KR970002874Y1 - 캘리퍼 브리이크의 완충구조 - Google Patents

캘리퍼 브리이크의 완충구조 Download PDF

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Abstract

내용없음.

Description

캘리퍼 브리이크의 완충구조
제1도는 본 고안에 따른 캘리퍼 브레이크의 완충구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 패드 백 플레이트 12 : 패드
14 : 돌기 16 : 캘리퍼 캐리어
20 : 홈 22 : 러버 댐퍼
24 : 그리스 26 : 스프링
본 고안은 캘리퍼 브레이크 완충구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 패드 백 플레이트(Pad Back Plate)의 형상과, 캘리퍼 캘리어(Caliper Carrier)에 돌기가 형성되도록 구조적인 변형 및 개선을 함으로써, 캘리퍼에 직접적으로 전달되는 진동 및 소음을 저감시키도록 한 캘리퍼 브레이크의 완충구조에 관한 것이다.
일반적으로 널리 사용되는 플로팅 캘리퍼(Floating Caliper)는 차종에 따라 방법 또는 구조상에 있어서, 여러 가지의 경우가 적용되고 있으나, 그 중 패드가 캘리퍼 몸체에서 미끄럼을 일으키며 안내가능하도록 하는 구조와, 또 다른 경우는 스프링의 면에 직접 접촉시켜 미끄럼 운동을 하면서 패드를 안내하도록 구성되어 있다.
또한, 앞서 구성된 경우와는 구조상 다른 패드가 핀을 따라 안내되는 경우도 있다.
앞서 기술된 여러 가지의 경우는 모두가 제동시 마찰재의 공진현상으로 소음이 발생되며, 앞서 언급된 구조적인 경우 중 스프링에 의해 패드가 안내되어지는 경우는 진동에 의한 완충작용을 어느정도 완화하나 제동 소음이 캘리퍼를 매개체로 하여 극심한 소음으로 확대되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 패드 백 플레이트의 형상과, 캘리퍼 캐리어에 돌기가 형성되도록 구조적인 변형 및 개선을 하므로써, 캘리퍼에 직접적으로 전달되는 진동과 소음을 저감시키도록 한 캘리퍼 브레이크의 완충구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 제동시 마찰시키는 패드와, 이 패드를 일면에 부착시킨 패드백 플레이트와, 이 패드 백 플레이트가 고정되도록 일측면에 장착된 캘리퍼 캐리어로 구성된 캘리퍼 브레이크에 있어서, 상기 패드 백 플레이트의 일측면에 형성된 돌기와, 이 돌기와 결합되는 캘리퍼 캐리어에 형성된 홈과, 이 홈 내부에 윤활부재와, 캘리퍼 캐리어에 형성된 홈에 구비된 러버댐퍼로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 캘리퍼 브레이크의 완충구조를 나타낸 것으로서, 패드 백 플레이트(10)의 상면에는 일정부위에 패드(12)가 부착되고, 이 패드 백 플레이트(10)의 일측면에는 한쌍의 돌기(14)가 돌축, 형성되어 있다.
한편, 캘리퍼 캐리어(16)는 돌기(14)와 결합가능한 부위에 한쌍의 일정 깊이를 이루는 홈(20)이 형성되고, 이 홈(20)의 내측면에는 러버 댐퍼(22)가 부착 혹은 삽입되어 있으며, 또한, 이 홈(20)이 내부에는 그리스(24)가 도포되어 있다.
그리고, 앞서 언급된 바와 같이 구성된 한쌍의 돌기(14)가 캘리퍼 캐리어(16)에 형성된 홈(20)에 결합과정시, 제동에 의해 패드(12)에 걸리는 저항 토오크를 러버댐퍼(22)가 흡수 가능하도록 일정간격으로 이격시켜 결합되어 있으며, 이 간격에는 일체형의 스프링(26)이 돌기(14)에 장착되어 있다.
위와 같이 구성된 본 고안은 패드(12)의 마모시나 브레이크의 작동시에 패드(12)는 러버 댐퍼(22)내에 삽입되어 있는 패드 백 플레이트(10)의 돌기에 의해 이탈되지 않고, 윤활부재인 그리스(24)로 인해 미끄럼 운동을 하게된다.
또한, 제동시 패드(12)에 저항 토오크와 돌기(14)에 의한 진동이 발생하는 경우, 1차로 패드백 플레이트(10)와 캘리퍼 캐리어(16)사이에 구비된 스프링(26)에 의해 완충되고, 2차로 돌기(14)의 주위 즉, 캘리퍼 캐리어(16)의 홈(20)안에 구비된 러버 댐퍼(22)가 흡수 및 차단시켜 소음을 방지하게 되는 것이다.
위와 같이 본 고안은 패드 백 플레이트에 복수개의 돌기를 형성하고, 캘리퍼 캐리어에 상기 돌기가 수용되도록 홈을 형성하는 한편, 이 홈의 내측면에 러버댐퍼를 구비하여 제동시, 캘리퍼에 직접적으로 전달되는 진동 및 소음을 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 제동시 마찰시키는 패드와, 이 패드를 일면에 부착시킨 패드 백 플레이트와, 이 패드 백 플레이트가 고정되도록 일측면에 장착된 캘리퍼 캐리어로 구성된 캘리퍼 브레이크에 있어서, 상기 패드 백 플레이트의 일측면에 형성된 돌기와, 이 돌기와 결합되는 캘리퍼 캐리어에 형성된 홈과, 이 홈 내부에 갖추어진 윤활부재와, 이 윤활부재를 감싸면서 진동 또는 소음을 방지하도록 하는 러버 댐퍼가 부착된 것을 특징으로 하는 캘리퍼 브레이크의 완충구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 패드 백 플레이트의 일측면에 형성된 돌기는 적어도 한 개 이상 형성된 것을 특징으로 하는 캘리퍼 브레이크의 완충구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 돌기와 홈사이에는 스프링이 장착된 것을 특징으로 하는 캘리퍼 브리이크 완충구조.
  4. 제1항에 있어서, 상기 윤활부재는 그리스로 된 것을 특징으로 하는 캘리퍼 브레이크 완충구조.
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