KR19990016985U - 도어 그래스 지지용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 도어(door) 그래스(glass) 지지용 클립에 관한 것으로, 특히 클립의 유리 삽입부 양내측으로 다수의 지지부를 횡방향으로 다단되게 돌설하여 도어 글래스의 고정성을 좋게하므로서 유리문을 열고 닫을 때 유동성을 감소시킬 수 있도록한 것에 관한 것이데 그 구성은 상부에 삽입홈(1a)이 형성된 지지부(1)와 하부에 구멍(2a)이 형성된 연결부(2)로 구성된 자동차문 유리 지지용 클립에 있어서,

상기 클립의 지지부(1) 양내측 가로 방향으로 장형의 지지편(3) 다수가 서로 마주보게 돌설됨을 특징으로하는 도어(door) 그래스(glass)용 클립 구조이다.

Description

도어 그래스 지지용 클립

본고안은, 도어(door) 그래스(glass) 지지용 클립에 관한 것으로, 특히 클립의 유리 삽입부 양내측으로 다수의 지지부를 횡방향으로 다단되게 돌설하여 도어 글래스의 고정성을 좋게하므로서 유리문을 열고 닫을 때 유동성을 감소시킬 수 있도록한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도아 글래스는 윈도우 레귤레이터의 작동에 의해 상하로 이동되는데 이때 도어 글래스의 하단부에 클립을 설치하여 윈도우 레귤레이터의 로드에 연결시킨 것이다

이와같이 도어 글래스의 하단부에 설치된 종래의 클립은 도4에 도시된 바와같이

도어 글래스(50)를 양측에서 지지해주는 지지편(30)이 삽입부(1a)의 내측면 종방향으로 형성되어 있는 구성으로, 이것은 도어 글래스의 상하 이동시 협착되는 지지편의 돌설 방향과 동일 방향이어서 장기간 그래스를 상하로 이동 반복하면 글래스가 미끄러져 클립이 이탈되는 경우가 발생하고 또한 좌우로 쉽게 유동되어 도어 그래스을 열고 닫을 때 노이즈가 발생하는 문제점이 있었다.

이와같은 문제점을 해결하기 위한 본고안은, 도어 글래스의 하단부에 체결되는 클립의 구조를 개선하여 자동차 유리문을 상하로 열고 닫을 때 유리문의 유동성을 감소시킴과 동시에 노이즈의 발생을 막아주도록한 데 목적을 둔다.

상기의 목적을 달성하기 위해서는 클립의 삽입부 양내측 횡방향으로 다수의 지지부를 다단으로 돌설하므로서 그 목적은 달성되는 것이다.

도1은 본고안이 사용되는 부분을 나타낸 구성도.

도2는 본고안의 사시도

도3은 본고안의 사용 상태도.

도4는 종래 구성의 종단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 명칭 *

1. 지지부 1a. 삽입홈

2. 연결부 2a. 구멍

3. 지지편 50. 도어 글래스

이하, 본고안의 바람직한 구성 및 작용·효과를 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도2내지 도3에 도시된 바와같이 상부에 삽입홈(1a)이 형성된 지지부(1)와 하부에 구멍(2a)이 형성된 연결부(2)로 구성된 자동차문 유리 협착용 클립에 있어서,

상기 클립의 지지부(1) 양내측 가로 방향으로 장형의 지지편(3) 다수가 서로 마주보게 돌설된 구성이다.

이와같이 구성된 본고안은 도3에 도시된 바와같이 지지부(1)의 삽입홈(1a)으로 도어 글래스(50)를 삽입하면 지지부(1)의 양내측 횡방향으로 다단되게 돌설된 다수의 지지편(3)이 도어 글래스(50)의 양측면을 협착하여 고정되게하고, 글래스의 이동방향에 직각으로 구성되어 글래스를 붙잡아주는 협착성을 좋게한 것이다.

이와같이 구성된 본고안은, 도어 글래스의 상하 이동을 장기간 반복하더라도 글래스가 클립으로부터 미끄러져 이탈되는 것은 물론 좌우로도 유동이 발생하는 것을 방지하여 노이즈를 없도록한 효과를 있게한 것이다.

Claims (1)

1. 상부에 삽입홈(1a)이 형성된 지지부(1)와 하부에 구멍(2a)이 형성된 연결부(2)로 구성된 자동차문 유리 지지용 클립에 있어서,

   상기 클립의 지지부(1) 양내측 가로 방향으로 장형의 지지편(3) 다수가 서로 마주보게 돌설됨을 특징으로하는 도어(door) 그래스(glass)용 클립 구조