KR0131197Y1 - 기능 선택 버튼 - Google Patents

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KR0131197Y1
KR0131197Y1 KR2019930020817U KR930020817U KR0131197Y1 KR 0131197 Y1 KR0131197 Y1 KR 0131197Y1 KR 2019930020817 U KR2019930020817 U KR 2019930020817U KR 930020817 U KR930020817 U KR 930020817U KR 0131197 Y1 KR0131197 Y1 KR 0131197Y1
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KR2019930020817U
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이정희
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김광호
삼성전자주식회사
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02Details
    • H01H13/12Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H13/14Operating parts, e.g. push-button
    • HELECTRICITY
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    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H13/00Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
    • H01H13/02Details
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Abstract

본 고안은 기능선택 버튼에 관한 것으로, 기존의 기능선택 버튼이 스프링구조의 양단 연결로 인하여 기능선택 버튼의 중앙을 눌러야만 텍스위치를 조작시킬 수 있고 과도한 힘이 가해졌을 경우 택스위치기 파손되는 것이었다.
따라서 버튼 구조물(30)과 스프링구조(32)로 연결되고 하부에 택스위치(36)를 누르는 보스(33)가 형성된 기능선택 버튼(31)에 있어서, 상기 기능선택 버튼(31)의 한쪽면에만 스프링구조(32)를 형성시키고 상기 스프링구조(32)와 대향된 위치의 기능선택 버튼(31) 하부에 스톱퍼(38)를 설치하므로서 기능선택 버튼의 어느 부위를 눌러도 택스위치를 조작시킬수 있으며 과도한 눌림이 스톱퍼에 의해 택스위치에 전달되지 않아 전기 전자제품에 널리 사용된다.

Description

기능 선택 버튼
제1도의 (a)는 종래 기능선택 버튼 평면도.
(b)는 A-A선 단면도.
(c)는 B-B선 단면도.
(d)는 종래 기능선택 버튼을 결합시킨 상태의 단면도.
제2도의 (a)는 종래 큰 구조를 갖는 기능선택 버튼의 평면도.
(b)는 C-C선 단면도.
제3도의 (a)는 본 고안 기능선택 버튼의 평면도.
(b)는 본 고안 기능선택 버튼을 결합시킨 상태의 평면도.
(c)는 D-D선 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
30 : 버튼 구조물 31 : 기능선택 버튼
32 : 스프링구조 33 : 보스
34 : 콘트롤 패널 35 : 평면유지용 브라켓트
36 : 택스위치 37 : PCB
38 : 스톱퍼
본 고안은 전기전자제품의 기능선택 버튼에 관한 것으로, 특히 택(Tact)스위치의 파손 없이 버튼의 어느 부위에 힘을 가해도 정확한 스위치 동작을 행할 수 있도록 한 것이다.
전기전자제품은 기능선택 및 조작을 위하여 세트의 콘트롤 판넬에 기능선택버튼을 장착시킨 후 상기 기능선택버튼의 하부에 택스위치를 설치해주어 기능선택버튼의 누름에 따라 택스위치가 접속되어 원하는 기능 및 동작을 수행시키도록 되어 있다.
그러나 기존의 기능선택버튼은 장기간 사용신 택스위치의 접점불량을 유발시키게 되고 또한 크기를 크게 한 기능선택버튼의 경우 중앙부위를 눌러주지 않으면 택스위치를 접속시킬 수 없는 문제점이 있게 된다.
즉, 기존의 기능선택버튼은 제1도에 도시된 바와 같이 하나의 버튼 구조물(10)에 다수개의 기능선택버튼(11)을 스프링구조(12)로 연결 설치한 후 이를 제1도의 (d)와 같이 콘트롤 판넬(15)에 장착시키고 기능선택버튼(11)의 내부에 형성시킨 보스(13)의 하부에 PCB(16)에 고정된 택스위치(14)를 위치시킨다.
이러한 기능선택버튼(11)은 스프링구조(12)에 의하여 눌림에 따라 탄성을 받아 원위치되게 되고 기능선택버튼(11)의 눌림은 보스(13)에 의한 택스위치(14)를 접속시키게 된다.
그러나 기능선택버튼(11)에 탄성을 주는 스프링구조(12)는 기능선택버튼(11)의 측면과 버튼구조물(10)사이에 연결되므로 기능선택버튼(11)을 장기간 사용하게 되면 제1도의 (c)에 도시된 점선부분의 균열 및 틈(Crack)이 발생하게 도어 기능선택버튼(11)의 누름시 택스위치(14)가 제대로 동작하지 못하는 오동작의 우려가 높은 문제점이 있게 된다.
그리고 제1도에 도시된 바와 같이 기능선택버튼(11)이 작을 경우 사용자가 사용에 불편을 느끼게 되어 기능선택버튼(11)을 제2도에 도시된 바와 같이 크게 제작하는 경우 기능선택버튼의 중앙을 눌러주어야만 택스위치를 조작할 수 있게 된다.
크기를 크게 한 기능선택버튼(21)도 버튼구조물(20)과 스프링구조(22)에 의하여 양측면이 고정되게 되고 상기 기능선택버튼(21)의 하부에서 PCB(25)에 고정시킨 택스위치(24)가 보스(23)에 의해 접속되게 구성된다.
이같이 버튼구조물(20)에 별도의 스프링구조(22)를 양쪽에서 연결시켜 탄성을 받게 한 기능선택버튼(21)은 그 크기가 커 사용자가 버튼의 중앙을 누르거나 또는 측면을 누르는 경우가 발생하게 된다.
그러나 기능선택버튼(21)이 스프링구조(22)에 의해 양쪽으로 연결되어 있어 중앙부위인 ⓑ부를 눌러주어야만 보스(23)로 택스위치(24)를 조작시킬 수 있고 ⓐ나 ⓒ의 측면부위를 눌렀을 경우는 기능선택버튼(21)이 양쪽으로 연결된 스프링구조(22)에 의해 측면으로만 기울고 중앙부위는 눌리지 않아 택스위치(24)를 조작시킬 수 없었다.
이는 스프링구조(22)가 양쪽에 연결되어 있어 발생되는 현상이며 또한 기능선택버튼(21)에 과도한 힘을 가하면 택스위치(24)가 큰 힘을 받아 택스위치(24)의 고장에 따른 접점불량이 발생되고 장기간 사용시에는 제2도의 점선표시된 부분에서 균열 및 틈이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 큰 구조의 기능선택버튼중 어느부위를 누르더라도 택스위치를 동작시킬 수 있고 기능선택버튼의 과도한 눌림을 방지하여 택스위치의 고장을 방지해주는 것으로 본 고안의 기능선택버튼은 한쪽면에만 스프링구조를 연결하여 어느부위를 누르더라도 기능선택버튼이 탄성을 받아 밀리게 하고 기능선택버튼의 하부에 스톱퍼를 설치하여 어느정도 이상은 눌리지 않도록 구성시킨 것이다.
이하 본 고안은 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
제3도는 본 고안의 택스위치 구조를 나타낸 것으로, 기능선택버튼(31)의 한쪽면에 넓게 평면으로된 스프링구조(32)를 형성시키고 상기 스프링구조(32)와 대향된 위치의 기능선택버튼(31)하부에 스톱퍼(38)를 설치 구성시킨 것이다.
여기서 기능선택버튼(31)의 외관은 여러 가지 형태로 변형될 수 있으나 그 한쪽 측면에서만 넓은 평면형태의 스프링구조(32)를 형성시킨 것을 본 고안의 범주를 벗어날 수 없다.
그리고 기능선택버튼(31)의 하부에 설치된 스톱퍼(38)는 평면유지용 브라켓트(35)와 약간의 틈새를 갖게 설치하되 여기서 틈새는 보스(33)가 눌려져 택스위치(36)를 동작시킬 수 있는 거리면 된다.
택스위치(36)는 PCB(37)에 고정되고 보스(33)의 하부에 위치되며 기능선택버튼(31)이 형성된 버튼구조물(30)은 콘트롤 판넬(34)에 장착되어진다.
이같이 구성된 기능선택버튼(31)은 ⓐⓑⓒ 어느 부위를 눌러도 스프링구조(32)에 의하여 기능선택버튼(31)이 하부로 눌리게 된다.
즉 기능선택버튼(31)의 한쪽에서만 스프링구조(32)에 의한 탄성을 받게 되어 ⓐⓑⓒ 부위 중 어느곳을 누르더라도 기능선택버튼(31)은 스프링구조(32)의 휨작용으로 하측으로 밀리게 된다.
기능선택버튼(31)이 눌리면 보스(33)가 밀리게 되고 보스(33)는 택스위치(36)를 눌러 원하는 조작을 할 수 있게 된다.
여기서 기능선택버튼(31)과 버튼구조물(30)사이에 형성되는 스프링구조(32)는 넓은 평면형태로 되어 있고 종래와 같은 대향된 두곳에 형성되지 않고 한쪽면에만 형성되어 기능선택버튼(31)의 어느곳을 누르더라도 기능선택버튼(31)을 밀리게 하는 한편 장기간 사용할 때에도 균열이나 틈이 발생되지 않게 된다.
한편 기능선택버튼(31)의 하부에는 스톱퍼(38)를 설치하되 상기 스톱퍼(38)는 스프링구조(32)와 대향된 위치에서 평면유지용 브라켓트(35)와 일정틈새를 갖게 설치한다.
그리고 스톱퍼(38)와 평면유지용 브라켓트(35)와의 틈새는 보스(33가 밀려 택스위치(36)를 조작시킬 수 있는 거리면 된다.
따라서 기능선택버튼(31)에 강한힘을 가하여도 스톱퍼(38)와 평면유지용 브라켓트(35)와의 틈새 이상 밀리지 않게 되어 택스위치(36)에 과도한 힘이 가하지 않도록 하므로써 택스위치(36)의 파손을 방지하게 된다.
이러한 구조의 기능선택버튼은 택스위치를 사용하는 전기전자제품에 폭넓게 사용될 수 있으며 특히 본 고안은 기능선택버튼의 장기간 사용시 스프링구조이 파손이나 틈발생을 없애는 한편 과도한 눌림으로부터 택스위치가 파손되는 것을 방지해 주게 된다.
따라서 택스위치의 파손으로 인한 접점불량을 없애고 부품의 신뢰성을 확보할 수 있게 된다.

Claims (2)

  1. 버튼구조물(30)과 스프링구조(32)로 연결되고 하부에 택스위치(36)를 누르는 보스(33)가 형성된 기능선택버튼(31)에 있어서, 상기 기능선택버튼(31)의 한쪽면에만 버튼구조물(30)과 연결된 스프링구조(32)를 형성시키고 상기 스프링구조(32)와 대향된 위치의 기능선택버튼(31)하부에 스톱퍼(38)를 설치한 것을 특징으로 하는 기능 선택 버튼.
  2. 제1항에 있어서, 스톱퍼(38)와 평면유지용 브라켓트(35)와는 틈새를 주되 상기 틈새는 보스(33)가 밀려 택스위치(36)를 조작할 수 있는거리로 설치하도록 한 기능 선택 버튼.
KR2019930020817U 1993-10-08 1993-10-08 기능 선택 버튼 KR0131197Y1 (ko)

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