KR0133022Y1 - 로터리 압축기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 증발기에서 증발작용된 냉매를 압축시키느 로터리 압축기에 관한 것으로서, 특히 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시키며 압축효율을 향상시키기 위해서 실린더부재(60)와 톱플랜지(25) 그리고 바톰플랜지(26)를 용접에 의해서 결합한 것을 특징으로 하는 로터리 압축기에 관한 것으로서 종래의 볼트결합으로 인해 발생되는 제반 문제점을 해결하여 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시키며 압축효율을 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.

Description

로터리 압축기

제1도는 종래예에 적용되는 로터리 압축기의 내부를 개략적으로 도시한 단면도.

제2도는 종래예에 적용되는 주요부품을 분해하여 도시한 분해사시도.

제3도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 내부를 개략적으로 도시한 내부구조도.

제4도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 주요부분을 분해하여 도시한 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 본체 21 : 고정자

22 : 회전자 23 : 크랭크축

24 : 편심부 25 : 톱플랜지

26 : 바톰플랜지 27 : 토출파이프

28 : 흡입파이프 29 : 롤러부재

30 : 스탠드파이프 40 : 어큐뮤레이터

60 : 실린더부재

본 고안은 크랭크축의 회전운동에 의해서 증발기로부터 공급된 냉매를 고압으로 압축시켜 응축기로 공급하는 로터리 압축기에 관한 것으로써, 특히 실린더부재와 바톰플랜지 그리고 실린더부재와 톱플랜지를 용접에 의해 결합시켜 제작시 제조코스트를 다운시킴은 물론이고 볼트로 체결한 경우 발생되는 제반 문제점을 해결하고 압축효율을 보다 향상시킬 수 있는 로터리 압축게에 관한 것이다.

일반적으로, 증발기에서 증발작용된 냉매를 고온고압으로 압축시키는 로터리 압축기는 여러 가지로 다양하게 제안되어 왔다.

종래예에 의한 로터리 압축기의 일예로서는, 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 외관을 형성시키는 본체(1)와, 상기 본체(1)의 내부에 배설되어 전원이 인가될 경우 자장을 형성시키는 고정자(2)와, 상기 고정자(2)로 전원이 인가될 경우 회전되는 회전자(3)와, 상기 회전자(3)가 회전될 경우 연동하여 회전되며 편심부(5)가 형성된 크랭크축(4)과, 상기 크랭크축(4)의 편심부(5)에 배설되어서 회전운동 및 미끄럼운동되는 롤러부재(6)와, 상기 롤러부재(6)를 수용하며 냉매를 압축시키는 공간이 형성된 실린더부재(7)와, 상기 실린더부재(7)의 상부에 볼트(10)에 의해서 고착된 톱플랜지(8)와, 상기 톱플랜지(8)에 대향되는 상기 실린더부재(7)의 하부에 볼트(10)에 의해서 고착된 바톱플랜지(9)등으로 이루어져 냉매를 압축시킨다.

또, 상기 톱플랜지(8)에는 다수의 상기 볼트(10)가 체결되도록 다수의 관통구(81)가 형성되고, 상기 실린더부재(7)에는 상기 톱플랜지(8)와 일치되어서 다수의 상기 볼트(10)에 의해 상기 톱플랜지(8)와 결합되도록 다수의 관통구가 형성되어 있다.

또한, 상기 바톰플랜지(9)에도 다수의 상기 볼트(10)에 의해서 상기 실린더부재(7)와 결합되도록 다수의 관통구가 형성되어 있다.

즉, 상기 바톰플랜지(9)와 상기 톱플랜지(8) 및 상기 실린더부재(7)에는 다수의 관통구(91)(81)(71)가 형성되어서 상기 바톱플랜지(9)와 상기 톱플랜지(8) 그리고 상기 실린더부재(7)가 결합될 경우 다수의 볼트(1)에 의해서 결합되게 된다.

이로 인해서, 종래의 로터리 압축기를 제작하기 위해서는 상기 바톰플랜지(9)와 상기 톱플랜지(8) 그리고 상기 실린더부재(7)에 대수의 관통구(91)(81)(71)를 천공시켜야 하는 공정이 소요된다.

또, 상기 관통구(91)(81)(71)를 천공시킬 경우에는 관통구(91)(81)(71)가 일치되도록 정밀한 작업을 행해야 한다.

또한, 상기 바톰플랜지(8)와 상기 톱플랜지(8) 그리고 상기 실린더부재(7)를 다수의 볼트(10)로써 결합시킬 경우 상기 다수의 볼트(10)의 체결력에 의해서 상기 실린더부재(7)등에 휨현상이 발생되어 상기 롤러부재(6)가 원활하게 회전운동 및 미끄럼운동되지 모새 로터리 압축기의 압축효율이 저하된다는 문제점이 있다.

즉, 종래의 로터리 압축기는 바톰플랜디와 실린더부재 그리고 톱플랜지가 볼트에 의해서 결합되므로써 볼트등의 부품등이 소요됨은 물론, 관통구를 가공하기 위한 정밀한 공정이 소요되어 제조코스트가 상승됨과 동시에 생산성이 저하된다는 문제점이 있었다.

또, 실린더부재 등에 휨현산등이 발생되어 롤러부재가 원활하게 회전운동 및 미끄럼운동되지 못해 로터리 압축기의 압축효율이 저하된다는 등의 여러 가지 문제점들이 있었다.

본 고안은 상술한 여러 가지 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 실린더부재와 바톰플랜지 그리고 톱플랜지를 볼트로써 결합할 경우 발생되는 제반 문제점을 해결하여 제작시 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시키며 압축효율을 보다 향상시킬 수 있는 로터리 압축기를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 로터리 압축기는, 냉매를 압축시키는 로터리 압축기에 있어서, 실린더부재와 톱플랜지 그리고 바톰플랜지를 용접에 의해서 일체적으로 결합된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의한 로터리 압축기에 의하면, 실린더부재와 톱플랜지 그리고 바톰플랜지를 결합할 경우 용접에 의해 결합시킴으로써 볼트의 결합으로 인해 발생되는 제반 문제점이 해소되어 제조코스트가 다운되고 생산성이 향상되며 압축효율을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.

이하, 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

제3도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 내부를 개략적으로 도시한 내부구조도이고, 제4도는 본 고안에 적용되는 로터리 압축기의 주요부분을 분해하여서 도시한 분해사시도이다.

제3도 및 제4도에 있어서, (20)은 로터리 압축기의 외관을 형성시키는 본체로써, 그 내부에는 도시되지 않은 전원을 공급받아 자장을 형성시키는 고정자(21)와, 상기 고정자(21)로 전원이 인가되어서 상기 고정자(21)에 자장이 형성될 경우 회전되는 회전자(22)와 상기 회전자(22)와 연동하여 회전되며 편심부(24)가 형성된 크랭크축(23)과, 상기 크랭크축(23)의 편심부(24)에 삽입되어 회전운동 및 미끄럼운동하는 롤러부재(29)와, 상기 롤러부재(29)를 수용하며 냉매를 압축시키는 공간을 형성시키는 실린더부재(60)와, 상기 실린더부재(60)의 상면에 용접에 의해서 고착된 톱플랜ㅈ지(25)와 상기 톱플랜지(25)가 고착된 상기 실린더부재(60)의 하면에 용접에 의해서 고착된 바톰플랜지 등이 배설되어 있다.

즉, 상기 실린더부재(60)와 상기 톱플랜지(25) 그리고 상기 바톰플랜지(26)는 종래의 볼트결합에 의해서 발생되는 제반 문제점들을 해결하기 위하여 용접에 의해 견고하게 결합되므로써 제작시 제조코스트가 다운되고 생산성이 향상되며 압축효율을 향상되는 것이다.

또, 상기 실린더부재(60)에는 상기 롤러부재(23)와 단부가 접촉되어서 상기 실린더부재(60)의 내부공간을 흡입실과 토출실로 구획시키는 도시되않은 베인부재가 배설됨과 동시에 도시되지 않은 증발기에서 증발작용된 냉매가 흡입되는 흡입구와 압축된 냉매가 토출되는 토출구가 형성되어 있다.

또한, 상기 실린더부재(60)의 흡입구에는 흡입파이프(28)가 삽입되고, 상기 흡입파이프(28)의 단부는 스탠드파이프(30)와 접속되며, 상기 스탠드파이프(30)는 어큐뮤레이터의 내부에 배설되어 있다.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 주요부품의 조립방법을 설명한다.

먼저, 상기 크랭크축(23)의 편심부(24)에 회전운동 및 미끄럼운동되는 롤러부재(29)를 배설하고, 상기 롤러부재(29)가 배설된 상기크랭크축(23)의 편심부(24)를 상기 실린더부재(60)의 내부에 위치시킨다.

또, 상기 크랭크축(23)의 편심부(24)를 상기 실린더부재(60)의 내부에 위치시킨후에 상기 톱플랜지(25)의 하면이 상기 실린더부재(60)의 상면과 접촉되도록 조립함과 동시에 상기 바톰플랜지(26)의 상면이 상기 실린더부재(60)의 하면과 접촉되도록 조립한다.

이때, 상기 실린더부재(60) 및 상기 톱플랜지(25) 그리고 상기 바톰플랜지(26)에는 종래와 같은 관통구를 가공하는 공정이 소요되지 않는다.

또, 상기와 같이 상기 실린더부재(60)에 상기 톱플랜지(25)와 상기 바톰플랜지(26)를 조립시킨후에는 용접등으로 상기 실린더부재(60)등에 변형이 가지 않도록 결합한다.

즉, 본 고안의 로터리 압축기는 상기 실린더부재(60)와 상기 톱플랜지(25) 그리고 상기 바톰플랜지(26)를 용접에 의해 결합시킴으로써 제조코스트를 다운시키고 생산성을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.

다음은, 상기와 같이 조립된 본 고안에 의한 로터리 압축기의 작용효과를 설명한다.

먼저, 상기 고정자(21)로 전원을 인가시키면 상기 고정자(21)에는 자장이 형성되고, 상기 고정자(21)에 자장이 형서되면 상기 회전자(22)는 회전한다.

또, 상기 회전자(22)가 회전되면 상기 회전자(22)에 삽입된 상기 크랭크축(23)이 연도되어서 회전운동되고, 상기 크랭크축(23)이 회전운동됨에 따라서 상기 크랭크축(23)의 편심부(24)에 배설된 상기 롤러부재(29)가 회전운동 및 미끄럼운동되게 된다.

또한, 상기 크랭크축(23)의 회전운동에 의해서 도시되지 않은 증발기에서 증발작용된 냉매가 상기 스탠드파이프(30) 및 상기 흡입파이프(28)를 통해서 상기 실린더부재(60)의 내부로 흡입된다.

또, 상기 실린더부재(60)로 흡입된 냉매는 상기 롤러부재(29)의 회전운동 및 미끄럼운동에 의해서 고압으로 압축되게 된다.

이때, 상기 롤러부재(29)는, 상기 실린더부재(60)와 상기 톱플랜지(25) 그리고 바톰플랜지(26)가 휨현상등이 발생됨이 없이 용접등에 의해 결합된 상기 실린더부재(60)의 내부에 배설되어 원활하게 회전운동 및 미끄럼운동되므로써 보다 많은 냉매를 원활하고 용이하게 압축시키게 된다.

또, 상기 롤러부재(29)의 회전운동 및 미끄럼운동에 의해서 압축된 냉매는 상기 실린더부재(60)에 형성된 토출구를 통해서 도시되지 않은 응축기로 공급되게 된다.

즉, 상기 실린더부재(60)와 상기 톱플랜지(25) 그리고 상기 바톰플랜지(26)가 휨현상등이 발생됨이 없이 용접에 의해서 용이하게 결합되므로써 상기 실린더부재(60)의 내부에 배설된 상기 롤러부재(29)가 원활하게 회전운동 및 미끄럼운동되어 냉매를 보다 용이하고 효과적으로 압축시켜 로터리 압축기의 압축효율을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 로터리 압축기에 의하면, 실린더부재와 톱플랜지 그리고 바톰플랜지를 용접에 의해서 결합시킴으로써 제조코스트를 다운시키고 생산성을 향상시키며 압축효율을 보다 향상시킬 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 냉매를 압축시키는 로터리 압축기에 있어서, 실린더부재(6)와 톱플랜지(25) 그리고 바톰플랜지(26)를 용접에 의해서 일체적으로 결합된 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.