JPS59681B2 - トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関 - Google Patents
トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関Info
- Publication number
- JPS59681B2 JPS59681B2 JP51001638A JP163876A JPS59681B2 JP S59681 B2 JPS59681 B2 JP S59681B2 JP 51001638 A JP51001638 A JP 51001638A JP 163876 A JP163876 A JP 163876A JP S59681 B2 JPS59681 B2 JP S59681B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- internal combustion
- combustion engine
- opening
- lubricating oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/18—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
- F02B2053/005—Wankel engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ケースを有し、該ケースが少くとも１個の外
筒部分と少くとも２個の平行側部分とからなると共に流
入並びに流出溝を有し、その際外筒部分が２個の側部分
間に設けられ且つ内室を限定し、該内室内には多角状の
ピストンが回転可能に設けられていて、該ピストンがシ
ール要素を備え、該シール要素はケースの内面に沿って
滑動し、その際このケースの内面を潤滑するために、内
室の流入溝の近域、吸入作動室の範囲に開口する溝を設
け、該溝が大気に連通し、該溝内に潤滑油導管が開口し
ている、トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関に関
する。
筒部分と少くとも２個の平行側部分とからなると共に流
入並びに流出溝を有し、その際外筒部分が２個の側部分
間に設けられ且つ内室を限定し、該内室内には多角状の
ピストンが回転可能に設けられていて、該ピストンがシ
ール要素を備え、該シール要素はケースの内面に沿って
滑動し、その際このケースの内面を潤滑するために、内
室の流入溝の近域、吸入作動室の範囲に開口する溝を設
け、該溝が大気に連通し、該溝内に潤滑油導管が開口し
ている、トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関に関
する。
上述様式の周知の回転ピストン内燃機関では（ドイツ特
許公開公報第２３１４２５１０）、ケース内面とこのケ
ース内面を滑動するシール要素とに潤滑油等量的に計量
した供給を次のようにして行っている。
許公開公報第２３１４２５１０）、ケース内面とこのケ
ース内面を滑動するシール要素とに潤滑油等量的に計量
した供給を次のようにして行っている。
即ち、溝の内に流入する潤滑油が連行用空気により連行
され、その粘着性により溝壁を油膜で被い、該油膜が吸
入作動室に達する迄等量に移動される。
され、その粘着性により溝壁を油膜で被い、該油膜が吸
入作動室に達する迄等量に移動される。
この場合、溝がスロツ）／＋４−と結合して空気絞り装
置を有し、該空気絞り装置は、スロットル弁が閉じてい
る場合に、小さな流通横断面を開口し、スロットル弁が
漸次開くとともに流通横断面を次第に大きくする。
置を有し、該空気絞り装置は、スロットル弁が閉じてい
る場合に、小さな流通横断面を開口し、スロットル弁が
漸次開くとともに流通横断面を次第に大きくする。
従って潤滑油を動かす又は連行する空気流はスロットル
弁の開設に応じて多くも少くもなり、従って、オイル計
量ポンプによって供給される油量に対応して多くも少く
も連行し、このことにより、大量の潤滑油が突然流入し
たり、未利用のまま燃焼してしまうようなことはなくし
ている。
弁の開設に応じて多くも少くもなり、従って、オイル計
量ポンプによって供給される油量に対応して多くも少く
も連行し、このことにより、大量の潤滑油が突然流入し
たり、未利用のまま燃焼してしまうようなことはなくし
ている。
作動室内の負圧が大きいときに、溝内に開口する潤滑油
導管が空となるようなことがなく、そして潤滑油の供給
も中断することがないので、潤滑油導管内に、油圧で開
口する逆止弁を設けている。
導管が空となるようなことがなく、そして潤滑油の供給
も中断することがないので、潤滑油導管内に、油圧で開
口する逆止弁を設けている。
この解決手段により運転状態に対応して正確なシール要
素の潤滑が確実に行われるが、この手段を実現するのに
必要な装置、即ち空気絞り装置と逆止弁等が比較的高師
である。
素の潤滑が確実に行われるが、この手段を実現するのに
必要な装置、即ち空気絞り装置と逆止弁等が比較的高師
である。
本発明は、シール要素の潤滑を可成り低いコストで実現
できる前述様式の回転ピストン内燃機関を提供すること
を課題とする。
できる前述様式の回転ピストン内燃機関を提供すること
を課題とする。
この課題を本発明により次のようにして解決する。
内室の開口部と潤滑油導管の開口との間の溝内に絞りを
設け、該絞りが空転空気量の最大約３０％用の流通横断
面を有していることと、溝の開口部が、遅くとも吸入作
動室による流入溝の閉鎖時点迄にピストンにより制御さ
れるように設けられていることとによって解決する。
設け、該絞りが空転空気量の最大約３０％用の流通横断
面を有していることと、溝の開口部が、遅くとも吸入作
動室による流入溝の閉鎖時点迄にピストンにより制御さ
れるように設けられていることとによって解決する。
空気絞り装置に対して、絞りは一定の開放流通量を生じ
、この流通はこの絞りを介して付加的に機関により吸入
される空気が、全体の負荷範囲、特に空転中に同らの感
作用を生じないように決定される。
、この流通はこの絞りを介して付加的に機関により吸入
される空気が、全体の負荷範囲、特に空転中に同らの感
作用を生じないように決定される。
絞りには次の様な空気流量が生じる。即ち空気流量は回
転ピストン内燃機関の負荷に対応した異った値をとり、
従って空気流により連行される内燃機関用の潤滑油の消
費を自動的に調整し、従って空気絞り装置等の形の溝内
の空気流量の調整を必要としなくしている。
転ピストン内燃機関の負荷に対応した異った値をとり、
従って空気流により連行される内燃機関用の潤滑油の消
費を自動的に調整し、従って空気絞り装置等の形の溝内
の空気流量の調整を必要としなくしている。
吸気作動室に接近して設けてもよいこの絞りの場合、空
気絞り装置を設けた場合とは逆に、作動室内に生じる圧
縮比は、作動室内への溝の開口と絞りとの間で有効に支
配される一方、絞りの前方、即ち潤滑油管の開口してい
る絞りと大気との接続位置との間では本質的に圧力の変
動はない。
気絞り装置を設けた場合とは逆に、作動室内に生じる圧
縮比は、作動室内への溝の開口と絞りとの間で有効に支
配される一方、絞りの前方、即ち潤滑油管の開口してい
る絞りと大気との接続位置との間では本質的に圧力の変
動はない。
この理由から、この範囲に開口している潤滑油導管は圧
力又は吸入作用の影響も受けないので、例えば潤滑油計
量ポンプから無圧的に供給される潤滑油は対応なしに溝
内に流入し、又従って（別な利点として）潤滑油導管の
開口位置に逆止弁を介在させている。
力又は吸入作用の影響も受けないので、例えば潤滑油計
量ポンプから無圧的に供給される潤滑油は対応なしに溝
内に流入し、又従って（別な利点として）潤滑油導管の
開口位置に逆止弁を介在させている。
溝内に流入する潤滑油は溝壁周りに付着し、次いで油膜
の形で絞りに達し、ここからこの位置で効果的な空気流
速により、内室迄連行され、従ってシール要素の有効な
潤滑を行う。
の形で絞りに達し、ここからこの位置で効果的な空気流
速により、内室迄連行され、従ってシール要素の有効な
潤滑を行う。
作動室内への開口と絞りとの間の溝部分は、外筒部分内
部の外筒部分内面に対し平行で軸方向に向いた孔により
形成され、この孔が側壁に設けた穴を介して内室と接続
している。
部の外筒部分内面に対し平行で軸方向に向いた孔により
形成され、この孔が側壁に設けた穴を介して内室と接続
している。
従って内室内に空気流により連行される潤滑油は側壁及
び外筒部分内面（ピストン摺動面）に達し、従ってピス
トンの半径方向並びに軸方向のシール要素に潤滑油を供
給することができる。
び外筒部分内面（ピストン摺動面）に達し、従ってピス
トンの半径方向並びに軸方向のシール要素に潤滑油を供
給することができる。
絞りを通過した空気流の流速を維持し、又潤滑油の急速
な連行を行わせるために、孔の横断面を狭くし且つ屈折
した軸を弾力を持たせて孔内に設けてもよい。
な連行を行わせるために、孔の横断面を狭くし且つ屈折
した軸を弾力を持たせて孔内に設けてもよい。
このようにすることにより、機関の負荷に応じたシール
要素に対する潤滑油の供給を確実にすると共に、複数の
部材から構成されて空気絞り装置及び逆止弁を設ける必
要をなくし、従って低コストで価格的に望ましい状態で
これ等周知技術と同等以上の潤滑油供給を実現できると
いう利点も生じる。
要素に対する潤滑油の供給を確実にすると共に、複数の
部材から構成されて空気絞り装置及び逆止弁を設ける必
要をなくし、従って低コストで価格的に望ましい状態で
これ等周知技術と同等以上の潤滑油供給を実現できると
いう利点も生じる。
本発明を、次に実施例を示した図面に従い詳細に説明す
る。
る。
第１図に示した回転ピストン内燃機関のケースは外筒部
分１と平行側部分２とから構成され、内室３を限定し、
該内室３内には多角状のピストン４が回転可能に設けら
れ、該ピストン４はシール要素５を備え、該シール要素
５はケースの内面に沿って摺動する。
分１と平行側部分２とから構成され、内室３を限定し、
該内室３内には多角状のピストン４が回転可能に設けら
れ、該ピストン４はシール要素５を備え、該シール要素
５はケースの内面に沿って摺動する。
ケース内面は側部分２の側壁６と外筒部分７によって形
成されている。
成されている。
内面を潤滑するために溝８が設けられ、該溝８は一方で
は空気流入路９を介して常に大気と、又は図示していな
い空気フィルターに接続し、他方では流入溝１０の近域
で内室３に接続している。
は空気流入路９を介して常に大気と、又は図示していな
い空気フィルターに接続し、他方では流入溝１０の近域
で内室３に接続している。
溝８内に開口している潤滑油導管１１と内室３の溝８の
開口との間には絞り１２が設けられ、該絞りは空転量の
最大的３０％に対する流通横断面を有していてその陳情
８を通じ内室３内に達する空気量は、運転に必要な組成
に空転−混合装置を補正することにより調節できる。
開口との間には絞り１２が設けられ、該絞りは空転量の
最大的３０％に対する流通横断面を有していてその陳情
８を通じ内室３内に達する空気量は、運転に必要な組成
に空転−混合装置を補正することにより調節できる。
内燃機関の大きさを選択した場合、絞り１２の直径は２
〜２，５朋であり、その長さは約１０ｍｍである。
〜２，５朋であり、その長さは約１０ｍｍである。
第２図にも示されているように、この実施例では、絞り
１２は流れの方向で、外筒部分内面７に平行で外筒部分
１内部に軸方向に設けて孔１３が接続し、孔１３は側壁
６に設けた孔１４を介して内室３と接続している。
１２は流れの方向で、外筒部分内面７に平行で外筒部分
１内部に軸方向に設けて孔１３が接続し、孔１３は側壁
６に設けた孔１４を介して内室３と接続している。
穴１４によって形成された溝８の開口は、ピストン４の
回転方向りで遅くとも流入溝１０の閉鎖時点布に吸入作
動室から遮断されるように設けられているｇこのことは
、第１図に点線で示したピストンの位置４ａに一致する
。
回転方向りで遅くとも流入溝１０の閉鎖時点布に吸入作
動室から遮断されるように設けられているｇこのことは
、第１図に点線で示したピストンの位置４ａに一致する
。
吸入作動室の作用を受けるように穴１４を設けることに
より、溝８内で、内室３に指向した空気流の調整が行わ
れる。
より、溝８内で、内室３に指向した空気流の調整が行わ
れる。
回転ピストン内燃機関を運転すると、図示していない潤
滑油計量ポンプは潤滑油導管１１を介して溝８内に送る
。
滑油計量ポンプは潤滑油導管１１を介して溝８内に送る
。
吸入作動室の空圧によって溝８内に生じる空気流はこの
潤滑油を連行し、潤滑油を溝８の壁に沿って絞り１２に
達せしめ、この絞りから潤滑油は横断面を絞ることによ
って生じる空気の流速により急速に連行される。
潤滑油を連行し、潤滑油を溝８の壁に沿って絞り１２に
達せしめ、この絞りから潤滑油は横断面を絞ることによ
って生じる空気の流速により急速に連行される。
絞り１２で生じる高速空気流を維持するために、孔１３
内に軸１５が嵌着され、該軸１５、孔１３の横断面を狭
くし、従って空気流により連行される潤滑油を遅滞なく
内室３内にシール要素５を潤滑するために流入する。
内に軸１５が嵌着され、該軸１５、孔１３の横断面を狭
くし、従って空気流により連行される潤滑油を遅滞なく
内室３内にシール要素５を潤滑するために流入する。
軸１５はその中心で屈折していて、従って孔１２内で相
対運動を防ぐように緊着されている。
対運動を防ぐように緊着されている。
軸の中心を細くすることにより、絞り１２の孔をふさが
ないようにしている。
ないようにしている。
潤滑油が、溝８の壁の潤滑油膜よりも強い付着性によっ
て絞り１２及び孔１３に連行されるので、潤滑油は横方
向に設けた穴１４を介してピストン４の軸方向及び半径
方向のシール要素５に達し、従ってシール要素の潤滑を
確実に行える。
て絞り１２及び孔１３に連行されるので、潤滑油は横方
向に設けた穴１４を介してピストン４の軸方向及び半径
方向のシール要素５に達し、従ってシール要素の潤滑を
確実に行える。
第１図は回転ピストンと内燃機関のケースの一部の横断
面図であり、第２図は第１図の断面線■−■を示す外筒
部分の縦断面図である。 １・・・外筒部分、２・・・側部分、３・・・内室、４
・・・ピストン、５・・・シール要素、６・・−０Ａ１
１部分壁、７・・・外筒部分内面（摺動面）、８・・・
溝、９・・・空気流路、１０・・・流入溝（吸気溝）、
１１・・・潤滑油導管、１２・・・絞り、１３・・・孔
、１４・・・穴、１５・・一軸。
面図であり、第２図は第１図の断面線■−■を示す外筒
部分の縦断面図である。 １・・・外筒部分、２・・・側部分、３・・・内室、４
・・・ピストン、５・・・シール要素、６・・−０Ａ１
１部分壁、７・・・外筒部分内面（摺動面）、８・・・
溝、９・・・空気流路、１０・・・流入溝（吸気溝）、
１１・・・潤滑油導管、１２・・・絞り、１３・・・孔
、１４・・・穴、１５・・一軸。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ケースを有し、該ケースが少くとも１個の外外筒部
分と少くとも２個の平行側部分とからなると共に流入並
びに流出溝を有し、その際外筒部分が２個の側部分間に
設けられ且つ内室を限定し、該内室には多角状のピスト
ンが回転可能に設けられていて、該ピストンがシール要
素を備え、該シール要素はケースの内面に沿って滑動し
、その際このケースの内面を潤滑するために、内室の流
入溝の近域、吸入作動室の範囲に開口する溝を設け、該
溝が大気に連通し、該溝内に潤滑油導管が開口している
、トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関において、
内室３の開口と潤滑油導管１１の開口の間の溝８内に絞
り１２を設け、該絞りが空転空気量の最大約３０％に対
する流通横断面を有していることと、溝８の開口が、遅
くとも流入溝１０の閉鎖時点迄にピストン４により吸入
作動室から遮断されるように設けられていることを特徴
とする回転ピストン内燃機関。 ２ 内室３の開口と絞り１２間の溝８部分が外筒部分内
面７に対して平行であり且つ外筒部分１内に軸方向に設
けられた孔１３によって形成されいて、核化１３が側壁
６内に設けた穴１４を介して内室３に接続していること
を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の回転ピスト
ン内燃機関。 ３ 孔１３内に孔１３の横断面を狭くする屈折軸１５が
弾力を以て設けていたことを特徴とする特許請求の範囲
第１項に記載の回転ピストン内燃機関。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2500957A DE2500957C3 (de) | 1975-01-11 | 1975-01-11 | Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5192913A JPS5192913A (ja) | 1976-08-14 |
| JPS59681B2 true JPS59681B2 (ja) | 1984-01-07 |
Family
ID=5936279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP51001638A Expired JPS59681B2 (ja) | 1975-01-11 | 1976-01-09 | トロコイド構造様式回転ピストン内燃機関 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3994642A (ja) |
| JP (1) | JPS59681B2 (ja) |
| DE (1) | DE2500957C3 (ja) |
| FR (1) | FR2297325A1 (ja) |
| GB (1) | GB1498761A (ja) |
| IT (1) | IT1051996B (ja) |
| SU (1) | SU703040A3 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5634904A (en) * | 1979-08-27 | 1981-04-07 | Mazda Motor Corp | Lubricating oil feeder for rotary piston engine |
| JPS5718403A (en) * | 1980-07-07 | 1982-01-30 | Mazda Motor Corp | Lubricating oil supply device in rotary piston engine with super-charger |
| JP2002188589A (ja) * | 2000-12-21 | 2002-07-05 | Canon Inc | 真空排気装置および真空排気方法 |
| US6539913B1 (en) | 2002-01-14 | 2003-04-01 | William P. Gardiner | Rotary internal combustion engine |
| AT511634B1 (de) * | 2011-07-07 | 2013-10-15 | Avl List Gmbh | Verfahren zum festlegen der optimalen position einer schmiermediumsaustrittsöffnung |
| US10570789B2 (en) | 2016-06-17 | 2020-02-25 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary internal combustion engine with seal lubrication |
| US11174732B1 (en) * | 2020-05-12 | 2021-11-16 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Rotary engine lubrication system using intensifier injector |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2142930A (en) * | 1937-04-05 | 1939-01-03 | Elling O Weeks | Auxiliary lubricating device for internal combustion engines |
| US2455297A (en) * | 1943-02-13 | 1948-11-30 | Thompson Prod Inc | Sliding vane air pump lubrication |
| GB687979A (en) * | 1950-11-09 | 1953-02-25 | David Krijgsman | Improvements in or relating to the lubrication of pistons and cylinders of diesel engines |
| GB1021350A (en) * | 1962-04-02 | 1966-03-02 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Rotary piston internal combustion engine |
| US3838950A (en) * | 1970-06-18 | 1974-10-01 | Cenco Inc | Vacuum pump with lubricant metering groove |
| US3771903A (en) * | 1972-02-01 | 1973-11-13 | R King | Lubricating system for rotary machine |
| US3820924A (en) * | 1972-12-15 | 1974-06-28 | Chrysler Corp | Rotary vane refrigerant gas compressor |
| DE2314251A1 (de) * | 1973-03-22 | 1974-09-26 | Audi Nsu Auto Union Ag | Rotationskolben-brennkraftmaschine in trochoidenbauart |
| US3923435A (en) * | 1974-03-21 | 1975-12-02 | Curtiss Wright Corp | Lubricant metering system for the working chambers of a rotary mechanism |
| JPS50130946A (ja) * | 1974-04-05 | 1975-10-16 |
-
1975
- 1975-01-11 DE DE2500957A patent/DE2500957C3/de not_active Expired
- 1975-12-29 IT IT30813/75A patent/IT1051996B/it active
-
1976
- 1976-01-07 US US05/646,953 patent/US3994642A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-01-09 FR FR7600496A patent/FR2297325A1/fr active Granted
- 1976-01-09 GB GB736/76A patent/GB1498761A/en not_active Expired
- 1976-01-09 SU SU762311501A patent/SU703040A3/ru active
- 1976-01-09 JP JP51001638A patent/JPS59681B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2500957A1 (de) | 1976-07-15 |
| US3994642A (en) | 1976-11-30 |
| IT1051996B (it) | 1981-05-20 |
| SU703040A3 (ru) | 1979-12-05 |
| DE2500957C3 (de) | 1978-10-26 |
| DE2500957B2 (de) | 1978-03-02 |
| FR2297325A1 (fr) | 1976-08-06 |
| JPS5192913A (ja) | 1976-08-14 |
| FR2297325B1 (ja) | 1982-07-02 |
| GB1498761A (en) | 1978-01-25 |
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