KR0126085Y1 - 차량용 시트벨트의 버클구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 의자의 측부에 취부되어 유사시 승원을 보호하도록 하는 시트벨트(seat belt)에 관한 것으로서, 벨트의 착용감이 향상되도록 하기 위해, 벨트의 삽지판이 체결되도록 하는 케이스(20)의 내부에 스프링(50)에 의해 탄지되는 걸고리(60)가 개폐버튼(40)에 의해 회동가능하게 설치되고, 상기 걸고리(60)에 착탈되는 걸림턱(31)이 고정케이블(30)의 상부에 다단으로 형성하여, 개폐버튼(40)을 누르면 고정케이블(30)이 걸고리(60)에서 이완되어 케이스(20)가 고정케이블(30)의 상하로 이동이 가능하게 되고, 개폐버튼(40)을 놓으면 스프링(50)의 탄발력에 의해 걸고리(60)가 고정케이블(30)의 걸림턱(31)에 체결되어 케이스(20)의 이동이 제한되도록 하는 차량용 시트벨트의 버클구조이다.

Description

차량용 시트벨트의 버클구조

제1도는 종래 시트벨트의 버클을 나타내는 정면도.

제2도는 종래 시트벨트의 버클을 나타내는 측면도.

제3도는 본 고안의 버클을 나타내는 정면도.

제4도는 본 고안의 버클을 나타내는 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 케이스 21 : 푸쉬버튼

30 : 고정케이블 31 : 걸림턱

40 : 개폐버튼 50 : 스프링

60 : 걸고리

본 고안은 자동차 의자의 측부에 취부되어 유사시 승원을 보호하도록 하는 시트벨트(seat belt)의 버클구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 시트벨트의 삽지판이 삽입되는 버클의 체결위치를 사용자가 조절해 가면서 사용이 이루어지도록 하는 차량용 시트벨트의 버클구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 장착되는 시트벨트장치는, 의자의 일측에 버클이 설치되고, 의자의 타측에 권취기(retractor)에 인출가능하게 연결되는 벨트에 삽지판이 미끄럼가능하게 지지되어, 승원의 체격에 알맞게 상기 권취기에서 벨트를 적정길이 인출한 후 상기 삽지판을 상기 버클에 체결하도록 하며, 차량의 충돌시와 같이 관성에 의해 승원이 갑자기 차량의 앞쪽으로 튕겨져 나가려고 하는 경우, 상기 벨트의 인출이 제어되고 승원의 이동이 벨트에 의해 억제되도록 되어 있다.

여기에서, 종래 차량용 시트벨트의 버클구조는 제1도와 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 차체에 고정되는 스틸와이어(steel wire)(10)에 하단부가 연결되고 상단부에 삽지판이 체결되도록 하는 삽입구가 형성되는 케이스(20) 내부에 탄력수단과 상기 탄력수단에 탄지되는 걸고리가 장착되고, 케이스(20) 상부에 걸고리와 연동되도록 하는 푸쉬버튼(21)이 상기 탄력수단에 탄지되어 있다.

이러한 종래 차량용 시트벨트의 버클구조는, 케이스(20)의 삽입구에 삽지판을 삽입하면, 상기 삽기판 선단의 걸림홈이 걸고리에 탄력적으로 체결되고, 푸쉬버튼(21)을 누르면, 걸고리에서 삽지판이 분리되도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 차량용 시트벨트의 버클구조는, 케이스(20)의 하단부가 스틸와이어(10)에 고정된 상태로 조립되어, 높이 조절이 불가능하게 되어 있기 때문에, 승원의 신체조건과 무관하게 일정한 높이에 위치되게 되어, 차실에 탑승한 승원이 시트벨트를 착용시 배가 나온 사람이나 체격이 큰 승원의 경우, 배에 압박감을 느끼게 되고, 신체가 작은 승원은 버클의 케이스(30)가 신체에 밀착되어 불편함을 느끼게 되는 단점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 단점을 해소하기 위해, 삽지판이 착탈되는 버클의 케이스에 고정케이블이 높이 조절이 가능하게 설치되어, 승원의 신체조건에 따라 케이스의 체결위치를 조절해 가면서 사용하도록 하는 차량용 시트벨트의 버클구조를 제공하는데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 차량용 시트벨트의 버클구조도 제3도와 제4도에 도시되는 바와 같이, 삽지판이 체결되도록 하는 삽입구가 형성되는 케이스(20) 내부에 탄력수단과 상기 탄력수단에 탄지되는 걸고리가 장착되고, 케이스(20) 상부에 걸고리와 연동되도록 하는 푸쉬버튼(21)이 상기 탄력수단에 탄지되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 상기 케이스(20)의 내부에 스프링(50)에 의해 탄지되는 걸고리(60)가 개폐버튼(40)에 의해 회동가능하게 설치되고, 상기 걸고리(60)에 착탈되는 걸림턱(31)이 고정케이블(30)의 상부에 다단으로 형성됨을 그 기술적 구성상 기본 특징으로 한다.

여기에서, 고정케이블(30)의 이동을 제어하는 걸고리(60)와, 걸고리(60)의 착탈을 조작하는 개폐버튼(40)의 구조는, 걸고리의 일측면에 스프링(50)이 탄지되고 타측면에 후크가 돌출되며, 개폐버튼(40)이 스프링(50)의 반대쪽에서 스프링(50)을 가압할 수 있도록 걸고리(60)에 연결되는 통상의 체결구조이다.

이와같이 구성되는 본 고안의 차량용 시트벨트의 버클구조는 개폐버튼(40)을 누르면 고정케이블(30)이 걸고리(60)에서 이완되어 케이스(20)가 고정케이블(30)의 상하로 이동이 가능하게 되고, 개폐버튼(40)을 놓으면 스프링(50)의 탄발력에 의해 걸고리(60)가 고정케이블(30)의 걸림턱(31)에 체결되어 케이스(20)의 이동이 제한되게 된다.

따라서, 이러한 본 고안은 승원의 체격이나 신체조건에 따라 개폐버튼(40)을 통해 케이스(30)의 체결위치를 조절하므로, 삽지판과 버클의 위치가 조절되어, 착용감이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 삽지판이 착탈되도록 하는 버클의 케이스가 고정케이블에 높이 조절이 가능하게 체결되어, 승원의 신체조건에 따라 착용감이 좋은 상태로 착용하도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 벨트의 삽지판이 체결되도록 하는 케이스(20)의 내부에 스프링(50)에 의해 탄지되는 걸고리(60)가 개폐버튼(40)에 의해 회동가능하게 설치되고, 상기 걸고리(60)에 착탈되는 걸림턱(31)이 고정케이블(30)의 상부에 다단으로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클구조.