KR0132813Y1 - 버스의 윈도우 프레임의 소음차단 구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 버스의 윈도우 프레임의 소음차단 구조에 관한 것으로, 특히 버스의 윈도우 프레임과 슬라이딩 프레임사이로 흡입되는 소음을 차단하고 충격시 충격을 흡수하여 주는 소음차단 구조에 관한 것으로, 고정프레임(1)의 요홈부(3,3a)에 접착제(12,12a)가 도포된 패드(10,10a)를 삽입한 것이다.
이와 같이 버스의 고정프레임의 요홈부에 패드를 삽입하여 고정시므로서, 외부의 소음이 버스 내부까지 흡입되지 않고, 또한 충격시 충격력이 흡수하는 유용한 고안인 것이다.
Description
제1도는 종래의 예를 도시한 윈도우 프레임의 단면구조.
제2도는 본 고안의 예를 도시한 윈도우 프레임의 단면구조.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10,10a : 패드 12,12a : 접착제
본 고안은 버스용 윈도우 프레임의 소음차단 구조에 관한 것으로, 특히 버스의 윈도우 프레임과 슬라이딩 프레임사이로 흡입되는 소음을 차단하고 충격시 충격을 흡수하여 주는 소음차단 구조에 관한 것이다.
일반적으로 버스에는 내부에서 외부로 볼 수 있는 창문이 있는 데, 이 창문은 상기와 같이 내부에서 외부로 투시할 수 있는 용도와 창문을 열어 외부의 공기와 순환시키기 위한 것이다.
상기 창문은 고정프레임(1)과 슬라이딩 프레임(4)으로 구분되고, 고정 프레임(1)은 돌출부(2,2a)와 요홈부(3,3a)로 형성되고, 상기 슬라이딩 프레임(4)은 유리(5)가 끼워지고 일측에는 팩킹(6)이 삽입 고정되어 있으며, 상기 고정프레임(1)의 각 돌출부(2,2a)에는 슬라이딩 프레임(4)의 팩킹(6)이 삽입되는 것이다.
그런데 상기와 같이 고정프레임(1)의 각 돌출부(2,2a)에 슬라이딩 프레임(4)의 팩킹(6)이 삽입 고정되어도 외부의 소음이 완벽하게 차단되지 못해 돌출부(2a)와 팩킹(6)사이로 흡입되어 외부의 소음이 그대로 전달될 뿐더러 충격시 흔들림이 발생되는 문제점이 있었던 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 버스의 윈도우 프레임과 슬라이딩 프레임사이로 흡입되는 소음을 차단하고 충격시 충격을 흡수하게 된 소음차단 구조를 제공하는 데 있는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 고정프레임 내측으로 돌출부가 형성되고 이 돌출부의 요홈부에는 패드를 삽입 고정시켜 슬라이딩 프레임이 접촉될 수 있도록 함으로써, 상기 패드에 의해 외부의 소음을 차단하고 충격시 충격을 흡수하는 것으로, 이하 첨부된 도면을 참조하여 구성과 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도에 도시된 바와 같이, 고정프레임(1)의 내측으로 돌출부(2,2a)와 요홈부(3,3a)가 각각 형성되고, 유리(5)가 설치된 슬라이딩 프레임(4)은 팩킹(6)이 삽입된 상태에서 고정프레임(1)의 각 돌출부(2,2a)에 삽입되는 것에 있어서, 고정프레임(1)의 요홈부(3,3a)에 접착제(12,12a)가 도포된 패드(10,10a)를 삽입한 구성을 갖는 것이다.
이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용 효과를 설명하자면, 고정프레임(1)은 슬라이딩 프레임(4)이 끼워지는 돌출부(2,2a)와 상기 슬라이딩 프레임(4)의 끝단이 맞닿는 요홈부(3,3a)로 각각 형성되어 있고, 또한 상기 슬라이딩 프레임(4)은 유리(5)가 끼워지고 일측에는 팩킹(6)이 삽입고정되어 있어 상기 고정프레임(1)의 각 돌출부(2,2a)에 삽입되는 통상의 것에 있어서, 상기 고정프레임(1)의 요홈부(3,3a)에 일측면이 접착제(12,12a)가 도포된 연질의 패드(10,10a)가 삽입 고정된다.
상기 고정프레임(1)의 요홈부(3,3a)에 고정되는 패드(10,10a)에는 슬라이딩 프레임(4)의 끝단이 맞닿아 외부의 소음을 차단하도록 되어 있다.
이와같이 구성된 본 고안 버스용 윈도우 프레임의 소음차단구조에 있어 본 고안의 창문이 닫혀 있는 상태인, 즉 슬라이딩 프레임(4)을 고정프레임(1)에 밀착시키게 되면 슬라이딩 프레임(4)의 팩킹(6)이 상기 고정프레임(1)의 돌출부(2a)에 삽입되고 상기 슬라이딩 프레임(4)의 끝단은 고정프레임(1)의 요홈부(3a)의 패드(10a)에 맞닿게 되므로 외부의 소음이 버스 내부로 전달되지 않으면서, 외부로부터의 발생되는 충격을 흡수할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
또한 내측의 슬라이딩 플레임(도시되지 않음)을 고정프레임(1)의 돌출부(2)에 밀착시키게 되면, 슬라이딩 프레임의 끝단이 요홈부(3,3a)의 패드(10,10a)밀착되어 상기와 같이 외부의 소음이 버스내부로 흡입되지 않고, 또한 충격시 충격을 흡수하여 주는 것이다.
이와 같이 버스의 고정프레임의 요홈부에 패드를 삽입하여 고정함으로써, 외부의 소음이 버스 내부까지 전달되지 않으면서, 충격력을 효과적으로 흡수하게 된 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 고정프레임(1)내측으로 돌출부(2,2a)와 요홈부(3,3a)가 각각 형성되고, 유리(5)가 고정되는 슬라이딩 프레임(4)은 팩킹(6)이 삽입된 상태에서 고정프레임(1)의 각 돌출부(2,2a)삽입되는 것에 있어서, 상기 고정프레임(1)의 요홈부(3,3a)에 접착제 (12,12a)가 도포된 패드(10,10a)를 삽입한 것을 특징으로 하는 버스의 윈도우 프레임의 소음차단 구조.
Priority Applications (1)
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| KR2019950040078U KR0132813Y1 (ko) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | 버스의 윈도우 프레임의 소음차단 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019950040078U KR0132813Y1 (ko) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | 버스의 윈도우 프레임의 소음차단 구조 |
Publications (2)
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| KR970029752U KR970029752U (ko) | 1997-07-24 |
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