KR0125935Y1 - 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어고정장치에 관한 것으로, 캐리어(45)에 걸림공(46)을 천공하고, 상기 걸림공(46)에 대응되는 위치에 캐리어고정수단(50)을 설치하여 상기 캐리어고정수단(50)으로 캐리어(45)를 고정하도록 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의하면 카세트(C)의 삽입시 발생되는 충격으로 인한 부품의 마모가 방지되어 제품의 동작불량 제거되어 제품의 신뢰성이 향상되고 카세트 삽입 감촉이 좋아지는 등의 이점이 있다.

Description

자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치

제1도는 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 구성을 보인 측면구성도.

제2도는 다른 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 구성을 보인 도면으로,

(a)는 프론트로딩기구의 구성을 보인 분해 사시도,

(b)는 프론트로딩기구의 측단면도.

제3도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치가 구비된 프론트로딩기구의 구조를 보인 분해 사시도.

제4도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치의 구성을 보인 단면도.

제5도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치가 구비된 프론트로딩기구에 카세트가 삽입된 상태를 보인 단면도.

제6도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치의 다른 실시예를 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 톱플레이트 30 : 사이드브래키트

45 : 캐리어 46 : 걸림공

49 : 카세트가이드 50 : 캐리어고정수단

51 : 고정암 52 : 고정돌기

53 : 걸림해제돌기 55 : 회전축

본 고안은 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치에 관한 것으로, 특히 스토퍼암의 걸림턱과 톱플레이트의 장공간의 충돌에 의한 걸림턱의 마모를 방지하기 위해 캐리어에 카세트가 삽입 완료될 때 까지, 카세트가이드에 캐리어를 고정하기 위한 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치에 관한 것이다.

제1도는 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 구성을 보인 측면구성도이다. 이에 도시된 바와 같이, 종래의 프론트로딩기구에서는 이젝트시 카세트를 확실하게 밀어내고 카세트 삽입시의 삽입스토로크를 확보하기 위해 다음과 같은 구성을 구비하고 있다.

가이드 홈(1a)이 형성되어 있는 사이드브래키트(1)의 일측에는 구동모터(3)의 회전축(3')에 압설되는 워엄(5)이 구비되고, 상기 워엄(5)에 치합되는 제2중간기어(6)가 축설되어 있다. 한편 제1중간기어(7)가 상기 제2중간기어(6)와 스프링(미도시)을 개재한 채 동축으로 설치되어 있고, 상기 제1중간기어(7)와 치합되어 구동되면서 상기 가이드홈(1a)을 따라 안내되는 캐리어 안내돌기(11)를 구동하는 암(10)이 구비된 암기어(9)가 사이드브래키트(1)의 일측에 설치되어 있다. 상기 스프링은 제1중간기어(7)와 제2중간기어(6)를 일정 회전방향으로 밀착시키는 역할을 한다.

한편, 상기 암기어(9)의 암(10)에는 상기 캐리어안내돌기(11)를 구동하기 위한 구동홈(10')이 형성되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 종래의 구조에서는 이젝트상태가 되면, 구동모터(3)의 회전력이 워엄기어(5), 제2중간기어(6), 제1중간기어(7), 암기어(9)의 순서로 전달되어 캐리어구동돌기(11)를 가이드홈(1a)을 따라 이동시켜 캐리어(2)를 이젝트위치로 안내한다. 한편, 이젝트위치에 도달하면 암기어(9)와 제1중간기어(7)는 정지하나 제2중간기어(6)는 스프링의 탄성을 이기면서 계속 회전하여 스프링의 탄력을 캐리어(2)에 전달하여 이젝트 완료위치에 밀착된 상태를 유지하게 된다.

그러나, 이러한 방식의 프론트로딩기구에 있어서는 안정된 동작을 위해서는 스프링의 탄력을 크게 할 수 밖에 없는데, 이와 같이 되면, 카세트(C)를 삽입할 때의 삽입력이 커져 테이프삽입 동작이 부드럽게 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 카세트(C)의 삽입력을 극단적으로 낮출 수 있는 구조가 제안되었는데, 이와 같은 구조는 제2도에 도시되어 있다. 제2도는 다른 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 구성을 보인 도면으로, (a)는 프론트로딩기구의 구성을 보인 분해 사시도, (b)는 프론트로딩기구의 측단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 다른 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 구성은 일측판(21)이 일체로 절곡형성되어 있는 톱플레이트(20)와, 카세트(C)를 이동시키는 캐리어(25)와, 상기 캐리어(25)의 전방으로 카세트(C)의 삽입위치를 결정해주는 카세트가이드(29)와, 상기 캐리어(25)를 이동시키기 위한 기어들이 구비되어 있는 사이드플레이트(30)등을 포함하여 구성된다.

상기 톱플레이트(20)의 일측판(21)에는 캐리어(25)의 구동돌기(26)가 끼워지는 가이드홈(21')이 형성되어 있고, 톱플레이트(20)의 일측에는 장홈(22)이 형성되어 있다.

상기 캐리어(25)의 양측부에는 상기 측판(21)과 사이드플레이트(30)의 가이드홈(21', 30')에 삽입되어 안내되는 가이드돌기(26)가 각각 형성되어 있고, 스토퍼암(37)이 설치되는 힌지축(27)이 형성되어 있다.

상기 사이드플레이트(30)에는 상기 일측판(21)에 형성된 가이드홈(21')과 동일한 형상의 가이드홈(30')이 형성되어 있고, 상기 가이드홈(30')에 끼워지는 캐리어(25)의 구동돌기(26)의 말단부를 끼워 구동시키는 구동홈(32')이 형성된 구동암(32)이 구비되어 있는 암기어(31)가 사이드플레이트(30)의 일측에 축설되고, 상기 암기어(31)와 치합되도록 연결기어(33)가 사이드플레이트(30)에 축설되며, 상기 연결기어(33)와 치합되는 워엄기어(34)가 설치되어 있다. 상기 워엄기어(34)의 일측 단부에는 기어부(35)가 형성되어 있어 펑션플레이트(미도시)에 의해 상하 이동되는 결합기어(42)와 선택적으로 치합되도록 구성되어 있다. 한편 상기 결합기어(42)는 구동모터(40)의 구동기어(41)와 치합되어 구동력을 전달하게 된다.

상기 캐리어(25)의 일측면에 형성되어 있는 힌지축(27)에는 카세트(C)의 오삽입을 방지하기 위한 스토퍼암(37)이 회전가능하게 설치되고, 이와 같은 스토퍼암(37)의 일측에 형성된 걸림훅(37')에는 스프링(38)이 탄지된다. 한편, 상기 스프링(38)의 타측은 캐리어(25)의 일측에 형성되어 있는 돌기(28)에 걸려진다. 이와 같은 스토퍼암(37)의 일측 단부에는 걸림턱(39)이 형성되어 카세트(C)가 캐리어(25)의 내부에 완전히 장착되기 전까지 상기 톱플레이트(20)의 장공(22)에 걸려지도록 된다.

상기와 같이 구성된 다른 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 작동을 살펴보면, 카세트(C)의 삽입 또는 이젝트시에는 펑션플레이트(미도시)의 동작에 의해 결합기어(42)가 워엄기어(34)의 기어부(35)에 치합되어 구동모터(40)의 회전력이 구동기어(41), 결합기어(42), 워엄기어(34), 연결기어(33), 암기어(31)의 차례로 전달되어 암기어(31)의 회전에 따른 구동암(32)의 회전에 의해 캐리어(25)의 일측에 형성되어 있는 구동돌기(26)가 구동홈(32')과 가이드홈(30')에 의해 안내되어 캐리어(25)가 이동된다. 한편, 이젝트 완료시에는 상기 결합기어(42)가 이동하여 구동모터(40)와의 결합이 차단되므로 다시 카세트(C) 삽입시 아무런 저항없이 카세트(C)를 삽입할 수 있고, 적절한 스위치 시스템(미도시)에 의해 다시 결합기어(42)가 구동모터(40)의 동력을 암기어(31)에 전달하여 캐리어(25)를 이동시키는 동작을 행하게 된다.

한편, 상기와 같은 다른 종래 기술에 의한 프론트로딩기구의 있어서는 이젝트시 카세트(C)를 캐리어(25)로 부터 취출하면 스토퍼암(37)의 걸림턱(39)이 톱플레이트(20)의 장공(22)에 걸려서 카세트(C)가 잘못 삽입되는 것을 방지한다. 그러나 카세트(C)를 장착한 캐리어(25)가 이동될 때, 과도한 진동이 가해지는 경우에는 캐리어(25)가 관성력에 의해 전후로 유동하게 되며, 이때 스토퍼암(37)의 걸림턱(39)과 톱플레이트(20)의 장공(22)이 부딪치게 되어 걸림턱(39)등에 마모가 발생되고, 따라서 카세트(C)가 캐리어(25)의 내부로 삽입되어도 스토퍼암(37)의 걸림턱(39)이 해제되지 않아 카세트(C) 삽입이 곤란하게 되어 사용자가 불편을 느끼게 되고 제품의 신뢰성이 떨어지는 등의 문제가 있다.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 캐리어에 카세트의 삽입이 완료될 때 까지 캐리어를 카세트가이드에 고정시켜 스토퍼암의 걸림턱과 톱플레이트의 장공 사이의 충돌을 방지하여 프론트로딩기구의 작동을 원할하게 한 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어고정장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 목적은 캐리어에 걸림공을 천공하고, 상기 걸림공에 대응되는 위치에 캐리어 고정수단을 설치하여 상기 캐리어 고정수단이 상기 걸림공에 결려 캐리어를 고정함을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치에 의해 달성된다.

상기 캐리어 고정수단은 상기 걸림공에 대응되는 카세트가이드상에 형성되어 있는 회전축지지돌부에 회전가능하게 삽입설치되는 회전축과, 상기 회전축과 일체로 형성되고 카세트의 삽입에 따라 눌러져 캐리어의 고정을 해제하는 걸림해제돌기와 상기 걸림공에 걸려 캐리어를 고정하는 고정돌기가 구비된 고정암과, 상기 회전축과 일체로 상기 고정암과 대향되는 방향으로 형성되어 캐리어 고정수단의 위치를 결정하는 위치결정돌기를 구비하여 구성됨을 특징으로 한다.

상기 캐리어 고정수단은 자기기록재생기의 메인프레임에 형성된 회전축 지지돌부에 탄성부재에 의해 탄지되어 회전가능하게 설치됨을 특징으로 한다.

상기 캐리어 고정수단은 상기 고정암을 카세트가이드에 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 한다.

상기 캐리어 고정수단은 상기 고정암을 메인프레임에 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 한다.

상기 캐리어 고정수단의 고정돌기가 캐리어의 걸림구멍에서 유동가능한 거리는 캐리어에 설치되어 있는 스토퍼암의 걸림턱이 톱플레이트의 장공부에서 유동가능한 거리보다 짧도록 구성됨을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치를 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일 부호를 부여하여 설명한다.

제3도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치가 구비된 프론트로딩기구의 구조를 보인 분해 사시도이고, 제4도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치의 구성을 보인 단면도이며, 제5도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치가 구비된 프론트로딩기구에 카세트가 삽입된 상태를 보인 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치는 캐리어(45)의 저면 중앙부에 걸림공(46)을 천공하고, 상기 걸림공(46)에 대응되는 위치에 캐리어 고정수단(50)을 탄성부재(57)로 회전가능하게 탄지되도록 설치하여 상기 캐리어 고정수단(50)이 상기 걸림공(46)에 걸려 캐리어(45)를 고정하도록 구성된다.

상기 캐리어 고정수단(50)은 상기 걸림공(46)에 대응되는 카세트가이드(49)상에 형성되어 있는 회전축지지돌부(56)에 회전가능하게 삽입설치되는 회전축(55)과, 상기 회전축(55)과 일체로 형성되고 카세트(C)의 삽입에 따라 눌러져 캐리어(49)의 고정을 해제하는 걸림해제돌기(53)와 상기 걸림공(46)에 걸려 캐리어(45)를 고정하는 고정돌기(52)가 구비된 고정암(51)과, 상기 회전축(55)과 일체로 상기 고정암(51)과 대향되는 방향으로 형성되어 캐리어 고정수단(50)의 위치를 결정하는 위치결정돌기(54)를 구비하여 구성된다.

한편, 상기 캐리어 고정수단(50)의 고정돌기(52)가 캐리어(45)의 걸림구멍(46)에서 유동가능한 거리는 캐리어(45)에 설치되어 있는 스토퍼암(37)의 걸림턱(39)이 톱플레이트(20)의 장공(22)에서 유동가능한 거리보다 짧도록 구성된다.

그리고 상기 고정돌기(52)는 일방향으로 경사면(52')을 가지도록 형성되어 카세트(C)의 이젝트시에 캐리어(45)의 걸림공(46)에 고정돌기(52)가 쉽게 걸리도록 구성되어 있다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.

먼저, 제4도에 도시되어 있는 바와 같이, 카세트(C)가 삽입되기전에는 캐리어 고정수단(50)의 고정암(51)에 형성되어 있는 고정돌기(52)가 캐리어(45)의 걸림공(46)에 걸려 있어 캐리어(45)의 유동을 방지하게 된다. 이때 상기 캐리어 고정수단(50)의 고정암(51)이 위치하게 되는 곳은 상기 위치결정돌기(54)에 의해 결정된다.

이와 같은 상태에서 캐리어(45)로 카세트(C)가 삽입되면, 제5도에 도시되어 있는 바와 같이, 카세트(C)의 하면이 고정암(51)의 걸림해제돌기(53)를 눌러주게 되어 고정암(51)이 시계방향으로 소정 각도 회전하게 되고, 따라서 고정암(51)의 말단부에 형성되어 있는 고정돌기(52)가 캐리어(45)의 걸림공(46)에서 빠져나오게 되어 캐리어(45)가 카세트삽입동작을 수행할 수 있게 된다.

한편, 카세트(C)를 이젝트시킬 경우에는, 카세트(C)가 상기 고정암(51)의 걸림해제돌기(53)를 더 이상 누르지 않게 되는 위치에 있게 됨과 동시에 캐리어(45)의 걸림공(46)에 상기 고정돌기(52)가 걸러져 캐리어(45)가 고정된다. 이때 상기 고정돌기(52)의 경사면(52')은 걸림공(46)에 고정돌기(52)가 용이하게 걸려지도록 안내하는 역할을 하게 된다.

한편, 상기 구성에서 이미 설명한 바와 같이 상기 고정돌기(52)가 캐리어(45)의 걸림공(46)에서 유동가능한 거리는 스토퍼암(37)이 톱플레이트(20)의 장공(22)에서 유동가능한 거리보다 짧게 구성되어 있으므로 캐리어(45)가 캐리어 고정수단(50)에 의해 고정된 상태에서는 스토퍼암(37)의 걸림턱(39)이 톱플레이트(20)의 장공(22)에 닿지 않게 되어 상기 스토퍼암(37)의 걸림턱(39)의 외부의 충격등에 의해 마모되지 않게 된다.

한편, 제6도는 본 고안에 의한 캐리어 고정장치의 다른 실시예를 보인 단면도인데, 이에 도시된 바와 같이, 본 고안의 다른 실시예는 상기 캐리어 고정수단을 카세트가이드(49')에 일체로 형성하여 구성한다. 이때, 본 고안의 캐리어 고정장치에 있어서는 캐리어 고정수단(50)이 탄성부재(57)에 의해 탄지되었으나, 본 고안의 다른 실시예에 있어서는 카세트가이드(49')에 일체로 형성되는 캐리어 고정수단(60)의 재질 자체의 탄성을 이용하게 된다.

도면중 미설명 부호 61은 고정암, 62는 고정돌기, 63은 걸림해제돌기이다.

이와 같은 본 고안의 다른 실시예의 동작은 상기 본 고안의 것과 동일하므로 여기서는 설명을 생략하기로 한다.

한편, 도면으로 도시되어 있지는 않지만, 본 고안의 캐리어 고정수단은 항상 카세트가이드에 구비되는 것은 아니며 자기기록재생기의 메인프레임에 형성된 회전축 지지돌부에 탄성부재에 의해 탄지되어 회전가능하게 설치될 수 도 있으며, 또는 상기 캐리어 고정수단은, 본 고안의 다른 실시예의 경우와 유사하게 상기 고정암을 메인프레임에 일체로 형성하여서 구성될 수도 있다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치에 의하면 캐리어를 캐리어 고정장치에 의해 고정하여 여러가지의 외부진동 및 카세트 삽입시 발생하는 외부충격에 의한 캐리어의 과도한 유동방지할 수 있어 이에 따른 부품의 마모등이 배제되어 제품의 신뢰성을 높일 수 있으며, 카세트삽입촉감이 부드러워지게 되는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 캐리어 걸림공을 천공하고, 상기 걸림공에 대응되는 위치에 캐리어 고정수단을 설치하여 상기 캐리어 고정수단이 상기 걸림공에 걸려 캐리어를 고정함을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 캐리어 고정수단은 상기 걸림공에 대응되는 카세트가이드상에 형성되어 있는 회전축지지돌부에 회전가능하게 삽입설치되는 회전축과, 상기 회전축과 일체로 형성되고 카세트의 삽입에 따라 눌려져 캐리어의 고정을 해제하는 걸림해제돌기와 상기 걸림공에 걸려 캐리어를 고정하는 고정돌기가 구비된 고정암과, 상기 회전축과 일체로 상기 고정암과 대향되는 방향으로 형성되어 캐리어 고정수단의 위치를 결정하는 위치결정돌기를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 캐리어 고정수단은 자기기록재생기의 메인프레임에 형성된 회전축 지지돌부에 탄성부재에 의해 탄지되어 회전가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치.
4. 제2항에 있어서, 상기 캐리어 고정수단은 상기 고정암을 카세트가 이드에 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치.
5. 제3항에 있어서, 상기 캐리어 고정수단은 상기 고정암을 메인프레임에 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치.
6. 제1항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 상기 캐리어 고정수단의 고정돌기가 캐리어의 걸림구멍에서 유동가능한 거리는 캐리어에 설치되어 있는 스토퍼암의 걸림턱이 톱플레이트의 장공부에서 유동가능한 거리보다 짧도록 구성됨을 특징으로 하는 자기기록재생기 프론트로딩기구의 캐리어 고정장치.