KR0177422B1

KR0177422B1 - 자동차의 인스트루먼트 패널과 프런트 필라의 결합구조

Info

Publication number: KR0177422B1
Application number: KR1019950064076A
Authority: KR
Inventors: 김국일
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-29
Filing date: 1995-12-29
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970041476A

Abstract

본 발명은 자동차의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)과 프런트 필라(Front Pillar)의 결합구조에 관한 것으로, 상호의 결합을 견고하게 함은 물론 부품간의 소음을 줄이므로 좋은 환경에서 운전을 할 수 있도록 발명한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)(1)의 단부에 형성되어 있는 삽입홈(2)의 일측에 구멍(4)을 형성하고 상기 프런트 필라(Front Pillar)(3)의 단부에 돌기부(5)와 그 반대측면에 쿠션부(6)를 형성한 것으로 상기 프런트 필라(Front Pillar)(3)의 돌기부(5)가 삽입홈(2)의 구멍(4)에 삽입되도록 하여 조립작업을 용이하게 하고 쿠션부(6)에 의하여 견고하게 고정시킴은 물론 소음을 줄일 수가 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)과 프런트 필라의 결합구조

제1도는 종래의 장착상태를 나타낸 종단면도.

제2도는 본 발명의 장착상태를 나타낸 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 인스트루먼트 패널 2 : 삽입홈

3 : 프런트 필라 4 : 구멍

5 : 돌기편 6 : 쿠션재

본 발명은 자동차의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)과 프런트 필라(Front Pillar)의 결합구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 인스트루먼트 패널과 프런트 필라를 상호 결합을 할 시에 용이하게 탄력 결합되도록 하고 부품간의 마찰에 의한 소음을 제거할 수 있도록 창작한 것이다.

종래에는 제1도에서와 같이 인스트루먼트 패널(1)의 단부에 요홈(11)이 형성되어 상기 프런트 필라(3)의 단부(31)를 강제 삽입하여 고정하였던 바, 상호의 결합상태가 견고하게 결합되지 않음은 물론 부품간의 마찰 소음이 발생되어 쾌적한 운전환경을 만들 수가 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 그 목적은 상호의 결합을 견고하게 함은 물론 부품간의 소음을 줄이므로 좋은 환경에서 운전을 할 수 있도록 발명한 것이다.

상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 인스트루먼트 패널의 단부에 형성되어 있는 삽입홈의 일측에 구멍을 형성하고 상기 프런트 필라의 단부에 돌기편과 그 반대측면, 즉 하부의 중공형 단부에 쿠션재를 충진 형성한 것으로 상기 프런트 필라의 돌기편이 삽입홈의 구멍에 탄력적으로 삽입되도록 하여 조립작업을 용이하게 하고 쿠션재에 의하여 견고하게 고정시킴은 물론 소음을 줄일 수가 있도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

인스트루먼트 패널(1)의 단부에 형성되어 있는 삽입홈(2)에 프런트 필라(3)의 단부를 삽입하여 고정시키는 것에 있어서, 상기 삽입홈(2)의 바닥 일측에 구멍(4)을 형성하고, 프런트 필러(3)의 하부에는 중공형 단부(31)의 내부에 쿠션재(6)를 충진 형성하고, 그 일측면에는 탄성형 돌기편(5)을 절곡하여 상기 구멍(4)에 탄력적으로 삽입 고정되도록 한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

인스트루먼트 패널(1)의 단부에 형성되어 있는 삽입홈(2)에 프런트 필라(3)의 단부를 삽입하여 고정하되, 상기 구멍(4)에 돌기편(5)이 탄력 삽입하여 고정하면, 상기 단부(31)가 상기 삽입홈(2)의 측면에 밀착되므로 내부의 쿠션재(6)에 의해 상호의 결합상태가 견고하게 고정되는 것이다.

또한 상기 인스트루먼트 패널을 (1)에 형성되어 있는 구멍(4)에 프런트 필라(3)의 돌기편(5)을 삽입 고정시키면 자동적으로 위치가 정확하게 선정이 되므로 인스트루먼트 패널(1)과 프런트 필라(3)간의 위치를 다시 조정할 필요성이 없으므로 작업을 용이하게 할 수 있는 것이다.

상기 프런트 필라 단부(31)의 쿠션재와 돌기편의 텐션에 의하여 상호 결합이 신속하고 간단하게 조립 고정됨은 물론 부품간의 이동에 의한 마찰 소음을 제거할 수가 있는 것이다.

Claims

인스트루먼트 패널(1)에 단부에 형성되어 있는 삽입홈(2)에 프런트 필라(3)의 단부를 삽입하여 고정시키는 것에 있어서, 상기 삽입홈(2)의 바닥 일측에 구멍(4)을 형성하고, 프런트 필러(3)의 하부에는 중공형 단부(31)의 내부에 쿠션재(6)를 충진 형성하고, 그 일측면에는 탄성형 돌기편(5)을 절곡하여 상기 구멍(4)에 탄력적으로 삽입 고정되게 한 것을 특징으로 한 자동차의 인스트루먼트 패널과 프런트 필라의 결합구조.