KR0125310Y1 - 선바이저 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선바이저의 고정구조에 관한 것으로, 특히 선바이저를 사용도중 차체에서 이탈되는 것을 방지하는 고정구조에 관한 것으로, 차체(1)에 고정되는 고정축(4)에 선바이저(2)의 고정부삽입구멍(3)에 끼우고 상기 고정축(4)을 탄편(5)으로 탄설시킨 것에 있어서, 상기 고정축(4) 끝단에 형성되는 요홈(10)과; 그리고 상기 고정축(4)의 요홈(10)에 탄편(5)의 일측으로 형성된 고정부(20)를 끼워고정한 것이다.

이와 같이 선바이저의 고정축삽입구멍에 끼워지는 고정축에 요홈을 형성하여 탄편의 고정부가 고정되게 하므로서, 선바이저가 고정축으로부터 이탈되지 않는 유용한 고안인 것이다.

Description

선바이저 고정구조

제1도는 종래의 예를 도시한 선바이저의 일부절개단면도.

제2도는 본 고안에 따른 선바이저의 일부절개단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 요홈 20 : 고정부

본 고안은 선바이저의 고정구조에 관한 것으로, 특히 선바이저를 사용도중 차체에서 이탈되는 것을 방지하는 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 운행중에 전방이나 측방에서 비추어지는 햇빛으로부터 보호받기 위해 운전석과 조수석의 상부에 선바이저를 설치하게 된다.

상기 선바이저는 전방에서 햇빛이 비추게 되면 선바이저를 하부로 내려 햇빛을 차단하게 되고, 측면으로부터 햇빛이 비추어지게 되면 하부로 내려진 선바이저를 측면으로 회동시켜 햇빛을 차단하게 되어 있다.

그런데 상기 선바이저는 제1도에 도시된 바와 같이 차체(1)에 고정된 고정축(4)이 선바이저(2)의 고정축삽입구멍(3)으로 끼워져 탄편(5)으로 고정된 상기 고정축(4)이 선바이저(2)의 고정축삽입구멍(3)에 별도의 고정장치 없이 끼워져 있으므로 사용자의 부주의로 선바이저를 외부로 잡아당기게 되면 고정축(4)으로부터 선바이저(2)가 외부로 빠지게 되는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 선바이저를 사용도중 차체에서 이탈되는 것을 방지하는 고정구조를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 선바이저에 고정되는 고정축을 상기 선바이저에 고정하기 위한 탄편에 고정부를 구비하여 고정축에 고정시키므로서, 사용자가 선바이저를 외부로 잡아당기게 되도 서바이저가 빠지지 않게 한 것으로서, 이하 첨부된 도면을 참조하여 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 구성은, 차체(1)에 고정되는 고정축(4)에 선바이저(2)의 고정부 삽입구멍(3)에 끼우고 상기 고정축(4)을 탄편(5)으로 탄설시킨 것에 있어서, 상기 고정축(4) 끝단에 형성되는 요홈(10)과; 그리고 상기 고정축(4)의 요홈(10)에 탄편(5)의 일측으로 형성된 고정부(20)를 끼워고정한 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거 보다 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

요홈(10)은 차체(1)에 고정되는 고정축(4)에 형성되어 있고, 선바이저(2)의 고정축삽입구멍(3)에 끼워져 있는 탄편(5)의 고정부(20)가 끼워져 고정축(4)에 고정된 선바이저(2)가 외부로 이탈되는 것을 방지하게 된다.

상기 요홈(10)은 탄편(5)이 고정부(20)가 끼워진 후 상기 탄편(5)이 고정부(20)로부터 이탈되지 않을 정도의 크기로 하는 것이 바람직하다.

고정부(20)는 탄편(5)의 일측단에 형성되어 고정축(4)의 요홈(10)으로 끼워져 고정되고 상기 탄편(5)의 타측단은 고정축삽입구멍(3)이 걸림턱(6)에 지지되어 선바이저(2)가 고정축(4)으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한 것이다.

이와같은 구성으로 된 본 고안의 조립은 차체(1)에 고정축(4)을 고정하고 상기 고정축(4) 일측으로는 선바이저(2)의 고정축삽입구멍(3)을 삽입시키되 상기 선바이저(2)의 고정축삽입구멍(3)에는 고정부(20)를 형성한 탄편(5)을 삽입한 상태에서 고정축(4)을 삽입시키므로서 상기 고정축(4)이 고정축삽입구멍(3)에 삽이되면서 탄편(5)을 제2도에 도시된 바와 같이 상부에 위치하게 한 상태에서 삽입되고 계속해서 탄편(5)의 고정부(20)가 고정축(4)의 요홈(10)에 이르러서는 탄편(5)의 고정부(20)가 요홈(10)으로 삽입되어 탄편(5)이 고정축(4)에 견고하게 고정되는 것이다.

이렇게 된 상태에서 선바이저(2)를 사용시 상기 선바이저(2)를 하부로 내리게 되면 선바이저(2)가 고정축(4)을 중심으로 회동되고 또한 선바이저(2)의 고정축삽입구멍(3)에 삽입된 탄편(5)이 고정축(4)을 중심으로 회동되는 것이다.

이와 같이 선바이저의 고정축삽입구멍에 끼워지는 고정축에 요홈을 형성하여 탄편의 고정부가 고정되게 하므로서, 선바이저가 고정축으로부터 이탈되지 않는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 차체(1)에 고정되는 고정축(4)에 선바이저(2)의 고정부삽입구멍(3)에 끼우고 상기 고정축(4)을 탄편(5)으로 탄설시킨 것에 있어서, 상기 고정축(4) 끝단에 형성되는 요홈(10)과; 그리고 상기 고정축(4)의 요홈(10)에 탄편(5)의 일측으로 형성된 고정부(20)를 끼워고정한 것을 특징으로 하는 선바이저의 고정구조.