KR0128325Y1 - 엔진의 드로틀 바디 - Google Patents

Abstract

드로틀 바디의 접동부 및 베어링에 오일을 공급하여 접동부 및 베어링의 마멸을 감쇄시켜 부품의 수명을 연장할 수 있도록 하기 위한 엔진의 드로틀 바디는 흡기관과 흡기매니폴드에 여통하는 흡기홀과 드로틀 밸브의 밸브축이 장착되는 밸브축홀을 형성하여 이러한 흡기홀 및 밸브축홀에 드로틀 밸브가 상기 흡기홀을 개폐하도록 하는 엔진의 드로틀 바디에 상기 드로틀 바디의 접동부 및 베어링 부분으로 윤활장치의 오일펌프로부터 압송되는 오일을 공급할 수 있도록 하는 오일통로를 형성토록 함을 특징으로 한다.

Description

엔진의 드로틀 바디

제1도는 일반적인 엔진의 드로틀 바디를 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 엔진의 드로틀 바디를 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 흡기홀 4 : 드로틀밸브

6 : 드로틀바디 8 : 밸브축

10 : 베어링 12 : 밸브축 홀

20 : 오일통로 22 : 오일유출홀

24 : 오일유입홀 26 : 격벽

28 : 패킹

[산업상의 이용분야]

본 고안은 엔진의 드로틀 바디에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일의 공급으로 접동부의 마멸을 감쇄시켜 부품의 수명을 연장할 수 있도록 하는 엔진의 드로틀 바디에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 엔진의 흡기관과 흡기매니폴드 사이에 개재되도록 설치되는 드로틀 밸브는 엑셀페달에 의해 그 개도량이 조절되어 연료의 흡입량을 가감함으로써, 엔진이 감속되도록 하거나 가속되도록 하는데, 이러한 드로틀 밸브는 그 가로방향 중심으로 밸브축이 고정되는 원반형으로 형성되어 있다.

상기한 바와 같은 드로틀 바디는 흡기관과 흡기매니폴드에 연통하는 흡기홀을 형성하여 이 흡기홀을 상기 드로틀 밸브가 개폐하도록 하고, 또 흡기홀을 가로지르는 밸브축홀을 형성하여 이에 상기 밸브축이 베어링에 의해 지지 고정될 수 있도록 하고 있다.

또, 상기 드로틀 바디의 좌우측에는 드로트 포지션 센서 및 리턴 스프링에 의해 리턴 회전하는 드로틀 캠이 엑셀케이블에 의해 엑셀페달과 연결되도록 하고 있다.

한편, 상기 드로틀 캠은 그 중심이 드로틀 밸브의 밸브축과 고정 형성되어 있으므로 드로틀 밸브는 엑셀페달을 밟는 답력에 따라 드로틀 캠과 함께 밸브축 중심으로 회전하여 드로틀 바디의 흡기홀을 개폐토록 함으로써, 엔진으로 유입되는 연료의 흡입량을 조절하게 된다.

[본 고안이 해결하려는 문제점]

그런데, 상기한 바와 같은 종래 엔진의 드로틀 바디는 드로틀 밸브의 밸브축과의 접동부 및 베어링이 금속마찰에 따른 마찰열 및 마멸을 초래하게 되어 부품의 수명이 단축되기 때문에 금속마찰을 오일의 유체마찰로 바꾸어 마찰열 및 마멸을 감쇄토록 할 수 있는 수단이 요구되고 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 요구에 부응하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 드로틀 바디의 접동부 및 베어링에 오일을 공급하여 접동부 및 베어링의 마멸을 감쇄시켜 부품의 수명을 연장할 수 있도록 하는 엔진의 드로틀 바디를 제공하는데 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

이를 실현하기 위하여 본 고안은 흡기관과 흡기매니폴드에 연통하는 흡기홀과 드로틀 밸브의 밸브축이 장착되는 밸브축홀을 형성하여 이러한 흡기홀 및 밸브축홀에 드로틀 밸브가 상기 흡기홀을 개폐하도록 하는 엔진의 드로틀 바디에 상기 드로틀 바디의 접동부 및 베어링 부분으로 윤활장치의 오일펌프로부터 압송되는 오일을 공급할 수 있도록 하는 오일통로를 형성토록 함을 특징으로 하는 엔진의 드로틀 바디를 제공한다.

상기한 오일통로는 오일펌프와 연통하는 오일유출입홀을 형성하고, 그 내부로 베어링이 원만히 장착될 수 있도록 하는 격벽을 보유하며, 상기 밸브축 홀을 경유하도록 형성함을 특징으로 한다.

상기한 밸브축홀에는 베어링과 이격되는 상태로 밸브축이 끼워짐으로써, 오일통로의 오일이 누유되지 않도록 하는 다수개의 패킹을 장착함을 특징으로 한다.

[작용]

이와 같은 본 고안에 의한 엔진의 드로틀 바디는 엔진의 각 윤활부위에 오일을 공급하도록 설치되는 윤활장치의 오일펌프에 의해 펌핑된 오일이 드로틀 바디의 오일유입홀을 통해 오일통로로 유입되어 드로틀 바디와 밸브축과의 접동부 및 베어링에 공급되어 금속마찰을 유체마찰로 바꾸어 줌으로써, 마찰열 및 마멸을 감쇄토록 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.

[실시예]

제1도와 제2도는 본 고안에 의한 엔진의 드로틀 바디를 나타내는 도면으로서, 흡기관과 흡기매니폴드 사이에는 상기 드로틀 흡기관과 흡기매니폴드에 연통하는 흡기홀(2)을 형성하여 이 흡기홀(2)의 개도량을 드로틀 밸브(4)로 조절토록 하는 드로틀 바디(6)를 설치토록 하고 있다.

상기한 드로틀 바디(6)에는 드로틀 밸브(4)의 밸브축(8)이 베어링(10)에 의해 지지 장착되는 밸브축 홀(12)을 형성하여 흡기홀(2) 및 밸브축홀(12)에 드로틀 밸브(4)가 상기 흡기홀(12)을 개폐할 수 있는 상태로 장착되도록 하고 있다.

또, 상기 드로틀 바디(6)의 좌우측에는 드로트 포지션 센서(14) 및 리턴 스프링(16)에 의해 리턴 회전하는 드로틀 캠(18)이 엑셀케이블(도시생략)에 의해 엑셀페달(도시생략)과 연결되도록 하고 있다.

상기한 드로틀 캠(18)은 그 중심이 드로틀 밸브(4)의 밸브축(8)과 고정 형성되어 있으므로 드로틀 밸브(4)는 엑셀페달을 밟는 답력에 따라 드로틀 캠(18)과 함께 밸브축(8) 중심으로 회전하여 드로틀 바디(6)의 흡기홀(12)을 개폐토록 함으로써, 엔진으로 유입되는 연료의 흡입량을 조절하도록 하고 있다.

한편, 상기한 바와 같은 드로틀 바디(6)에는 일반적으로 엔진의 각 윤활요소에 오일을 공급할 수 있도록 설치되는 윤활장치(도시생략)의 오일펌프(도시생략)에 그 오일유출입홀(22)(24)이 연통하는 오일통로(20)를 형성토록 하고 있다.

상기한 바와 같은 오일통로(20)는 그 내부로 베어링(10)이 원만히 장착될 수 있도록 하는 격벽(26)을 보유토록 하고, 상기 밸브축홀(12)을 경유하도록 형성되어 있으며, 상기 밸브축홀(12)에는 베어링(10)과 이격되는 상태로 밸브축(8)이 끼워짐으로써, 오일통로(20)의 오일이 누유되지 않도록 하는 다수개의 패킹(28)을 장착토록 하고 있다.

[작용]

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 엔진의 드로틀 바디는 엔진의 각 윤활부위에 오일을 공급하도록 설치되는 윤활장치의 오일펌프에 의해 펌핑된 오일이 드로틀 바디(6)의 오일유입홀(24)을 통해 오일통로(20)로 유입되어 드로틀 바디(6)와 밸브축(8)과의 접동부 및 베어링(10)에 공급되어 금속마찰을 유체마찰로 바꾸어 줌으로써, 마찰열 및 마멸을 감쇄토록 한다.

[고안의 효과]

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 엔진의 드로틀 바디는 이 드로틀 바디에 형성된 오일통로를 통해 드로틀 바디의 접동부 및 베어링에 오일을 공급하여 접동부 및 베어링의 마멸을 감쇄시키도록 함으로써, 부품의 수명을 연장할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (3)

1. 흡기관과 흡기매니폴드에 연통하는 흡기홀(2)과 드로틀 밸브(4)의 밸브축(8)이 장착되는 밸브축홀(12)을 형성하여 이러한 흡기홀 및 밸브축홀(12)에 드로틀 밸브(6)가 상기 흡기홀(2)을 개폐하도록 하는 드로틀 바디(6)에 상기 드로틀 바디(6)의 접동부 및 베어링(10) 부분으로 윤활장치의 오일펌프로부터 압송되는 오일을 공급할 수 있도록 하는 오일통로(20)를 형성함을 특징으로 하는 엔진의 드로틀 바디.
2. 제1항에 있어서, 오일통로(20)는 오일펌프와 연통하는 오일유출입홀(22)(24)을 형성하고, 그 내부로 베어링(10)이 원만히 장착될 수 있도록 하는 격벽(26)을 보유하며, 상기 밸브축홀(12)을 경유하도록 형성함을 특징으로 하는 엔진의 드로틀 바디.
3. 제1항에 있어서, 밸브축홀(12)에는 베어링(10)과 이격되는 상태로 밸브축(8)이 끼워짐으로써, 오일통로(20)의 오일이 누유되지 않도록 하는 다수개의 패킹(28)을 장착함을 특징으로 함을 특징으로 하는 엔진의 드로틀 바디.