KR0128359Y1 - 자동차 밧데리 터미널 - Google Patents
자동차 밧데리 터미널 Download PDFInfo
- Publication number
- KR0128359Y1 KR0128359Y1 KR2019940037804U KR19940037804U KR0128359Y1 KR 0128359 Y1 KR0128359 Y1 KR 0128359Y1 KR 2019940037804 U KR2019940037804 U KR 2019940037804U KR 19940037804 U KR19940037804 U KR 19940037804U KR 0128359 Y1 KR0128359 Y1 KR 0128359Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- terminal
- battery terminal
- nut
- terminal body
- present
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
- H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
- H01R11/282—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries comprising means for facilitating engagement or disengagement, e.g. quick release terminal
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/44—Means for preventing access to live contacts
- H01R13/447—Shutter or cover plate
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차 밧데리 터미널(Terminal)에 관한 것으로서, 종래의 밧데리 터미널 몸체의 일측에 터미널을 개폐할 수 있는 힌지를 부착한 구조로 터미널을 개선시켜서 부착과 이탈이 용이하도록 개선시킨 새로운 자동차 밧데리 터미널을 제공하고자 한 것이다.
Description
제1도는 종래의 자동차 밧데리 터미널의 구조도이고,
제2도는 본 고안에 따른 자동차 밧데리 터미널의 구조도이며,
제3도는 제2도에서의 윗부분에서 본 평면 모양을 나타낸 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1,11 : 터미널 몸체 2, 12 : 너트
13 : 너트결합부 14 : 힌지결합부
15 : 힌지
본 고안은 자동차 밧데리 터미널(Terminal)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 밧데리에 인입 인출선을 연결하는 터미널의 일측을 절첩 가능한 구조로 개선 시켜서 터미널의 착탈을 용이하게 되도록 개량한 자동차 밧데리 터미널에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 밧데리에 사용되는 터미널은 제1도에 도시한 바와 같이 터미널 몸체(1)를 벌려서 일측을 너트(2)로 죄거나 풀어 부착 또는 이탈시키도록 이루어져 있다.
그러나, 이런 경우는 밧데리 단자에 단순히 터미널 몸체(1)를 삽입하고 너트(2)로 죄는 구조이므로 장시간 운행후 터미널 몸체(1)를 이탈 제거할 때에는 터미널 몸체(1) 사이에 이물질이 많이 끼어있게 된다. 그런 결과로 인해 터미널 몸체(1)가 쉽게 이탈되지 않아서 정비시간이 지연되기도 하고, 자칫하면 전기 숏트로 인해 안전사고의 위험도 있는 문제가 있다.
따라서, 본 고안은 종래의 밧데리 터미널 몸체의 일측에 터미널을 개폐할 수 있는 힌지를 부착한 힌지결합구조로 터미널을 개선시켜서 이탈과 부착과 이탈이 용이하도록 개선시킨 새로운 자동차 밧데리 터미널을 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 본 고안을 첨부도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 밧데리 본 고안은 밧데리 터미널 몸체(11)와 그 일측에 너트(12)로 결합할 수 있도록 개방가능하게 구성된 너트결합부(13)로 이루어진 자동차 밧데리 터미널에 있어서, 상기 밧데리 터미널 몸체(11)의 너트결합부(13) 한쪽에 힌지결합부(14)를 형성한 것을 그 특징으로 한다.
미설명부호 15는 힌지이고, 16은 전선이다.
이와 같은 본 고안을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이 종래의 자동차 밧데리 터미널 몸체(11)에서 너트(12)로 결합시키는 결합부(13)의 한쪽을 힌지결합부(14)로 구성하여 터미널 몸체(11)의 개폐를 용이하게 한 것이다.
본 고안에 따르면, 터미널 몸체(11)를 밧데리 단자에 삽입하고자 할 때 상기 힌지결합부(14)를 이용하여 터미널 몸체(11)를 벌리고 삽입한 후 다시 힌지결합부(14)를 이용하여 터미널 몸체(11)를 오무리고 너트(12)를 이용하여 죄어주게 되면 손쉽게 터미널 몸체(11)의 장착이 이루어지게 된다.
반대로, 터미널 몸체(11)를 이탈시키고자 할때는 너트(12)는 풀고 힌지결합부(14)를 제쳐서 벌리면 매우 손쉽게 터미널 몸체(11)가 벌려져 이탈되게 되는 것이다.
이와 같이 본 고안에 따르면 터미널 몸체(11)의 탈착작동을 힌지(15)를 이용하여 수행하기 때문에 그 동작이 용이하고 완전한 탈착이 가능토록하는 효과가 있다.
상술한 바와 같이, 본 고안의 밧데리 터미널을 이용하는 경우 장시간 운행후 터미널 장착부위가 오염되거나 이물질이 끼어 있더라도 힌지를 이용해 손쉽게 탈착이 가능하므로 작업성 향상과 숏트 위험성을 없게 하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 밧데리 터미널 몸체(11)와 그 일측에 너트(12)로 결합할 수 있도록 개방가능하게 구성된 너트결합부(13)로 이루어진 자동차 밧데리 터미널에 있어서, 상기 밧데리 터미널 몸체(11)의 너트결합부(13) 한쪽에 힌지결합부(14)를 형성한 것을 그 특징으로 하는 자동차 밧데리 터미널.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940037804U KR0128359Y1 (ko) | 1994-12-29 | 1994-12-29 | 자동차 밧데리 터미널 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940037804U KR0128359Y1 (ko) | 1994-12-29 | 1994-12-29 | 자동차 밧데리 터미널 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960025561U KR960025561U (ko) | 1996-07-22 |
| KR0128359Y1 true KR0128359Y1 (ko) | 1998-12-15 |
Family
ID=19404186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940037804U KR0128359Y1 (ko) | 1994-12-29 | 1994-12-29 | 자동차 밧데리 터미널 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0128359Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-12-29 KR KR2019940037804U patent/KR0128359Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960025561U (ko) | 1996-07-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3972197B2 (ja) | バッテリ接続部材 | |
| KR100588631B1 (ko) | 자동차용 배터리 커버 | |
| KR0128359Y1 (ko) | 자동차 밧데리 터미널 | |
| JPH1037938A (ja) | ボルト脱落防止ホルダー | |
| JP2567825Y2 (ja) | ボルトの締め忘れ検知構造 | |
| JPH0356999Y2 (ko) | ||
| KR102112157B1 (ko) | 배터리 퓨즈박스 | |
| KR200198944Y1 (ko) | 배터리 터미널 | |
| KR100353926B1 (ko) | 자동차퓨즈박스커버의로킹구조 | |
| CN208480138U (zh) | 电动汽车中央电器盒 | |
| JPS6015233Y2 (ja) | 車輌用ヒユージブルリンク装置 | |
| JPS62163847A (ja) | バツクドアスイツチのハ−ネス保護装置 | |
| JP3395596B2 (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| KR0119176Y1 (ko) | 자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조 | |
| JP2021150197A (ja) | 保護部材 | |
| JPH10164732A (ja) | 自動車用の電気接続箱 | |
| JP2551647Y2 (ja) | ブッシング端子の絶縁キャップ | |
| KR0131303Y1 (ko) | 자동차의 클립분리용 공구 | |
| KR0123358Y1 (ko) | 자동차의 실링캡과 범퍼스테이의 장착구조 | |
| KR100312446B1 (ko) | 자동차의조향휠취부구조 | |
| KR100372454B1 (ko) | 트렁크 룸 램프 스위치의 구조 | |
| KR19980051468U (ko) | 도어 레귤레이터 핸들 마운팅구조 | |
| KR19980016970U (ko) | 자동차용 퓨즈박스의 커버체결구조 | |
| JP2000018487A (ja) | タンクプロテクタ取付構造 | |
| KR19980066916U (ko) | 자동차 와이어하네스용 그로멧(grommet) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |