KR0126317Y1 - 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 도어를 열고, 닫음에 따라 운전석이 전,후진 함으로서 운전자가 운전석에 용이하게 착석하게 되는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치에 관한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 운전자측 도어의 개폐를 감지하는 전자제어장치 등의 감지수단과; 상기 전자제어장치가 도어의 개폐를 감지하여 전기적인 신호를 인가함에 따라 작동하는 제1,2솔레노이드 밸브 등의 개폐수단과; 상기 제1,2솔레노이드 밸브가 설치되어 공압을 배출하도록 하는 제3,4관로등의 관부재와; 상기 제3,4관로를 선택하여 제1,2솔레노이드 밸브 개폐시 관로의 연통방향을 바꿔주는 3방향밸브 등의 방향전환 수단과; 상기 3방향밸브에 의해 관로의 방향이 바뀜을 감지한 전자제어장치의 전기적인 신호에 의해 어큐무레이터를 통해 공압을 가압하는 공압펌프 등의 가압수단과; 상기 공압펌프에 의해 발생한 공압이 소정의 관로를 통해 일측의 챔버에 충진되도록 한 복동실린더 등의 안내수단과; 상기 복동실린더에 공압이 충진됨으로서 일측으로 슬라이딩하는 피스톤 등의 슬라이드 부재와; 상기 피스톤과 일체로 이루어져 슬라이딩 작동에 의해 시이트를 전,후진 시키는 피스톤로드를 포함하여 이루어지는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치를 특징으로 한다.

Description

자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치

제1도는 본 고안에 따른 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치를 도시한 도면.

제2도는 본 고안에 따른 운전석의 후진 슬라이드 작용을 도시한 도면.

제3도는 본 고안에 따른 운전석의 전진 슬라이드 작용을 도시한 도면.

제4도는 종래기술에 따른 자동차의 운전석을 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 도어 12 : 전자제어장치

13 : 제1솔레노이드밸브 14 : 제2솔레노이드밸브

15,16 : 제3,4관로 17 : 3방향밸브

18 : 어큐무레이터 19 : 공압펌프

20,21 : 제1,2관로 22,23 : 제1,2쳄버

24 : 복동실린더 25 : 피스톤

26 : 운전석 27 : 피스톤로드

28,29 : 제1,2벨로우즈관 30 : 레일

31 : 레일가이드 32 : 수동스위치

33,34 : 제1,2포트

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어를 열고, 닫음에 따라 운전석이 전,후진 함으로서 운전자가 운전석에 용이하게 착석하게 되는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치에 관한 것이다.

[종래 기술]

일반적으로 자동차 실내의 플로어에는 프론트 시이트와 리어 시이트가 설치되어 있는데, 리어 시이트는 벤취식으로 제작하고 프론트 시이트는 분리식으로 제작하는 것이 보통이다.

상기한 프론트 시이트, 특히 운전석의 시이트는 플로어에 고정부를 보유하는 시이트 프레임을 설치하고, 시이트 이동 프레임을 시이트의 하측에 고정 장착하여 시이트의 전,후 이동이 가능하도록 하고 있다.

제4도는 자동차의 운전석 플로어에는 고정부(1)를 형성하고 있는 2개의 프레임(2)이 고정 설치되어 있으며, 상기한 프레임(2)은 플로어로 부터 소정간격을 유지하도록 하고 2개의 간격부재(3)에 의해 2개의 프레임(2)이 서로 연결되도록 하며, 그 일측에는 계합턱(4)을 형성하여 시이트 이동 프레임(5)의 슬라이드 이동이 가능하도록 하고 있다.

상기한 바와 같은 시이트 이동 프레임(5)은 또 다른 계합턱(도시생략)을 형성하여 프레임(2)의 계합턱(4)과 계합 가능하도록 하고 있으며, 일측면이 개고된 형상을 취하도록 하여 그 상면 전후의 소정 위치에 고정쇠(6)를 장착하여 시이트 쿠션(7)를 안전되게 고정할 수 있도록 하고 있다.

한편, 시이트 쿠션(7)의 일측에는 레버홀(8)이 형성된 레버 하우징(9)을 장착함으로써 이에 고정레버(10)를 관통하는 상태로 설치하고, 시이트 쿠션(7)의 일측에서 고정레버(10)를 조작하여 시이트 쿠션(7)을 안전되게 고정할 수 있도록 하고 있다.

상기한 바와 같이 구성되어 있는 종래 자동차의 운전석 시이트는 운전자가 시이트 쿠션(7)을 앞, 또는 뒤로 이동하고 할 때 시이트 고정레버(10)를 프레임(2)의 고정부(1)로 부터 해제토록 하여 시이트 쿠션(7)을 전,후진 시키면 시이트 이동 프레임(5)은 프레임(2)과 슬라이드 작용하여 시이트 쿠션(7)과 함께 이동하게 되고, 다시 고정레버(10)를 프레임(2)의 고정부(1)에 고정토록 하여 시이트 쿠션(2)의 고정을 유지할 수 있게 하고 있다.

[고안이 해결할려고 하는 문제점]

상기한 종래 기술은 운전자가 운전석에서 고정레버를 해제한 후 운전자가 몸으로 전,후진 시켜 조정한 다음 고정레버로 고정하게 되어 있어서, 운전자의 몸에 맞추는 시간이 많이 소모되는 등의 조정작업이 힘든 문제점이 있다.

상기한 운전석의 전,후진 이동이 고정레버에 의해 이루어짐으로서 차량의 충돌시 고정레버가 해제될 경우 인명사고의 위험이 있는 등의 문제점이 있다.

본 고안의 목적은 도어를 열고, 닫음에 따라 운전석이 전,후진 함으로서 운전가 운전석에 용이하게 착석하게 되는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치에 관한 것이다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

이를 실현하기 위한 본 고안은 운전자측 도어의 개폐를 감지하는 전자제어장치 등의 감지수단과; 상기 전자제어장치가 도어의 개폐를 감지하여 전기적인 신호를 인가함에 따라 작동하는 제1,2솔레노이드 밸브 등의 개폐수단과; 상기 제1,2솔레노이드 밸브가 설치되어 공압을 배출하도록 하는 제3,4관로등의 관부재와; 상기 제3,4관로를 선택하여 제1,2솔레노이드 밸브 개폐시 관로의 연통방향을 바꿔주는 3방향밸브 등의 방향전환 수단과; 싱기 3방향밸브에 의해 관로의 방향이 바뀜을 감지한 전자제어장치의 전기적인 신호에 의해 어큐무레이터를 통해 공압을 가압하는 공압펌프 등의 가압수단과; 상기 공압펌프에 의해 발생한 공압이 소정의 관로를 통해 일측의 쳄버에 충진되도록 한 복동실린더 등의 안내수단과; 상기 복동실린더에 공압이 충전됨으로서 일측으로 슬라이딩하는 피스톤 등의 슬라이드 부재와; 상기 피스톤과 일체로 이루어져 슬라이딩 작동에 의해 시이트를 전,후진 시키는 피스톤로드를 포함하여 이루어지는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치를 특징으로 한다.

상기한 제3,4관로는 공압펌프에 의해 가압되는 공압이 빠지지 않도록 공압라인을 변경하여 연통되도록 하는 3방향밸브가 설치되어 이루어지는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치를 제공하는데 있다.

상기한 제3,4관로에 설치되면서 제1,2솔레노이드밸브가 개구되어 배출이 이루어질때 순간적인 공압에 의한 충력을 완화하기 위해 제3,4관로에 설치되는 제1,2벨로우즈관을 포함하여 이루어지는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치를 제공하는데 있다.

상기한 운전석은 공압에 의해 전,후진하는 피스톤과 일체인 피스톤 로드에 고정됨으로서 레일 위를 이탈하지 않고 용이하게 슬라이딩하도록 설치된 레일가이드를 포함하여 이루어지는 자동차용 전,후진 슬라이드 제어장치를 제공하는데 있다.

[작용]

상기한 본 고안은 운전자가 운전자측 도어에 마련된 손잡이를 잡고 열었을 경우에 전자제어장치가 도어의 열림을 감지하여 제1솔레노이드밸브를 개구시킴과 동시에 전자제어장치는 3방향밸브를 제4관로와 연통시키고, 제3관로는 차단한 상태를 유지하도록 한다.

이에 따라 상기한 제3관로가 차단된 상태에서 제1솔레노이드밸브가 개구되기 때문에 제3관로와 복동실린더의 제1쳄버에 충전되어 있는 공압은 제1솔레노이드밸브를 통해 배출되게 된다.

상기와 같이 제1쳄버의 공기가 빠짐에 따라 피스톤과 피스톤 로드는 후진하게 됨으로서 운전석도 후진하게 되어 운전석과 핸들 사이는 운전자가 쉽게 착석할 수 있도록 공간이 확보되게 된다.

상기한 운전석에 운전자가 앉게 되면서 문을 닫으면 제2솔레노이드밸브가 열리면서 제2쳄버의 공기는 외부로 배출되면서 운전석은 당겨지게 되어 운전자와 핸들사이의 간격을 알맞게 유지하게 한다.

그리고 상기한 운전석이 당겨졌지만 운전자와 핸들사이의 이격거리가 알맞지 않을때는 3방향밸브에 설치된 수동스위로 조정함으로서 적당한 간격을 유지하도록 한다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시에를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치를 도시한 도면으로, 본 고안은 운전자측 도어(11)의 개폐를 감지하는 전자제어장치(12)가 도어(11)의 개폐를 감지하여 전기적인 신호를 인가함에 따라 작동하는 제1,2솔레노이드 밸브(13)(14)는 공압을 배출하도록 제3,4관로(15)(16)에 설치되어 있다.

상기한 제3,4관로(15)(16) 중 일측 관로를 선택하여 제1,2솔레노이드 밸브(13)(14) 개폐시 관로의 연통방향을 바꿔주는 3방향밸브(17)에 의해 관로의 방향이 바뀜을 감지한 전자제어장치(12)의 전기적인 신호에 의해 어큐무레이터(18)를 통해 공압을 가압하도록 공압펌프(19)가 설치되어 있다.

상기한 공압펌프(19)에 의해 발생한 공압이 제1,2,3,4관로(20)(21)(15)(16)를 통해 제1,2쳄버(22)(23) 중 하나에 충전되도록 한 복동실린더(24)에 공압이 충전됨으로서 일측으로 슬라이딩하는 피스톤(25)과 일체로 이루어져 슬라이딩 작동에 의해 운전석(26)를 전,후진 시키는 피스톤로드(27)를 포함하여 이루어져 있다.

상기한 복동실린더(24)와 연통하는 제3,4관로(15)(16)는 공압펌프(19)에 의해 가압되도록 하면서 공압이 빠지지 않도록 공압라인을 변경하여 연통되도록 하는 3방향밸브(17)가 설치되어 있다.

상기한 제3,4관로(15)(16)에는 제1,2솔레노이드밸브(13)(14)가 개구되어 공기의 배출이 이루어질때 순간적으로 충전되거나 빠질때 일어나는 공압에 의한 충격을 완화하기 위해 제1,2벨로우즈관(28),(29)이 설치되어 있다.

상기한 운전석(26)에는 공압에 의해 전,후진하는 피스톤(25)과 일체인 피스톤 로드(27)에 고정됨으로서 레일(30) 위를 이탈하지 않고 용이하게 슬라이딩하도록 레일가이드(31)가 장착되어 있다.

그리고 상기한 운전석(26)이 당겨졌지만 운전자와 핸들사이의 이격거리가 알맞지 않을때는 3방향밸브(17)에 설치된 수동스위치(32)로 조정함으로서 적당한 간격을 유지하도록 한다.

상기한 3방향밸브(17)가 설치된 제3,4관로(15)(16)가 복동실린더(24)에 형성된 제1,2포트(33)(34)에 연결되어 연통하도록 되어 있다.

이와 같이 이루어지는 본 고안은 제2,3도에 도시한 바와 같이 운전자가 운전자측 도어(11)에 마련된 손잡이를 잡고 열었을 경우에 전자제어장치(12)가 도어(11)의 열림을 감지하여 제1솔레노이드밸브(13)를 개구시킴과 동시에 전자제어장치(12)는 3방향밸브(17)를 제4관로와 연통시키고, 제3관로(15)는 차단한 상태를 유지하도록 한다.

이에 따라 상기한 제3관로(15)가 차단된 상태에서 제1솔레노이드밸브(13)가 개구되기 때문에 제3관로(15)와 복동실린더(24)의 제1쳄버(22)에 충전되어 있는 공기는 제1솔레노이드밸브(13)를 통해 배출되게 된다.

상기와 같이 제1쳄버(22)의 공기가 빠짐에 따라 전자제어장치(12)는 공압펌프(19)를 작동시켜 공기를 어큐무레이터(18)로 보내어 가압시킨후 제2관로(21)와 복동실린더(24)의 제1포트(32)와 연통된 제4관로(16)를 통해 복동실린더(24)의 제2쳄버(23)에 공기를 가압시키게 된다.

상기한 복동실린더의 제2쳄버(23)가 공기에 의해 가압될때 충격을 완화하기 위하여 제3관로(15)에 설치된 제1벨로우즈관(28)에 의해 공압의 흡수가 이루어지면서 공압은 피스톤(25)과 일체로 이루어지는 피스톤 로드(27)를 일측으로 이동시킴으로서 운전석(26)은 후진하게 되어 운전석(26)과 핸들사이는 운전자가 쉽게 착석할 수 있도록 공간이 확보되게 된다.

상기한 운전석(26)에 운전자가 앉게 되면서 문을 닫으면 전자제어장치(12)가 도어(11)의 닫힘을 감지하여 제2솔레노이드밸브(14)를 열리게 하고, 이에 따라 제2쳄버(23)의 공기는 외부로 배출되면서 피스톤(25)과 피스톤로드(27)는 좌측으로 이동하게 되면서 운전석(26)을 당겨지게 된다.

상기한 제2쳄버(23)의 공기가 제2솔레노이드 밸브(14)를 통해 배출될때 전자제어장치(12)에 의해 3방향밸브(17)는 제4관로(16)를 차단하고, 제3관로(15)는 개구시킴으로서 복동실린더(24)의 제1쳄버(22)에 공압펌프(19)에서 발생한 공기가 충전됨으로서 제1쳄버(22)의 면적은 확장하게 된다. 이로서 운전자와 핸들사이의 간격을 알맞게 유지하게 한다.

그리고 상기한 운전석(26)이 당겨졌지만 운전자와 핸들사이의 이격거리가 알맞지 않을때는 3방향밸브(17)에 설치된 수동스위치(32)로 조정함으로서 적당한 간격을 유지하도록 한다.

[고안의 효과]

이러한 본 고안은 운전자가 주행하기 위하여 도어를 열고, 닫음에 따라 이를 감지한 전자제어장치에 의해 공압펌프를 작동시켜 운전석이 전,후진하도록 함으로서 운전석에 앉았을때 운전자와 핸들과의 거리가 용이하게 조정되도록 함으로서 운전석의 거리 조정이 자동으로 편리하게 이루어지는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 운전자측 도어(11)의 개폐를 감지하는 전자제어장치(11) 등의 감지수단과; 상기 전자제어장치(12)가 도어(11)의 개폐를 감지하여 전기적인 신호를 인가함에 따라 작동하는 제1,2솔레노이드 밸브(13)(14) 등의 개폐수단과; 상기 제1,2솔레노이드 밸브(13)(14)가 설치되어 공압을 배출하도록 하는 제3,4관로(15)(16) 등의 관부재와; 상기 제3,4관로(15)(16)를 선택하여 제1,2솔레노이드 밸브(13)(14) 개폐시 관로의 연통방향을 바꿔주는 3방향밸브(17) 등의 방향전환 수단과; 상기 3방향밸브(17)에 의해 관로의 방향이 바뀜을 감지한 전자제어장치(12)의 전기적인 신호에 의해 어큐무레이터(18)를 통해 공압을 가압하는 공압펌프(19) 등의 가압수단과; 상기 공압펌프(19)에 의해 발생한 공압이 제1,2,3,4관로(20)(21)(15)(16)를 통해 제1,2쳄버(22)(23) 중 하나에 충전되도록 한 복동실린더(24) 등의 안내수단과; 상기 복동실린더(24)에 공압이 충전됨으로서 일측으로 슬라이딩하는 피스톤(25) 등의 슬라이드 부재와; 상기 피스톤(25)과 일체로 이루어져 슬라이딩 작동에 의해 운전석(26)를 전,후진 시키는 피스톤로드(27)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치.
2. 제1항에 있어서, 제3,4관로(15)(16)에는 공압펌프(19)에 의해 가압되는 공기가 빠지지 않도록 차단하면서 공압라인을 변경하여 공압이 가해지도록 연통하는 3방향밸브(17)가 설치되어 이루어지는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치.
3. 제1항에 있어서, 제3,4관로(15)(16)에는 제1,2솔레노이드밸브(13)(14)가 개구되어 공기의 배출이 이루어질때 순간적인 공압에 의한 충격을 완화하기 위해 제1,2벨로우즈관(28)(29)이 설치되어 이루어지는 자동차용 운전석의 전,후진 슬라이드 제어장치.