기통로(16)로부터 직접적으로 전도열을 전달받아 온도가 상승하게 되고, 수조실(14)의 수면으로부터 수증기가 발생되어 차내로 공급되고, 따라서 차내의 온도상승에 따른 적정한 습도를 유지할 수 있게된다.

한편, 본 고안의 실시예서는 차량의 전방중앙의 벤틸레이터 노즐에 장착되는 가습기에 대하여 설명하였으나 차량의 전방양측에 구비된 벤틸레이터 노즐에 그 구성을 변경하여 설치하는 것도 가능하며, 이러한 변경은 당해 숙련된 기술자라면 자명한 일일 것이다.

상술한 바와 같이 차량의 난방의 벤틸레이터 노즐에 장착된 가습기의 수조실로부터 발생된 수증기가 차내로 공급되므로 차내의 온도상승에 따른 적정한 습도를 유지하며 차내의 탑승자에게 쾌적한 실내환경을 제공하게 된다.

Claims (3)

1. 차량의 벤틸레이터 노즐에 장착되어 차내로 가습을 하도록 한 것에 있어서 ,내부에 물을 저장하는 수조실(14)과 ,이 수조실(14)에 상기 벤틸레이터 노즐(5)로부터 차내로 공기가 흐를수 있도록 적어도 1개 이상의 공기통로(16)를 형성하고, 상기 수조실(14)의 상부에 상방으로 소정 높이 연장된 배기구(18)를 구비한 몸체(12)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
2. 제1항에 있어서, 상기 몸체(12)의 일측면에 수조실(14)내의 관찰이 가능하도록 투시창을 부설한 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.
3. 제1항에 있어서, 상기 몸체(12)를 투명체로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 가습기.